VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche) - EnergeticAmbiente.it

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VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

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  • Originariamente inviato da maxade Visualizza il messaggio
    Ieri Matteo mi ha dato il mio secondo vectrix (anche se il primo non si scorda mai...)

    io ho deciso che me li tengo tutti e due..

    quanti km avevi fatto col primo?
    Renault ZOE anno 2014 fatti 40000 km / Opel AMPERA anno 2012 fatti 62000 km

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    • soli 25.000km...
      per cui me lo venderò...
      www.anvel.it
      Associazione nazionale veicoli elettrici

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      • Avete sentito della nuova ZTL al centro di Roma? sembra che neanche gli elettrici possano entrare, ma solamente i residenti(anche con il termico) o chi paga l'abbonamento.
        VX-1/OPEN STREET POWERED :bye1:

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        • ...e chi lo dice?

          l'agenzia per la mobilità dice questo:

          I veicoli a trazione esclusivamente elettrica possono liberamente e gratuitamente circolare all’interno delleZTL di Roma facendo preventivamente richiesta via email a:pubbliciserviziZTL@agenziamobilita.roma.it
          con copia della carta di circolazione del veicolo in allegato. Procederemo ad autorizzare l’accesso nelle ZTL senza rilasciare alcun contrassegno cartaceo.
          www.anvel.it
          Associazione nazionale veicoli elettrici

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          • Detto da operatrice telefonica del comune di Roma, ma ho capito che non era molto preparata.
            VX-1/OPEN STREET POWERED :bye1:

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            • ...forse intendeva i veicoli elettrici-bimodali...
              www.anvel.it
              Associazione nazionale veicoli elettrici

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              • Cmq domani mando lettera con carta di circolazione allegata.
                VX-1/OPEN STREET POWERED :bye1:

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                • Occhio, io ho mandato la mail con libretto in pdf allegato e a loro non è mai arrivata. Risultato.....devo fare ricorso per la multa di miseri 80 euro che mi sono arrivati due mesi dopo perchè sono entrato in ZTL.
                  Il bello è che, come postato da maxade, sul sito c'è scritto
                  senza rilasciare alcun contrassegno cartaceo,
                  per cui non c'è modo di verificare se ti hanno inserito o no la targa dell'auto sul database se non telefonando.......cosa non farebbero per fare CASSA!!!!!
                  Ultima modifica di nll; 18-10-2014, 23:52. Motivo: Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum.

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                  • ...devi chiedere di fare autoannullamento della multa in autotutela...
                    poichè sono loro ad aver sbagliato ad emetterla

                    ...anche a me avevano fatto una multa a via del corso
                    nonostante fosse zona a traffico limitato ma permessa ai mezzi elettrici
                    ho chiesto l'autotutela e me l'hanno tolta
                    www.anvel.it
                    Associazione nazionale veicoli elettrici

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                    • Già fatto, ma non possono fare nulla perchè la mail non è mai arrivata....a detta loro.
                      Se fosse arrivata l'avrebbero cancellata......ma se fosse arrivata, perchè non inserire la targa del veicolo???

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                      • il ho mandato l'email all'indirizzo dato da maxade e mi hanno risposto che per lo scooter elettrico non serve nessuna autorizzazione ma per le macchine elettriche si

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                        • ...sul sito parla di preventiva autorizzazione per cui se riesci a dimostrare che la mail l'hai inviata
                          non potrebbero opporre nulla visto che comunque è l'unico mezzo per fare domanda e non è previsto atto di rilascio di autorizzazione.
                          D'altronde il veicolo è elettrico a prescindere dall'autorizzazione per cui anche se la multa è stata emessa
                          non dovrebbero avere difficoltà ad annullarla.

                          ciao
                          www.anvel.it
                          Associazione nazionale veicoli elettrici

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                          • Ciao a tutti.
                            Maxdate, che numeri stai tirando fuori da quelle batterie?
                            (ci siamo pure conosciuti di presenza questo weekend. Bello il VX-1 argentato)
                            VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

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                            • Originariamente inviato da maxade Visualizza il messaggio
                              ...sul sito parla di preventiva autorizzazione...ciao
                              Originariamente inviato da maxade Visualizza il messaggio
                              ...sul sito parla di preventiva autorizzazione...ciao
                              Ciao a tutti, ho mandato la mail conn il libretto, questa è la risposta:
                              Buongiorno, Le comunichiamo che per il motociclo non occorre alcuna
                              autorizzazione per accedere nella Ztl .

                              Non si autorizzano quadricicli o motocicli per la sottozona Ztl TRIDENTE per la quale l'accesso è autorizzato ai soli residenti o a utenti lavoratori all'interno dello stesso.

                              Le sole autovetture elettriche, devono essere inserite in lista autorizzata.

                              Restiamo a Sua disposizione per ulteriori delucidazioni contattando
                              il nostro numero unico 0657003.

                              Cordiali Saluti.

                              Commenta


                              • Originariamente inviato da Nefasto Visualizza il messaggio

                                Non si autorizzano quadricicli o motocicli per la sottozona Ztl TRIDENTE per la quale l'accesso è autorizzato ai soli residenti o a utenti lavoratori all'interno dello stesso.

                                .
                                Quindi non si specifica termico o elettrico....se ho capito bene : Le moto elettriche possono entrare nella ZTL ma non nella sottozona del tridente dove possono entrare i residenti e chi ci lavora.

                                Secondo me non lo sanno manco loro che devono fare....bah!!!

                                Commenta


                                • io ieri ci sono entrato non mi hanno fermato e ci sta ancora il cartello dove è scritto che possono passare gli scooter elettrici, se mi arriva la multa la contesto e al 100% la vinco.

                                  Commenta


                                  • Leggendo un pò tra le varie info sui pneumatici, avete mai preso in considerazione l'idea di montare pneumatici a risparmio energetico?
                                    Che ne pensate di questi?
                                    Oppure avete altri suggerimenti in merito?


                                    Metzeler Feelgreen, il nuovo pneumatico a risparmio energetico disponibile dal 2014
                                    VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

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                                    • luca978 questo pneumatico è stato creato appositamente per il BMW C Evolution ma non mi risulta che sia in vendita, inoltre non ne conosco altri nati appositamente per gli scooter elettrici.
                                      Io mi trovo molto bene con i Michelin City Grip, i Pirelli Diablo Scooter e con gli Heidenau Snowtex per l'inverno (ma questi a Siracusa potrebbero essere un po' eccessivi...).
                                      S:

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                                      • gentilmente in base alle vostre esperienze mi potete dare qualche consiglio, sto acquistando un http://www.energeticambiente.it/vect...ctrix-vx1.html qui ho riportato caratteristiche e prove del mezzo in questione, grazie!!

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                                        • domandona!

                                          ho impostato il ritardo per la carica, quindi pulsante rosso in off, premo la S mi segnala delay (mi pare) e con la manopola del gas aumento o diminuisco i tempi.... e fin qua tutto ok

                                          ma se premo la leva Sx vado in un secondo menù attualmente impostato a 42 (deduco sia il setup amper) difatti se metto 30 ad esempio mi falsa il calcolo autonomia e la barra di carica residua non ho notato differenze di prestazioni quindi credo sia solo per il display

                                          ma se premo una terza volta vado in un ulteriore menu con una scritta indicibile dove dovrebbe esserci il voltaggio (strumento a SX) ed ora è impostato a 15:00 che è il massimo, agendo sulla manopola gas posso ridurlo, ma come andatura non è cambiato nulla pensavo fosse "l'assorbimento max" di che si tratta???

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                                          • Ciao alambiccus
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                                            Se hai un mezzo da 42Ah, la calibrazione è corretta.
                                            Impostando a 30Ah, non succederà altro che la scomparsa prematura delle tacche della batteria, perchè il sistema è stato impostato per calcolare l'autonomia residua di una batteria più piccola.
                                            Il tutto ha soltanto un aspetto "visivo". Nei fatti, non cambi nulla sugli ampere immagazzinati in carica, ne su autonomia o potenza erogata del mezzo.
                                            Per quanto riguarda il terzo "step" (15:00), con quella regola la potenza di carica. Quel numero indica l'assorbimento in carica del charger.
                                            Messo a 15:00, il mezzo caricherà alla potenza di 1500W.
                                            Più abbassi quel numero, più la carica avverrà lentamente.
                                            Questa possibilità di regolazione dell'assorbimento del charger, può tornarti utile quando ti trovi in situazioni in cui non puoi erogare questa potenza e allora abbassi la richiesta del charger, in modo da poter caricare comunque.
                                            VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

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                                            • grazie 1000 gentilissimo.... allora se il terzo lo tengo più basso in teoria ne gioverebbe anche la batteria con una carica più lenta?

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                                              • Diciamo che, se fretta non ne hai e carichi prevalentemente la notte e le cariche sono con scarica del 50/60%, abbassare a 1300/1400W, male non gli fa.
                                                VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

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                                                • visto che fretta noin ne ho e che di solito scarico il 55/60% lo piazzo a 1000 e vediamo!!

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                                                  • Già che stiamo a parlare di potenze, vedi di capire a quanto è impostato il limite di erogazione di potenza.
                                                    Io ho il limite a 135Ah.
                                                    Come lo capisci?
                                                    Tasto rosso in OFF => un colpo sulla leva freno SX (per visualizzare la potenza erogata al posto dell'orario) => dai un'accelerata a fondo e vedi che numero ti esce fuori.
                                                    Dovrebbe visualizzarti 139. Se più alto, trova un modo per ridurre la potenza.
                                                    Si fa tramite PC e cavetto di collegamento e software Vectrix.
                                                    Le batterie ti ringrazieranno.

                                                    Ps.
                                                    Ti ho scritto in pvt.
                                                    VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

                                                    Commenta


                                                    • mi sembra che vada molto oltre, ma fortunatamente io ho visto che al mio passo costante e senza oltrepassare il 50% del gas sto sempre nei 100 bello comodo!! grazie x le info!!

                                                      Commenta


                                                      • prova ad usare la procedura che in marcia visualizza la potenza erogata, il voltaggio batteria e voltaggio cella min e max:
                                                        spegni il circuito motore (pulsante rosso sulla manopola dx)
                                                        premi la leva sx
                                                        riaccendi il circuito motore e fai il go

                                                        ora dovresti in marcia visualizzare l'altro quadro così
                                                        almeno ti regoli sulla potenza e sui voltaggi della batteria...
                                                        www.anvel.it
                                                        Associazione nazionale veicoli elettrici

                                                        Commenta


                                                        • ciao Maxade. Io monto il tuo stesso software di gestione delle batterie, con 40 Winston 40Ah, però mi ritrovo sempre con dei valori delle celle che differiscono di qualche decimale alla fine carica. Tipo cella Max a 3.50 e cella min a 3.47....questo anche dopo l'equalizzazione. in genere questa finisce con un messaggio strano tipo EC050..??.. Secondo voi è normale questo "sbilanciamento seppur minimo?? grazie

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                                                          • Originariamente inviato da firemax Visualizza il messaggio
                                                            ...carica...finisce con un messaggio strano tipo EC050...
                                                            Il mio Vx1 Li+ termina la carica col messaggio "EC049" e mi consta che sia corretto così. Lo sbilanciamento minimo, subito dopo la carica, avviene anche per il mio pacco batterie: dopo un paio di chilometri di utilizzo, tuttavia, risulta perfettamente bilanciato.
                                                            Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                                                            • Ciao a tutti.
                                                              Il codice di equalizzazione corretta è EC49.
                                                              Questo codice evidenzia un errore, che adesso non ricordo a cosa sia dovuto.
                                                              Ma cmq, si evince che l'equalizzazione non è terminata in modo corretto.
                                                              Hai calcolato quanto tempo rimane in equalizzazione?
                                                              VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)

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