Discussione: VECTRIX scooter: ECONOMICA / VARIE (concessionari/prezzi,incentivi, colonnine ricarica, ecc.)

non so dirti con precisione:-(

Come accennato non mi interessa "con precisione"

Mi interessa spannometrico al massimo.

1 settimana?
2 settimane?
1 mese?
2 mesi?
1 anno?

Quale si avvicina di più alla tua riparazione?

Questo perché a me che, tra i milanesi, sta andando "bene" l'attesa per ora è di 3 mesi, ma c'è chi aspetta da + di un anno.

Grazie

@renedrive

se non ho capito male, i tempi di consegna del tuo blocchetto chiave, sono molto legati all'obbligo che hai imposto di passartelo in garanzia; quindi se l'assistenza sà che non vuoi pagare il ricambio è logica questa lunga attesa!!! probabilmente non sono certi di poterlo garantire. Costa molto? a tutti

@renedrive
scusami, intendevo dire che "non so dirti" (punto).
Nel senso che ho fatto il tagliando, ma non ho riparato alcunché!!
So che Alex ha prenotato un componente che forse dovrò sostituire a breve, ma non so i tempi e non mi sono interessato + di tanto visto che per ora non mi serve! (e, cmq, confido in lui).

@roby.it
Prima di tutto non parlo del mio caso in particolare.
Stavo parlando in generale.
La mia attesa di quasi 3 mesi è per ora la più breve.
Ci sono componenti in attesa di arrivare da più di 1 anno.
Comunque, nello specifico del mio caso.
Le tempistiche:

2010/03/30 guasto blocchetto chiave
2010/03/31 1ma telefonata a Valter Moto chiedendo il ritiro della moto
2010/04/14 dopo varie telefonate Valter Moto viene a prelevare la moto
2010/05/04 prima comunicazione da Valter Moto che blocchetto non passato in garanzia, dicono che insisteranno ulteriormente
2010/05/21 conferma che non passato in garanzia, chiedo a Valter Moto di ordinare il componente a mie spese
2010/06/17 ultima telefonata a Valter Moto, ancora niente arrivato, sembra primi della prossima settimana (uno dei tanti sembra)

Riassumendo:
14 gg. solo per prelevare lo scooter (31/03 -> 14/04)
37 gg per conferma che blocchetto non in garanzia (14/04 -> 21/05)
30 gg (forse) per arrivo blocchetto a pagamento (21/05 -> prossima settimana)

Nel frattempo ho scritto a ViaLibera che conferma le date.
Sembra sia plausibile per loro più di un mese di tempo per dare una risposta certa ad una richiesta in garanzia e un altro mese, in seguito, per far avere una parte a pagamento.

La mia richiesta di sapere a spanne i tempi di consegna ricambi nella zona di Roma serve a capire se anche per voi i tempi sono identici.
Per capire se siamo noi a Milano a non accontentarci di tempi di risposta di mesi, mentre a voi a Roma stanno bene, visto che in diversi romani si sono dichiarati soddisfatti dell'attuale assistenza.

Spero di essermi spiegato meglio così.

Ora ho iniziato corrispondenza con Vectrix Europe per capire se i tempi biblici di consegna siano dettati da loro tempistiche.
E di nuovo ... per questo, se possibile, volevo tempi di consegna in quel di Roma ...

Grazie a tutti.

Originariamente inviata da lucalu

scusami, intendevo dire che "non so dirti" (punto).
... ma non ho riparato alcunché!!

Grazie, lucalu, non avevo capito io che non avevi avuto bisogno di ricambi.

Grazie comunque.

ma figurati:-)))
(cmq, hai parlato con Alex?! magari ti chiarisce idde/dubbi/etc)
ciao

Per la sostituzione delle batterie in garanzia, ho dovuto attendere circa 2 mesi, quando l'assistenza a Roma era alla Citycar, a gennaio 2009. Fortunatamente dopo ho fatto solo i tagliandi di controllo (adesso sono arrivato a 17445Km dei quali 11000Km con le nuove batterie). Spero che a presto ti arrivi questo benedetto blocchetto!!!

Stasera cercavo info su colonnine in quel di Bergamo.

Ho trovato un sito, non so se già postato da qualcuno.
Colonnine elettriche in Italia - Colonnine Elettriche

Mi auguro che sia poco aggiornato.
153 colonnine installate in tutta Italia, una vergogna.
119 delle quali a Firenze.

E noi Vectristi che stiamo a diventare matti per le nostre moto.
Chissà in che mondo pensiamo di vivere.
Forse siamo un po' troppo intrippati con i nostri V per renderci conto che in Italia dei veicoli elettrici non interessa assolutamente niente a nessuno.

Se mai un giorno riuscirò a riavere il mio V mi piacerebbe andare a provarle le teoriche 20 colonnine di Milano.

Hai perfettamente ragione renedrive. Ricordo che uno dei motivi che mi indussero a propendere per l' elettrico fu proprio quello della presenza di colonnine di ricarica sul territoriomilanese...
In effetti penso di essere uno dei pochi ad avere la vecchia tessera di ricarica e ad avere usufruito per qualche mese del servizio offerto dall' unica colonnina che abbia mai funzionato (Largo Richini) delle famose iniziali 20 date per funzionanti già a fine 2007...

Anche questa è l'Italia...

Cmq non disperare...sembra (e sottolineo sembra) che qualcosa si muova anche qui a Milano. Dispiace solo constatare che i movimenti avvengono solo per un motivo: grosso volume d'affari in arrivo (Nissan/Renault e A2A)...

Ma come dicevamo prima...questa è l'Italia...

:-( ragazzi, alterno momenti di gioia (sempre meno) ad altri di rabbia nei confronti di sto Paese/popolazione (che lo rende tale)...
ma oggi mi sento di buon umore e quindi dico un Grazie a noi, attenti all'ambiente, proiettati nel futuro, 'combattenti' per il progresso 'buono' e sanamente evoluto...:-))
quando il tizio di turno mi chiede un giudizio definitivo sul v, ''conviene averlo?'', io rispondo che è un po' una missione!! :-)))
Bravi NOI:-))
resistiamo!!!

@renedrive

Per quanto riguarda la tempistica di consegna dei ricambi, ti volevo ricordare che dopo il fallimento della Vectrix, abbiamo rischiato il buio, quindi cerchiamo di vedere anche il lato positivo e cioè che esiste comunque l'assistenza (lo sò personalmente, che aspettare è molto pesante, però è meglio del buio).

Avete ragione ragazzi, per i nostri V la luce siamo noi, attenti all'ecologia.
La nostra sola luce non basta però a mio parere.
Non solo per V ma per qualsiasi veicolo elettrico i componenti essenziali sono 3:
1) proprietari attenti all'ecologia (eccoci! ... si siamo!)
2) strutture attive ed utilizzabili di ricarica (nota dolente)
3) sevizio assistenza mezzi al pari di qualsiasi altro veicolo (*)

Del punto 1 non c'è nemmeno da parlarne, ci conosciamo, e sappiamo i salti mortali che facciamo ... concordo ... bravi noi!

Al punto 2 ... si, l'Italia è quello che è ... c'è poco da fare, tranne impegnarci noi al massimo per far succedere le cose ...
Ultima news che ho letto delle colonnine a Milano è di un ritardo nella messa in opera 2010 per il colore, una diatriba se fosse meglio un grigio chiaro o scuro e con o senza righe azzurre o di altro colore ... delirio ...
Il comune di Milano ogni anno promette colonnine ... lo fa da almeno 4/5 anni ... che so io ... e siamo ancora alle 20 finte ...

Al punto 3
(*) "Citycar" : "ValterMoto" = "Scafoletti" : "X"
Citycar e ValterMoto hanno vissuto il "crollo" di Vectrix e può voler dire solo perdita di interesse nel prodotto.
Scafoletti è per voi la nuova energia e passione nel mezzo dopo il momento della "rinascita".
Forse sarebbe ora per i milanesi arrivasse una Scafoletti ...

Vorrà dire che lavoreremo anche a questo.
Porteremo la luce anche in questo.

Ma chi siamo??

E che Tesla, il Dio dei motori elettrici, ci aiuti!!!

:-)......................

Originariamente inviata da lucalu

:-( ragazzi, alterno momenti di gioia (sempre meno) ad altri di rabbia nei confronti di sto Paese/popolazione (che lo rende tale)...

quando il tizio di turno mi chiede un giudizio definitivo sul v, ''conviene averlo?'', io rispondo che è un po' una missione!! :-)))
Bravi NOI:-))
resistiamo!!!

...ribadisco quanto detto in precedenza
l'indifferenza di alcuni verso l'elettrico
e in particolare verso di noi che ricarichiamo
dalle colonnine è solo scarsa lungimiranza verso il futuro
che indubbiamente sarà l'elettrico
ma a fronte di ciò abbiamo diritti ben precisi
gente come accade a via del melone a Roma
che afferma che là ci lavora e quindi ha diritto
a parcheggiarle la macchina davanti alle colonnine
è gente insulsa che non solo non ha nessun diritto
ma non ha neanche un futuro
pensare che quando gli ho detto di metterla
più distante dalla colonnina perchè così potevo inserire la presa
c'ha dovuto pure pensare per tirarla indietro
...roba da pazzi
comunque il rispetto delle regole non dipende solo dai vigili
che gli fanno la multa
ma dipende da noi esigere il rispetto delle regole
e dobbiamo farlo se possibile insieme

...riguardo alla missione non sono così d'accordo
finchè la mia batteria non andava effettivamente
era un dramma vedere giorno per giorno che andava giù
col cambio batteria avvenuto in garanzia
lo scooter è rinato
autonomia oltre le mie esigenze
scatto bruciante
e nonostante i problemi iniziali
non sono mai rimasto fermo
(cosa che invece mi è successo più volte con il benzina
basta essere un po' s****ti nell'acquisto)
gestire un mezzo elettrico porta a ripensare il concetto di veicolo
più che una missione reputo che il motto sia un altro:
"Think different"

Originariamente inviata da maxade

... il rispetto delle regole non dipende solo dai vigili
che gli fanno la multa
ma dipende da noi esigere il rispetto delle regole
e dobbiamo farlo se possibile insieme...

d'accordissimo (come + volte sostenuto)

nel dire 'missione' intendo proprio che ci vuole coraggio 'to think different' (x pensar differente-mente): proprio x il salto nel futuro che facciam/abbiam fatto, con tutti i dubbi/non conoscenze su funzionamento etc...(come è 'normale' con le novità in qualsiasi campo, ovvio!).
e x via dei numerosi disagi che, tutti (chi + chi -), abbiamo vissuto.
(a me fu sostituita la batteria dopo esser rimasto a piedi in tangenziale svariate volte, a km da casa, con ancora 5, 6, una volta 8 tacche!!!! è stato un modo x saggiare la gentilezza -che ancora esiste- di alcuni benzinai che mi facevano ricaricare un po' ai loro autolavaggi:-))).+ disavventure con Citycar, 2 mesi lì fermo, etc...
software cambiato, aggiornato,...
se non fosse stato elettrico e avessi quindi potuto portarlo dal meccanico di fiducia di famiglia m sarei risparmiato dì di nevrosi!!!!).
ma l'importante è vivere in coscienza con sè!:-)

Ieri pomeriggio, dopo il raduno, con 4 Vectrix a ricaricare si sono disattivate le colonnine, per fortuna siamo riusciti a riattivarle e dei 4 Vectrix, siamo rimasti in 2 a ricaricare, dato che agli altri 2 è stata sufficiente la carica che avevano. Ho notato che come interruttore generale, c'è un magnetotermico da 25A, appena sufficiente per sopportare una potenza di 5Kw. Le prese complessive sono 16 (delle quali 8chiuse), sulle colonnine c'è scritto che il carico massimo per presa è 3Kw, quindi teoricamente dovrebbero assicurare una potenza di 48Kw (circa 216A), se vogliamo considerare solo le 8 aperte dovrebbero comunque sopportare 24Kw (circa 108A), invece con nemmeno 6Kw è saltato il magnetotermico, appena riesco lo farò presente all'atac, sperando in un intervento risolutivo!!!

chiedo scusa ho sbagliato sezione

Oggi ho chiamato la segnalazione guasti delle colonnine di ricarica (tel. 06 44704723), facendo presente la disattivazione avvenuta Domenica scorsa, mettendo a ricaricare 4 Vectrix. All'Ingegnere che mi ha risposto, gli ho fatto capire che il problema è nell'interrutore generale troppo sottodimensionato, mi ha assicurato che avrebbe mandato un tecnico per risolvere il problema, speriamo!!!

Al PRA Il passaggio di proprieta del Vectrix costa intorno ai 90 euro (inclusa la marca da bollo da 14,62 Euro per la registrazione al PRA)

Note di Moderazione: Questo messaggio è copia di quello nella sezione "tecnica" del Vectrix (http://www.energeticambiente.it/cate...#post119093347 ). In ognuna delle copie è stata eliminata la parte non in argomento. NON si possono trattare più argomenti contemporaneamente, specialmente quando esistono apposite discussioni dedicate, come riportato dalla regola 3, approfondimento "a" del regolamento accettato in fase di registrazione: a) Il Forum è suddiviso per sezioni ove è possibile trattare un solo argomento. Tale suddivisione deve essere rispettata da tutti gli utenti che, prima di postare una nuova discussione, sono invitati a scegliere accuratamente la sezione più adatta e controllare che l'argomento non sia già stato trattato aiutandosi con il motore di ricerca interno. E' vietato postare la stessa discussione in più sezioni. Violazioni alla regola causeranno l’eliminazione della discussione e l’attribuzione di una infrazione all’autore.

PS: ma la fanno ancora la manutenzione (io mi trovo tra Monza e Bergamo)? Ho letto da qualche parte che Vectrix è finita peggio del mio scooter......
Paolo

Originariamente inviata da prael

Chi mi può aiutare?
[omissis]
PS: ma la fanno ancora la manutenzione (io mi trovo tra Monza e Bergamo)? Ho letto da qualche parte che Vectrix è finita peggio del mio scooter......
Paolo

Ciao Prael,
la "New Vectrix" è viva e vegeta. Per l'assistenza potresti optare per Valtermoto Giussano (sig. Angelino) oppure il concessionario Livio Cella di Bergamo (sig. Stelio Cella). Senti cosa dice Alex sul discorso delle batterie: avendolo visto all'opera penso che sia in grado di fare "magie" anche a distanza...

Note di Moderazione: Violazione del regolamento (reiterata nel tempo) per quotatura/citazione integrale (regola 3, approfondimento "d") d) Non è consentita la citazione di un intero messaggio. Le citazioni devono riportare solo parti significative del messaggio alle quali si vuole aggiungere un commento o un chiarimento. Violazione anche alla regola 3, approfondimento "a" (anche se "di riflesso" per risposta ad altro utente, quindi si tiene conto solo della prima violazione e della sua reiterazione): a) Il Forum è suddiviso per sezioni ove è possibile trattare un solo argomento. Tale suddivisione deve essere rispettata da tutti gli utenti che, prima di postare una nuova discussione, sono invitati a scegliere accuratamente la sezione più adatta e controllare che l'argomento non sia già stato trattato aiutandosi con il motore di ricerca interno. E' vietato postare la stessa discussione in più sezioni. Violazioni alla regola causeranno l’eliminazione della discussione e l’attribuzione di una infrazione all’autore. Movimentazione d'ufficio nell'apposita sezione

salve a tutti, sono nuovo qui.

mi stavo interessando agli scooter elettrici e mi ha colpito questo modello, però ho diverse domande!
chissà se qualcuno sa aiutarmi (anche solo in parte).

1. esiste un unico modello, o c'è una versione "vecchia" e una più nuova? nel caso, come le riconosco?
2. esiste una rete di negozi ufficiali? cercando avevo letto dell'inaugurazione, anni fa, di un negozio qui a torino ma non ho trovato altre notizie in merito.
3. più o meno quanto costa? c'è un prezzo ufficiale o dipende da negozio a negozio? (in ogni caso un prezzo indicativo mi sarebbe utile)
4. sapete se esistono forme di pagamento rateizzate? o anche qui, dipende dal negozio?
5. partenze: non avendo mai guidato uno scooter, com'è una partenza da fermo paragonata ad un'auto? simile, migliore, o è piuttosto lento in partenza?
6. ah, quasi dimenticavo... si può guidare con patente B, vero...??

spero riusciate a togliermi almeno qualche dubbio, grazie!!

Ciao Artix,
e benvenuto in Energeticambiente!
Eccoti le mie risposte:
1- esiste un solo modello, il VX-1, e le uniche differenze le puoi trovare nei colori e, soprattutto, nell'aggiornamento del software;
2- il negozio di Torino presso il quale io ho comprato il V. si chiamava Eco-motor ed era al numero 21/A di via Eusebio Bava a Torino. Adesso allo stesso numero civico puoi trovare il V. presso la concessionaria Zerofumo;
3- il prezzo più recente che ho sentito io era di 7.900€ circa 1 anno fa, ma secondo me non è improponibile cercarlo anche usato, perchè lo si trova a meno di 4.000€ ed è facile verificarne il funzionamento (praticamente è sufficiente testare la batteria);
4- dipende dal negozio e, soprattutto, da banche o finanziarie di fiducia;
5- pur essendo il mezzo molto potente, la partenza è stata resa dolce dall'elettronica per limitare l'assorbimento di corrente, inoltre, pur pesando più di 200 Kg., ha il baricentro molto basso, pertanto è a mio parere il mezzo migliore per "imparare" ad andare in scooter;
6- analogamente ad un 125cc. il V. si può guidare con la patente B, ma solamente in Italia.
Ci tengo ad aggiungere che, per farti un pò di cultura sul V., vale la pena che tu, pezzetto dopo pezzetto, ti legga tutti i post inerenti il Vectrix che trovi Enegeticambiente.
In bocca al lupo!

come si puo' testare la batteria senza andare ad un centro specializzato?