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Batteria servizi su veicoli elettrici

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  • #31
    Ciao a tuttti, ciao GianniTurbo
    Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio
    Però ogni volta che accendo e spengo lo scooter, si spegne il ...
    Acquista come ho fatto il per la mia Zele un dc-dc conveter con un filo in più di quello che hai linkato tu, che abilita l'uscita a 12Volt quando è portato al positivo dell'ingresso. In poche parole puoi modificare il circuito elettrico come ho fatto io cioè:
    collegare direttamente i fili che "passano" nell'interruttore del "blocchetto" della chiave come se lo scooter fosse sempre acceso e sfruttare il filo di "abilitazione" del dc-dc converter per accendere lo scooter sfruttando i contatti del blocchetto ora disponibili. Così facendo quando giri la chiave abilitando il dc-dc converter lo stesso genererà i necessari 12V...spero di essere stato chiaro. Su questo stesso thread ho linkato un dc-dc converte simile al tuo che oltre al filo del segnale di abilitazione, ha isolati l'uscita con l'ingresso.

    Salutoni
    Furio57
    Ultima modifica di Furio57; 13-01-2014, 16:20.
    L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
    LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
    Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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    • #32
      si, mi servirebbe uno galvanicamente isolato, ma quello è sovradimensionato
      Ultima modifica di GianniTurbo; 13-01-2014, 16:42.
      Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

      Il mio precedente scooter

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      • #33
        Ciao Gianni Turbo e ciao a tutti
        Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio
        ..., ma quello è sovradimensionato
        Beh io ho linkato una versione simile a quella che ho acquistato ed installato sulla mia auto, la versione non isolata (costa molto di meno), ma sempre da 30Ampere di uscita continua. Scegliere la versione isolata o no, lo devi verificare controllando se i negativi dei due gruppi di batterie (servizio e trazione) sono connessi insieme oppure no. Per quanto riguarda la corrente massima erogata ci sono disponibili dallo stesso venditore una miriade di dc-dc conveter con tensioni e correnti diversi.
        Che tensione e corrente di uscita ti servono? Mi confermi 72V e 10A?

        Salutoni
        Furio57
        Ultima modifica di Furio57; 13-01-2014, 16:59.
        L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
        LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
        Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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        • #34
          Furio per non andare ot....ma cosa lo hai usato a fare nella tua vettura?Fox
          16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

          alla tv -calcio +rally

          http://www.evalbum.com/2123

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          • #35
            Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
            ...ma cosa lo hai usato a fare nella tua vettura?...
            Su questo stesso thread il mio primo intervento parla proprio di questo. Comunque in sostituzione della batteria di servizio.

            Salutoni
            Furio57
            L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
            LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
            Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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