Discussione: ultima novità: la bicicletta!

Quanto usate la bicicletta? Per me è un mezzo di trasporto, non uno sport.

Personalmente odio girare in macchina nel traffico!
Tutte le volte che posso (non ho cose ingombranti appresso, o la distanza è entro 5 Km) uso la bicletta.
Alla fine in bici vedo più cose, mi fermo dove voglio, brucio tutte le file e i semafori spacciandomi per pedone.

Scene belle alle Poste:
Signora X: ogni volta che vengo alle poste devo girare 20 minuti per il parcheggio... e alla fine parcheggio sempre lontano...
Io: eheh, io ci metto 10 minuti e parcheggio qui difronte.

Non ci sono molte piste ciclabili a Monserrato, esono anche poco rispettate (ci sono spesso scooter parcheggiati in mezzo, o automobili di traverso).
Per non parlare delle buche, e di quanti incrocio dove la pista non è segnalata, e rischi di esser messo sotto.
Io ho una bici Atala da cicloturismo, con portapacchi, parafanghi e luci a led davanti e dietro (a batterie).

Buona pedalata!
ciaoo

Per me ERA uno sport, ora è il miglior mezzo di trasporto del mondo.
La ho sempre difesa strenuamente in ogmi 3D, e continuerò a farlo.
Non disdegno quella elettrica, però...


Pace!
Gym

Purtroppo i ritmi di lavoro e la distanza (40Km) non mi consentono di utilizzare la bicicletta per i miei spostamenti quotidiani e alla fine mi riduco a fare un po' di moto con la Cyclette, ma se posso vado a comprare il pane in bici, se non l'ha già comprato qualcun altro in famiglia, in panificio a 5Km da casa mia (a minor distanza posso solo trovare formaggio e latte fresco nelle fattorie vicine).

La bicicletta è un mezzo che ci permette di risparmiare tempo in città, soldi e salute anche fuori dall'abitato, rispetto per l'ambiente ovunque.

... e fa bene anche all'economia, aiutando a ridurre l'indebitamento con l'estero.

Uso la bici solo per girare in un grande parco vicino a casa.
Girare a Milano citta' in bici e' da suicidi. Le poche piste ciclabili che abbiamo pagato sono piene di auto parcheggiate, a "striscia la notizia" c'e' stato il servizio su questo problema ma non e' stato risolto (servirebbero dei vigili svizzeri).

Il traffico nervoso e molto ricco di SUV Euro5 non permette una respirazione adeguata durante la pedalata.

Ciao
Mario

Io abito in una città del nord-est. L'ufficio è a tre km. da casa e con l'auto ci si mette circa 20 minuti, con la bici, circa 12 e a piedi 30. Il problema della bici è che in quei 12 minuti si deve essere pronti a tutto e bisogna sniffare almeno 2 righe di coca per darsi coraggio. Le piste ciclabili, quando esistono, sono comodi parcheggi per i SUV di turno, la precedenza agli incroci è basata solo sulla dimensione del mezzo, un giro in rotatoria vale più o meno il vecchio giro di chiglia di piratesca memoria. Si arriva a destinazione spesso con gli occhi di chi ha appena lasciato Bagdad e per alcune ore non si è produttivi.

CITAZIONE

Il traffico nervoso e molto ricco di SUV Euro5 non permette una respirazione adeguata durante la pedalata

Non so se sia vero, però una volta ho letto che il maggior inquinamento respirato quando si va in bici è illusorio. In realtà, chi sta in automobile respira l'aria che viene presa dalle bocchette dell'auto, che si trovano ad un livello inferiore rispetto alla bocca del ciclista.
Quindi l'automobilista si inquina di più del ciclista (come sarebbe giusto, visto che lui inquina).
Sarà vero?

Molte auto hanno il filtro d'aria per l'abitacolo, il ciclista no. Resta da vedere se l'efficienza del filtro compensa la diversa concentrazione al suolo degli inquinanti.

C'è da aggiungere anche che per le polveri sottili, da quanto ho sentito in radio da un ricercatore intervistato da un giornalista della radio Rai regionale, per esservi una reale differenza dovuta alla diversa altezza dal suolo occorre salire agli ultimi piani di un palazzo di 6 piani e oltre. Pochi metri non sono indicativi, se non nelle immediate vicinanze degli scappamenti e delle ruote (per le polveri sull'asfalto sollevate al passaggio).

La CO2 non è velenosa, lo è il monossido di carbonio, ma rapidamente cattura dall'aria l'atomo d'ossigeno che le manca a trasformarsi in anidride carbonica.

Scusate, ma se valutiamo globalmente l'inquinamento, una bici in più normalmente significa un'auto in meno nel traffico.
O no?

Non è sempre vero, ma grossomodo possiamo anche accettare che sia così.

Quel che si discuteva prima era se il ciclista fosse più o meno a rischio di respirare inquinanti, rispetto ad un automobilista.

Giusto per aprire una finestra anche sul problema di chi vorrebbe usare le due ruote a trazione animale anche in città, in mezzo al traffico dei veicoli a motore.

Dipende sempre da come sono amministrate le singole città.
Non basta allargare un marciapiede per definirlo pista ciclabile!
La viabilità ciclabile ha necessità molto diverse da quella veicolare.
Quando la pista ciclabile è NETTAMENTE separata dalla corsia delle auto, si può tranquillamente percorrere senza il patéma di incocciare in auto parcheggiate.
Alle volte può progettare "ad hoc" un taglio lungo un parco per eliminare un'intero quartiere dall'itinerario.
Si percorre meno strada e si arriva prima.
Probabilmente sono fortunato, ma nella mia città, ad esempio, spesso è così.

Ho visitato Friburgo (la città più ecologica d'Europa) e ho fotografato molte soluzioni per la sistemazione della pista ciclabile.
Appena avrò tempo scrivo un dossiè ricco di foto e lo metto sul sito.

Conoscete Critical mass?
Non ho mai partecipato, ma mi hanno detto: "l'ultimo giovedì di ogni mese alle 19.30, ci vediamo tutti in bicicletta in piazza repubblica, e andiamo in giro per Cagliari a far vedere che ci siamo anche noi ciclisti!"
In sostanza, se c'è molta gente, si intasano le strade del centro di biciclette.
Non so bene a cosa porti questa azione... ma dev'essere divertente!

Ho visto le foto di mio figlio rientrato da poco da un viaggio ad Amsterdam: Un parcheggio multipiano (ben 4!) totalmente riservato alle biciclette. Migliaia e migliaia di due ruote hanno riempito quasi ogni posto disponibile! Che spettacolo!

Ah, che invidia! Chissà quando potremo vedere qualcosa di simile a Milano, Roma, Napoli e Torino, per citare solo le più popolose città italiane.

ciao a tutti ,purtroppo penso che ancora per un po almeno dalle mie parti rimarra un sogno poter usare la bicicletta in sicurezza ,troppo traffico ,poche piste ciclabili e quelle fatte non sono state fatte in modo sensato,probabilmente quando la benzina arrivera a 10 euro allora forse le cose cambieranno

CITAZIONE (giorgio demurtas @ 4/2/2007, 20:21)

Alla fine in bici vedo più cose, mi fermo dove voglio, brucio tutte le file e i semafori spacciandomi per pedone.

HiHiHiHiHiHiHiHiHiHiHiHiHiHi(risata a dir poco sinistra di Kululu )

Pensa che una volta ho fatto una gara con mio padre, lui in macchina, io in bici (una bici con ammortizzatori quindi piuttosto pesante oltretutto) , fino ad arrivare da mio zio la distanza era di 7,5 Km.

Ovviamente mi ha smerdato in un attimo alla partenza, però poi.... l'ho superato in piazza derna (To) facendogli un salutino, dovevate vedervi la scena.... che si può riassumere così :

Alla fine sono arrivato prima io e gli ho dato uno scarto di 20 minuti

purtroppo io per andare a lavorare ho 15 kilometri. se fatti in tangenziale.. e poco di più "tagliando" per vie secondarie.. il mio viaggio (fatto spesso d'estate in bicicletta) avviene alle 6.00 di mattina e d'inverno è un problemino.. senza contare quando è nebbia o peggio, piove.
esistono le biciclette elettriche o meglio lo scooter elettrico.. ora anche concorrenziale come velocità ed autonomia. è frevista la versione con FUelCelll http://www.vectrix.com/default.aspx?portal=2&page=1

io in svizzera anni or sono vidi un bellissimo mezzo per risolvere questo mio problema.
una specie di quelle auto per i senza patente, i siddetti quadricicli, solo che aveva 3 ruote. si stava in 2 a bordo. andava a batterie.. e aveva anche i pedali!! i due a bordo potevano pedalare!! questa sorta di auto-bici-elettrica andrebbe bene in qualsiasi stagione e condizione climatica, pedalare potrebbe essere d'aiuto in marcia per caricare un minimo le batterie, come potrebbero farlo due pannelli solari posti sulla cappotta, e come potrebbe fare una piccola unità FuelCell posta nel bagagliaio tra le batterie. una cosa interessantissima nella variazione di quello che ho visto in svizzera, è che, : se pedalando carico le batterie.. io potrei pedalare anche a veicolo fermo.. e quindi anche a casa in giardino o garage.. e se qualcun altro in casa volesse fare un po' di cyclette.. "caricandomi AGGRATIS" un po' la mia vettura?.. non sarebbe fantastico?
questo è un progetto che ho da tempo in testa.. e se non esiste davvero cerco qualcuno che mi aiuti a realizzarlo...
ciao, Flavio

Penso che manca qualcosa nei mezzi di trasporto, dovrebbero fare linee autobus locale e dirette, quellio locale fanno tutte le fermate, quelle dirette potrebbero fare ogni 10 fermate, questo renderebbe conveniente per chi come me e costretto ad attraversare tutta la città. in un tragitto che dura dai 45 minuti ad un 1 ora. in più su mezzi rumorosi, con forte vibrazioni e scosse, questi mezzi potrebbe essere modelli più comodo, Io non mi farei problemi a pagare 3 volte quello che pago attualmente.
Quasi sempre uso la macchina e mi costa lo stesso solo di carburante, per non tenere conto del reale costo della macchina.

La bici e totalmente da escludere, troppo pericoloso.
Casomai pattine a rotelle sui marciapiedi.

si ma pattinare è vietato sui marciapiedi!
ed anche per la strada )

usavo bicicletta ed autobus per spostarmi nella cittadina in cui vivevo fino a quando ho conquistato la patente... poi per qualche anno anche io ho avuto l'abitudine di portarmi l'auto fin dentro casa, fino a che ho cambiato lavoro: da oltre 10 anni ho l'ufficio a "65km di distanza" a "tempo variabile da 1h 15' a indeterminato" causa traffico ovunque senza regole.

Nauseato.. da qualche anno posso dire che nella mia vacanza ideale non dovrebbero esistere orologi, telefoni e automobili .. un pò come in NON CI RESTA CHE PIANGERE.

Da un anno potrei raggiungere a piedi la stazione ferroviaria del mio "nuovo" paese.. e dopo aver preso treno + metro + treno, mi restano da percorrere 5km... mal serviti dagli automezzi.

Oggi costretto a lasciare l'auto al meccanico sono andato con i mezzi.. rubando un passaggio per l'ultimo ostacolo.
incontrando un ciclista ho avuto un'illuminazione: viaggio TRENO + BICI!
che ne pensate?
Gli ultimi 5 km sono pianeggianti in periferia (inquinamento limitato) ma con tratti pericolosi poichè in carreggiata alberata percorsa anche da TIR allegrotti... potrebbe essere una bella sfida ; )

chiedendo al viaggiatore ciclista sembra che qualche treno ha lo scompartimento "biciclette", altri non dispongono di questo servizio.. se non sbaglio neanche la metro.
Inoltre, con la bicicletta si dovrebbe pagare un biglietto in + .. poco economico rispetto all'auto.

quindi mi vengono in mente due soluzioni:
- biciclettaccia da lasciare in stazione
- bicicletta pieghevole

che fareste al posto mio?

bici pieghevole......ci sono anche elettriche

Decathlon - B' Fold 14 - - NO BRAND - - biciclette citt - degli spostamenti in citt su distanze brevi. Bici pieghevole, facile da trasportare e poco ingombrante. -

Un filino cara, ma comoda!

Pace!
Gym

Da circa un anno ho "scoperto" la bici e ora non posso farne più a meno.

All'inizio si usciva il sabato con gli amici per delle scampagnate.
Di settimana in settimana i percorsi si allungavano sempre di più, fino ad arrivare ai 110 km fin sulla Selva di Fasano

A quel punto mi son chiesto se non fosse il caso di usare la bici anche per quei 15 km che mi separano dal Politecnico di Bari
Tutto bene finchè dopo una settimana non me l'hanno fregata...cose che capitano (soprattutto a Bari).

Quest'anno bici nuova e parcheggio più nascosto, in più approfitto della libertà di orari che mi lascia la tesi: in laboratorio posso arrivarci quando voglio e andarmene quando voglio.
Un'altra bella scoperta è stato il bagno pubblico a breve distanza dall'università. Sempre perfettamente pulito (da quanto ho capito c'è un addetto che ci lavora tutto il santo giorno) è una manna quando si arriva abbastanza puzzolenti e c'è bisogno di sciacquarsi cambiarsi e deodorarsi.

Un pò pesantino il ritorno, da fare in salita, per cui i tempi medi sono mezz'ora all'andata e tre quarti al ritorno. Contando che con l'auto ci metto 20-25 minuti ad arrivare e 5-10 a trovare il parcheggio, ci guadagno anche in termini di tempo, per non parlare di quando devo arrivare in segreteria o a fare qualche servizio in centro...ormai non potrei andare in giro con altro mezzo!

Ovviamente sempre in bici anche in paese...col risultato che nell'ultimo mese avrò fatto 50 km scarsi in tutto con l'auto. Forza petrolio, sempre più su!

Ciao,
opterei anche io per la bici pieghevole ma quelle con le ruote di diametro maggiore di quella postata da Gym. Ve ne sono almeno un paio di modelli in commercio.

Entri in treno con la bici piegata e la metti vicino a te (magari stai in piedi vicino alle porte se il treno è pieno e il viaggio non è troppo lungo).
Così non paghi supplemento poichè è pari a una valigia anche se, a rigore, dovresti averla nel suo borsino.
Ma in genere i controllori su questo non rompono più di tanto. E se ne trovi uno che rompe mandalo qui sul forum che gli spieghiamo come vanno certe cose...

Roy

ciao a tutti,
sono Marco e sono un appassionato di bicicletta, ovvero delle due ruote in generale, preferendole per la diminuzione del traffico e dell'inquinamento.
Uso la bicicletta da quando avevo 13 anni, e non solo per gioco!
Era il mio mezzo di trasporto, ci andavo a pesca con gli amici e in piscina, la usavo tutti giorni fino a quando non ho avuto un motorino...

E' passato qualche anno da quando la bicicletta la prendevo meno frequentemente, ma ora mi sono trovato in una situazione di doverla riprendere per poter lanciare un grido contro lo smog e l'inquinamento, e anche se può sembrare un modo di risparmiare, non dimentichiamoci che la benzina sta causando migliaia di vittime ogni giorno, inquinamento a più non posso e aumento dei prezzi dei beni alimentari.

Crediamo tutti in un' energia pulita, che può essere quella solare, quella eolica e quella nucleare. Per quest'ultima c'è il problema delle scorie che spero riescano a trovare una soluzione o degli impianti per smaltirle senza inquinare.

Eppure c'è un grande mercato che ci distrugge dentro e (chi abita in una città come Roma si accorge di questo) ci fa diventare più isterici, nervosi e meno tolleranti (vedete anche apena il semaforo diventa verde cosa succede! )

E' per questo che credo sia possibile raggiungere il posto di lavoro in bicicletta.

Io lavoro a 6 Km da casa mia, e per ora vado al lavoro in bici (ci metto anche meno tempo che con la macchina o l'autobus) perchè mi alzo alle 5:45 e se perdo l'autobus delle 6:15 faccio tardi al lavoro...quindi dovrei alzarmi almeno alle 5:00 per stare tranquillo!
Dico NO e prendo la bici!

C'è un problema, da casa mia al lavoro sono tutte discese, al ritorno sono cavoli amari!!!

In questo periodo dell'anno ci si riesce, ma d'inverno è più difficile...

Per questo ho fatto mettere un KIT di pedalata assistita sulla mia bici e le salite non si sentono, vado al lavoro meno stressato, meno sudato e più felice di aver trovato parcheggio dentro l'ufficio!

E' una spesa iniziale che ammortizzata nei mesi è subito rientrata!

Per quanto riguarda Treno + Bici, NON ti consiglio di lasciarla alla stazione, c'è nella metro l'ultimo vagone per le bici, e chiedi se esiste un abbonamento che include il mezzo!

Ciao a tutti,
Marco

ciao thosankos.....il kit lo hai fatto installare dalla microbike?

Benvenuto Thosankos.. grazie di aver accettato l'invito!

pensavo + ad una bicicletta a pedali.. anche per mantenere la mia perfetta forma ; )
Credo che quella elettrica pesa qualche kg in + .. comunque Thosankos, aspetto che me la fai provare.

indubbiamente acquistando una bici trasportabile posso utilizzarla anche per altri viaggi...
ovviamente in estate... soprattutto se anche la metro è attrezzata per le bici.

qualche tempo fa, avevo visto la pieghevole di decathlon ma bisogna che ci torno per maggiori informazioni.
non mi è chiaro il peso.. se quindi è trasportabile in spalla .. ed ho qualche dubbio per cui vorrei coinvolgere un utilizzatore:
1) essendo alto 1,90mt sarei al limite con l'altezza.. per qualsiasi cosa di solito preferisco stare nelle medie prestazioni
2) è adatta per un percorso di 5 km anche se pianeggiante? come reagisce al manto fatto di "san pietrini"?

eroika.. hai qualche link degli altri modelli suggeriti?

Vediamo l'aspetto economico per il mio caso in provincia di Roma.
in auto:
130km / gg x circa 20gg al mese = 2.600km
Trascurando l'usura auto, considero un consumo di circa 16,km/lt
pari a 162,5 lt / mese x Euro 1,50/lt = Euro 244,00 / mese

con mezzi alternativi:
Euro 3,60 (treno solo andata) + Euro 1,00 (metro) =
Euro 4,60 x 2 (a/r) x 20gg = Euro 184,00

Differenza Euro 60,00/mese .. ossia in 3 mesi ammortizzo la spesa minima.
In alcuni giorni potrei evitare la metro e prendere un altro treno aspettando qualche minuto in + .. e con l'abbonamento le condizioni migliorano notevolmente a vantaggio di TRENO + BICI.

Peccato non averci pensato prima!