Volevo precisare a tutti che i primi passi per rendermi indipendente da qualunque fornitore di energia li ho già fatti un paio di anni fa quando ho ristrutturato casa. Sebbene ci fosse già un impianto a metano con i classici radiatori, ho preferito le pompe di calore (2 Daikin AAA che riescono a coprire 4 vani su 7) e il piano ad induzione per la cucina. Faccio già tutto con l'elettricità, ho un impianto solare termico che integro sia con la resistenza dentro il boiler sia (nelle situazioni peggiori) con una piccola Junker a GPL, che è l'unica fonte energetica non elettrica, una bombola da 35€ mi dura un inverno e mezzo.
Proprio oggi mi è arrivata la bolletta di Novembre e Dicembre di 85€ (non c'era il canone) 345kW, come vedete, con qualche accortezza 2 persone in Sicilia riescono a cucinare, riscaldarsi e avere tutte le comodità consumando pochissima energia elettrica. Mi direte, facile fare questi consumi in due, sicuramente se fossimo in 4 i consumi sarebbero maggiori ma dubito che sarebbero doppi. Con questi consumi di che mi lamento? Di nulla, sto bene così, volevo solo investire in un impianto ad isola, perché vorrei riuscire ad azzerare anche i costi della mobilità, fino a 4-5000€ a mio avviso è un buon investimento, oltre no. Andando al capito auto leggermente ot (ma neanche tanto perché nel titolo mi riferisco anche a questo) ho fatto fare un preventivo per una Ibiza a metano, costa 10.800€ (con permuta della Bravo GPL) contro le 19.000€ (sempre con la permuta) di una forfour (90km reali di autonomia) e i 30.000€ di una Zoe Z.E.40 (300km reali) le usate sinceramente non me la sento di prenderle in considerazione per tanti motivi. 8200€ di differenza con un auto che con quelle autonomie ha forti compromessi di utilizzo e quasi 20.000€ di differenza con la zoe... ammesso e non concesso che mi accontenti della smart, ammesso e non concesso che riesca a caricarla al 100% con la sovrapproduzione del mio impianto, sapete quanti km si fanno con 8200€ di metano ? Non venitemi a prendere la detrazione del bollo per le elettriche perché con una piccola modifica al serbatoio della benzina si riesce a farla omologare la seat come monofuel e usufruire delle detrazioni sul bollo... costi di gestione più alti per l'auto a metano? Sicuramente, ma si tratta sempre ci cifre dell'ordine delle cento euro annui, toccando ferro... insomma non ci siamo purtroppo. Altra considerazione sui costi: io ho la scheda carburante e detraggo il 50% (per cui questi 8200€ di metano a me "costerebbero" 4100€) se dovessi ricaricare a casa l'auto elettrica o dalle colonnine come faccio a detrarre? Allo stato attuale per quanto le preferirei a quella vergogna di motore termico per essere convenienti devono costare al massimo un 10% in più delle auto più parsimoniose (GPL e Metano) non oltre...
Proprio oggi mi è arrivata la bolletta di Novembre e Dicembre di 85€ (non c'era il canone) 345kW, come vedete, con qualche accortezza 2 persone in Sicilia riescono a cucinare, riscaldarsi e avere tutte le comodità consumando pochissima energia elettrica. Mi direte, facile fare questi consumi in due, sicuramente se fossimo in 4 i consumi sarebbero maggiori ma dubito che sarebbero doppi. Con questi consumi di che mi lamento? Di nulla, sto bene così, volevo solo investire in un impianto ad isola, perché vorrei riuscire ad azzerare anche i costi della mobilità, fino a 4-5000€ a mio avviso è un buon investimento, oltre no. Andando al capito auto leggermente ot (ma neanche tanto perché nel titolo mi riferisco anche a questo) ho fatto fare un preventivo per una Ibiza a metano, costa 10.800€ (con permuta della Bravo GPL) contro le 19.000€ (sempre con la permuta) di una forfour (90km reali di autonomia) e i 30.000€ di una Zoe Z.E.40 (300km reali) le usate sinceramente non me la sento di prenderle in considerazione per tanti motivi. 8200€ di differenza con un auto che con quelle autonomie ha forti compromessi di utilizzo e quasi 20.000€ di differenza con la zoe... ammesso e non concesso che mi accontenti della smart, ammesso e non concesso che riesca a caricarla al 100% con la sovrapproduzione del mio impianto, sapete quanti km si fanno con 8200€ di metano ? Non venitemi a prendere la detrazione del bollo per le elettriche perché con una piccola modifica al serbatoio della benzina si riesce a farla omologare la seat come monofuel e usufruire delle detrazioni sul bollo... costi di gestione più alti per l'auto a metano? Sicuramente, ma si tratta sempre ci cifre dell'ordine delle cento euro annui, toccando ferro... insomma non ci siamo purtroppo. Altra considerazione sui costi: io ho la scheda carburante e detraggo il 50% (per cui questi 8200€ di metano a me "costerebbero" 4100€) se dovessi ricaricare a casa l'auto elettrica o dalle colonnine come faccio a detrarre? Allo stato attuale per quanto le preferirei a quella vergogna di motore termico per essere convenienti devono costare al massimo un 10% in più delle auto più parsimoniose (GPL e Metano) non oltre...
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