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24-06-2004, 19:12

Ciao

Andiamo Furio ... sai meglio di me che le risposte che cerchi non le puoi
trovare sui libri di scuola.

Faccio appello al tuo buon senso per invitarti a essere pi� disponibile.
Mi interessa molto la batteria al sale che hai linkato.
Sono impegnato nella nautica, conosco tutte le tecnologie, ma questa
proprio no, hai altre informazioni ...?

Saluti. Stefano

**Furio57** · 24-06-2004, 23:50

CITAZIONE (stefanopnc @ 24/6/2004, 20:12)

Ciao

Andiamo Furio ... sai meglio di me che le risposte che cerchi non le puoi
trovare sui libri di scuola.

Faccio appello al tuo buon senso per invitarti a essere pi� disponibile.
Mi interessa molto la batteria al sale che hai linkato.
Sono impegnato nella nautica, conosco tutte le tecnologie, ma questa
proprio no, hai altre informazioni ...?

Saluti. Stefano

Ciao stefanopc, altrove nel forum di progettomeg ho scritto: " non si pu� cercare di capire l' incapibile quando non si � in grado di capire il capito ". o meglio .....non si conosce il capito. (potrebbe essere una massima)!

Purtroppo sto riscontrando che da un po' di tempo a questa parte,( speravo fosse solamente un fenomeno di passaggio), arrivano interventi che alle volte racchiudono un sacco di scemenze, pressapochismo... insomma una montagna di caz....

, portando via tempo e spazio ad interventi pi� seri.
Aim� questo non fa che ridicolizzare e scadere il lavoro che stiamo facendo tutti noi. Specialmente agli occhi di chi passa legge e va.
Non voglio assolutamente impormi come criterio di giudizio, Dio me ne scampi, ma molte domande che molti fanno, o che danno come risposte, non sarebbero mai nate solamente se ci fosse un minimo di cultura e sicuramente di pi� umiltà.
Quindi non ti stupire se ho voluto inserire nel nostro forum qualche informazione sui magneti che tutti danno per scontato, ma che non mi stupirei se non lo fosse.
Per quanto riguarda le batterie "ZEBRA" sono batterie che esistono già da qualche anno. Dei miei concorrenti le usavano sulle auto elettriche per competizione.
Dovrei avere da qualche parte delle brochure, dammi il tempo di cercarle, pero � roba vecchia. Secondo me � meglio contattare l' azienda stessa per eventuali novità. Intanto beccati questa nuova BATTERIA di cui forse se concludo l'accordo commerciale, sar� rappresentante per l' Italia. Questa azienda costruisce anche condensatori di potenza.

Non ultimo, mi sembra sempre con buon senso di essermi adoperato con la massima disponibiltà verso tutti. Se cos� non �, scusatemi, far� in futuro del mio meglio!

Salutoni
Furio57

25-06-2004, 21:06

Ciao Furio

Secondo te patenti e brevetti sono scemenze e pressapochismo ...? libero di pensarlo, ma permettimi di dubitare.

Non voglio entrare in polemica Furio anche se le tue contraddizioni sono evidenti, capisco lo scetticismo,
permettimi solo questa citazione:

"Lo spirito � come un paracadute ... serve solo se � aperto"

Per quanto riguarda il link che mi hai indicato
http://www.batcap.net/index1.htm

ti sconsiglio vivamente di concludere accordi perch�
non sono batterie, ma semplicemente grossi condensatori
di potenza.

Saluti. Stefano

Estratto tradotto da google:

Che cosa � una BATCAP�? Una batteria convenzionale, come ben sappiamo ha un terminale positivo e negativo. La reazione chimica dentro genera un flusso di
elettroni, inducendo un dispositivo elettronico (in questo caso un amplificatore)
a funzionare. Il condensatore d'irrigidimento � simile ad una batteria in
quanto immagazzina una carica. La differenza fondamentale � esso non pu� generare gli elettroni. Pu� immagazzinarla e fornire soltanto (scarico) su richiesta. Il vantaggio di un condensatore � che esso si scaricha in venti millesimi di secondo, diverso da una batteria che lo fa in un secondo. La batteria quindi non pu� scaricarsi abbastanza velocemente per fornire efficacemente l'amplificatore e questo � il motivo per "le depressioni di alimentazione."

Attached Image

**Furio57** · 25-06-2004, 22:45

Ciao stefanopnc
E' evidente che non mi sono spiegato o non sono stato capito. Ti consiglio vivamente di leggere meglio quello che ho scritto perch� assolutamente non mi riferivo a brevetti e patenti, ma ad altri tipi di interventi che poco hanno a che fare con la tecnica.
Ti invito anche a rivedere meglio le bat cap ed anche le batterie del sito. Le tue deduzioni sono state evidentemente troppo frettolose. La foto non c'entra nulla, � relativa ad uno dei condensatori di potenza disponibili e non alle BATCAP , infatti sull' involucro c'� scritto Megacap 16Volts 50 Farad (150 Ampere per due secondi a 14V). Questi condensatori sono comunque ottimi sia per recuperare energia in fase di frenata nel caso di veicoli elettrici, e anche per eventuali dispositivi free energy che necessitano in tempo reale l' accumulo di energia.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 26/6/2004, 13:03

26-06-2004, 12:14

CITAZIONE (Furio57 @ 25/6/2004, 23:45)

Ciao stefanopnc
E' evidente che non mi sono spiegato o non sono stato capito. Ti consiglio vivamente di leggere meglio quello che ho scritto perch� assolutamente non mi riferivo a brevetti e patenti, ma ad altri tipi di interventi che poco hanno a che fare con la tecnica.
Ti invito anche a rivedere meglio le bat cap ed anche le batterie del sito. Le tue deduzioni sono state evidentemente troppo frettolose. La foto non c'entra nulla, � relativa ad uno dei condensatori di potenza disponibili e non alle BATCAP , infatti sull' involucro c'� scritto Megacap 16Volts 50 Farad (150 Ampere per due secondi a 14V). Questi condensatori sono comunque ottimi sia per recuperare energia in fase di frenata nel caso di veicoli elettrici, e anche per eventuali dispositivi free energy che necessitano in tempo reale l' accumulo di energia.

Salutoni
Furio57

Ciao

Bene, quali sono gli interventi a qui ti riferisci?

Queste batcap Furio dici che sono batterie?
ok, posta sul forum link e informazioni precise.

Che questi siano ottimi condensatori siamo perfettamente d'accordo, ma vanno cmq. utilizzati insieme a batterie vere.

Saluti.

**Furio57** · 26-06-2004, 13:36

Ciao Stefanopnc! mi dispiace che tu sia diventato "asciutto" nei miei riguardi, come se ti avessi fatto qualche affronto! La mia considerazione come già scritto era rivolta a tutti gli argomenti del forum di progettomeg, non rivolta specificatamente a te. Per quanto riguarda il dettaglio degli interventi di cui parlavo ti reputo sufficientemente intelligente per capire quali sono, c'� ne a iosa. Non voglio entrare comunque nello specifico, perch� non voglio smuovere un vespaio. Chi scrive quegli interventi sa di cosa parlo.

Comunque era solamente una considerazione....
In qualsiasi caso per ritornare sull' argomento batterie, basta che clicchi su batcap evidenziato sul mio intervento qui sopra e andrai direttamente sulla batteria "pi� economica" con relative caratteristiche.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 26/6/2004, 14:42

26-06-2004, 14:58

Ciao

Grazie per il chiarimento Furio, meglio tornare in ambito di correttezza ...
evitiamo di parlare di scemenze, se vogliamo sviluppare un discorso costruttivo ... ti pare?

Per tornare un attimo sulle batcap � evidente che si tratta di condensatori ad altissima capacità collegati a batterie di ultima generazione.

Ora, se si tratta di un sistema stazionario, ok, va tutto bene, ma se devo alimentare un veicolo elettrico il peso di un sistema del genere mi pare eccessivo.

Interessante potrebbe essere l'uso stazionario unito alla tecnologia "Power Chips"
che ne pensi?

Saluti. Stefano

**Furio57** · 26-06-2004, 18:32

Ciao Stefanopnc ok! tutto a posto!. Non l'ho mai messo in dubbio!
Per quando riguarda le batcap, scusa se insisto, ma anche confermato dal produttore, sono batterie al piombo puro a riassorbimento totale, con isolante avvolto a spirale per ottenere cariche e scariche ad altissima corrente.
Sono praticamente la "bella copia e migliorata" delle pi� conosciute" Gates", di cui oltretutto mantengono l'involucro bianco. Vorrei sapere da cosa nasce il tuo dubbio sul fatto che non sembrano batterie, ma condensatori.
Infatti se vai a vedere le caratteristiche non solo sono composte da sei celle, quindi sei da due volt l'una come tutte le batterie al piombo da 12 volt, ma hanno anche una tensione di ricarica ben definita: in tampone da 2,27 a 2,35 per cella, mentre a ricarica veloce da 2,45 a 2,50. La potenza � nominalmente 5A per 60 minuti, ma non ha quasi limite, 7,35A per 30 minuti, 28,67A per 5 minuti, fino ad arrivare a 400A!! per 8 secondi!!. La sua resistenza interna infatti � di appena 3,5 mOhm

Gradirei anche una delucidazione sulla tecnologia "power chips" che in questo momento mi sfugge.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 26/6/2004, 20:15

26-06-2004, 20:17

Ciao Furio

Finalmente un p� di chiarezza, ti ringrazio.

Conosco bene la tecnologia "spiral.cell" vedi le batterie
"optima" 12V.65Ah.900Amp. di spunto che usiamo in blocchi
serie- parallelo per avviare motori da 5000Cv. sulle nostre barche.

Quello che sto cercando di capire � proprio questo:
sono state fuse due tecnologie, la cella a spirale e i condensatori ad altissima capacità.

La cosa non � molto chiara, sul sito se vai a vedere cosa sono le batcap ti spiegano che sono semplicemente condensatori ad altissima capacità collegati a batterie di ultima generazione come le spiral-cell, questo consente di ottenere un risultato direi notevole, correnti di spunto di 9000Amp.

Sarebbe utile conoscere anche il rapporto peso potenza
per avere riscontri pi� precisi.

La tecnologia power-chips, (dovrei dire Ower Chips�), scusa l'errore di trascrizione, � argomento di discussione su questo sito:

http://www.powerchips.gi/technology/index.shtml

http://www.powerchips.gi/technology/patents.shtml

Saluti.

**Furio57** · 26-06-2004, 21:31

Ciao Stefanopnc mi auguro che gli esemplari di batcap in viaggio, mi arrivino quanto prima! Cos� "da provare per credere".
La tecnologia Ower Chips l'avevi già portata qui sul forum, ma non ho collegato il nome seppur sbagliato a questa fantastica tecnologia!. Forse sto invecchiando?
Comunque non aspetto altro, non vedo l'ora di averne per le mani qualche esemplare da provare!

Mi immagino nel futuro un pannello fotovoltaico integrato a un pannello di owerchip.
12% di efficienza pannello fotovoltaico, pi� 80 % pannello di owerchip, otterremmo un pannello di 1 M quadro di 920 Watt!! Un sogno!!
Ho paura per� che dovremo aspettare ancora qualche tempo.

Salutoni

Furio57

26-06-2004, 22:00

Bene Furio

Se le batterie ti arrivano sono interessato ... molto interessato

26-06-2004, 22:06

Eccomi di nuovo

Le centrali elettriche geotermiche sono le prime candidate per l'applicazione
di questa tecnologia ... http://www.prweb.com/releases/2002/10/prweb47342.htm

Se trovi notizie pi� precise sulla reperibilità di componenti Power Chips� sul mercato postale immediatamente sul forum ....

26-06-2004, 22:17

Ciao

Cmq. non corriamo troppo le batterie vanno testate perbene ...

10-07-2004, 20:47

CITAZIONE (Furio57 @ 26/6/2004, 22:31)

Ciao Stefanopnc mi auguro che gli esemplari di batcap in viaggio, mi arrivino quanto prima! Cos� "da provare per credere".
La tecnologia Ower Chips l'avevi già portata qui sul forum, ma non ho collegato il nome seppur sbagliato a questa fantastica tecnologia!. Forse sto invecchiando?
Comunque non aspetto altro, non vedo l'ora di averne per le mani qualche esemplare da provare!

Mi immagino nel futuro un pannello fotovoltaico integrato a un pannello di owerchip.
12% di efficienza pannello fotovoltaico, pi� 80 % pannello di owerchip, otterremmo un pannello di 1 M quadro di 920 Watt!! Un sogno!!
Ho paura per� che dovremo aspettare ancora qualche tempo.

Salutoni

Furio57

Ciao Furio

Sono arrivate le batterie?

Saluti.

12-07-2004, 13:57

ho trovato su internet questo sito http://www.theverylastpageoftheinternet.co.../rotoverter.htm
� possibile? 200% di efficienza?
pu� funzionare?
ciao

12-07-2004, 21:42

CITAZIONE (bioste @ 12/7/2004, 14:57)

ho trovato su internet questo sito http://www.theverylastpageoftheinternet.co.../rotoverter.htm
� possibile? 200% di efficienza?
pu� funzionare?
ciao

Ciao

Conosco bene questi dispositivi, in particolare questo schema.
Ho avuto a che fare con i raddrizzatori a ferrorisonanza della Newmar,
(importazione americana).

Qualcuno ha pensato di inserirli sul mercato modificati, sostituendo soltanto il condensatore sull'avvolgimento risonante, mmh ... idea sciagurata, si � dimenticato del rendimento.

Risultato : raddrizzatori da 60-80-100A24V. non caricavano abbastanza
il pacco batterie con conseguenze facilmente immaginabili.

Veniamo a noi, due cose, lo schema non � completo ... i motivi sono ovvi ...
Tensioni elevate ... non c'� da scherzare ragazzi,
raccomando massima attenzione.

Personalmente penso che il giusto config. in condizione di ferrorisonanza possa offrire rendimenti interessanti.
Spero, tempo permettendo, di fare delle prove.

Attualmente, sempre tempo permettendo, sto cercando di portare sul banco prova un sistema IPS (Infinite Power Supply).

A presto, saluti. Stefano

Attached Image

13-07-2004, 07:52

Ciao stefanopnc, purtroppo di elettrotecnica ci capisco poco, volendo testare un circuito di questo tipo, dovrei (se ho ben capito) collegare una batteria da 12 volt al secondario, ed un sistema motore alternatore sui 120 volt per ricaricare la batteria, ottenendo poi energia"gratis dove c'� scritto load?
Scusa la mia poca conoscenza della materia, ma a giudicare dal sito questo signore sembra molto convinto di aver assemblato un qualcosa che oltre ad autosostenersi riesce a fornire energia cop>1
ciao

**Furio57** · 13-07-2004, 09:44

CITAZIONE (bioste @ 12/7/2004, 14:57)

ho trovato su internet questo sito http://www.theverylastpageoftheinternet.co.../rotoverter.htm
� possibile? 200% di efficienza?
pu� funzionare?
ciao

Ciao Bioste
Lo schema assomiglia molto ai dispositivi di Bedini solo che quest' ultimo lavora direttamente in continua, mentre questo schema lavora in alternata e poi raddrizzata. Tutti e due dicono che per l' overrunity devi ottenere una resistenza "negativa". Purtroppo ci� non avviene.
Su quest' ultimo progetto i conti della potenza sono sbagliati infatti:

380 Watt EXITATION +
120 Watt LOAD

500 Watt non 480 Watt

Se questa � l' accuratezza presentando un progetto nel dettaglio, figuriamoci il resto.

Salutoni
Furio57

**Furio57** · 13-07-2004, 09:54

Conosco bene questi dispositivi, in particolare questo schema.
Ho avuto a che fare con i raddrizzatori a ferrorisonanza della Newmar,
(importazione americana)........

Ciao Stefanopnc.
Questo circuitino assomiglia molto a quelli che usano trasformatori con condensatori di risonanza. Normalmente il/ i condensatori hanno un secondario dedicato (scuola americana). Sono schemi che sfruttano la pura elettrotecnica, hanno ben poco di circuiti overrunity, purtroppo.

Salutoni

Furio57

07-09-2004, 19:26

CITAZIONE (Furio57 @ 24/6/2004, 18:26)

Ciao a tutti per chi ha poche conoscenze in fatto di materiali magnetici , eccone una semplice descrizione.

Salutoni
Furio57

Ciao Furio
Se Volessi dilettarmi nella costruzione di un alternatore a flusso assiale per mulini a vento,quando andr� in cerca di magneti (magari al neodimio) ,oltre alle dimensioni del magnete (che stabilisco io) come faccio a sapere il flusso del prodotto che mi vendono?
Lo devo misurare io con qualche strumento oppure ogni magnete in vendita ha i relativi dati di targa?
Anticipatamente Ringrazio
Ciao

**Furio57** · 07-09-2004, 23:55

Ciao a tutti

Ciao Mona se l' azienda � seria dovrebbe darti tutte le caratteristiche del magnete.
Già da tipo di materiale siglato N35, N40, N45, ecc. identifica la qualità del magnete. Personalmente per realizzare il generatore a flusso assiale che user� sul mio generatore eolico, ho acquistato dei magneti N40 di 10 mm di spessore diametro 25 mm. C' � di meglio, ma devi considerare la reperibilità/disponibilità ed il prezzo.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 8/9/2004, 01:01

08-09-2004, 11:59

CITAZIONE (Furio57 @ 8/9/2004, 00:55)

Ciao a tutti

Ciao Mona se l' azienda � seria dovrebbe darti tutte le caratteristiche del magnete.
Già da tipo di materiale siglato N35, N40, N45, ecc. identifica la qualità del magnete. Personalmente per realizzare il generatore a flusso assiale che user� sul mio generatore eolico, ho acquistato dei magneti N40 di 10 mm di spessore diametro 25 mm. C' � di meglio, ma devi considerare la reperibilità/disponibilità ed il prezzo.

Salutoni
Furio57

Perche?,Hai in progetto un aerogeneratore?
Ho girato alcuni siti che ci proponevi tu e altri ma non mi sono chiare parecchie cose:
Mi viene da chiedermi se il numero di spire si determina sempre a naso o � frutto di un calcolo svolto in base anche al flusso generato dai magneti? (Ecco perch� ho bisogni di questo dato).
Poi: dove propongono un supporto per magneti in legno � semplicemente per la facilità di costruzione o perch� in ferro prevarrebbero le correnti parassite oppure ancora perche in ferro il flusso prenderebbe strade "diverse".
Per concludere, dopo tanto silenzio, vorrei esporre il mio progetto ai vari cervelli che partecipano a queste discussioni:
Ho bisogno di azionare una pompa sommersa da Circa 500W in uno stagno isolato dal mondo,perci� dovrei dimensionare un aerogeneratore per tale scopo.A prescindere dall'incertezza dell'entità del vento, vorrei costruire qualcosa che ad una determinata velocità del vento mi dia una ben determinata (Calcolata) potenza. Sono perito elettrotecnico senza esperienze ma con un p� di teoria alle spalle.Ciao, Grazie

**Furio57** · 08-09-2004, 12:25

Ciao a tutti

Ciao Mona!, qui per l' argomento che ti interessa siamo fuori tema, perch� si parla prevalentemente di MEG e magnetismo in genere.
Ti invito ad andare in "energie rinnovabili" dove c' � un thread sui generatori eolici.
Praticamente se ti serve subito un generatore con quella potenza forse c'� già la soluzione.
Comunque ti replico il link. E' una girante tripla tipo "Savonius" che sfrutta direttamente l' energia eolica per portare l' acqua in superficie da un pozzo.
C' � anche il disegno costruttivo, costa poco ed � anche sufficientemente potente.

SAVONIUS

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 8/9/2004, 13:36

30-11-2004, 11:04

A me il discorso sul magnetismo sarebbe interessato!

Ho consultato molti libri di testo scolastici, ma la cosa � trattata molto male, oppure si cade su libri di fisica atomica e senza dire si cade su espressioni incomprensibili. Ho persino raccolto tutto su un libro che leggo di frequente per ricordarmi, o per fissare le idee, ma non ritengo poi in fondo di saperne molto. Idem quelli che hanno scritto i libri, quindi qualsiasi chiarimento in pi� sarebbe stato pi� che benvenuto!

Ciao e grazie!

06-01-2005, 16:44

CITAZIONE (Furio57 @ 24/6/2004, 17:26)

Ciao a tutti per chi ha poche conoscenze in fatto di materiali magnetici , eccone una semplice descrizione.

Salutoni
Furio57

per Furio57
ciao, forse non ho seguito tutte le fasi di montaggio e collaudo del generatore, mi ritengo un esperto di eliche in quanto ne ho costruite di diversi tipi per gli ultraleggeri, a primo occhio le pale che hai costruito per il generatore non sembrano tanto valide a livello di rendimento, ma forse la foto inganna un p� e nella realtà � probabile sia un'altra cosa. Se vuoi possiamo parlarne. Anche io � da un p� che provo a costruire un generatore eolico, ho provato con eliche multipala, con una tripala e anche con una tipo ventola verticale. Non sono riuscito ancora a trovare una dinamo che faccia al caso mio.
Gli scambi di opinione per me sono sempre costruttivi, sono entrato ora, non conosco nessuno ma risponder� a tutti.
grazie e buon anno

**Furio57** · 06-01-2005, 18:06

CITAZIONE (vento58 @ 6/1/2005, 15:44)

...non ho seguito tutte le fasi di montaggio e collaudo del generatore, mi ritengo un esperto di eliche in quanto ne ho costruite di diversi tipi per gli ultraleggeri, a primo occhio le pale che hai costruito per il generatore non sembrano tanto valide a livello di rendimento, ma forse la foto inganna un p� e nella realtà � probabile sia un'altra cosa...Non sono riuscito ancora a trovare una dinamo che faccia al caso mio.

Ciao a tutti

Ciao vento58 bentrovato, le eliche tradizionali a pale con i rotori verticali tipo Savonius hanno in comune solamente il vento. Il rotore assieme al suo generatore al momento non � ancora operativo. In questo momento sto costruendo la strumentazione che serve per provare in laboratorio la migliore resa con una certa velocità di vento. Vorrei sapere su quali basi ritieni che la girante presentata non abbia un sufficiente rendimento....Al posto della dinamo, che pu� essere sostituita da un motore a cc, � molto meglio usare un alternatore.
Il forum per questo argomento comunque non � questo, ma troverai pi� argomenti attinenti, in energie rinnovabili.

Salutoni
Furio57

19-01-2005, 18:02

Insomma, sul magnetismo, io non ci capisco molto, ma non mi pare che nessuno si impegni a dimostrare che ne sà pi� di me!
Forza, possibile che nessuno sappia qualcosa di nuovo sul magnetismo? Che non si una bufala. Avanti!

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