Discussione: VECTRIX scooter: TECNICA (autonomia,problemi/aggiornamenti/modifiche,bat alternative...)

A proposito di Software... visto che si tratterebbe di un acquisto di un bene + duraturo di un normale scooter con motore a scoppio (si parla di percorrenze di 80000Km) cosa che con un vespino o uno scooter orientale in genere così tanti Km te li sogni.... ritengo sia giusto avere la possibilità di aggiornare il SW qualora siano disponibili nuove release. Sono comunque daccordo (almeno dalle impressioni che sento) sulla buona qualità delle batterie. Conosco il produttore il quale fornisce la maggioranza degli accumulatori dei cellulari in commercio.

in effetti l'aggiornamento software è compreso nel prezzo...quando escono le nuove realese il conce te lo fa' gratis.....(cosi' mi è stato riferito)

Software software!!!!
Ma che sarà mai questo sw??? Un inglesismo per far lampeggiare un po di grafica/ freccettine /simbolini sui cruscotti?
Quel che conta è principalmente l'hardware... più che il software (se si chiama soft e non hard un motivo deve pur esserci..)

x danyl:

anch'io sono di ts.
Sapevi che a koper c'è una ditta che tratta scooter elettrici?
Se n'è parlato addietro.

Per Gattmes
Purtroppo al giorno d'oggi mettono il software anche sulle mele se ne non vuoi trovare il verme devi aggiornare il SW maledizione..... purtroppo ci dobbiamo adeguare....a volte maledisco anchio l'eccessiva presenza di sw ma comunque è sempre valido l'assioma che se l'hw non vale, il sw non basta a fare un prodotto!

Per krukko
magari vendessero Vectrix perchè gli altri tipi di scooter elettrici sono pura cina (magari marca tedesca ma costruiti in cina e con qualità e prestazioni cina) ci sono altri blog che ne parlano ampiamente...però dire in orecchio a quelli di Koper se possono fare i dealer per vectrix potrebbe essere un'idea.

ciao a tutti, mi sono appena iscritto complimenti per il forum interessantissimo...
ho appena comprato un vectrix, pagato 8000 in leasing, lo sto ancora aspettando perchè è un pò lunga la procedura per il leasing non sto più nella pelle... comunque tra breve potrò scrivere anche le mie impressioni sull'autonomia ecc per ora l'ho solo provado e devo ammettere che è spettacolare, molto buono anche di ciclistica
una domanda per i possessori... mi ha detto il concessionario (un amico) che alcuni vectrix (molti) soffrono di un piccolo difetto, ogni tanto si sfasa il magnete, nulla di grave, in 5 minuti con un cacciavite e una brugola lo sistemi, volevo sapere se anche a voi è successo, grazie

Originariamente inviata da aztlan

ciao a tutti, mi sono appena iscritto complimenti per il forum interessantissimo...
ho appena comprato un vectrix, pagato 8000 in leasing, lo sto ancora aspettando perchè è un pò lunga la procedura per il leasing non sto più nella pelle... comunque tra breve potrò scrivere anche le mie impressioni sull'autonomia ecc per ora l'ho solo provado e devo ammettere che è spettacolare, molto buono anche di ciclistica
una domanda per i possessori... mi ha detto il concessionario (un amico) che alcuni vectrix (molti) soffrono di un piccolo difetto, ogni tanto si sfasa il magnete, nulla di grave, in 5 minuti con un cacciavite e una brugola lo sistemi, volevo sapere se anche a voi è successo, grazie

hai preso il modello normale o quello con le fuel cells?
non posso aiutarti in merito alla sfasatura del magnete.....ma credo che fare manutenzione ad un veicolo simile non sia nulla di complicato

che io sappia il modello fuell cell non c'è ancora, almeno il conce mi ha detto vagamente (più che altro non ne sapeva granchè) che le celle già ci sono in america ma in italia è ancora presto, comunque dovrebbe essere una roba che si mette sotto la sella quindi quando sarà disponibile potranno essere upgradati anche gli scooter già circolanti... però, a sensazione, io confido di più nella nuova tecnologia litio e nano fili di silicio se la applicassero ai veicoli penso che sarebbe dura per i motori a scoppio

avevo visto un link postato da un utente.....sembrava fosse un depliant ...avevo l'impressione fossero gia' sul mercato in quanto sapevo che la vectrix da circa un paio di anni le sta collaudando su strada hanno gia' percorso + di 100.000km

non so nulla della tecnologia a cui accenni.....sono curioso

Originariamente inviata da DanyL

Se avessi i soldi aprirei subito una concessionaria Vectrix a TS...purtroppo posso solo aspettare che ci pensi qualcun'altro!!
Basterebbe un normale venditore di moto, ce ne sono tanti a TS.

Ma Vectrix Italia non legge queste pagine per vedere tutte queste persone che aspettano ansiose come me il grande momento per passare all'elettrico?

Mandiamogli il link.... io lo faccio subito!!

ecco qua
Nuova frontiera per le Batterie: ora al Silicio | Real Colors of Real Life with RealShading.it

Esistono già SUV elettrici con batterie al litio nano tecnologiche vedi NanoSafe Untitled Document

troverai delle prove anche in You Tube
Sono le batterie del futuro che si ricaricano in 5 minuti (ovviamente ci vuole un centro ricarica con le "palle", sicuramente non le carichi da casa) e ci hanno alimentato anche un Doblò (vedi microvett ) che ha fatto il giro della Svezia.
è solo questione di tempo (poco ancora) e di volontà politica.

Da quel che mi hanno detto a Roma, quasi sicuramente vedremo prima le batterie al litio che non la fuel cell, anche perchè ci sono degli ostacoli normativi. Penso che l'accoppiata Litio-fuel cell ad etanolo aprirebbe orizzonti mooolto interessanti.

Originariamente inviata da luigiduca

Da quel che mi hanno detto a Roma, quasi sicuramente vedremo prima le batterie al litio che non la fuel cell, anche perchè ci sono degli ostacoli normativi. Penso che l'accoppiata Litio-fuel cell ad etanolo aprirebbe orizzonti mooolto interessanti.

Credo anch'io in quanto hanno fatto accordi con la Altair Nano per le future forniture di batterie al litio a nanoelementi ricaricabili in pochi minuti.
Comunque per quanto riguarda i veicoli la Honda ha appena inaugurato la prima vettura elettrica che combina fuel cell e pacco al litio nel nuovo stabilimento costruito apposta per la nuova generazione di veicoli, anche se non sono molto daccordo sull'uso dell'idrogeno per le fule cell. vedi: Honda FCX Clarity - Hydrogen Fuel Cell Vehicle - Official Web Site

Intanto aspetto di poter provare il Vectrix così come sta, ma dopo aver telefonato ai venditori Vectrix non ho ricevuto alcuna news. Forse a loro non interessa venderlo! .... o farlo provare! Boh!

Originariamente inviata da DanyL

Credo anch'io in quanto hanno fatto accordi con la Altair Nano per le future forniture di batterie al litio a nanoelementi ricaricabili in pochi minuti.
Comunque per quanto riguarda i veicoli la Honda ha appena inaugurato la prima vettura elettrica che combina fuel cell e pacco al litio nel nuovo stabilimento costruito apposta per la nuova generazione di veicoli, anche se non sono molto daccordo sull'uso dell'idrogeno per le fule cell. vedi: Honda FCX Clarity - Hydrogen Fuel Cell Vehicle - Official Web Site

Intanto aspetto di poter provare il Vectrix così come sta, ma dopo aver telefonato ai venditori Vectrix non ho ricevuto alcuna news. Forse a loro non interessa venderlo! .... o farlo provare! Boh!

Ah, la AltairNano? Io sapevo la GP-Batteries che già fornisce le NiMH, però tutto può essere. Tra l'altro la AltairNano se non erro è praticametne la stessa cosa della Kokam: per quanto ne so le migliori LiFePo4 attualmente in circolazione (bisognerebbe definire "migliori", lo so...)

Originariamente inviata da luigiduca

Ah, la AltairNano? Io sapevo la GP-Batteries che già fornisce le NiMH, però tutto può essere. Tra l'altro la AltairNano se non erro è praticametne la stessa cosa della Kokam: per quanto ne so le migliori LiFePo4 attualmente in circolazione (bisognerebbe definire "migliori", lo so...)

Lo ho letto in qualche finacial report della Vectrix ma non ricordo il link.
comunque il prossimo anno lo compero anche se ha le batt. Ni-Mh che comunque sono le più diffuse (e meno costose al momento) poi con il tempo si vedrà (probabilmente si potrà cambiarle). Ma dimmi come va il tuo Vectrix? sono molto ansioso di sapere (visto che a Trieste non è ancora possibile provare) nei dettagli come va il pargolo elettrico!! In salita come si comporta?....
Penso che coloro che lo comprano ora siano dei veri pionieri e meriterebbero un riconoscimento per aver osato contro le dicerie della massa!! BRAVI!!

Come dicevo in un altro thread, io sono molto soddisfatto. Bisogna venire a patti con i limiti del mezzo che sono particolarmente il forte trade off che devi fare tra velocità e autonomia. Io per esempio che faccio 45km ad andare e 45km a tornare ogni giorno, cerco di non superare gli 80/85 kmh sul raccordo (ricarico al lavoro eh, mica che ce la fa a fare avanti e indietro con una carica) e stimo, senza averlo per fortuna dovuto mai constatare chiamando il soccorso stradale, di arrivare sui 55-60km a quelle andature: già imponendosi di non superare i 75/80kmh puoi ragionevolmente pensare di guadagnare una decina di km di autonomia. In salita va molto bene, e la sensazione del motore che da zero prende giri in presa diretta è molto bella. Diciamo che è un po' come andare a vela, ogni spostamento diventa un viaggio e anche se le velocità non sono da paura, non ci si annoia mai. Il telaio poi è validissimo! Con un po' di pratica ci si dimentica dei freni e si usa la sola manopola del gas (ha una corsa in "reverse" che comanda la frenatura elettrica con recupero di corrente) quindi anche le pastiglie dei freni sono come nuove e l'impianto è un ottimo Brembo... insomma sono molto soddisfatto per il momento

Originariamente inviata da luigiduca

Come dicevo in un altro thread, io sono molto soddisfatto. Bisogna venire a patti con i limiti del mezzo che sono particolarmente il forte trade off che devi fare tra velocità e autonomia. Io per esempio che faccio 45km ad andare e 45km a tornare ogni giorno, cerco di non superare gli 80/85 kmh sul raccordo (ricarico al lavoro eh, mica che ce la fa a fare avanti e indietro con una carica) e stimo, senza averlo per fortuna dovuto mai constatare chiamando il soccorso stradale, di arrivare sui 55-60km a quelle andature: già imponendosi di non superare i 75/80kmh puoi ragionevolmente pensare di guadagnare una decina di km di autonomia. In salita va molto bene, e la sensazione del motore che da zero prende giri in presa diretta è molto bella. Diciamo che è un po' come andare a vela, ogni spostamento diventa un viaggio e anche se le velocità non sono da paura, non ci si annoia mai. Il telaio poi è validissimo! Con un po' di pratica ci si dimentica dei freni e si usa la sola manopola del gas (ha una corsa in "reverse" che comanda la frenatura elettrica con recupero di corrente) quindi anche le pastiglie dei freni sono come nuove e l'impianto è un ottimo Brembo... insomma sono molto soddisfatto per il momento

non se ne trovano molti di possessori in giro, è bello leggere che quei pochi sono soddisfatti non vedo l'ora che mi arrivi, io faccio 30km andata e 30 ritorno, anch'io posso ricaricarlo sia a casa che che al lavoro quindi a quanto pare posso anche fare i 100 fissi ma tanto è la strada a non permettermelo, extraurbana trafficata, anche con la mia z1000 è raro che riesco a superare i 100

Originariamente inviata da aztlan

non se ne trovano molti di possessori in giro, è bello leggere che quei pochi sono soddisfatti non vedo l'ora che mi arrivi, io faccio 30km andata e 30 ritorno, anch'io posso ricaricarlo sia a casa che che al lavoro quindi a quanto pare posso anche fare i 100 fissi ma tanto è la strada a non permettermelo, extraurbana trafficata, anche con la mia z1000 è raro che riesco a superare i 100

Forse, e dico forse, potresti addirittura azzardare un andata e ritorno con una carica, ma se puoi ricaricare, perchè rischiare?
Non so da dove scrivi, ma so che la Vectrix è molto disponibile a far provare lo scooter nell'uso quotidiano anche per un lungo periodo di tempo. A me lo lasciarono 2 settimane prima che io confermassi l'intenzione di acquisto.

Originariamente inviata da luigiduca

Forse, e dico forse, potresti addirittura azzardare un andata e ritorno con una carica, ma se puoi ricaricare, perchè rischiare?
Non so da dove scrivi, ma so che la Vectrix è molto disponibile a far provare lo scooter nell'uso quotidiano anche per un lungo periodo di tempo. A me lo lasciarono 2 settimane prima che io confermassi l'intenzione di acquisto.

Come dicevo io vivo a Trieste e quì Vectrix non c'è (per il momento). Sono contento di sentire da un diretto utilizzatore che in salita il Vectrix se la cava bene perchè il mio percorso quotidiano è di 20+20 km con circa 300mt di dislivello articolati in un variegato saliscendi (3Km in salita fino a 280 mt poi una lunga discesa di altri 3Km fino a 170mt poi si risale fino a 350mt circa per 4 Km e poi ridiscendo a 250mt per 5Km) se uso il DART in discesa dici che posso compensare l'eccessivi consumo delle salite? Ma in discesa è come andare in folle? Non è come gli scooter classici che hanno sempre il motore in presa. Il DART è inseribile gradualmente come fosse un freno?
Scusa la tempesta di domande ma visto che non riesco a provarlo fisicamente tento di farlo teoricamente per il momento.

Originariamente inviata da DanyL

Come dicevo io vivo a Trieste e quì Vectrix non c'è (per il momento). Sono contento di sentire da un diretto utilizzatore che in salita il Vectrix se la cava bene perchè il mio percorso quotidiano è di 20+20 km con circa 300mt di dislivello articolati in un variegato saliscendi (3Km in salita fino a 280 mt poi una lunga discesa di altri 3Km fino a 170mt poi si risale fino a 350mt circa per 4 Km e poi ridiscendo a 250mt per 5Km) se uso il DART in discesa dici che posso compensare l'eccessivi consumo delle salite? Ma in discesa è come andare in folle? Non è come gli scooter classici che hanno sempre il motore in presa. Il DART è inseribile gradualmente come fosse un freno?
Scusa la tempesta di domande ma visto che non riesco a provarlo fisicamente tento di farlo teoricamente per il momento.

Non dovresti avere problemi e mi azzarderei a dire che potresti farcela tranquillamente anche senza ricaricare al lavoro: molto dipende da quanto "strappano" le salite.
In discesa è come andare in folle ma dato che il DART si inserisce gradualmente puoi regolare a piacere il livello di freno motore. Con un po' di esperienza usando il DART con uno stile di guida un po' "lungimirante" quasi non si usano più i freni.
Il recupero c'è ma non so quanto effettivametne la differenza, non mi è ancora capitato di vedere l'indicatore del livello delle batterie risalire, al massimo non cala per un periodo più lungo di quanto non ti aspetteresti. Diciamo che fa piacere sapere che non tutta l'energia cinetica va dispersa e risparmi un sacco i freni, che peraltro alla bisogna sono ottimi

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ulteriore messaggio del 19-06-2008, 10:10

Originariamente inviata da aztlan

sono di milano, lo scooter l'ho già comprato solo che ho fatto la cavolata di fare il leasing e ci stanno mettendo un sacco di tempo

Ah! Io ho fatto il finanziamento con il RID, ci hanno messo due mesi a recepire le coordinate bancarie corrette: stai all'occhio che finire in mora per queste cavolatine è un attimo e ho il sospetto che un po' quelli della finanziaria ci marcino.

Danyl, so da un altro forum di un tizio in Austria che ha comprato il Vectrix a Bologna e questi si prendono la briga di fargli assistenza da laggiù: certo non è una cosa proprio immediata, ma se non ti va proprio di s****, e considerando che i problemi di "dentizione" che mi sono sorbito io dovrebbero essere ormai superati (tranne che per il richiamo delle batterie parliamo di assolute cavolatine che l'assistenza ha risolto praticamente lì per lì, ma che diventerebbero noiose da gestire da così lontano), è mia personalissima opinione che potresti anche arrischiarti di comprarlo in un'altra città, se il mezzo ti convince, considerando che la manutenzione è praticamente uguale a zero.

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ulteriore messaggio del 19-06-2008, 10:59

Originariamente inviata da DanyL

Sono daccordo..ci marciano si....e se finisci in mora rischi di trovarti porte chiuse per mutui o altro insomma finisci nel "loro" libro nero anche se riesci a chiarire tutto.
Tornando al Vectrix grazie per le delucidazioni ed è proprio come speravo!!
considerata l'entità delle salite e la lunghezza delle discese credo ottimisticamente che una ricarica durerà 1 o 2 giorni. Non vedo l'ora di avere Vectrix qui a TS (o almeno in regione FVG) per comperarlo!!!
Quì è pieno di scooter, ai semafori delle vie principali in ora di punta ci sono mediamente 20 scooter e 4 auto. Puoi immaginare che fracasso/fumo alla partenza....sembra Indianapolis.... che bello sarebbe se fossero tutti Vectrix.
Nel frattempo devo contattare la sede di Verona per chiedere se me lo spediscono a TS per una prova di 15gg o un mese.
Dimmi ancora una cosa, le batt. si ricaricano veramente in 2 ore? sono ventilate durante la ricarica? Visto che ho la fortuna di poterlo caricare a casa (ed eventualmente al lavoro), la ricarica assorbe molta corrente, con i ns.3KW ce la facciamo?... Grazie ancora e Forza Vectrixxxxx

Con i 3kW non ci sono problemi, mi pare che l'assorbimento di picco durante la ricarica (ma non per tutto il tempo) sia di 1500W.
2 ore è riferito all'80% di ricarica ed è comunque un pelino ottimistico secondo me, ma neanche troppo: da completamente e totalmente scarico il caricabatterie macina per 4 ore circa per fare il pieno totale e il bilanciamento delle celle. Le batterie sono ventilate forzatamente per tutta la durata della ricarica e anche per un periodo successivo variabile gestito dal computer di bordo.
Io arrivo al lavoro con circa 1/3 di "serbatoio" indicato: attacco la spina intorno alle 9.00 quando arrivo al lavoro e alle 12.30 quando vado a mangiare lo trovo regolarmente spento che ha completato la ricarica, credo che finisca intorno alle 11.00. Considera che l'ultima mezzor'etta di un ciclo completo di ricarica è dedicato all'ottimizzazione e bilanciamento delle batterie: se uno ha fretta può comunque staccare in qualsiasi momento.
La cosa più sconcertante quando vai in giro per la città e ti fermi al semaforo è che ti rendi conto che quando sei fermo il motore è SPENTO: non consumi e non inquini e ti rendi conto di quanto carburante ed energia stanno sprecando tutti i veicoli intorno a te. Io non sono un talebano dell'ambientalismo, però ti assicuro che quando realizzi 'sta cosa è una sensazione che ti arriva addosso di colpo, come una mazzata. Tu sei lì e inquini ZERO e intorno a te se ne vanno in fumo inutilmente litri e litri di benzina...

ciao a tutti
io abito a Lugano (Svizzera ) e da quandi hanno messo in vendita qui il vetrix, in 3 mesi ci sono gia in circolazione oltre 20 esemplari
nota che Lugano e' grande come una periferia di Milano
(40 000 abitanti)
e' effettivamente una bomba . peccato che il brushless fischia un po tanto ,essendo abituato allo scootelec pegeout che uso normalmente ed e' silenzioso

per piu ampie informazioni, guardate qui:Infovel

L'incremento di mezzi come il Vectrix in Svizzera non è assolutamente un problema come può esserlo da noi, la Svizzera ha fior di centrali nucleari distribuite sul nostro confine, per cui mette su tutte le colonnine che vuole, tanto poi nessuno si pone il problema di come quei kWh che si mettono nel Vectrix siano prodotti.
Mentre da noi la promozione e lo sviluppo di veicoli elettrici metterebbe letteralmente in ginocchio il sistema di produzione di energia elettrica.

Ecco il risvolto della medaglia dei veicoli elettrici o ad idrogeno che apparentemente tolgono l'inquinamento. Lo fanno sì ma solo localmente, non a livello globale se poi non si rivedono le fonti di energia primaria.

Ma Svoboda, io mi sto un po' documentando sulle fuel cell, che all'inizio avevo scartato come poco efficienti e con le problematiche legate all'idrogeno.
Adesso vedo che si stanno sviluppando interessanti alternative con l'etanolo come vettore lo scarto di produzione della grappa, praticamente: tutto il Friuli a fuel cell!
La possibilità degli ibridi "elettrico/elettrico" con una fuel cell che carica una batteria tampone porterebbe l'autonomia dei veicoli elettrici, alle tecnologie attuali, nell'ordine delle centinaia di km con tempi di rifornimento paragonabili alla benzina, e senza bisogno di centrali nucleari... mumble mumble

NOVITA'
fine settimana prox dovrei averlo... ma la novità è chi il conce mi ha detto che gli hanno ritirato tutti quelli vecchi e settimana prox gli arrivano i nuovi, in pratica è un rework o qualcosa del genere, avrà batterie e motore nuovo, dovrebbe guadagnare in autonomie e tempi di ricarica... sperem