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VX2 Litio ... prime tracce sul sito ufficiale... era ora!
ciao a tutti ragazzi ....
Vectrix Global :: Products :: Vx-2
provate a cliccare sulla pedana e vedete cosa esce fuori!
Vectrix Global :: Products :: Vx-2
provate a cliccare sulla pedana e vedete cosa esce fuori!
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.... credo sia un errore, un refuso del Vx-1 Li+...
Per avere batterie da 5,4 Kw e 42Ah dovrebbe avere un voltaggio di 130 V, come appunto il fratello maggiore...
L'e-max L120 ad esempio prevede due configurazioni, una a 52 Ah e una a 104 Ah a 48 V, che dovrebbero corrispondere a 2,5 e 5 Kw, se non ho sbagliato i calcoli...
Cosa ne pensate?? -
mi hai spezzato le ali
cmq grazie per la risposta
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Scusate sul sito di vectrix italia compare questo, qualcuno l'ha acquistato? sapete come va e quanto costano le due versioni da 3,7 e 5,4 kwh?5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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è molto carino, ma un ciclomotore (45km/h), e poi ora con la tecnologia moderno le batterie si devono sfilare.Commenta
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Giorni fa ho provato una bici/scooter cinesissima ,con batteria litio, per un giorno e ci ho percorso 46 km, con una carica ovviamente, il suo prezzo è di sole 890 euro, ora mi rendo conto che mi si può dire che non sono equiparabili ma mi spiegate perchè pagare 6/7000 euro per fare lo stesso percorso? voi che fareste? Dimenticavo la velocità è 42 km/h.Ultima modifica di dolam; 08-08-2013, 21:19.5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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I costi dei vectrix sono:
VxLi 9.700,00 autonomia 70/90 km
VxLi+ 11.700,00 autonomia 100/140 km
Velocità 110 km/h
Batterie Litio Ferro fosfati.Commenta
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Faccio una considerazione forse banale ma non è che con la storia dell'ecologia se ne approfittano alle nostre spalle , voglio dire vi sembra corretto chiedere 9700 euro per un veicolo che percorre massimo 70 km ovvero con un raggio d'azione di 35 km? È dopo qualche anno c'è anche la sostituzione delle batterie. A me sembra proprio esagerato, ma tanto esagerato.5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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E' risaputo che un veicolo elettrico costa più di un veicolo a motore termico.
Secondo me i prezzi sicuramente scenderanno quando ce ne saranno un bel po in circolazione.
E' sempre stato così.Commenta
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Sabo, la Toyota ha recentemente messo in circolazione delle auto ibride a costi accessibilissimi credo sia l'unica via da seguire al momento, si ottengono riduzione di consumi e inquinamento senza svenarsi.5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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Dolam diciamo che le toyota come tutte le auto ibride praticamente viaggiano al 98% con il motore termico.
L'auto ad oggi più accessibile ELETTRICA è la Mia-Electric
Costa circa la metà delle altre.
E' non è cinese.
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Interessante, posta qualche caratteristica tecnica io non la conosco ancora5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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Non penso sia il forum giusto questo.Commenta
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Ciao a tutti, ho acquistato un Vectrix -VX2, mi trovo benissimo, è eccezionale, paragonato al precedente etropolis bel-air, il Vectrix si trova su un altro pianeta, polvere (in passato avrei detto fumo) per tutti.Commenta
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Ottimo, dacci qualche dettaglio!Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
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Il Vectrix VX-2 è dotato di motore brush posteriore da 4KW, batterie da 60Ah pb-silicio, ottime sospensioni con mono-ammortizzatore posteriore, velocità 70 KM/h autolimitata, autonomia 60 Km e li fa (sulla carta fino a 88Km), veloce e ben equilibrato ha una potente accelerazione con la frenata rigenerativa sull'acceleratore che ti consente di usare i freni solo raramente. Complessivamente è ottimo anche nelle finiture. Io l'ho acquistato in offerta a 2.950,00 euro.Commenta
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ma è omologato L1 o L3? io avevo capto L1Commenta
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Ciao, il Vx2 è omologato L1 ciclomotore 50 a due posti.Commenta
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E come fa ad andare a 70 km/h?Commenta
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Bella domanda5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115Commenta
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O il contachilometri è ottimista o è modificato...Commenta
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Per andarci ci va, l'ho provato io col gps tempo fa. Non so perchè si ostinino a venderlo come ciclomotore. Certo, 3000 euro per uno scooter al piombo... l'affare l'ha fatto il venditore!Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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Si il prezzo a mio avviso (mio budget) è elevato, se ne trovano parecchi usati, ma sempre sopra i 2000 - 2500
Io personalmente lo prenderei in considerazione ad un prezzo sensibilmente più basso, magari con batterie andate da migrare al litio, visto che lo spazio c'è.
4KW sono adeguati per la città sopratutto se va più veloce dei 45 canonici, io con il mio 52ino da 1,2kw sto stretto...Commenta
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