Discussione: VECTRIX scooter: TECNICA (autonomia,problemi/aggiornamenti/modifiche,bat alternative...)

Originariamente inviata da maxade

Non vorrei darti informazioni errate
ma quando ho fatto il test drive mi è stato detto che al momento della
partenza quando premi le leve dei freni il sistema tara l'acceleratore
Quindi se puta caso tieni leggermente accelerato o decelerato (vedi retromarcia) in realtà lo stari.
Basterà però riaccendere il V con l'acceleratore al punto giusto ovvero in posizione di fermo per ritararlo correttamente.
Prova a chiedere l'attendibilità delle informazioni che mi sono state date
potrebbero risultare utili.
Ciao

non sprei, a suo tempo, prima di comprarlo, il meccanico mi disse, parole testuali "vanno bene, non danno problemi, l'unica cosa è che su alcuni sballa facilmente il magnete e poi bisogna tararlo" guardacaso quello che stavo per provare era starato e infatti l'ha messo a posto davanti a me. poi io guardando il libretto scaricato (più completo di quello che ti forniscono) ho letto che parla di acceleratore starato che in caso succedesse contattare l'assistenza quindi ho collegato, poi magari son due cose completamente diverse

Probabilmente è necessario intervenire manualmente quando il sistema non riesce ad effettuare l'autotaratura.

comuque poco fa per curiosità ho provato a farlo partire mantenendo l'acceleratore leggermente accelerato ma proprio non appariva la scritta go, boo

a me e' stato detto di fare la sequenza prima un freno poi l'altro senza sbrigarsi in modo da dare il giusto tempo al sistema di tararsi.
a me personalmente (due volte) facendo la sequenza in modo veloce quando mettevo la manopola a zero in movimento lo scooter frenava ,ma e' bastato spengere e riaccendere il tutto ed e' andato bene

allora probabilmente quella che dico io è un'altra cosa, non parte proprio e neanche appare la scritta go, quindi metti su off e controlli, se sono sfasati fai tutta la manovra... oppure potrebbe essere che il sistema ha un piccolo margine in cui si auto tara (infatti ieri era più tarato rispetto ad un mese fa che ho controllato per curiosità) e superato quel limite bisogna intervenire a mano. comunque se non è ancora successo a nessuno magari era un problema solo di pochi

.....10.000km.....

piccole novità...
sono stato dal conce perchè mi si accendevano un pò troppo spesso e senza un logico motivo le spie temperatura e batteria lampeggianti, nessun problema riscontrato, le celle sono tutte a posto e l'assorbimento (che non ho capito che vuol dire) è buono.
mi ha fatto un aggiornamento ma le novità solo pochissime, dovrebbero partire le ventole un pò prima visto che molti si sono lamentati per il frequente surriscaldamento e basta.
bè poi mi ha detto, ma prendetelo con le pinze come faccio io, che ha sentito v roma e spingendo un pò sembra che le litio non siano molto lontane, comunque nulla di confermato... sperèm

x miocgh: il freno sinistro indica la posizione in cui deve essere, il destro quella in cui effettivamente è

Grazie per la info.
Mi hanno detto che la chiave deve stare su on e l'interruttore rosso su off ti risulta ?
Per le LiPo cerca di verificare se il motor controller e il caricabatteria restano gli stessi o devono essere sostituiti.

Originariamente inviata da miocgh

Grazie per la info.
Mi hanno detto che la chiave deve stare su on e l'interruttore rosso su off ti risulta ?
Per le LiPo cerca di verificare se il motor controller e il caricabatteria restano gli stessi o devono essere sostituiti.

si esatto, chiave su on e interruttore su off... quanto al discorso lipo non ne sanno granchè, quelli di roma sono molto più informati

Oggi ho ritirato il mio V grigio mettalizzato, purtroppo l'assicurazione parte da lunedì e per riprovarlo mi tocca ancora aspettare.

Uno dei primi V venduti dal conc. di Firenze è rientrato per il tagliando dei 5000Km, anche se tutto sembrava funzionare il proprietario ha segnalato un leggero odore di bruciato, pare che gli sostituiranno (ovviamente in garanzia) una delle due centraline, poi cerco di sapere quale.

bene avremo un esperienza in più da confrontare

il conce mi ha raccontato che i primi modelli di problemi ne hanno avuti abbastanza, comunque tutti risolti con aggiornamenti vari ecc ecc
il mio mi sta dando un pò di noia con la spia temperatura/batteria, ora mi si accende tutti i giorni, quando me l'hanno collegato non hanno riscontrato niente (ovviamente la spia non c'era), lo scooter va da dio ugualmente ma la spia è fastidiosa, da libretto dovrebbe essere un problema al sensore della temperatura, altra ipotesi è la batteria oltre ai 50° ma è da escludere visto che mi si accende la mattina con 13° dopo una notte di riposo e non si accende di pomeriggio sotto il sole in mezzo al traffico
appana ho un pò di tempo vado da loro x risolvere, sennò aspetto dicembre che al tagliando

Salve a tutti,
è +o- una vita che non posto in questo forum... ma eccomi qui!!

Ho dovuto darmi una lettura ai post arretrati (tantissimi e questo è un bene perchè l'esperienza sul campo è meglio delle schede tecniche o delle brochure informative) e dunque:
@aztlan
1) Per la storia dell' acceleratore verificando ho notato che la posizione della lancetta del contaKm non corrisponde fra il valore riportato azionando la leva del freno Sx prima e Dx dopo; il motore, in questa condizione, dovrebbe camminare oppure no? Il mio sembra funzionare ma presto farò eseguire un check dal meccanico.
2) fino a Venerdì scorso non ho rilevato nessun problema di spie. Poi, ieri sera, riprendendo il motore dal parcheggio in aeroporto, appena acceso il quadro... et voilà... spia della temperatura e della batteria lampeggianti!!
La temperatura esterna era di 18°C (quindi impossibile l'OVERTEMP). Velocità massima in tangenziale 80Km/h. Ma la cosa micidiale è che ho ripreso il motore con l'indicazione del 50% di batteria disponibile (e 40 Km stimati d'autonomia) per ritrovarmi dopo 16Km circa con un bello ...0 e buSultt! gli ultimi 5 Km sono andato a 20 Km/h e l'ultimo Km ... a piedi su pista ciclabile per evitare di essere messo sotto da qualche macchina!!!! Probabilmente le basse temperature notturne di questi giorni (e non escludo qualche cella "avariata") non hanno giovato alle batterie: il fatto è che l'impatto (io avevo preventivato un 20% di energia in -) è stato perggiore del previsto! Le spie si sono spente 10 min. dopo aver iniziato la ricarica e questa mattina, con carica full correttamente eseguita, si sono accese di nuovo!! Più tardi, sulla via di casa, proverò a tirare un po' il V per vedere se la Vmax (che fino a venerdi era di 105Km/h), anche a spie accese, resta invariata.

P.s. ho chiesto al conce se è possibile sostituire l'introvabile lampada HS1 con una H4 dello stesso Wattaggio (35/35) con luce simil-xeno (che si intona con la posizione a led): non appena mi arriva la lampada posto le mie impressioni a riguardo.

Un saluto a tutti

bentornato medmax, dunque x quanto riguarda la questione acceleratore c'è un margine di tolleranza, la lancetta va +o- sui 40 e penso che il margine sia di 5/7 "km/h" dopodichè lo scooter non va, comunque ho notato che tende a rimettersi in fase da solo, infatti la prima volta che ho sbirciato era sfasato di 4 mentre adesso, senza aver toccato niente, è perfettamente centrato.
quanto alle spie è lo stesso problema mio, io non ho riscontrato nessun problema se non il fastidio delle spie, penso sia un malfunzionamento del sensore temperatura in quanto anche a me mi si accende la mattina col freddo e dopo una notte di riposo mentre rimangono spente di pomeriggio in città. sono già andato dal conce ma siccome in quel momento le spie erano spente il programma non ha rilevato nulla di anormale, appena ho tempo comunque ci ritorno. per la scarica della batteria non posso aiutarti visto che lo uso tutti i giorni e il massimo che sta fermo è per soli 2 gg

Oggi prime prove tutto bene, il parabrezza cigola, penso che ci metterò del neoprene sottile o simili.

x MadMax

Le Nimh soffrono il freddo ma 18° non mi risulta sia una temperatura sufficiente a dare problemi. Quanti gg è rimesto fermo lo scooter ?
Considera che le NiMh hanno un'autoscarica non indifferente.

piccola aggiunta... non ho avuto modo di verificarlo realmente ma ultimamente mi sembra proprio che sia migliorata l'autonomia

io ultimamente non ho piu' problemi con la temperatura della batteria ,ma mi e' capitato piu' di qualche volta la stessa cosa di aztlan tempo fa credo.caricando il vectrix subito dopo averlo fermato ,ma sopratutto in un locale chiuso come il garage con la serranda chiusa e con il muso adiacente all'indomani mattina dopo una nottata di riposo all'accensione mi si sono accese le spie temperatura e batteria e un paio di volte non si era caricato del tutto (mancavano 1-2 tacche).
ora se possibile aspetto un pochino ,lo parcheggio all'interno del garage con il muso verso l'interno(il garage e' molto grande),o con la serranda aperta ,credo che il fatto di non circolare aria sufficientemente influisca sullo smaltimento delle temperature della batterie quindi ad un certo punto entri in sovratemperatura e blocchi o non riesca a completare la carica.
il fatto che al mattino si accendono le spie anche dopo una nottata di riposo,mi e' stato detto e' dovuto al fatto che l'evento rimane in memoria e dopo un po' si toglie
x mad max credo che la stessa cosa sia successa a te (forse pero' il parcheggio era all'aperto),la velocita in tangenziale solo 80 km/h!!,io non credo sia poco !! forse lo hai scaldato troppo e messo incarica subito.meta carica e ci hai fatto altri 20 km ?? per me e' la normalita' a 70 km/h di crociera non ho mai superato i 50 km a 80km/h questo inverno spesso mi si sono accese le spie dopo 35-36km.
10.600km

a proposito del parabrezza il concessionario mi ha detto che forse uscira la versione alta visto le richieste dei clienti,nel frattempo io gia lo scorso inverno ci ho adattato quello del mio vecchio madison malaguti 150 che copre sia le mani che tutto il casco,bisogna pero rifare i fori per adattattarlo ,non e' bello a vedersi ,ma non potrei portarlo senza quando fa freddo.

Alla prima scarica con la carica fatta a suo tempo dalla V, ho percorso 65Km con punte di 60-65Km/h e un paio di salite del 14%, questa mattina mi restavano 3 tacche e 35Km residui.
Ero cosciente che alle prime cariche l'autonomia non è quella ottimale e nonostante questo ho voluto vedere dove arrivava.
Percorsi 2 Km si è accesa la spia della batteria e sia le tacche che l'autonomia sono andate a zero. Sono rientrato a piedi spingendo lo scooter aiutato dal motore solo nelle leggere salite.
Comunque il giudizio è estremamente positivo.

x MadMax
Aspettiamo notizie della lampada sostitutiva.

x grillino: è molto strano perchè me lo fa tutti i giorni, lo carico in box, metto il timer a 45 minuti da quando arrivo e lo carico solo 2 ore, nel box è quasi sempre da solo e ben in centro, la porta del box è piena di fori per l'aria... la cosa strana è che quando faceva caldo non lo faceva, se tiravo si accendeva la spia e appariva la scritta batthot. io sono convinto che sia un malfunzionamento del sensore, come riporta il libretto tra l'altro. comunque a 70 all'ora con la carica completa sono arrivato a 65 km e credo che adesso faccia anche qualcosina di più, ho 4200 km

x miocgh: bè dopo 65 km te la sei cercata però
le ultime 3 o 4 tacche sono solo di bellezza

Si è vero me la sono cercata, però per vedere dove arriva certe "prove" sono necessarie.

Bene, qualche settimana e un menisco dopo, sono rientrato nel tran tran quotidiano e ancora un po' e rimango per strada...
Stamani ho ripreso il Vectrix, che in questo periodo di forzato riposo è rimasto attaccato in garage con timer e contatore interposti: pertanto ogni sera alle 9 partiva la corrente e alle 6 staccava (non ho controllato ma immagino facesse più che altro cicli di equalizzazione, a giudicare dal consumo totale in questo periodo).
Beh, non ho spinto particolarmente e non mi sembra di avere percepito venti contrari particolari, ma sono arrivato al lavoro con gli ultimi sussulti totalizzanto 44,5km. Attendo stasera per verificare se si tratta di un qualcosa di momentaneo e passeggero, ma se così non fosse sarebeb preoccupante: stay tuned.

SECONDO ME (spero) dal primo giorno che si è caricato tutto ha subito una autoscarica ma il controller, non avendo mai usato lo scooter, è rimasto sul tutto pieno non facendo partire ulteriori ricariche
incrociamo le dita

Potrebbe essere così, perchè prevedere ed andare poi a gestire l'autoscarica è molto complicato, può essere anche un 3-5% al giorno e dipende da molti fattori. Comunque è importante saperlo il sistema non la gestisce e lasciare lo scooter attaccato non serve per averlo carico dopo un lungo periodo di inattività.
Certo speriamo che invece non siano semplicemente le batterie ad avere dei problemi, aspettiamo notizie in merito.

Originariamente inviata da aztlan

SECONDO ME (spero) dal primo giorno che si è caricato tutto ha subito una autoscarica ma il controller, non avendo mai usato lo scooter, è rimasto sul tutto pieno non facendo partire ulteriori ricariche
incrociamo le dita

Spero che sia come dici, anche se l'altro ieri ci ho fatto qualche km per vedere se ero in grado di guidare con il ginocchio "sìfolo" e poi l'ho rimesso in carica quindi teoricamente dovrebbe aver fatto un ciclo di ricarica completo.

In ogni caso alle 12.30 ho avviato la ricarica e attualmente (14.00) segna circa 1/4 di serbatoio, il che mi sembra un po' strano: vi farò sapere.

si molto strano... attendo con ansia


23-09-2008, 14:50:
però potrebbe essersi disallineato il controller con la batteria, a me era successo che caricandolo sempre per 2 ore o 1.5 ora mi segnava sempre tutte le tacche però appena sotto la metà iniziava a perdere prestazioni. poi l'ho fatto scaricare tutto e gli ho fatto una ricarica completa e al mattina mancavano 3 tacche però effettivamente quel giorno è arrivato a tre tacche dalla fine con ancora tutta la potenza, poi si è riassestato da solo e comunque quando ho fatto l'aggiornamento il conce me l'ha allineato a doc... insomma ci sono sempre quelle tra tacche di bellezza che ballano...
effettivamente potrebbe essere, se l'hai attaccato senza tacche in un'ora e mezza 5/6 tacche ci stanno, probabilmente stasera lo troverai con qualche tacca in meno ma la carica dovrebbe essere la solita... sperem