Criss e Kernel, come avrete letto nella mia firma ho impianto fotovoltaico sovradimensionato, boiler elettrici, bici elettrica e auto elettrica. Credo che sulla mia vena ecologista , avendo acquistato dodici anni fa uno scooter elettrico, non devo faticare a farla capire. Detto ciò devo purtroppo constatare
che tra Pb-gel, agm, exide, Litio e altre tipologie di accumulatori un vero mezzo elettrico dall'uso spensierato nella libera circolazione non c'è. La mia auto fa 80 km ma poi devi considerare che non puoi scaricare al 100% altrimenti i cicli si accorciano, devi considerare che se sei al 40% della carica devi calcolare se ti riesce rientrare a casa, devi calcolare che se piove e accendi il tergi , le luci e magari il sedile riscaldabile potresti non farcela a rientrare. Se l'ultimo tratto di strada è in salita lo devi considerare come maggior consumo, per non parlare poi che se li usi con accelerazioni e frenate normali il consumo sale immancabilmente. Insomma c'è da lavorare molto e soprattutto il costo delle batterie è volutamente tenuto su per pareggiare i conti con la benzina, loro i conti li fanno prima di noi. Con la mia twizy risparmio 100 euro al mese con 1000 km ( non pago l'energia elettrica) ma poi dico 55 euro affitto batterie, 20 euro assicurazione furto, 22 assicurazione RCA
totale 97 euro ho risparmiato 3 euro mese , viaggio "rigido" ho un auto in più ( nel mio caso ho un 16enne in casa e quindi recupero parzialmente) ma se non avessi quelle spese avrei in tre anni il fine ciclo batterie e stessa spesa per riacquisto. Purtroppo ragazzi è così anche se continuo a viaggiare elettrico ( ho anche in programma la sostituzione del SUV di mia moglie con una "vera" auto elettrica appena ne trovo una a prezzi decenti sotto i 15000 euro) devo amaramente constatare che non c'è convenienza e soprattutto tante difficoltà d'uso, unica consolazione faccio la mia parte a non inquinare ma quando vedo quegli autobus pubblici che lanciano lunghe scie nere in cielo mi viene da piangere ed anche un po' di frustrazione respirare dagli spifferi della mia microcar quelle polveri sottili in quantità industriale, faccio proprio bene a sacrificarmi??
che tra Pb-gel, agm, exide, Litio e altre tipologie di accumulatori un vero mezzo elettrico dall'uso spensierato nella libera circolazione non c'è. La mia auto fa 80 km ma poi devi considerare che non puoi scaricare al 100% altrimenti i cicli si accorciano, devi considerare che se sei al 40% della carica devi calcolare se ti riesce rientrare a casa, devi calcolare che se piove e accendi il tergi , le luci e magari il sedile riscaldabile potresti non farcela a rientrare. Se l'ultimo tratto di strada è in salita lo devi considerare come maggior consumo, per non parlare poi che se li usi con accelerazioni e frenate normali il consumo sale immancabilmente. Insomma c'è da lavorare molto e soprattutto il costo delle batterie è volutamente tenuto su per pareggiare i conti con la benzina, loro i conti li fanno prima di noi. Con la mia twizy risparmio 100 euro al mese con 1000 km ( non pago l'energia elettrica) ma poi dico 55 euro affitto batterie, 20 euro assicurazione furto, 22 assicurazione RCA
totale 97 euro ho risparmiato 3 euro mese , viaggio "rigido" ho un auto in più ( nel mio caso ho un 16enne in casa e quindi recupero parzialmente) ma se non avessi quelle spese avrei in tre anni il fine ciclo batterie e stessa spesa per riacquisto. Purtroppo ragazzi è così anche se continuo a viaggiare elettrico ( ho anche in programma la sostituzione del SUV di mia moglie con una "vera" auto elettrica appena ne trovo una a prezzi decenti sotto i 15000 euro) devo amaramente constatare che non c'è convenienza e soprattutto tante difficoltà d'uso, unica consolazione faccio la mia parte a non inquinare ma quando vedo quegli autobus pubblici che lanciano lunghe scie nere in cielo mi viene da piangere ed anche un po' di frustrazione respirare dagli spifferi della mia microcar quelle polveri sottili in quantità industriale, faccio proprio bene a sacrificarmi??
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