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TESLA 3 un sogno che si avvera?

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  • #31
    Tesla pronta con i modelli da 100 kWh e 600 km di autonomia. Il pareggio coi motori a carburante è ormai vicinissimo.


    Tesla pronta con i modelli da 100 kWh e 600 km di autonomia. Il pareggio coi motori a carburante è ormai vicinissimo. | DDay.it

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    • #32
      "la capacità di carica continua ad aumentare nello stesso spazio a disposizione, grazie a batteria con densità di carica sempre maggiore."
      ed è proprio questo il pezzo forte dell'articolo che significa crollo dei prezzi dell'usato elettrico e nuove prospettive per acquisto di batterie a lunga durata e capacità.
      Credo che malgrado tanti detrattori gratuiti Elon Musk stia veramente disegnando la storia delle batterie moderne, è senza dubbio lui il riferimento mondiale del settore,
      giusto prosecutore del visionario Nicolas Tesla di cui ha fatto benissimo ad utilizzare il nome per i suoi meravigliosi prodotti.
      Al momento sembra restare solo la ricarica da 10/15 minuti e il resto è fatto
      5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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      • #33
        Occorrerà lavorare anche sulla sicurezza incendio....
        CASA NO GAS: Costruzione anni '30, No Cappotto, Doppi Vetri, Isolamento Solaio,4 lati liberi SUPERFICIE RISCALDATA: 250 mq su 2 Piani (Radiante) + Taverna 120 mq (Fancoil, in modo discontinuo) GENERATORE: PDC 12 kW Zubadan Mitshubishi+ Boiler 200 Lt per ACS RAFFRESCAMENTO: Aermec on-off FV: 15,18 kW di Sunpower + Tigo (pesanti ombre) CUCINA Induzione

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        • #34
          IO leggo una cosa diversa ultime notizie :

          Auto elettrica Tesla si incendia in Francia durante test - Attualità - ANSA.it

          Auto elettrica Tesla si incendia in Francia durante test
          Illesi gli occupanti, avvertiti da avviso su display di bordo.

          Tempi duri per Elon Musk e il suo business nelle auto elettriche. Mentre dagli Stati Uniti partono critiche dell'ambiente finanziario sul programma di sviluppo della Tesla (soprattutto in termini di utili e di convenienza dell'acquisizione di Solar City), dalla Francia - e più precisamente da Biarritz - arriva la notizia di un incendio che ha completamente distrutto durante un test su strada una Model S90D.

          La Tesla non è nuova a questi problemi: all'inizio dell'anno a Gjerstad, in Norvegia, una Model S era andata a fuoco durante una ricarica rapida con il Supercharger. Nel febbraio 2014, un incendio si era registrato a Toronto, in Canada, e un altro veicolo era stato distrutto dal fuoco nell'ottobre 2013 negli Stati Uniti a Kent, nello stato di Washington.
          Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "

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          • #35
            E su e smettiamola con la storia degli incendi, tre giorni fa un X5 di un mio amico si è incendiata in garage e allora?
            5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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            • #36
              se era in garage allora la causa è analoga alla,tesla...batteria in corto.Tuttavia sarebbe bello sapere la % di difetto per tesla e per le auto non elettriche...o comuqnue un confronto fra tesla e altre full electric...non vorrei che la corsa alla potenza e velocità di carica sia ancora da mettere a punto...
              CASA NO GAS: Costruzione anni '30, No Cappotto, Doppi Vetri, Isolamento Solaio,4 lati liberi SUPERFICIE RISCALDATA: 250 mq su 2 Piani (Radiante) + Taverna 120 mq (Fancoil, in modo discontinuo) GENERATORE: PDC 12 kW Zubadan Mitshubishi+ Boiler 200 Lt per ACS RAFFRESCAMENTO: Aermec on-off FV: 15,18 kW di Sunpower + Tigo (pesanti ombre) CUCINA Induzione

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              • #37
                Credo che il problema dell'autoaccensione delle elettriche a carica rapida sia sempre in agguato , non sarà facilmente risolvibile .

                Questa mania di ricaricare in 10 minuti 100 kWh, mi sembra una scommessa difficile , soprattutto per le batterie a stato solido .

                Io avevo proposta tempo fa un sistema a ricarica liquida delle batterie , che eviterebbe questo tipo di problemi , ed una ricarica istantanea della batteria , facendo il pieno con un liquido elettroattivo , come si fa facendo il pieno con la benzina .

                La strada maestra delle elettriche future sarà questa , la Tesla può fare tutti gli esperimenti che vuole , ma il pericolo è sempre dietro l'angolo ed ancora non ci è scappato il morto .
                La sicurezza per le auto è fondamentale , immaginate se a bordo ci fossero state mamma con bambini o persone anziane o diversamente abili .
                Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "

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                • #38
                  Non sono esperto di batterie ma chi lo è mi dice che le batterie di Tesla non sono all'avanguardia come quelle dei concorrenti proprio perchè soggette a prendere fuoco.
                  Del resto ci sono molte più Leaf in cicìrcolazione nel mondo - anche queste con carica rapida - e di tutti questi incendi non si sente.


                  Questa mania di ricaricare in 10 minuti 100 kWh,
                  Non ci siamo. Sarebbero 600 kW !
                  Oggi la carica rapida standard è sui 50 kW.
                  La prossima generazione sui 100-150 kW (corrispodente ai Supercharger di Tesla).

                  La terza generazione, tra qualche anno per auto di lusso, 300-350 kW (se mai ci sarà).

                  600 kW non corrisponde ad alcun reale progetto.

                  In ogni caso, quello che conta è il rapporto kW ricarica/kWh batteria che non è destinato a cambiare radicalmente.


                  La sicurezza per le auto è fondamentale , immaginate se a bordo ci fossero state mamma con bambini o persone anziane o diversamente abili .
                  Hai perfettamente ragione ma questo vale anche per le auto a combustibile. Quante persone muoiono carbonizzate nelle auto? ormai è ordinaria amministrazione.
                  Un mio amico da anni si porta dietro lo shock psicologico per aver visto morire così tre persone: solo un articolo nella cronaca locale.
                  Ultima modifica di Carlo A; 16-08-2016, 17:33.

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                  • #39
                    Il problema di queste auto sono il raggranellare i 100e passa mila€ per acquistarle. Poi rimango nel parere che la ricarica non può. Essere inferiore i 2c

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                    • #40
                      Marco sai che c è. Un supercarger a santia' per cui si potrebbe arrivare in montagna anche con la t3

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                      • #41
                        Originariamente inviato da dolam Visualizza il messaggio
                        E su e smettiamola con la storia degli incendi, tre giorni fa un X5 di un mio amico si è incendiata in garage e allora?
                        Questa invece è la fine che ha fatto una Lamborghini... in diretta video..

                        ( dal minuto 2.00 )

                        https://www.youtube.com/watch?v=rt_Ln6AbWQ8
                        Segui on-line il funzionamento dei miei impianti in tempo reale.
                        Impianto Fotovoltaico grid: 7 pannelli Sanyo HIP 205, 1.44 kWp, Az 90°, Tilt 17°, Inverter Fronius IG.15 + Impianto fotovoltaico in isola da 0,86 kWp con 10 kWh di accumulo + impianto solare termico a svuotamento da 7mq + pompa di calore Altherma 3 Compact R32 da 8 kW.

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                        • #42
                          I ritorni di"fiamma" son sempre pericolosi. Ma solo i "dubaiesi"? Guidano in questo modo. Non posSo scrivere come li soprannominano quelli di abudab i. Cmq su queste auto piene di carbonio un estintore da 100€ dovrebbe non essere un optional

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                          • #43
                            Non è il primo caso che si verifica per questo tipo di auto , i casi sono numerosi . In un minuto ha preso fuoco e 5 minuti era totalmente distrutta.


                            Auto elettriche, modello "S" di Tesla a fuoco durante tour promozionale in Francia - Repubblica.it

                            E' accaduto a Bayonne nel giorno di ferragosto. Il conducente aveva risposto a un annuncio su Facebook per il test drive. Una volta a bordo con un'amica e una hostess ha visto del fumo. I tre hanno abbandonato l'abitacolo appena prima che prendesse fuoco. Per due simili episodi, la "Model S" era già stata al centro di un'indagine federale negli Usa.

                            Dopo aver accostato, Nicolas ha avvertito un gran calore salire dal motore e ha visto sprigionarsi del fumo bianco. I tre hanno abbandonato l'auto appena in tempo per vederla andare completamente a fuoco. "In meno di un minuto era avvolta dalle fiamme e in cinque era totalmente distrutta". Nessuno è rimasto ferito e non si sono registrati danni a cose, come ha confermato anche un portavoce dell'amministrazione locale.

                            Altri casi si sono verificati nel 2014 in Canada e a inizio 2016 in Norvegia, dove una modello "S" è andata a fuoco durante una ricarica rapida.
                            Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "

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                            • #44
                              In arrivo la batteria che dura 20 anni senza calo di | DDay.it

                              Commenta


                              • #45
                                Tesla Model 3, via alla produzione dell’elettrica “popolare” | | Il Secolo XIX

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                                • #46
                                  era ora...almeno si vede una macchina elettrica che non sia un plasticone come la leaf...
                                  [SIZE=3][FONT=book antiqua]Non e' la specie piu' forte o la piu' intelligente a sopravvivere, ma quella che si adatta meglio al cambiamento.[/FONT][/SIZE]

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                                  • #47
                                    Ormai in america la vettura elettrica gode di sempre maggiori vantaggi:

                                    Assieme al modello 3 di Tesla giunto sul mercato i fornitori di servizi in vari stati e città aumentano gli incentivi e le scelte per i consumatori si moltiplicano.
                                    I VE esistenti ora hanno prezzi di vendita molto più convenienti, aumentando il numero dei veicoli ad energia pulita.
                                    Dall'arrivo della Model 3 di Tesla le scelte per i consumatori aumentano e i VE esistenti ora sono in vendita a prezzi molto più bassi in molti casi.
                                    Electrek ha riferito che le nuove Nissan Leaf le stanno vendendo a partire da $ 13.000 in Florida e Ohio.
                                    Ciò è dovuto in parte ai veicoli nuovi che vengono sul mercato, ma è dovuto principalmente a una partnership tra Nissan e le reti elettriche locali che rafforzano gli incentivi federali esistenti per l'acquisto di EV.
                                    Una partnership simile a San Diego ora significa fino a $ 10.000 in sconti per i consumatori che vogliono acquistare una BMW i3 o una Nissan Leaf.
                                    Aggiungi il rimborso California di $ 2,500 e il credito fiscale federale di $ 7,500 per l'acquisto di un EV e il costo a San Diego è ora inferiore di 15.000 dollari, una BMW i3 la si può prendere anche sotto i 25.000 dollari.
                                    Se non si è in uno di questi stati la si può ancora avere con il "solo" incentivo federale.


                                    Fonte : Futurism
                                    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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                                    • #48
                                      Ciao a tutti,

                                      speriamo ce la faccia Musk con questa model 3, ma se va avanti così rischia di non arrivare o arrivare dopo la concorrenza che è partita in ritardo rispetto alla Tesla

                                      Tesla, centinaia di licenziamenti e problemi nella produzione della Model 3 - Il Sole 24 ORE

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