Discussione: VECTRIX scooter: TECNICA (autonomia,problemi/aggiornamenti/modifiche,bat alternative...)

Originariamente inviata da Matteo_Vectrix

questo dentro non lo avete visto mai, ma proprio nessuno.....
Il cuore del Vectrix!!!! il mitico IGBT

i connettori in alto mi sono chiari , sono le 3 fasi in uscita , pero' non capisco i connettori a dx , dovrebbbero essere 2 B+ e B- , come mai sono 3

sono sempre 3 solo che sul controller 1 non è usato

ok,ok,...un po' in ritardo...ma mi sto riprendendo ora dal 'gelo':-)... e quindi posso aver un ricordo + 'tranquillo' di quel dì...
eccone una testimonianza...:-)
Copia (2) di DSC00083.JPG

Originariamente inviata da lucalu

ok,ok,...un po' in ritardo...ma mi sto riprendendo ora dal 'gelo':-)... e quindi posso aver un ricordo + 'tranquillo' di quel dì...
eccone una testimonianza...:-)
Allegato 21581

La batteria vuole avere ancora a che fare con te? Hahaha

Originariamente inviata da Matteo_Vectrix

gli sforzi invecie sono in direzione del TallWheel con batterie LiMn estraibili.

Dettagli, please...

Originariamente inviata da roby.lt

Qualcuno conosce questa marca? ELIONIX

a me sembrano fantastiche, son curioso anch'io di sentire l'opinione di qualcuno che ne capisce... chissà quanto costano

Cella EX70Ah

dunque se non ricordo male lo spazio nel vectrix e' Lung x Larg x Altez = 700mm x 230mm x 360mm,
queste batterie da 70Ah sono 113mm x 60.5mm x 206mm

mettendole orizzontali una sopra l'altra per lungo avremmo la possibilita' di impilarne 6, accoppiare due pile da 6, per un massimo di 3 volte = 6x2x3 = 36 celle, e rimarrebbe uno spazio sufficiente per metterne una in verticale per ogni fila quindi altre 2. e Staremmo a 38 celle.. le altre due si potrebbero mettere nel vecchio spazio delle ventole.. senza modificare nulla (o quasi.. saremmo leggermente sopra il livello ma basterebbe alzare la copertura del pacco batterie ed avremmo un pacco da 70Ah!!!!)

ho fatto bene i conti??

bè io ho quotato il minimo indispensabile (su questo forum ho il terrore di quotare che fioccano ban come ridere) ma credo che roby si riferisse alle batterie ibride con i supercapacitori, non ho fatto calcoli di spazio ma mi sembra di aver capito che sono molto potenti e hanno 3000 cicli di ricarica

Originariamente inviata da lucalu

ok,ok,...un po' in ritardo...ma mi sto riprendendo ora dal 'gelo':-)... e quindi posso aver un ricordo + 'tranquillo' di quel dì...
eccone una testimonianza...:-)

Quali preferite?

@DoItYourself : hai risolto il problemino che aveva la luce dello stop? Sono curioso di sapere qual'è stata la causa e quale rimedio hai trovato...

Hai ragione ho dimenticato di scriverlo..
Per mia immensa gioia e' bastato "solamente" smontare tutta la carena posteriore per poter accedere al blocco luci posteriore ed ho trovato il connettore non inserito con lo scatto ma solo appoggiato..

Con l'occasione ho smontato tutto.. ed ho fantasticato un po' su alcune soluzioni per rendere piu' facile l'accesso al sotto sella, spostare la prolunga.. e ridurre i pesi..

il blocco carena/sella/maniglione posteriore pesa piu' di 9Kg...

[QUOTE=DoItYourself;119293991]Cella EX70Ah

dunque se non ricordo male lo spazio nel vectrix e' Lung x Larg x Altez = 700mm x 230mm x 360mm,
queste batterie da 70Ah sono 113mm x 60.5mm x 206mm

le misure vano batterie del vectrix sono: lung 700mm x larg 230 mm x altez 330mm non so se queste celle posso lavorare in orizzontali

@Vectrix_mobile: credo che le prime non ci stiano sul Vectrix. Dove le hai trovate?
Quelle delle altre 2 foto le ho già acquistate (MV Snow Claws Set and for Xtrem Driver - Snow Chains for Motorcycles - Set with 3 Pieces - MV Motorrad Technik GmbH - hochwertiges Sonderzubehoer fuer Motorraeder), le ho già montate per adeguarle al cerchio sul quale si sono adattate perfettamente, ma non ho ancora avuto l'occasione di provarle.
Per il Vectrix ne servirebbero almeno 6, si possono montare solamente sul cerchio posteriore e permettono d'andare in pianura ed in salita, ma non in discesa.

EVB Technology — Home - EVBTECH

Chi è che aveva proposto di vedeci in un raduno in questi giorni?
Perchè non ci vediamo alla Fiera Di Roma al Motodays sabato 10 marzo?
Motodays: Home

Ci saranno anche nuovi modelli di scooter elettrici, e lì la ricarica è garantita e gratuita a chiunque preventivamente si fa rilasciare, sempre gratuitamente, la SEM card, che vale per tutto il 2012.

ottimo io il 10 ci sono di sicuro!! la sem card leggo che la ritiro (previa prenotazione) direttamente il 10 marzo o e' preferibile farla prima jumpjack!!!???

Visti i casini che mi hanno combinato (ma io sono stato il primo a farla, forse è per quello), secondo me è meglio andarsela a prendere prima. Ricordati di portarti dietro il libretto di circolazione.O senno', se non vuoi andarci prima, assicurati di chiamarli telefonicamente 2-3 giorni prima per avere conferma che ti hanno registrato, che la tua tessera è pronta, che ti faranno entrare,.... (quando ci andai io, la guardia al cancello neanche sapeva dell'esitenza della SEM card e del fatto che ti autorizza ad entrare!!)

Matteo Luca mi ha girato l'e_mail che gli hai mandato inerente ad una tua possibilità di scendere qui giù in sicila per fare un pò di mtz ai nostri mezzi dai organizziamoci così c possiamo conoscere.
T volevo chiedere ma l'aggiornamento del charger V2.1 a che fare con quel filtro che mi hai mandato? perchè da quando lo ho collegato la chiave inglese non mi è più apparsa?

L'altro ieri mi sono venuti addosso.....IN RETROMARCIA. Nonostante la distanza di circa 5 metri dal veicolo che avevo davanti il tipo, esasperato dalla fila, ha ingranato la retro e senza guardare è partito a stecca. La suonata che gli ho fatto ha evitato il peggio, ma comunque il suo paraurti si è stampato sul mio parafango anteriore distruggendolo. Ho chiamato Matteo per la sostituzione, che farò primapossibile. E' confortante che sia ripartita l'assistenza....

guardate un pò che mi sono fatto ...eh..eh..eh..https://twitter.com/#!/ROBRADYdesign...38785:showoff:

[QUOTE=Tennico;119294723]guardate un pò che mi sono fatto ...eh..eh..eh



Ma daii i!!!!

Hai messo a punto un altro kit di modifica del VX1 ???!!!

Perchè si vede che è il tuo vecchio scooter modificato.......

Se era alla mia portata ci avrei pensato , ma le moto non mi interessano ,certo che comunque fa la sua figura , ma chissa quanto costa......

Grazie a vectrixcr ho potuto acquistare il tucano adattabile al nostro Vectrix vi posto alcune foto.Immagine 074.jpgImmagine 075.jpgImmagine 076.jpg
Per Tennico:
il prezzo della moto circa 3 anni fa mi disse Alessandro (xelavx1) si aggirava intorno ai 60000 € ma per andare in produzione ne dovevano avere una certa richiesta se no abbandona ano il progetto forse quella che hai postato e' la solita che fanno girare nelle fiere.

[QUOTE=EXCENTAURO;119295013]Grazie a vectrixcr ho potuto acquistare il tucano adattabile al nostro Vectrix
il mio unico merito è stato quello di averti indirizzato verso CiRO di magenta è lui che devi ringraziare

di superbike e ne sono in realtà 3 - quella in foto ora è n europa per un tur pubbicitario, adesso drovrebbe essere a zurigo - in realtà è soloun prototipo non funzionante, solo unascocca in poche parole mentre le altre due una aveva elettronica e compnenti di un vx-1 con cambio e software appropriati ed era funzionante fino a poco fa era in fabbrica, la terza a quel che ne so io dovrebbe essere in un museo in america.
Confermo che è cominciata la lavorazione per il vx-1 "Li++ 60AH" - vedremo come si comporterà