Premesso che sfondate una porta aperta sui discorsi cinghie manutenzioni, ecc. tuttavia è doveroso fare 2 precisazioni (ale... arriva il rompic... ehm guastafeste!)
1) (Al momento in cui scrivo...) Trascorso il periodo quinquennale di esenzione del "bollo" si paga (eccetto Piemonte e Lombardia) INTERO (ndr- la riduzione al 25%, cioè del 75%, si applica SOLO sugli autoveicoli... per intenderci uno scooter con targhino paga come la Seicento Elettra...). Il calcolo è in base ai kW... ma NON DELLA BATTERIA!!!!!!!!! (ovvero i 3.7.. che poi sono kWh chilowattora.. e non kW chilowatt... andate nella sezione manualistica x capire l'enorme differenza: una è energia, l'altra è potenza.. giorno/notte) Dicevo/scrivevo... si calcola su kW di potenza del motore.. e qua bisogna vedere se sui nominali (7) o su quelli di picco 20..
...State già pensando "sicuramente sui 7"... Per vostro avviso la Seicento Elettra paga rispetto a 30kW... che sono il picco...la nominale è 15kW (..avvisati... mezzi salvati)
2) Il cambio di bat da NiMH a litio comporta un cambio di tensione ad elemento.
Quindi (salvo trucchetti, che tralascio..) comporta un cambio nel numero di elementi ed eventualmente nella capacità nominale. Quest'ultimo può essere scritto x vie traverse... quindi si può riallineare "ufficialmente" a quello originario.. anche se in effetti sarà superiore. Tuttavia il numero fisico di elementi NO (salvo ...) ...perchè basta contarli 1,2,3,....40,41... per vedere che si ottiene un numero diverso.
Ora la sostanza è questa: il numero degli elementi e la capacità nominale sono dati di OMOLOGAZIONE... il loro cambio comporta una VARIANTE
(i gradi sono 3: omologazione, versione, variante).. e quindi DUBITO che si possa togliere/mettere e stop (salvo...)
Quindi mi sa proprio di affermazione da "commerciale"...
..ri-avvisati... ri-mezzi salvati)
Ciao ciao
1) (Al momento in cui scrivo...) Trascorso il periodo quinquennale di esenzione del "bollo" si paga (eccetto Piemonte e Lombardia) INTERO (ndr- la riduzione al 25%, cioè del 75%, si applica SOLO sugli autoveicoli... per intenderci uno scooter con targhino paga come la Seicento Elettra...). Il calcolo è in base ai kW... ma NON DELLA BATTERIA!!!!!!!!! (ovvero i 3.7.. che poi sono kWh chilowattora.. e non kW chilowatt... andate nella sezione manualistica x capire l'enorme differenza: una è energia, l'altra è potenza.. giorno/notte) Dicevo/scrivevo... si calcola su kW di potenza del motore.. e qua bisogna vedere se sui nominali (7) o su quelli di picco 20..
...State già pensando "sicuramente sui 7"... Per vostro avviso la Seicento Elettra paga rispetto a 30kW... che sono il picco...la nominale è 15kW (..avvisati... mezzi salvati)
2) Il cambio di bat da NiMH a litio comporta un cambio di tensione ad elemento.
Quindi (salvo trucchetti, che tralascio..) comporta un cambio nel numero di elementi ed eventualmente nella capacità nominale. Quest'ultimo può essere scritto x vie traverse... quindi si può riallineare "ufficialmente" a quello originario.. anche se in effetti sarà superiore. Tuttavia il numero fisico di elementi NO (salvo ...) ...perchè basta contarli 1,2,3,....40,41... per vedere che si ottiene un numero diverso.
Ora la sostanza è questa: il numero degli elementi e la capacità nominale sono dati di OMOLOGAZIONE... il loro cambio comporta una VARIANTE
(i gradi sono 3: omologazione, versione, variante).. e quindi DUBITO che si possa togliere/mettere e stop (salvo...)
Quindi mi sa proprio di affermazione da "commerciale"...
..ri-avvisati... ri-mezzi salvati)
Ciao ciao
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