Discussione: VECTRIX scooter: TECNICA (autonomia,problemi/aggiornamenti/modifiche,bat alternative...)

Prima proverei a vedere se ci stà un autobloccante e nel caso non fosse possibile attuerei la soluzione del foro sul bullone per poterci inserire poi una coppiglia di fermo.

Gherardo

21-07-2008, 13:31:
Ho controllato l'autobloccante non ci stà e non c'è nemmeno lo spazio per il foro della coppiglia, il bullone è al pari del dado.
Una soluzione percorribile sarebbe il frenafiletti leggero.

Gherardio

Originariamente inviata da miocgh

Ho controllato l'autobloccante non ci stà e non c'è nemmeno lo spazio per il foro della coppiglia, il bullone è al pari del dado.
Una soluzione percorribile sarebbe il frenafiletti leggero.

Gherardio

Non sono riuscito a vedere bene, mi pare che il bullone un minimo sporga: magari c'è spazio per mettere una rondella spaccata...

a livello ciclistico io non ho mai ancora avuto nessun problema!!! per fortuna neanche un dado da stringere
il fatto e' che mi sono abituato troppo bene ,dopo anni a controllare olio ,cinghie,rumori strani dal motore,pasticche,liquido rifrigerante,batterie,ecc l'ho un po' trascurato domani faccio un controllino soprattutto al cavalletto

allora ho controllato il cavaletto ,tutto ok! per me ci va benissimo un autobloccante ,ma opterei se mi dovesse presentare il problema per un secondo dado da stringere fra loro
oggi ho accompagnato un collega a farsi fare un preventivo e sembra intenzionato a unirsi alla combriccola.
con grande sorpresa stasera su roma1 hanno trasmesso in onda lo spot del vectrix io prima non lo avevo mai visto!
riguardo al sfrondare il parco auto io ho gia' eseguito ,ho dato via la macchina di mia moglie e gli ho dato la mia y a metano!!,lo scooter purtroppo ancora non riesco a vendermelo!!!
per il riscaldamento buttata la stufa a gasolio (proprio in tempo) lo scorso anno spesa 2300e per caldaia a pellets e spesa per riscaldamento 360e (120metri quadri)
2 anni fa' pannello solare 2000e che mi permette di non avere il gas a casa e quindi niente caldaia e manutenzione (per la cucina ho una bombola da 25KG con cui cucino un anno )
prossimo grande passo ,ma devo attendere un pochino che si abbassino i prezzi ( magari!!)..fotovoltaico

X Danyl

Perchè non contatti Vectrix e senti cosa possono fare per risolvere il tuo problema ?

X grillino75

Evidentemente sul tuo hanno messo un bullone leggermente più lungo, comunque meglio così.

[quote=miocgh;118860083]X Danyl

Perchè non contatti Vectrix e senti cosa possono fare per risolvere il tuo problema ?



Già fatto
La più vicina Vectrix Verona dopo più telefonate ho dedotto che o lo compro o niente. Di prove a distanza (spedizione del V e prova per 15gg - 1 mese PAGANDO) non se ne parla.
Per l'apertura di una sede a TS forse entro fine anno.
Ho mandato loro anche una mail con eventuali contatti di TS per accelerare i tempi ma non mi hanno neanche detto grazie.

Vectrix Bologna + gentili e disponibili, dopo una lunga telefonata (mi hanno richiamato loro) mi hanno mandato listino, sono disponibili a trovarmi il mezzo da rottamare e prezzi interessanti. Per le prove o vado a BO non in luglio che traslocano e comunque no prove a distanza. Disponibili per la vendita a distanza (e si capisce eh......)

Vectrix Roma dopo molte mail, telefono, parlo con un venditore il quale mi avrebbe dato delle informazioni..... ho lasciato mio email telefono ecc........mai più sentito!!!

che ddire forse anno la file di gente che vuole comperare il V.
Quando l'avranno smaltita forse mi chiameranno e mi daranno qualche informazione!
Per fortuna che c'è il blog!!

sovraccarico con altri elettrodomestici...
in questi giorni lo sto caricando in cantina perchè l'elettricista che mi deve montare il contatore in box è sempre impegnato
giorni fa arrivo a casa, lo parcheggio in cantina (stesso elettricità dell'appartamento), salgo e appena entro mi accorgo che c'era la lavartice in fase centrifuga e pure la lavastoviglie accesa
è andato tutto bene e non è saltata la corrente.
l'altro giorno invece ho acceso il forno (elettrico ovviamente) ed è saltata, bè... pensavo peggio

Vendono dei timer meccanici da spina a pochi Euro, reggono fino a 3000W (prova alla OBI o simili).
Ci colleghi lo scooter e programmi la partenza della carica per un'orario nel quale sei sicuro di non avere altri elettrodomestici attaccati.

Gherardo

Originariamente inviata da miocgh

Vendono dei timer meccanici da spina a pochi Euro, reggono fino a 3000W (prova alla OBI o simili).
Ci colleghi lo scooter e programmi la partenza della carica per un'orario nel quale sei sicuro di non avere altri elettrodomestici attaccati.

Gherardo

già fatto, ma lo uso più che altro per programmare lo spegnimento, tra un pò lo caricherò in box e li la corrente è condominiale quindi non avrò di questi problemi

oggi ho messo a dura prova le batterie ho fatto la prova estrema guidandolo alla valentino rossi
l'ho caricato 3 ore, non so se era carico al 100% perchè la prima tacca si è spenta subito... ho fatto extraurbano tutto a manetta, lunghi pezzi a 100 all'ora, uscite da rotonte e partenze ai semafori sempre a tutto "gas", devo dire che il vectrix sa essere davvero divertente
stabile e sicuro in piega, è sorprendente, mi mancano 2mm per chiudere la gomma dietro, devo chiedere alla vectrix se mi mettono una colonnina di ricarica a bobbio, gli farei parecchia pubblicità alternativa...
bè l'autonomia però è stata deludente anche se me l'aspettavo, dopo 30km è entrata la "riserva" (il calo di prestazioni) che ti permette di fare 5 forse 10 km a 40/50 all'ora... ma non è per guidarlo così che uno se lo compra quindi va bene

Direi proprio di si, il V non è pensato per un uso del genere.
Comunque da noi ci sono più vigili che piccioni e non penso riuscirei a fare in stile "Valentino" neache la metà dei km che invece sei riuscito a fare.

Ritengo che in tre ore la ricarica completa non sia possibile, penso ne siano necessarie almeno 3,5 se non 4.

Gherardo

aztlan 27-07-08; 18:05:

... l'autonomia però è stata deludente anche se me l'aspettavo, dopo 30km è entrata la "riserva" (il calo di prestazioni) che ti permette di fare 5 forse 10 km a 40/50 all'ora...

..interessante notare che il coefficiente di gattmes (autonomia dichiarata /2) torna sempre ..... per il Vectrix ,ormai anni fa.. in tempi non sospetti, dichiaravo una autonomia (con uso "normale"...) secondo me di ...50km!

-----
PS occio ad usare timer meccanici !
Anche se dichiarati 3kW possono avere problemi se utilizzati "per far partire" il CB: si incollano i contatti.
Viceversa se si usano solo x spegnere, nessun problema (in genere..)
NB ..successo più volte, con più marche.. e con cb di soli 500W....

Originariamente inviata da gattmes

..interessante notare che il coefficiente di gattmes (autonomia dichiarata /2) torna sempre ..... per il Vectrix ,ormai anni fa.. in tempi non sospetti, dichiaravo una autonomia (con uso "normale"...) secondo me di ...50km!

Effettivamente con un uso "giudizioso" e senza troppi dislivelli credo si possano vedere percorrenze anche > di 60km.
La distanza casa / lavoro dal mio nuovo nido (operativo spero a fine settembre) è, a seconda delle varianti, tra i 55km e i 60km spaccati, il tutto però condito da uno o più tiratoni finali da stroncare un mulo e al ritorno sono in evidente difficoltà. Se non avessi gli ultimi dislivelli però, ritengo che potrei anche arrivare a percorrenze ben > di 60km pur rimanendo su velocità di 60-70km/h, ma, ne convengo, è una mia opinione non suffragata dai fatti.

Originariamente inviata da gattmes

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PS occio ad usare timer meccanici !
Anche se dichiarati 3kW possono avere problemi se utilizzati "per far partire" il CB: si incollano i contatti.
Viceversa se si usano solo x spegnere, nessun problema (in genere..)
NB ..successo più volte, con più marche.. e con cb di soli 500W....

Ecco, appunto, indovina un po' cosa ho comprato ieri...

miocgh 27-07-08; 19:14:

...Comunque da noi ci sono più vigili che piccioni...

....l'importante che siano "girati" dall'altra parte... e probabilmente il ssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhhh che sentono lo scambiano per un colpo di vento.....

(dislaimer:
lungi da me a istigare l'illecito; è solo per fare una battuta di spirito; rispettate il codice della strada, il buonsenso e guidate con prudenza, ricordando che la silenzisità di questi veicoli è un problema aggiunto che richiede maggiore attenzione:...noto che ad es. in Italia il codice è poco rispettato (sia dai veicoli che dai pedoni: indicazioni di direzione, strisce pedonali, ecc.)...e molte persone per guardare... usano le orecchie!)

gattmes io uso un timer digitale, è lo stesso? e cosa intendi per "si incollano i contatti? in sostanza, cosa si rischia? di trovarsi la batteria scarica o di rovinare il gioiello?

Rischi che il timer una volta dato il "consenso" non riesca più a staccare.
Francamente non penso che la carica del V parta subito al massimo altrimenti si brucerebbero anche le spine di casa.
Con le NimH la carica parte con una curva da zero fino al massimo e penso sia lo stesso anche per il CB del V. Comunque l'unica cosa da fare ritengo sia provare.

In molti CB spartani (per assurdo il 3kW della Seicento è migliore: parte piano e sale a rampa fino alla Imax) la corrente in accensione, unita magari alla carica di qualche condensatore, supera dicevo impulsivamnete la capacità dei contatti.
Questo, unito a archi et varie.. può fondere i contatti che rimangono "agganciati"... impedendo al timer di scattare.
Se elettronico può invece fumarsi il Triac (o quello che usano) se non adatto per correnti capacitive impulsive ben maggior del nominale (facciamo un x10 almeno...)

Non penso proprio che sul V abbiano installato un CB "spartano" ma probabilmente il meglio disponibile come tecnologia per la carica delle NiMh.

Gherardo

Premesso che non so se il CB del V sia

.. il meglio disponibile come tecnologia per la carica delle NiMh...

.. o meno, tuttavia io mi riferisco al comportamento non lato batterie ("uscita" CB), ma lato rete ("ingresso" CB)....

Originariamente inviata da gattmes

In molti CB spartani (per assurdo il 3kW della Seicento è migliore: parte piano e sale a rampa fino alla Imax) la corrente in accensione, unita magari alla carica di qualche condensatore, supera dicevo impulsivamnete la capacità dei contatti.
Questo, unito a archi et varie.. può fondere i contatti che rimangono "agganciati"... impedendo al timer di scattare.
Se elettronico può invece fumarsi il Triac (o quello che usano) se non adatto per correnti capacitive impulsive ben maggior del nominale (facciamo un x10 almeno...)

Hai consigli da dare su un timer acconcio? Ne esistono con la lettura dei watt passati nel periodo di "concessione di flusso"?

Ciao

Mi chiedevo, se mi trovo in salita e sono fermo per il traffico, il vectrix, va dietro e devo tenere il freno o posso accellelare quel tanto che lo tiene fermo, come se stessi pattinando, come si fa con accelleratore e freno dell'auto?

Originariamente inviata da felicebalsamo

Mi chiedevo, se mi trovo in salita e sono fermo per il traffico, il vectrix, va dietro e devo tenere il freno o posso accellelare quel tanto che lo tiene fermo, come se stessi pattinando, come si fa con accelleratore e freno dell'auto?

tutto giusto, va in dietro e devi tenere il freno o puoi accelerare, ovviamente accelerando consumi energia inutilmente

@gattmes:
oggi, dopo il appena il 10° ciclo di ricarica, fatti 65Km uso medio (60-80 Km/h e parecchi stop e go) + 5 Km in riserva (gli ultimi 2 dei quali fatti a 20 Km/h) tutto in zona Milano (quindi senza grossi dislivelli). Ho rischiato grosso ma il V non mi ha lasciato a piedi!!
La carica del V parte piano fino ad arrivare a "cuccare" la bellezza di 11,5 A di picco. Uso da circa 2 settimane un timer digitale che apparentemente sembra ancora andare... dato che è made in China chissà quanto durerà ...

@aztlan:
a batterie completamente scariche una ricarica adesso mi dura intorno alle 5 ore 30 min. probabilmente perchè durante il processo intervengono diversi cicli di transizione per raffreddare il tutto. Sempre a batt. scariche dopo 2 ore raggiungo poco più del 50% di carica. Col tempo magari la situazione cambierà e si stabilizzerà.

Saluti

con la durata della ricarica ci siamo, invece a me dopo 2 ore di ricarica da scarico mi sembra che si riempia un pò di più, mancheranno un paio di tacche, magari dipende da vari fattori...
ieri finalmente l'elettricista mi ha montato il contatore, ora farò un pò di prove per monitorare i consumi, intanto ieri l'ho messo sotto che mancavano 3/4 tacche, dopo un ora e mezza ho controllota e aveva ciucciato 1,5kwh, le tacche erano tutte complete e sul display segnava CC, il contatore segnava circa 1 wh ogni 6 secondi
in tutto ha macinato per quasi 3 ore (con equalizzazione completa) e consumato 2,4kwh
secondo me una carica completa da zero + equal siamo sui 6kwh

salve è da tempo che vi seguo e sono molto interessato dalle vostre esperienze. In realtà anche io sono molto interessato all'acquisto del V, solo che a parte i soldi vorrei avere maggiori certezze.
Per prima cosa non mi fido molto dei concessionari in zona (Na) poichè quando li ho chiamati erano tutti molto disponibili ma poi mai nessuno si è fatto risentire. Inoltre sembra che da me il prezzo sia ancora di 10575 euro per cui non competitivo con quanto appreso da voi nel blog.
Ho poi un ulteriore dubbio sulle effettive caratteristiche: se la capacità batterie, e mi rivolgo ad aztalan, è 3.7 Kwh non è eccessivo un assorbimento di 6 Kwh,come tu stimi, per effettuare tutto il processo di ricarica? Francamente credo di si e questo se fosse vero renderebbe il tutto meno conveniente.
Inoltre c'è da pensare che la vectrix gonfi un po' (molto) le caratteristiche del mezzo, primo perchè finora nessuno di voi ha sfiorato nemmeno i 70 km di percorrenza che invece dovrebbero essere medi e poi perchè dichiarava una ricarica in ca. 3 ore mentre sembra impiegarcene 5. tutto ciò mi lascia un po' perplesso. voi cosa pensate?