Mi chiedo perchè si sparano cavolate prima di verificare che non lo siano, scusate ma vedo che è una caratteristica di molte persone qui dentro..

Chiedo licenza per l'OT MOSTRUOSO, ma è un esempio importante per tutti, collegare il cervello a San Google prima di spararle:
Auto Aria Compressa 2010 MDI - Airpod AirOne Onecat Flowair - Air Car

Cyril Guy Nègre - Wikipedia

Il resto delle ricerche le potete fare da soli!!!
Aggiungo solo un'ultima cosa (e con questo mi becco il cartellino giallo); a seguito dell'incontro che ho avuto con Negrè (eh si ho conosciuto anche lui ), con grande incazzatura dell'ing., siamo riusciti a sapere qual'era l'efficienza alla ruota
18,6%, dalla batteria ovviamente!!!
Confrontate questo dato con un benzina o un diesel o un elettrico ruota e traete le vostre conclusioni, era l'anno 2004.
Oggi non so che efficenza abbia, ma sono convinto che non ha certamente superato l'efficienza di un elettrico ruota....
Solo tanto tanto marketing...
Scusate l'OT, per dovere di cronaca.

Ritornando IT, un aumento di potenza non significa per forza risparmio di carburante, infatti da alcune prove realizzate a banco in una simulazione di ciclo cittadino (LECCE, sapete già dove) il consumo rimane inalterato, certo CO e HC sono praticamente a ZERO (1,51 ppm e 1,23 ppm), ma la CO2 rimane pressochè inalterata...
Aumentano gli NOx, le prime prove di almeno 15 volte che senza l'HHO (qualcuno sa spiegare il perchè...dai che è facile non discutete di altro...da un po di tempo), le ultime prove hanno dato a seguito di alcune modifiche un aumneto di circa 5 volte degli NOx
Si certo non è il sistema di Lorenz...si certo gli iniettori supersonici, il gas è lo stesso però....azzz...quantità di gas? Dai non scherziamo...
Altra cosa invece è la simulazione in autostrada a 160 km/h di media, questo lo lascio scoprire a voi.

prima si fa un annuncio per poi farsi comprare il silenzio? Sa troppo di complottismo.... si produce la z-hydro, la si butta sul mercato, quando ci sono migliaia di modelli da vendere, hai voglia a bavagliare.

Fusione molecolare, mi mancava ma è un errore comune come quell'ingegnere che parlando di atomi mi disse che si trovano solo nell'aria

La semifredda, beh ecco non sapevo che l'HHO servisse anche per questo:
YouTube - Gran Soleil

Chiedo scusa non ho resistito, ciò non toglie che il fenomeno descritto da Sharda non sia reale e ben documentato ormai, anche se lo spiega a parole sue.

p.s. un po tantino i 3700° C....un po meno dai...
http://it.wikipedia.org/wiki/Tungsteno (sempre San Google) 3422°C

Ciao Armando su wiki c'è scitto per il tungsteno....

Punto di fusione 3695 K (3422 °C)

Punto di ebollizione 5828 K (5555 °C)

Be dai leggere i K in vece dei gradi centigrati è una svista che può capitare, anche se il problema è perchè lo fonde più che la temperatura stessa.

Credo che da quel punto di vista Shardana abbia ragione a definirla una fusione atomica semi fredda, Perchè quando hho brucia crea un plasma simile a quello dell plasma elettrolitico.

http://www.campus.enea.it/area-forma...ehe_05_004.pdf

interessante ricerca anche per l'uso de swirler.

Chiedo scusa Armando io lessi della Eolo su qualche rotocalco con le consuete fioriture giornalistiche infatti mi son tenuto vago sulla notizia
non avendone esperito altre più consistenti. Il post di Lukapat mi ha aperto quel piccolo archivio che se non ricordo male parlava di 400 operai e non di 200come ho tenuto a minimizzare per non passare per un'esageratone. E' quel che lessi a suo tempo senza alcun altra assistenza informativa e, bada Armando l'ho riproposta a vago ricordo mnemonico e non come certezza perchè in effetti della Eolo conosco qualche riga letta e non altro. Viceversa della Z-Hydro conosco qualcosa
più di te Armando avendo contribuito in termini teorici alla sua realizzazione a sostegno dell' amico Lorenz che in cambio mi ha dato
solo amicizia e non soldi come congetturasti tu a suo tempo e di cui non ho fatto ammenda poichè fa parte del deja-vu delle miserie umane già
a lungo metabolizzate dallo scrivente che, giustifico in pieno, pur in profonda tristezza, sopprattutto quando provengono da un'amico come
Armando. No, gli iniettori di Lorenz non sono supersonici e posso garantirtelo ma ogni auto abbisogna dei suoi iniettori particolari è quì
che si distingue la capacità di adattabilità di un'ingegnere pratico adattare ad ogni auto il giusto flauto. Armando come ben già conosci
io non mi occupo di auto ma di elettrogeneratori e motori fuoribordo per
imbarcazioni quindi non abbiamo velleità di competizioni sportive e non le ha nemmeno Lorenz con le sue potenti Z-Hydro ad HHO al 75% che vi piaccia o no è così. Ci miglioreremo senz'altro col tempo sino al 100%;
è questo il nostro traguardo ovvero mettere in moto un motore con acqua di rubinetto pura senza interferenze di combustibili fossili. Caro Armando la potenza è un'effetto collarerale dell'alimentazione ad HHO,
la vera ed unica prerogativa è che abbiamo stabilito che un motore autosostiene senza sofferenza una cella iperproduttiva di HHO. Voi pensate a quanti gradi riscalda la marmitta con o senza HHO, posso garantire che la temperatura diminuisce con HHO e benzina nebulizzata, voi sostenete che aumenta? e io ve lo lascio pensare, a parte, che è un parametro che a noi della temperatura delle marmitte non ce ne frega
un ficus carica perchè non siamo partiti da questo presupposto d'adozione, quando la marmitta fonde vi faremo sapere, fino ad oggi non
s'è verificato e, i motori sono allegri anche con hho e, non abbiamo constatato nessun fenomeno di surriscaldamento del motore situazione
che a voi parrebbe scontata per vostre teorie precostituite e, prive di
qualsiasi fondamento tranne letture ancestrali. Buona fortuna. Regards.

Questo veramente è proprio la cosa che nessuno ha stabilito. Ad oggi non esiste nessun motore in grado di autosostenersi producendo HHO. Sul tuo elettrogeneratore non hai più detto nulla, e quindi fino a prova contraria si è eticamente autorizzati a sostenere che non sia vero.


Magari a te no, ma al motore sì.

Perfetto Endy il tuo ragionamento non lo contesto anzi lo approvo e rispetto
come rispetto la persona che sei tu, intelligente non toppo pragmatico ma audace e mi piacciono le persone come te audaci. Vuoi un'esempio di come un motore si autosostiene? oltre l'elettrolizzatore HHO che consuma energia elettrica pari a zero volt e zero amper pur avendo assorbito volt ed amper dalla batteria che non sente perchè è cieca e sorda perchè viene ricaricata costantemente dall'energia meccanica dell'alternatore che si presenta nella sua indolenza per un idrolizzatore
ed anche per un più sacrificale climatizzatore che semmai penalizza
la meccanica piuttosto che la batteria che presenta sempre la sua gaiezza. Altro esempio, io ho un elettrogeneratore eolico 48 volt 1500W
che serve per ricaricare 4 batterie AGM 150W cadauna 12 volt collegate in serie per ottenere 48v 150w, spero che ci sia arrivato a questo punto. Bene il mio elettrogeneratore eolico ha 36 magneti al neodimio per cui
è una dinamo un giro mezzo giro dà 48 volt 1500W che vanno a caricare
le batterie tramite un regolatore di carica con nessuna fatica fisica poichè
la corrente e tensione emessa dal generatore non torna indietro come carico perchè ha a valle dei diodi di blocco (regolatore di carica) quindi si gira con un dito. Se invece io applico una lampadina direttamente ai poli d'uscita del generatore ovvero applicandovi un carico diretto, non lo muovi nemmeno col trattore lo statore induttore. Fin quì spero ci siamo. Andiamo avanti. Appurato che a me il generatore eolico serve per tenere
in carica 4 batterie collegate in serie per un totale di 48 volt quindi un carico irrisorio per cui ogni minima ventata di tromba di scale si mette in moto, ho realizzato il moto perpetuo chiamiamolo impropriamente così
se volete. Cosa ho fatto? Ho fatto una cosa semplicissima una sorta di uovo di Colombo, ho preso un motore di raffreddamento di radiatore di auto reversibile fra l'altro (ovvero funge da motore e da dinamo perchè
dotato di magneti) ho messo una puleggia per cui ad ogni giro di questo motorino corrispondono 6 giri di elica ed ad ogni giro di elica corrispondono 3,5 giri del generatore eolico 48volt 1500W che carica le batterie. Il motore 12 volts ha una batteria al piombo indipendente 12 volt 7Ah. Non appena l'elica verticale riceve uno spiraglio di vento il motore 12 volt si trasforma in dinamo e va a ricaricare la sua stessa batteria d'alimentazione come motore. Scusa Endy chiamalo come diavolo vuoi io lo chiamo autosostentamento, l'elica non si ferma mai
ed io non pago corrente elettrica all'Enel e ne avrei da immettere anche per altre famiglie perchè mi avanza, per ora non lo faccio poichè non ho nè voglia nè tempo di impattare con l'ignoranza con cui ho a che fare quotidianamente. Magari se dai corrente ai vicini gratis se, dopo per un
inconveniente qualsiasi vieni a non potergliela fornire più ti stramaledicono poichè lo sentirebbero come un diritto acquisito senza
riflessione sui meriti o demeriti. Conosco bene le mie pecore embhehehehe beeeeee. Regards.

Elementare Watson!!!
Se ha sbagliato a leggere, una svista quindi, non ha misurato realmente la temperatura di fusione, lo si capiva anche dal fatto che misurare 3400°C e rotti non è una operazione molto semplice.

Quindi in definitiva non sa se il tungsteno fonde alla temperatura conosciuta come temperatura di fusione o se invece per altre proprietà dell'HHO il tungsteno sublima a temperature inferiori...

Riporta i dati con un certo entusiasmo e questo non è assolutamente un indice di affidabilità, vedi ad esempio i dati riportati indirettamente sulle prove della z-hydro (sempre che siano state fatte), non è lui di persona ad eseguirli ma per il semplice fatto che ha collaborato in via teorica è convinto e si convince che il sistema sia addirittura over unit.....come le sua palla eoloica.

L'altra settimana avevo in officina da me delle persone che raccontano di aver ottenuto dei risultati molto interessanti utilizzando l'hho.
La prima cosa che hanno fatto è stato aprire un dox con documenti datati, timbrati e firmati da un primario centro di analisi, chiamalo un po come ti pare Gabry, io lo chiamo "spessore", serietà, onestà!!!
Ho riportato un po di informazioni due post fa, il resto lo vedrete su italiauno e vedrete bravi seri ed onesti ricercatori che non hanno nulla da nascondere ma che soprattutto non hanno la presunzione di aver riscoperto l'acqua calda.
Il progetto HHO continua come vedi e presto ci saranno aggiornamenti nel 3D specifico.

Dear Armando
non voglio scendere in polemica con te perchè conosco quanto tu vali e so che sei un serio professionista e prima di attribuirti aneddoti piccanti mi faccio i gargarismi con aceto e varecchina. Ora è stabilito che il tungsteno fonde a 3400 gradi anzichè 3700 come erroneamente io dissi, non ho nemmeno un 386 nel cervello ma ammettendo anche che fondesse a 2400° od anche 1400°, la significanza del mio post era intesa
a chiedere come mai con 132 142 gradi fondo la punta di un'elettrodo di tungsteno. Sublimazione? può essere, benchè il termine sfugga alle mie conoscenze lo trovo molto generico e poco metabolizzabile per farne un concetto concreto. Ora sto fondendo una barra di tungsteno 10 cm lunghezza per 8mm di diametro non da segni di fondere ma non scotta nemmeno le mani, tanto per rimanere in tema, fra 10 minuti la punta si liquefa ed è tungsteno purissimo 99,99%. Il gas hho è bianco verde con tonalità azzurrognole di tanto in tanto quando tende a raffreddarsi. temperatura alla fiamma 138°C. Ancora non fonde. E' calata un po la pressione dell'hho ma si son messe in moto le pompe di sentina, temperatura dell'acqua 32°, adesso 27° Ph 4,62, 4,64 è oscillante anche
la temperatura cala, ecco adesso fonde il tungsteno solo un bordo del tondino. Adesso fonde tutta la punta uuuuuuuuu. Fonde cola, lo riprendo liquido e lo risaldo alla barra è relativamente freddo, non ha le caratteristiche del metallo fuso, non fuma all'impatto la fiamma è sempre
138° con qualche abbassamento a 136°. Adesso spengo tutto io son abituato e convivo con queste impressioni anche a tarda notte anzi sopprattutto a tarda notte quando nessuno disturba.
Non ho mai detto che la Z-Hidro sia over unity poichè non lo è e confermo
che non lo è. Ho parlato di 75% in condizioni ideali e non devo spiegare
quali siano le condizioni proprio a te che lo insegni a me cosa significa
condizione ideale. Ho collaborato in minima parte alla Z-Hydro anzi molto marginalmente Armando, gli stessi consigli che ho dato manifestamente
a tutti nel forum. Il vero inventore della Z-Hydro è indiscutibilmente Lorenz io son un'amico di Lorenz e vado orgoglioso di lui come mi ritengo
amico di Armando e vado orgoglioso di Armando e della sua iperattività.
Se c'è un rimprovero od un'osservazione dura nei miei confronti la accetto
da Lorenz e da Armando senza pregiudizio perchè in voi riconosco la maestria, l'orientamento ed il diritto di veto. Regards.

Come l'hai misurata questa temperatura?

@Armando

Qualche indizio in più sul programma di Italiauno a cui ti riferisci? .....Grazie....

Termometro laser da - 75°C a +350° più termometro a termocopia da -50°C a +3.300°C che uso per la forgia a gas. La fiamma HHO in quest'ultimo termometro la tengo il tanto necessario per leggere la temperatura altrimenti potrebbe fondere il bronzo di cui è ricoperta la termocopia. Entrambi i termometri son digitali e di grande precisione,
con quello laser puntato sull'orecchio rileva in un secondo anche la
temperatura corporea con estrema precisione. Endymion,avrai capito
che non è un rilievo visivo come quando bolle l'acqua per buttar giù gli spaghetti ehehehe. Un caro saluto.

Io ero rimasto che le termocoppie misurano al massimo 2320°C. Però vedo che ce ne sono in commercio anche da 2800°C. Ma da 3300°C non le ho proprio trovate...
Ma come esegui la misura con la termocoppia? Puoi darci qualche dettaglio? Al limite apriamo o continuiamo in un'altra discussione.

Che quindi non sarebbe significativo per temperature superiori. Ma poi funziona sulla fiamma? Li conosco quegli aggeggi, li uso per gli impianti di riscaldamento.

Anche io sono curioso soprattutto per il materiale con cui possa essere fatta per quelle temperature. tungsteno?

Be lo "spessore", la serietà ed onesta io non l'ho mai messa in dubbio di nessun ricercatore.
Al limite valuto con le mie conoscienze e capacità la bontà del prodotto e della ricerca, a dire la verità non mi interessa neanche che arrivi con le carte bollate, mi interessa di più una prova pratica.

Ma il punto lo sai bene che è un altro ovvero cosa ne fai della tua bella invenzione o scoperta, oviamente se uno ci hai investe tempo e denaro di sicuro ci vuole ricavare qualcosa, è qui che entra in gioco lo spessore , la serietà e sopprattutto l'onestà di una eventuale collaborazione con persone che possono organizzare e creare un'ingegnerizzazione del prodotto, e col ovio e giusto riconoscimento pecuniario.

Quindi l'onesto ricercatore deve essere accorto a proporre il proprio prodotto a persone serie ed oneste.

Ciao.

PS. Armando una data ed un'ora per italia1?

Gabri..................... occhio

Poi arrivano i M.O.A

e sparisci nell'acido

vai direttamente in celle elettrolitica



Comunque a parte gli scherzi, Ben venga l'informazione sull'HHO!!!! Le gente deve sapere ..... Armando,avvisaci in tempo per la trasmissione, mi raccomando e buon lavoro!

e quando non c'è vento?

Note di Moderazione: Poiche' vedo che gli argomenti sono finiti e i dati sulla z-hydro non ci sono, la discussione e' sospesa fino a quando non arriveranno novita' su questa auto.