Consumi REALI dei veicoli del forum: considerazioni e confronti - EnergeticAmbiente.it

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Consumi REALI dei veicoli del forum: considerazioni e confronti

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  • ciao Dormouse75,
    ci deve essere un errore mi sa che sono piu di 10000 e non piu di 1000 i km

    per le viti dei cablaggi elettrici che si potrebbero svitare, se si usasse il sistema degli idraulici quando mettono la canapa
    si svita tutta la vite, e con una pinza si rovina un po il filetto nella parte centrale (non all'inizio altrimenti poi si fa fatica a reinserirla)
    in modo che faccia attiro tra i 2 filetti. o inserendo una rondella glover o zigrinata o spaccata....
    comunque anche io ho tutto a vite (magnetotermici , portafusibili ecc) ma non ho mai trovato niente allentato , è anche vero che la mia è una macchinina e non una moto
    quindi con meno vibrazioni

    ciao a tutti
    www.fisicainvideo.it

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    • è un po' che non mettevo il mio grafico..eccolo, con Eli che continua a migliorare e abbassa gradualmente il consumo da rete. O forse segnala il riscaldamento climatico...

      Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   ScreenHunter_001.jpg 
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ID: 1963027
      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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      • Ecco i consumi dei miei primi 1000 Km percorsi con il mio Vectrix ( #8148) , con celle Leaf 58Ah e nuovo caricabatterie Vectrix:
        Km percorsi: 1044,8
        Kw/h consumati: 66,7
        Wh/km: 63,9

        Consumi, come sempre, misurati sulla rete 230V a monte del CB.

        Ho fatto anche qualche calcolo economico, considerando 0,25 euro al Kw/h.
        Km percorsi con 1 Kw/h= 15,7
        Km percorsi con 1 euro= 62,6
        Etropolis Belair - upgrade al LifePo4

        Vectrix Vx1 Leaf 58Ah

        www.dormouse.it

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        • nuovo caricabatterie? 3,3KkWh?
          Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

          Il mio precedente scooter

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          • Sì esatto.
            Aggiungo che ho impostato la carica a 1200w.
            Etropolis Belair - upgrade al LifePo4

            Vectrix Vx1 Leaf 58Ah

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            • Io faccio con il vx2 con batterie al piombo, 27wh al km, 33 wh in 2. Valori verament

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              • la mia ZERO DS , percorre 1 km consumando dai 30 ai 95 watt secondo se vai costante a 60 o 130 km h .lo leggo dal computer di bordo .

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                • autonomia della zero ds?

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                  • Originariamente inviato da zorzside Visualizza il messaggio
                    autonomia della zero ds?
                    Variabile dai 110 ai 220/230 al max. Essendo una moto dotata di notevole coppia, la forbice min/max è piuttosto ampia.
                    Comunque i dati dichiarati dalla casa sono molto simili alla realtà

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                    • @zorside e @alby62....sarebbe interessante conoscere i consumi da rete elettrica, in modo da valutare anche i consumi del caricabatterie...
                      Etropolis Belair - upgrade al LifePo4

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                      • Quelli da me esposti sono da rete elettrica. incluso le perdite di rete e caricatore. Ho messo un wattametro prima del caricatore.

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                        • boh io non sono un elettronico come Voi, so che il carica batterie della moto è un 1.3 kw ( dal manuale ), dal sito è un 1.5 kw, ma io ho anche un'altro carica batterie da 1.2 kw, ora torno da un giro ( per cantieri no a zonzo ) , di 97 km , rimanenza 115 km batterie al 53%, tempo di ricarica 1.3(1.5)+ 1.2 2 ore e 8 minuti = 2.13*2.5(2.7)= 5.1(5.7) kw ?

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                          • Originariamente inviato da zorzside Visualizza il messaggio
                            Quelli da me esposti sono da rete elettrica. incluso le perdite di rete e caricatore.
                            Allora sono ottimi consumi!
                            Potrebbe essere del Regen il merito di questo risultato?
                            Etropolis Belair - upgrade al LifePo4

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                            • ho un vx2 non un vx1. sono valori normali per un vx2.

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                              • quello di sicuro io freno pochissimo , solo per fermarmi ai semafori o stop, o per qualcuno che taglia la strada . cmq basta poco, per prevenire le fermate o rallentamenti .
                                pe ril prezzo a volte potrebbe essere quasi gratis , pensate che il 8 aprile ore 15 la corrente me l'hanno pagata ( ma anche a tutti quelli che hanno il RID ) 0.009 €/kwh ,e le due ore prima e dopo stavano si 0.015-0.018€/kwh, per cui un pieno di 5 ore ( da 0 a 100% con i 2 caricatori ) potrebbe costare solo 71 centesimi di €..... per anche 220 km .... praticamente nulla

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                                • Originariamente inviato da zorzside Visualizza il messaggio
                                  sono valori normali per un vx2.
                                  Lo so, il paragone lo faccio col mio etropolis che è un cinquantino...dove ho un consumo di 47 wh/km...
                                  La differenza tra il mio etropolis ed il tuo vx2, stile di guida a parte, credo possa dipendere dal regen che io non ho...
                                  Etropolis Belair - upgrade al LifePo4

                                  Vectrix Vx1 Leaf 58Ah

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                                  • Rendimento dei motori elettrici

                                    Buongiorno,
                                    portate pazienza, non so se la sezione è corretta.

                                    Ma i motori per i veicoli elettrici che rendimento hanno?
                                    Vedo che i rendimenti vanno dal 70% circa al 95% circa.

                                    Ma nei motori cos'e' che fa calare il rendimento fino al 70%?
                                    la massa del motore? i cuscinetti? l'attrito con l'aria? la bontà del rotore? ecc.. ecc.

                                    Grazie 1000

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                                    • Vari fattori, non direttamente la massa inerziale ma l'attrito (cuscinetti, spazzole se presenti), le perdite nei conduttori ecc ecc

                                      In realtà ormai sono sopra il 90%, poi altri elementi nel veicolo abbassano il rendimento, che resta comunque circa 4 volte quello di un veicolo termico equivalente
                                      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                      • grazie 1000
                                        in effetti vedo in molti siti che i motori sotto i 4kW rendono un 70% mentre quelli grossi hanno un rendimento molto alto.

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                                        • quindi anche i generatori di corrente elettrica che lavorano al contrario dei motori hanno rendimenti del 90%?

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                                          • no quelli sono motori termici che generano corrente, hanno rendimenti intorno al 20-30%, forse meno...

                                            Però siamo OT in questa discussione, in questa stessa sessione ci sono diverse discussioni "in rilievo" dove puoi trovare altre informazioni
                                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                            • Ciao a tutti, pensavo di trovare un riepilogone, una tabella con tutti i dati forniti invece no comunque aggiungo i miei:
                                              Opel corsa-e, dopo 19389km ho ricaricato 3436 kWh, quindi consumo medio alla spina di 17,71 kWh/100km
                                              Impianto FV da 2,925 kWp, 9x REC Solar n-peak 325W, Solaredge SE3000H, Azimut 135° SE, Tilt 20°, SSP) https://pvoutput.org/list.jsp?userid=81764
                                              http://images.spritmonitor.de/1194866.png

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                                              • ID3 58kW 204CV poco più di 2.000 Km 15,0 kWh/100Km autonomia 400Km +-
                                                Regolamento: http://www.energeticambiente.it/misc.php?do=vsarules

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                                                • Kona 64kW: dal 01/11/2021 3.622 Km consumo 12,9 kWh/100Km

                                                  Nei precedenti 11.000 Km avevo circa 12,5 kWh/100Km ma non ho tenuto documentazione.

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                                                  • "Nei precedenti 11.000 Km avevo circa 12,5 kWh/100Km ma non ho tenuto documentazione."

                                                    Hai comunque dei consumi fuori dal comune perciò studierò bene la tua auto ,
                                                    mi descrivi un pò il tuo modo di guidare, le tue velocità tipologia di percorso che fai, sono veramente consumi molto bassi.
                                                    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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                                                    • Originariamente inviato da dolam Visualizza il messaggio
                                                      "Nei precedenti 11.000 Km avevo circa 12,5 kWh/100Km ma non ho tenuto documentazione."

                                                      Hai comunque dei consumi fuori dal comune perciò studierò bene la tua auto ,
                                                      mi descrivi un pò il tuo modo di guidare, le tue velocità tipologia di percorso che fai, sono veramente consumi molto bassi.
                                                      Tieni presente che il grosso dei Km sono fatti nel tragitto casa-lavoro.
                                                      Sono 14 Km da fare 4 volte al giorno, di cui 5,5 su strada con pendenza continua al 3%, il tutto su un percorso fondamentalmente extraurbano salvo un paio di Km., dove mantengo i 50 km/h.
                                                      Su tutto il resto fra i 60 e i 80 all'ora, dipende dalla situazione del traffico. Posso trovare strada libera per 2 Km o camion, trattori, vecchietti con capello che si immettono e vanno ai 30 orari.
                                                      Talvolta una 30ina di km in superstrada ai 100/110.
                                                      Nei 3000 e rotti Km invernali ve ne sono 580 fatti in un giorno, di cui 360 in autostrada... 100 Km/h ed anche un po' meno per un giro in montagna (Bressanone-Cortina d'ampezzo).

                                                      Guida: senza strappi, molto regolare, spesso col cruise impostato, evito sorpassi inutili per poi dovermi fermare 300 mt. più avanti a semafori o stop o dietro ad auto lente ed incolonnate. Insomma generalmente seguo il flusso, l'istinto sarebbe una altro... ma si impara. :-)
                                                      E poi, al solito, i consumi si guardano nella media, per andare in montagna schizzano in alto ma poi si scende.

                                                      A velocità autostradali alcuni tester riportano un'autonomia di almeno 300 Km, ma non ho ancora provato.

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                                                      • "Guida: senza strappi, molto regolare, spesso col cruise impostato, evito sorpassi inutili per poi dovermi fermare 300 mt."
                                                        Bene, ho capito , una guida non elettrizzante ma "elettricamente" corretta.
                                                        5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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                                                        • Originariamente inviato da dolam Visualizza il messaggio
                                                          "Guida: senza strappi, molto regolare, spesso col cruise impostato, evito sorpassi inutili per poi dovermi fermare 300 mt."
                                                          Bene, ho capito , una guida non elettrizzante ma "elettricamente" corretta.
                                                          Sintesi corretta.
                                                          A volte rimane un po' di insoddisfazione sapendo cosa si può scatenare con il semplice movimento del piede.
                                                          E a volte non si resiste, come stasera per esempio, una breve ma intensa soddisfazione.

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                                                          • Scusa se dubito Ampera-e, non è che hai riportato i consumi da batteria, cioè quelli indicati dallo strumento di bordo?
                                                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                            • vi allego un interessante articolo sui consumi delle auto elettriche in inverno che confermano tutte le mie ipotesi sugli aumenti di consumo invernali delle vetture elettriche almeno quelle usate per brevi tragitti

                                                              https://www.tcs.ch/it/test-consigli/...o-sulla-guida-
                                                              5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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