Considerazioni su tariffe/ costo dell'elettricità / costo al km per veicoli elettrici - EnergeticAmbiente.it

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Considerazioni su tariffe/ costo dell'elettricità / costo al km per veicoli elettrici

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  • Primo del thread? Perchè è sceso prezzo elettricità? Meno male, ma le macchine elettriche non sono affatto a buon mercato, quindi io credo che ognuno faccia bene a farsi i suoi conti in tasca, ciò che va bene per me non va per te ecc.
    I punti 5 e 6 sono verosimili?

    Volendo fare un ulteriore passo avanti verso un caso x me reale consideriamo la nuova e-208 che rispetto alla sorella benzina pari allestimento con un motore brioso da 130cv costa 11.700 Euro in più, cui togliere 4000 Euro di ecobonus senza rottamazione.
    Il consumo dichiarato della benzina è 4,5l/100km mentre per la e-208 non ho trovato nulla. Facciamo delle ipotesi di rimanere sui 0,2kWh/km e che realmente il benzina non faccia oltre 15km/l

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Nome:   esempio_17cent_208.JPG 
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ID: 1973317

    Con questi dati se non ci dobbiamo preoccupare della batteria il gap è colmato in 5,4 anni. 7700 Euro / 1400 E. Se invece ogni anno consideriamo di risparmiare anche 250 Euro di bollo e 100 di manutenzione abbiamo 7700 / (1400+250+100) = 4,4 anni

    4,4 o 5,4 cmq siamo vicini ad andare in pari al termine del classico finanziamento se uno sceglie quella formula. Che uno la finanzi oppure no, se la vuole cambiare in quel momento non ci ha ne perso ne guadagnato.
    FV: 6,54kwp SunPower e20 327, inverter SE 6000 con ottimizzatori P500, azimuth=-13, tilt=20°, pvoutput=http://pvoutput.org/aggregate.jsp?id...=50540&v=0&t=m ; PdC = Mitsubishi Zubadan 11,2 VAA ; HYC 500

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    • beh...però stai considerando più di 20 km/l per il benzina, se non è ibrida mi sembra MOLTO ottimistico.

      Mentre 200 Wh/km sono troppi, un consumo quasi da Tesla. Un consumo ragionevole per una utilitaria è intorno ai 150-170 Wh/km.... e il tempo di rientro si accorcia ;-)
      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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      • Veramente Another ha messo 15km/l....
        Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
        Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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        • No no, nell'ultima simulazione ho messo 15km/l per un benzina da 130 cv, come dicevo ognuno ha le sue preferenze, a me piace il sorpasso in sicurezza...
          dovrò sostituire una Mini, l'e-208 ha un motore da 136cv equivalenti

          200 è il valore considerato anche da altri poco sopra, diciamo che il consumo atteso è sempre maggiore di quello dichiarato
          FV: 6,54kwp SunPower e20 327, inverter SE 6000 con ottimizzatori P500, azimuth=-13, tilt=20°, pvoutput=http://pvoutput.org/aggregate.jsp?id...=50540&v=0&t=m ; PdC = Mitsubishi Zubadan 11,2 VAA ; HYC 500

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          • Beh fate i conti come preferite...

            Io 15 km/l li faccio con la mia 500 benzina da 50 kW, e in piano.

            Mentre un amico con la Tesla mi aveva parlato di 220 Wh/km...con la TESLA Model S però ;-)

            200 Wh/km medi sono maggiorati di almeno il 20% rispetto a consumi reali misurati da chi (come me) ha EV, i consumi degli EV si avvicinano molto a quelli dichiarati, perchè il rendimento degli EV dipende molto meno dallo stile di guida rispetto ai termici.

            Questo cmq era un 3d sulle tariffe, sui consumi ce n'è uno dedicato...ma vabbe'...
            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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            • Ok, io ho letto il titolo 'costo al km' e pensavo ci stesse, se mi dici che c'è un thread migliore mi sposto. Cmq volendo si potrebbe abbassare a 170w (-15%) sempre per stare dalla parte della ragione.
              Mentre non capisco il motivo per cui una assicurazione per una EV dovrebbe costare meno, mi sembra una semplificazione strana, cmq mi informerò presso UnipolSai
              FV: 6,54kwp SunPower e20 327, inverter SE 6000 con ottimizzatori P500, azimuth=-13, tilt=20°, pvoutput=http://pvoutput.org/aggregate.jsp?id...=50540&v=0&t=m ; PdC = Mitsubishi Zubadan 11,2 VAA ; HYC 500

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              • "Mentre non capisco il motivo per cui una assicurazione per una EV dovrebbe costare meno"
                perchè molte compagnie l'assicurano al 50% , almeno ora che siamo ancora agli inizi.
                5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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                • Immagino sia un po' per prendere un mercato nuovo, un po' perché chi compra EV potrebbe essere più attento e prudente alla guida, sia per mentalità sia perché sono veicoli per ora costosi che richiedono tempo lunghi di possesso per recuperare l'investimento iniziale
                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                  • Guardate un pò qui che si è inventata Volkswagen , una gigantesca Power-Bank !
                    questa mi sembra un pò esagerata.
                    Ecco la super colonnina Volkswagen: con la batteria integrata funziona anche nei black | DMove.it
                    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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                    • Originariamente inviato da Paskyu Visualizza il messaggio
                      il primo dato è del 2016 ma non fa testo, metà anno con molte ombre, prima che riducessi le piante.
                      Vuol dire che le hai potate o che le hai tagliate?
                      PDC Ibrida Daikin HPU 8/35 kW . FV: 2,58 kWp, Az 0°, Tilt 26°. Solare Termico 9.6 mq Tilt 54°. Auto Volvo XC40 T5 Recharge Plug-In Hybrid

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                      • Originariamente inviato da sergio&teresa Visualizza il messaggio
                        Vuol dire che le hai potate o che le hai tagliate?
                        Alcune potate mentre altre tagliate e sostituite.
                        Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                        Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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                        • Buon giorno ora vi seguo anche qui , ieri in un attimo di sconforto ho demolitore la vecchia auto e presa in EV ora viene il bello, oltre ai costi di ricarica in casa fino a quando non sarà operativo FV la caricherò dalla presa 220 di casa, o come detto dalla concessionaria si può andare nelle free box.

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                          • Ciao, io al momento, con una e-up 2020, in 8 mesi ho percorso 16000km. Registro tutte le ricariche, mese per mese, e fino ad ora ho speso 155€, tra casa, gratuite a supermercati ed a colonnine a pagamento per prova.
                            Ho prelevato 1683kWh, di cui 543 in autoconsumo da FV a costo 0 e 794 a 0.16€/kWh costo 127€. A questi devo togliere il rimborso del GSE che arriverà e sarà di circa 78€, per cui restano 127-79= 48€
                            48€ per percorrere 1600km.
                            Chi ha detto che il metano costa meno?

                            ciao a tutti!
                            Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                            Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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                            • Originariamente inviato da Paskyu Visualizza il messaggio
                              Ciao, io al momento, con una e-up 2020, in 8 mesi ho percorso 16000km. Registro tutte le ricariche, mese per mese, e fino ad ora ho speso 155€, tra casa, gratuite a supermercati ed a colonnine a pagamento per prova.
                              Ho prelevato 1683kWh, di cui 543 in autoconsumo da FV a costo 0 e 794 a 0.16€/kWh costo 127€. A questi devo togliere il rimborso del GSE che arriverà e sarà di circa 78€, per cui restano 127-79= 48€
                              48€ per percorrere 1600km.
                              Chi ha detto che il metano costa meno?

                              ciao a tutti!
                              Ok grazie per tutte le info Ma come fate a conteggiare 0,16€ al kW io ho preso li costo di 12 mesi e divido per i kW consumati e mi esce 0,23€ kW , sbaglio qualcosa ?

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                              • La nostra bolletta è composta da quote fisse (che paghi anche a ZERO consumi) e quote variabili (i kWh che consumi).
                                Il tuo contratto che potenza impegnata ha?
                                FV: 4.68 kwp - 13 PANNELLI SunPower X22 - 360wp - inverter ABB UNO-DM 4 - azimuth = 10 - tilt = 15° - dal 15/02/2019 - Penta-split Daikin Stylish con gas R32 (25+25+25+25+42) dal 31/10/2018 http://pvoutput.org/list.jsp?id=73607

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                                • Originariamente inviato da JO GREEN Visualizza il messaggio
                                  La nostra bolletta è composta da quote fisse (che paghi anche a ZERO consumi) e quote variabili (i kWh che consumi).
                                  Il tuo contratto che potenza impegnata ha?
                                  3kw ma guardando le bollette ho visto sforamenti a 4kw mercato libero

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                                  • Originariamente inviato da by_xfile Visualizza il messaggio

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                                    fatti la domanda: se avessi consumato 100kWh in più, quanto avrei speso di più, in Euro? La risposta a questa domanda, semplificando molto, è il costo del kWh che consumi (a volte è chiamato costo "variabile") e non è certamente 0,23€/kWh, ma varia da 13 a 16 centesimi al kWh per contratti da 3kW domestico nel mercato tutelato.
                                    aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
                                    https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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                                    • Per 3 kW di potenza impegnata devi togliere circa 12€ al mese di fissi e dividere per i kWh consumati.
                                      Il canone RAI suppongo tu lo abbia già tolto.

                                      Se hai consumi annuali bassi potresti avere un prezzo al kWh più basso rispetto a chi ha una potenza impegnata superiore ai 3 kW (c'è una fascia di esenzione sulle accise che diminuisce e poi si azzera all'aumentare dei consumi ma parliamo al massimo di 45€ l'anno in meno).
                                      FV: 4.68 kwp - 13 PANNELLI SunPower X22 - 360wp - inverter ABB UNO-DM 4 - azimuth = 10 - tilt = 15° - dal 15/02/2019 - Penta-split Daikin Stylish con gas R32 (25+25+25+25+42) dal 31/10/2018 http://pvoutput.org/list.jsp?id=73607

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                                      • Ok io consumo una media giornaliera di 10kw che sono 4380 annui poi in realtà i mesi più onerosi sono il periodo più caldo e quello più freddo che risulta essere il più oneroso in assoluto, con un consumo 40% F1 e 60% F23 comun si avevo tolto il canone ma non i costi fissi, ma ho notato che son inezie sul totale spesa, comunque grazie ad entrambi

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                                        • Vi paiono veritieri i dati calcolati? https://mobilita-alternativa.volkswa...tempo-ricarica
                                          ..

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                                          • Ho fatto solo una prova e direi non molto.
                                            Costo energia elettrica ok, tra 0,15 e 0,25 direi che intende un costo lordo (fissi inclusi) ma ognuno fa come vuole

                                            Ma se prendi E-Up!: 32,3 kWh di batteria a 2,3kW si caricano in circa 14h, poi bisogna aggiungere un 20% per il rendimento CB... e invece il simulatore dice 13h 40'...
                                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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