Ciao,

ho letto velocemente l'articolo. Non mi ritengo un esperto ma sono appassionato all'argomento.

Secondo me ci vorrebbe solo un'azienda in germania che trasforma i veicoli termici in elettrici e li importa in Italia. Fine delle storie..alla fine l'italia fa parte della CEE no? Il problema è trovare un imprendtore che faccia la cosa..

Per quanto riguarda il veicolo io pensavo di retrofittare una vecchia 500 o un 126 perchè pesano poco e si adattano al tipo di autonomia (100-150km) e velocità (100-120kmh) necessarie al veicolo. C'è già chi ha realizzato un prototipo, vedi eurozev.
La storia del pannello FV sul tetto è un po' una panzana, perchè il pannello ha un peso e una forma che va ad incidere sull'aerodinamica e peso (=prestazioni) del veicolo. Inoltre bisogna dimensionare il pannello alle bat..e coi rendimenti di un pannello fv la cosa non mi sembra utile. Diverso il discorso se il pannello FV è utilizzato per caricare una batteria "servizi" in modo da non "intaccare" la bat-motore.

Retrofittare una 500 o un 126 da zero, tipo eurozev, dovrebbe costare 10000-15000 euro (mi pare che nello specifico eurozev ha speso 12000E), con bat al litio e componenti di qualità. Calcola che non è neanche tantissimo per un prototipo..i costi con una produzione in serie si potrebbero dimezzare.

Ciao!

Mi sa che hai ragione in tutto... hai qualcheriferimento o informazioni su eurozev...
giusta l'osservazione sl paese teutonico, anche perchèla il tuning è molto affermato. Voglio dir chè è facile trovare componenti per modificare l'auto e per poterla omologare..inoltre un'auto tuning è un po' più accattivante di una 126.
ciao

Ciao, il sito di eurozev è questo:

Eurozev

EV Photo Album: Our Electric Cars on the Web

vi consiglio di verificare qua ...


Ciao


Fox

Grazie
...........................

Ciao, ho visto la tua auto fiat 600...Complimenti.
ho alcune domande:
è omologata? vedo che hai tolto il cambio ed inserito le batterie nel tunnel e nel posteriore (ha dovuto rifare il pianale) corretto?
Che potenza/coppia ha il motore? E' industriale, vero?
Quanto hai speso complessivamente?
ciao

Se con "costo"intendi "costi totali", cioe' la somma del prezzo di acquisto e immatricolazione, dei costi di ricarica delle batterie, di eventuale sostituzione delle batterie, della manutenzione del veicolo, pneumatici, tasse e quant'altro, dedotte le eventuali facilitazioni di legge, gia' oggi puoi trovare qualche auto con costi paragonabili alle auto classiche. Parlo di auto elettriche che escono dalla fabbrica gia' pronte, realizzate su carrozzerie di auto standard, sicure e ben collaudate.
In questo stesso forum, piu' in basso, nella zona del "forum riservato ai soci EnergoClub" si sta discutendo sul gruppo d'acquisto lanciato dalla niostra associazione, proprietaria di questo forum.
Ciao
Mario

la 600 è ORIGINALISSIMA MADE IN FIAT!!!!!!!!!....

L'ho acquistata dal comune di Palermo!!!!!!!!!

http://www.energeticambiente.it/disc...ative-ecc.html

tutta qua la discussione!!!


Fox

Non sapevo del gda di energoclub, scusa. Forse è giusto unire le forze.
Leggendo sul sito di energoclub ho letto sul fatto di promuovere le colonnine per ricarica veloce e trovo questo in linea con quanto divulgato da betterplace
http://www.betterplace.com/
ciao.

Ciao,
Quanto tempo fa? ne hanno ancora? quanto costa?

Ma il gruppo di acquisto è operativo, ovvero si possono già acquistare le batterie?

Ciao