È una cosa così tanto scandalosa quella che voglio fare che non mi risponde nessuno?

Ciao gily1980, se per... intendi al connettore segnato come load, immagino proprio di si.
L'unica cosa da controllare è che step-up (caricatore del PC) e batteria siano compatibili

spero si capisca, pensavo una cosa cosi

Non ho capito, al regolatore, dove c'è l'ingresso del pannello, hai collegato anche l'impianto a 12v del camper? Sei sicuro sia possibile farlo? Anzi, mi correggo, non credo proprio si possa fare visto che le tensioni non saranno mai uguali.
Io pensavo volessi collegare lo step-up dove hai disegnato la lampadina

Il mio problema è caricare la batteria mentre sono in viaggio, io viaggio di notte e il pannello non produce. Non è un camper ma una roulotte! A questo punto io pensavo che in viaggio staccando il pannello è collegando al suo posto il mio carica laptop da macchina che da 12V mi porta la tensione a 19V 6A oppure 25V 5A non fosse una idea malvagia.

Ah, ma quindi il caricabatterie del laptop lo useresti per caricare la batteria del pannello; io pensavo volessi usarlo collegato al laptop.
Bho, potresti provare anche se, come soluzione di carica notturna on-the-road, vedrei molto meglio un normale carica batteria magari limitato in corrente (1/10 della capacità della batteria)

Sto cercando altre soluzioni ma non trovo dei carica batterie da attaccare alla macchina. Io chiedevo se si poteva fare più che altro per non rovinare il regolatore di carica! Che mi asta molto a cuore

Ho letto che in tanti montano un parallelatore, ottenendo così una ricarica lenta della batteria. Il mio sistema invece funzionerebbe come un booster e ovviamente caricando meglio la batteria scaricherebbe un po' di più quella della macchina. Quindi sono indeciso se mettere il parallelatore o l'alimentatore per laptop

Che tipo di batteria è quella collegata al regolatore/pannello?

L'impianto non è ancora montato, ho tutto pronto per montarlo questa settimana. Per ora ho una batteria al piombo da 100 ampere ma in realtà ho disponibilità per mettere la batteria più adatta. Che batteria pensi sia meglio?

Uhmmm... allora, andiamo per gradi, il parallelatore non serve per quello che vuoi fare tu, guarda qui , ve ne è uno con annesso disegno esplicativo. Se la tua intenzione è caricare, di notte, in viaggio (motore acceso), la seconda batteria allora devi:
- o collegarti con l'alternatore e, visto che stiamo parlando di una roulotte, mi sa sia difficilmente fattibile (da controllare inoltre se in tal caso sia o meno necessaria anche la sostituzione del'alternatore)
- o, utilizzando una normale linea 12v tra auto e roulotte, adeguatamente dimensionata in sezione, collegarvi ad essa uno step-up (convertitore DC-DC) che elevi la tensione di quest'ultima da 12v a 14,4v in modo da poter attivare la ricarica o 13,8v per il mantenimento della stessa.... (il caricatore del laptop con i suoi 19v non va bene)
Nel secondo caso dovrai rispettare un paio di regole: 1) la corrente di ricarica non dovrà superare (per non abbreviarne la vita) 1/10 della capacità della batteria... e nel tuo caso (10A) non ne vedo proprio il rischio; 2) controllare se sia possibile mantenere collegato, durante la carica, il regolatore di carica (dubito fortissimamente) o, in caso contrario, predisporre un interruttore a tre vie, magari bipolare, del tipo ON-OFF-ON con cui selezionare la carica della batteria tramite pannello/regolatore o linea automobile (posizione centrale scollega entrambi le alimentazioni)

P.S.
Come già detto lo step-up andrebbe cercato con possibilità di regolare, oltre ovviamente la tensione, anche la corrente

comunque niente è gratis a parte il pannello se carichi la batteria mentre vai,consumerai più
carburante quando puoi ricarica da rete elettrica o pannello