P950 minimo alto

buongiorno la p950 e' fuori produzione da un paio d'anni se l'hai comprata nuova non dovrebbe essere stata toccata da nessuno dovresti controllare i motoriduttore se e' originale deve riportare la scritta 1.3 rpm se e' 1.5 o2.0 rpm gira piu' in fretta e quindi carica di piu' e pur abbassando i parametri carica sempre troppo. oppure puoi provare con un pellet piu' lungo
(quando e lungo ne scende meno ) . per poterti aiutare di piu' dovrei sapere che manutenzione fai che scarico hai se l'hai comprata usata . se tutto e' normale potreppe essere la scheda elettronica che si e' sballata . Ciao Teppy.

Teppy, vedo solo ora la tua risposta, mi era sfuggita, scusami!
E' tornato il freddo e sto ancora smadonnando con la P950, ancora non ho risolto, non ho chiamato l'assistenza ufficiale perchè temo un salasso, vorrei prima definire il problema.

Ho notato altre tre stranezze:
- Il motoriduttore pare non "freni". Ovvero a serbatoio quasi vuoto ho guardato la coclea e ho notato che, finito l'impulso, gira ancora un bel po' per inerzia e 0,5" finiscono col diventare 0,8" o più... Non so se è normale o meno.
- C'è qualcosa che non va nella gestione della ventilazione ambiente. Quando entro nei parm relativi, settandoli sento la variazione della velocità, ma quando esco il ventilatore non va alla velocità settata, ma gira ad una velocità più bassa infischiandosene del settaggio.
- Sempre a proposito della ventilazione ambiente, quando si esce dai settaggi Ut04/A9, se la stufa è fredda va tutto bene, se è calda (fumi circa > 160°) si spegne del tutto la ventilazione ambiente e sono costretto a resettare staccando/riattaccando la spina per farla ripartire evitando che la stufa vada arrosto.

Queste ultime due cose certamente non sono normali e farebbero pensare ad un malfunzionamento dell'elettronica.

Ultima cosa che ho notato, non ne ho la certezza, ma la sensazione è netta, pare che a freddo scarichi più pellet che a caldo, a freddo noto che la fiamma è mediamente abbastanza bassa, mentre a caldo la fiamma è sempre molto alta.

Alla prima occasione provo a vedere che motoriduttore monta, ma comunque la stufa l'ho acquistata nuova nel 2005 e nessuno c'ha mai messo le mani.

Grazie a te e a chiunque altro potrà darmi qualche altra indicazione in base a quanto ho notato.

Non èche hai un problema di centralina? Se la coclea continua a girare lentamente vuol dire che la centralina non regola più il carico pellet.

Non so che dire...
La durata dell'impulso dato dalla centralina al motoriduttore è corretto, il problema è che poi non frena e cuntinua un po' per inerzia. A quanto ho letto in rete a frenare il motoriduttore non è un freno meccanico ma un impulso di corrente dato dalla centralina, ma si dice che questo tipo di problemi è stato risolto cambiando il motoriduttore, non la centralina, perchè era il motoriduttore a non sentire l'impulso, non la centralina a non darlo.

Vedi http://stufapellet.forumcommunity.ne...entry375969233
e anche http://stufapellet.forumcommunity.net/?t=55830993

Devo leggere meglio, ma mi vien voglia di cambiare il motoriduttore (magari con uno più lento), più che la centralina, anche se con le anomalie alla ventilazione ambiente descritte sopra il motoriduttore centra ben poco, non vorrei che ci siano contemporaneamente due problemi distinti, uno al motoriduttore (freno) e uno alla centralina (gestione anomala ventilazione ambiente).

Mah...

Buonasera, anch'io ho problemi con la p950 prima serie acquistata nel 2003:
Va in allarme 2 per sovratemperatura dei fumi e/o del serbatoio > 180° .
Ho notato che la ventilazione ambiente rimane al minimo pur superando la temperatura impostata e con i fumi a 180°
C è qualcuno che mi confermi che superato la temperatura ambiente impostata , la ventilazione aumenti per qualche minuto per poi ritornare a quella Impostata?