sono ancora io devo fare un unico file con tutte le foto??

Ciao per chiarirmi le idee sarei grato che tu rispondessi alle mie domande.

Hai detto che non hai raggiunto un cop > 1 ma che cop hai raggiunto ?

e poi volevo sapere a quante herz funziona la tua macchina ?



Edited by seiuno - 25/12/2003, 23:52

Ciao

La frequenza di lavoro è di circa 10 KHz comunque non è critica funziona da 2KHz a 15KHz

Purtroppo per il COP i risultati sono un po deludenti :COP=0.8.
Sto lavorando sui materiali .
Il circuito di comando : è un oscillatore ottenuto con una porta logica:
74hc14 , e lo stadio di potenza : "un ponte h" ottenuto con 4 IGBT da 25A,
cosi sono sicuro di non romperli durante gli esperimenti.
Vantaggio dei IGBT : FREQUENZA ELEVATA DI COMMUTAZIONE
: ROBUSTEZZA
: ALTA TENSIONE TRE C e E : 1200V
Svantaggi : LA SATURAZIONE è DI CIRCA 2V ( PERDITA DI ENERGIA)

Il problema del COP probabilmente sta nelle ferriti usate.
Forse il principio è giusto ma la strada è molto lunga.
l'importante è non scoraggiarsi dei risultati,la ricerca in genere presenta molte insidie in ogni campo.

ciao

Ciao ABC,
Il transistor giusto al posto giusto!!
Sono in sintonia con te sul fatto che difficilmnte romperai gli IGBT, ma..
per fare un esempio..puoi usare un TIR come scocca uscendo "vincitore" da tutti i tamponamenti. Il problema e che se ti muovi nel traffico ogni tuo cambio di movimento (accelerazione/decel. destra/sx su/giu) lo paghi salato, in termini energetici, rispetto l'uso di una "500", visto le svariate tonnelate.
Verifica, oltre alle caratteristiche di pilotaggio (in AC -> Carica di gate e simili) le caratteristiche di uscita dei tuoi dispositivi, diciamo quanto sono piu' o meno "duri".
Ciao

Ciao ABC,
finalmente vedo il tuo prototipo...
Vedo che le linee di forza del magnete si chiudono in aria....(l'effetto Ab puo' manifestarsi?Questo non va molto d'accordo con la teoria sul MEG)
Il tuo progetto,invece, assomiglia molto al POD,che ne dici se ci fai uno schemino elettrico e ci dai qulache dato?Inoltre il tuo dispositivo assomiglia al trasformatore,la sua potenza non puo' essere a 0,guarda con l'oscilloscopio e poi dicci come cambia il tutto all'inserimento del magnete.
Be,comunque,almeno tu sei riuscito ad ottenere differenze all'inserimento del magnete in maniera stabile.
Ciao

P.S.Ragazzi io il problema dei mosfet bruciati l'ho risolto usando dei driver giusti...IR2110.
Sono costosi ma rendono lo switch molto veloce e preciso.

x sandro-meg
(rif. mos bruciati)
..vedi che la commutazione c'entra....

A titolo di esempio: sto spremendo l'impossibile da un fly-back .Tra vari lavoretti ho duvuto alzare la freq di lavoro. Sono stato costretto a sostituire un IR3515 con un SUM40N15 o equiv.
I due oggetti portano circa stessa I e V ma e' la Qg che e' meta' nel secondo rispetto al primo...
(scusate altro non posso dire ma direi che e' chiaro il concetto)

Ciao

Ciao sandro
è proprio questa la cosa strana questo "trasformatore" senza i magneti non da fuori nulla,con i magneti accendo una lampadina da 1W
Avevo gia guardato con l'uscilloscopio il segnale di uscita ,cioe quello che va sulla lampadina.
difatto senza i magneti non vedo nulla,con i magneti vedo un segnale molto intenso e molto distorto

Poi per il circuito magnetico chiuso in aria ,non è l'ideale comunque funziona .
Ti mandero uno schema

ciao