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Usare come accumulo le batterie di auto/scooter elettrici

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  • Usare come accumulo le batterie di auto/scooter elettrici

    Penso sia sicuramente fattibile, ma vorrei sapere se esiste una soluzione a norma e tecnici del settore che hanno esperienze in merito (non voglio certo nč rovinare il mio impianto FV nč le batterie dello scooter). Nel periodo invernale il mio scooter elettrico, con 2 batterie 60v35aH al litio (2 x 2100Wh, Panasonic 18650) sarebbe fermo in box senza rendersi utile...

    Credo che con il diffondersi dei mezzi elettrici questa esigenza diventerą diffusa, non farlo sarebbe uno spreco di risorse.


    Ma rimanendo sul topic: per chi ha scooter o mezzi elettrici con batterie removibili, esistono riferimenti tecnici e normativi per usarle a norma come accumulo FV? Se non a norma per carenza di specifica normativa (non ne sarei sorpreso), sicuramente in sicurezza per impianto e batterie (e, ovviamente, appartamento ?)

  • #2
    le batterie costano ed hanno un tot di cicli carica scarica, perchč rovinarle per fargli fare un compito non suo, di solito
    possono essere impiegate quando hanno perso parte della propria capacitą

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    • #3
      Ok, ma vorrei prescindere dal perchč o se č opportuno farlo, č un discorso diverso.

      Vorrei capire se normativamente e tecnicamente si puņ, e se qualcuno ha esperienze in merito. Thks

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      • #4
        Originariamente inviato da andreaxxyxx Visualizza il messaggio
        Ok, ma vorrei prescindere dal perchč o se č opportuno farlo, č un discorso diverso.

        Vorrei capire se normativamente e tecnicamente si puņ, e se qualcuno ha esperienze in merito. Thks

        ...no news, evidentemente in Italia č roba da pionieri, cerco su forum esteri (nel caso poi condivido qui)

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        • #5
          Originariamente inviato da pox1964 Visualizza il messaggio
          le batterie costano ed hanno un tot di cicli carica scarica, perchč rovinarle per fargli fare un compito non suo, di solito
          possono essere impiegate quando hanno perso parte della propria capacitą
          Ho comprato un vecchio piaggio porter elettrico da 84 volts composto da 14 batterie al gel da 6 volts 180 ha
          a)per ricaricarlo uso una normale spina di casa come il ferro da stiro per cui si ricaric da impianto fv e ho calcolato che per ricaricarlo assorbe 16 kwh
          b) come faccio a ridare l'accumulo alla casa per usarlo come storage o almeno come elemento di continuitą alla casa stessa?
          grazie a chi mi consiglia

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          • #6
            Anche io mi sto chiedendo se posso utilizzare l'accumulo delle batterie di un'auto elettrica in Italia al posto delle batterie di accumulo normali. Andreaxxyxx, hai trovato per caso della letteratura a riguardo? Grazie mille per la condivisione

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            • #7
              Originariamente inviato da marcuse Visualizza il messaggio
              Anche io mi sto chiedendo se posso utilizzare l'accumulo delle batterie di un'auto elettrica in Italia al posto delle batterie di accumulo normali. Andreaxxyxx, hai trovato per caso della letteratura a riguardo? Grazie mille per la condivisione
              Purtroppo non si trova molto in giro. C'č qualcosa qua e lą sul V2G (vehicle to grid) ma poco o niente su quello che avrei in mente di fare io... mi sa che qui ancora si č troppo pioneristici

              Non vorrei solo attaccare le batterie in un qualche modo all'inverter Solaredge, ma farlo in sicurezza ed a norma. Sembra non sia un esigenza molto sentita....

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              • #8
                Originariamente inviato da andreaxxyxx Visualizza il messaggio
                Purtroppo non si trova molto in giro. C'č qualcosa qua e lą sul V2G (vehicle to grid) ma poco o niente su quello che avrei in mente di fare io... mi sa che qui ancora si č troppo pioneristici
                Anche io ho letto qualcosa su V2G e V2H (vehicle to home), ma a naso direi che ci sono un bel po' di punti oscuri.
                Innanzitutto bisognerebbe collegare direttamente le batterie del mezzo all'inverter (non ho ancora l'auto elettrica a disposizione, ma non ho idea di quanto i morsetti delle batterie siano "visibili"). Ammesso di individuarli, secondo me passerebbe come una manomissione del mezzo, con conseguente perdita di garanzia.
                In secondo luogo, credo che si debba gią avere un inverter predisposto per l'accumulo.
                Terzo, bisognerebbe fare analogicamente attacca e stacca, in quanto l'auto andrebbe attaccata come accumulo tramite le batterie, ma bisognerebbe passare dalla wallbox+charger per la ricarica (quando occorre farlo).
                Non mi sembra che si possa arrivare facilmente ad una soluzione homemade adesso, bisognerą aspettare che escano inverter dedicati o wall-box dedicate (bidirezionali).

                Originariamente inviato da andreaxxyxx Visualizza il messaggio
                Non vorrei solo attaccare le batterie in un qualche modo all'inverter Solaredge, ma farlo in sicurezza ed a norma. Sembra non sia un esigenza molto sentita....
                Sģ, non solo in sicurezza, ma che sia tecnicamente fattibile. Ancora non mi sembra proprio tecnicamente fattibile.

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