Ripropongo qui i 3 documenti ENEA:
- Prova vita di batterie piombo acido con e senza livellamento del carico
- Studio di sistemi avanzati di accumulo di energia: progetto e realizzazione di un sistema di accumulo misto batteriesupercondensatori per microcar elettrica
- Studio
di sistemi avanzati di accumulo di energia quali supercondensatori e sistemi di accumulo misti (batterie + supercondensatori)
Il fulcro delle tre ricerche è che basta mettere un "oggetto ad alta potenza e bassa capacità" (nello specifico delle ricerche, supercondensatori) in parallelo alle batterie al piombo, senza nessun circuito aggiuntivo di interfaccia, per triplicare la vita delle batterie.
Invito chiunque abbia documenti o link simili a condividerli (tipo desolfatatori sonici o elettrici, metodi di rivitalizzazione vari, chimiche particolari come le "piombo puro a piastre sottili" o "piombo carbonio", che sono sempre al gel ma con additivi che prolungano la durata; ma anche dati reali di utilizzo: km complessivi percorsi, km giornalieri percorsi, ecc.).
Voglio vedere se riesco a prolungare in qualche modo la durata delle batterie del mio ecojumbo finchè sarò pronto con quelle al litio. E' un problema comune a tutti i possessori di scooter al piombo: dopo 8.000 tocca cambiare le batterie... e in genere dopo 16.000 si vende lo scooter perchè ci si è stufati di cambiare le batterie perchè sembra di buttare i soldi (ma in realtà 8000 km sono 800 euro di benzina, e le batterie costano 500 euro...).
Grazie a tutti.
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