"Mi compro l'auto elettrica": diario di Pasquale (I^ parte) - EnergeticAmbiente.it

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"Mi compro l'auto elettrica": diario di Pasquale (I^ parte)

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  • #61
    Il prossimo 15-16-17 in fiera a Milano ci saranno tutte le auto elettriche disponibili sul mercato, da provare. Ciao
    miradoc

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    • #62
      jumpjack: leggendo la tua recensione, in definitiva non mi sei sembrato entusiasta della situazione relativa al car sharing...

      saluti

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      • #63
        sto cercando di essere più obiettivo possibile, riportando i fatti.
        Comunque ho aggiunto un altro capitolo sulla guida notturna e sulle prenotazioni da cellulare.
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
        -- Jumpjack --

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        • #64
          nessuno ha parlato della smart elettrica, che in realtà non esiste, perchè si può prenotare ma non te la consegnano! Al motorday parlando con il venditore che mi ha venduto lo scooter (prodotto dalla Geely) mi ha fatto sapere che ha breve avranno anche l'auto della Geely (leggi casa che ha comprato la Volvo). Attendiamo e vediamo, pare che in Cina giri già da parecchio tempo e sia molto affidabile.

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          • #65
            Vedo che questo diario di bordo si è fermato ad oltre un anno fa, voglio provare a riavviarlo. Inizio anch'io a guardarmi intorno per un auto elettrica ed in questo periodo vi è parecchio fermento in giro. Ieri sono stato da un concessionario nissan dove ho visto esposta una nissan leaf visia bianca. In questo momento potrei averla a 24600€ su strada con batterie di proprietà oppure a 19000€ circa con batterie a noleggio sfruttando sempre gli incentivi statali del 20% del valore del mezzo. C'è poi una formula di finanziamento che mi pare interessante, anticipo di poco meno di 7000€ e 24 rate da 149€ al mese alla scadenza delle quali si può o pagare i 12-13000€ di differenza e tenersi l'auto, o restituirla e prendersene un'altra nuovo modello vedendosi valutata la propria 11000€ oppure rifinanziare i 12-13000€ e tenersi quella già in proprio possesso. In alternativa si può scegliere di pagare una rata di 199€ al mese per non so quanto senza versare alcun anticipo. Questioni economiche a parte, l'impressione è stata molto piacevole. Dalle mie ricerche in rete invece l'autonomia, dichiarata dalla casa a 199 km, si attesta intorno ai 130 km reali, quindi molto deludente rispetto alle aspettative. Tanto da farmi riflettere se aspettare l'uscita della nuova versione che in rete si vocifera possa avere un autonomia compresa fra i 300 ed i 400 km ( al venditore del concessionario gli è scappato di parlare di un'autonomia sui 400 km sul modello che uscirà fra un paio d'anni, guarda caso proprio quando secondo lui mi converrebbe dare questa indietro per prendere la nuova e rifinanziare il tutto. In rete ho letto del fatto che optando per le 24 rate da 149€ al mese, per questi due anni non si pagherebbe il noleggio batterie, in tal caso davvero converrebbe prenderla con le batterie a noleggio a 19000€. Ora ho prenotato un test drive e dopo averlo fatto aggiornerò questo diario di viaggio. Nel frattempo non posso negare di essere tentato dalla nuova golf elettrica che dichiara 300 km di autonomia. Saranno reali o solo pubblicità? Temo comunque che il prezzo della golf sia una fucilata da far scappare a gambe levate.
            FV 5,76 Kwp.Auto elettrica:Nissan Leaf 24 Kw.Acs:boiler PDC 300L,Cordivari,con solare termico a CF con 5 mq di pannelli piani,tilt:61,8°.Riscaldamento:8 pdc aria/aria di cui 6 inverter con COP fra 3,6 e 5,25, integrati da un termocamino Vulcano.Piano a induzione.1 auto a metano.Asciugatrice a PDC inverter.Vetrocamera Saint Gobain selettivi/basso-emissivi 4/12/4 con Argon

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            • #66
              dunque...

              Pasquale ha smesso di scrivere per motivi a me ignoti, ma l'auto l'ha presa ed è attivissimo.

              Dovremmo cambiare nome a questo 3d per renderlo generico, visto che ormai si parla di tante esperienze.

              Poi ovviamente ripeto a tutti che è possibile scrivere nel 3d specifico del mezzo che si acquista, oppure aprire un 3d personale, come voleva essere questo o come la mia "storia di Eli", la storia della Tesla di MGC ecc ecc...

              Anzi, ora controlla se non l'ho già fatto metto una discussione coi link ai vari "diari di bordo"!
              I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
              https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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              • #67
                100-130 km di autonomia non sono pochi. Tutti hanno paura di rimanere a piedi, ma quanti fanno più di 100 in un giorno (se non si viaggia).
                Ho lo scooter con 70-80 km reali di autonomia, e ricarico due volte alla settimana (giusto per sgrupolo). Una macchina con un autonomia del genere andrebbe bene, non l'ho ancora fatto perchè non so dove caricare l'auto.

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                • #68
                  come avevo annunciato ho aperto un nuovo 3d:
                  http://www.energeticambiente.it/veic...del-forum.html

                  vi invito a inserire direttamenti li il link eventuale al vostro "diario", altrimenti lo farò io progressivamente.

                  Riguardo questo 3d, come detto da Eroyka tempo fa, vi invito nuovamente a leggerne il titolo e restare in tema. In questa stessa sezione trovate molti 3d più adatti a domande o dubbi generici, per esempio questo
                  http://www.energeticambiente.it/veic...elettrici.html
                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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