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**jumpjack** · 24-11-2011, 20:26

ah... ci sar� da piangere.....
Comunque 15000 euro � un prezzo ridicolo, elettrificare un'auto di 10 anni avrebbe senso solo se costasse meno che rifargli il motore (termico) nuovo!

**mr.right77** · 24-11-2011, 20:29

in che senso ridicolo? che � basso? la carrozzeria dell'auto � praticamente "eterna" passami il termine. 15000 euro sono ammortizzabili anche in meno di 5 anni...

**jumpjack** · 24-11-2011, 20:42

basso?!?Con 15000 euro compro una macchina nuova! (termica). O due macchine usate.Perch� qualcuno dovrebbe scegloiere un retrofit elettrico, se non per passione per l'elettrico?Non ci siamo.Cos'e' che costa cos� tanto, le batterie?

**mr.right77** · 24-11-2011, 21:34

scusa, francamente non capisco il ragionamento. a 15.000 hai una macchina con motore nuovo, freni nuovi, elettronica nuova che fa 100km con 1,50 euro.
a casa mia e nel mio lavoro le macchine servono per portarmi da un punto A ad un punto B. E vorrei farlo spendendo il meno possibile.
Il costo maggiore di un'auto tradizionale non � il prezzo d'acquisto ma i costi di mantenimento e per il carburante.
Con un'auto trasformata hai costi di manutenzione quasi azzerati e una spesa ridicola per il carburante. Se vuoi facciamo due conti sull'investimento. se invece l'auto deve servire per fare le sfilate la domenica � un'altra questione...

**tonini_mingoni** · 26-11-2011, 10:35

La soluzione secondo me � solo la seguente :

1)acquisti un veicolo nuovo elettrico (non hai problemi di nessun tipo di assicurazione su distruzione e o furto veicolo in quanto nuovo).

I veicoli enerblu , offerti seriamente , hanno anche un collegamento gps-gprs che serve per sapere dove sono i veicoli anche in caso di furto.
Se pensi di fare retrofittare la punto van , sono convinto nessuno se ne accorger�!!!!! (quindi tranquillo che non te la rubano)

Se si retrofitta un veicolo i rischi sono ben descritti da mr.right ,ma comunque penso che , come in tutte le cose , se nessuno comincia....tra un anno saremo ancora qua a parlarne....

Per Jump....il costo maggiore di un veicolo elettrico ad oggi sono le batterie.

Ciao

Fox

**tonini_mingoni** · 26-11-2011, 10:36

Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio

basso?!?Con 15000 euro compro una macchina nuova! (termica). O due macchine usate.Perch� qualcuno dovrebbe scegloiere un retrofit elettrico, se non per passione per l'elettrico?Non ci siamo.Cos'e' che costa cos� tanto, le batterie?

beh se vedi certe offerte fiat 8700� per un fiorino van con un'usato da rottamare...

Ciao

Fox

**mr.right77** · 26-11-2011, 10:42

un veicolo elettrico nuovo costa 4 volte rispetto alla trasformazione di un veicolo normale (quindi per assurdo faccio modificare tre veicoli cos� se me ne rubano uno ne ho 2 di riserva

).
io non ho esposto rischi. ho detto che bisogna stare attenti a cosa si firma. il mio assicuratore gi� interpellato ha gi� trovato la soluzione adatta ad un veicolo trasformato.
un utente sprovveduto potrebbe non aver valutato la cosa e quindi poi trovarsi delle sorprese.
la trasformazione rimane la soluzione ecologicamente ed economicamente pi� vantaggiosa al momento (ed il riutilizzo pi� in generale, non soltanto nel settore autoveicoli).

**ccriss** · 22-12-2011, 11:34

Se puo essere utile ho visto che questa azienda fa delle trasformazioni, io mi ero interessato per comprarci delle batterie, ma principalmente si occupano di trasformazioni auto.

Questo � ad esempio la trasformazione di un fiorino, ce ne sono molte altre
http://3xe-electric-cars.com/index.php?/virtuemart/3xE-samochody-elektryczne/EV-delivery-cars/Electric-car-Fiat-Fiorino.html

Certo sono in Polonia (che comunque � in Unione Europea), quindi non � il massimo acquistare da li', ma trovate degli esempi di trasformazione interessanti, danno indicazioni su motori usati, batterie, autonomia e velocit� max.. Sentire quanto costa la trasformazione potrebbe riservare sorprese interessanti,

**tonini_mingoni** · 18-05-2012, 07:20

Ciao a tutti , avete notizie di mr.right?
Ha continuato la sua ricerca sui veicoli elettrici?

Ciao

Fox

**mr.right77** · 18-05-2012, 15:12

un calvario. i veicoli nuovi sono anti economici (intendo non ammortizzabili nemmeno in 20 anni).
l'unica azienda che ha risposto alle mie "esigenze", tra l'altro citata in questo thread, che ho anche avuto il piacere di visitare, non ha veicoli al momento disponibili, ci sono problemi con le omologazioni ma sta raccogliendo le adesioni per un gruppo di acquisto a dei prezzi assolutamente convenienti (se va in porto). non nascondo un certo pessimismo e una certa delusione

**jumpjack** · 18-05-2012, 16:32

Io infatti sto spostando la mia attenzione sulle minicar elettriche, tanto per andare a lavoro e in giro per la citt� vanno pi� che bene. A patto per� di riuscire a immatricolarle come motocicli o quadricili per poter togliere il limitatore, senn� rimangono giocattoli!
Qualche idea su come/dove/se poterlo fare legalmente?
Se la Twizy pu� andare a 80 all'ora, perch� questi macinini non dovrbbero?!?

**richiurci** · 22-05-2012, 22:39

perch� cambia l'omologazione... e cambiano freni e altri dispositivi di sicurezza (immagino, non parlo per conoscenza diretta)

Comunque � vero che 'taroccare' un veicolo elettrico potrebbe essere facile quanto truccare un motorino, ma non credo potr� mai essere un'operazione legale!

**jumpjack** · 22-09-2012, 08:45

Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio

Burocraticamente parlando servono i nulla osta delle case costruttrici per poi potere procedere alla omologazione.
Se si vuole omologare un solo veicolo non c'� problema , mentre se si vuole fare una piccola produzione di serie le carte da preparare aumentano.

Do' una rispolverata al thread sperando che tonini_mingoni sia ancora sintonizzato, magari il "Decreto Monti" gli pu� essere utile!
Punti di ricarica elettrica obbligatori nei nuovi edifici, incentivi ai benzinai che fanno ricaricare i mezzi elettrici,� ? Jumping Jack Flash weblog

Ancora sul retrofit elettrico � trucchi e segreti delle leggi italiane ? Jumping Jack Flash weblog

**goodwasabi** · 04-11-2012, 20:22

Originariamente inviato da mr.right77 Visualizza il messaggio

un calvario. i veicoli nuovi sono anti economici (intendo non ammortizzabili nemmeno in 20 anni).
l'unica azienda che ha risposto alle mie "esigenze", tra l'altro citata in questo thread, che ho anche avuto il piacere di visitare, non ha veicoli al momento disponibili, ci sono problemi con le omologazioni ma sta raccogliendo le adesioni per un gruppo di acquisto a dei prezzi assolutamente convenienti (se va in porto). non nascondo un certo pessimismo e una certa delusione

Ciao Mr.Right77, a qualche mese di distanza hai notizie riguardo alla ricerca del veicolo elettrico per uso commerciale? Sei riscuto a trovare qualcosa per cui "tornino i conti" rispetto all'equivalente endotermico?

**mr.right77** · 05-11-2012, 10:03

sul nuovo nulla... per il retrofit la pratica � lunga e per nulla chiara.
aspetto sempre il gruppo di acquisto gi� citato su questo thread ma nonostante dicano di essere a buon punto io continuo a non vedere risultati.
aspetto..

**tonini_mingoni** · 05-11-2012, 21:21

Ciao Mr.Right...io sono sempre qui...anche dove lavoro aspettiamo che la situazione retrofit si chiarisca...
Intanto comunque continuiamo la produzione della gamma dei veicoli commerciali nuovi, non retrofittati.

Ciao

Fox

**leocavalex** · 27-11-2012, 23:34

belumbury Dany - BNR GREEN MOBILITY

Ciao a tutti, io posso raccontarvi la mia esperienza con la Belumbury Dany,acquistata, ormai da maggio 2012, presso la BNR GREEN MOBILITY di Roma, distributori nazionali.
Devo dire che il servizio offerto dalla societ� � stato impeccabile, mi hanno consegnato dall'ordine l'auto in 30 giorni, perch� ho chiesto una colorazione particolare.
La societ� mi ha anche installato una colonnina elettrica nel mio garage sotto cosa e una presso un altro garage vicino il mio Studio.
In questi mesi, l'ho sfruttata tantissimo, in modalit� Race e ECO e devo dire che i km di autonomia dichiarati sono reali.
In base alla mia esperienza di vecchi automobilista, la cosa che pi� mi ha colpito � l'estrema professionalit� del personale BNR GREEN MOBILITY, in fase di vendita, ma soprattutto in fase di post vendita.

P.S. dimenticavo, mi � stato affidato un Flying Doctor, in caso di guasti, che interviene in 3 ore...per fortuna la mia DANY non mi ha dato alcun problema

...FANTASTICA

**ccriss** · 28-11-2012, 09:09

Ma dove trovo le caratteristiche tecniche di Belumbury Dany, sul sito ci sono indicazioni generiche, ma batterie, motore etc.. dove le trovo

**jumpjack** · 28-11-2012, 09:32

io so solo che � un quadriciclo da 23.000 euro, come la tazzari...

**jumpjack** · 28-11-2012, 09:42

belumbury dani
progettazione e fabbrucazione italiana
16300wh LiFePO4, 32 celle da 160Ah/102V, 179kg, 3000 cicli, carucabatterie 2400w
10kW
85 kmh su 96
170 km di autonomia
pendenza 30%
3185x1623x1484mm
690kg
4 posti
http://ilmiolibro.kataweb.it/schedalibro.asp?id=861928
Belumbury� - Citycar elettrica e altro...

**jumpjack** · 28-11-2012, 09:44

belumbury dani
progettazione e fabbricazione italiana
16300wh LiFePO4, 32 celle da 160Ah/102V, 179kg, 3000 cicli, caricabatterie 2400w
10kW
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pendenza 30%
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