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riflessione sull'elettrico

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  • esatto, mi fa piacere che dopo una dissertazione (non è una critica, capita anche a me come a tutti) centri in pieno i concetti
    non penso che ci sia qualcuno contrario di principio al concetto di un'auto elettrica, ma l'evoluzione di questo mercato sembra più figlio delle dream cars che della tecnologia "terrena",
    quando ero molto giovane le auto avevano i carburatori i sistemi di iniezione di carburante esistevano solo sulle auto di fascia altissima, poi hanno cominciato ad installarla anche sulle auto del popolo, ora è la norma, ma sono passati 40 anni

    il fatto che si pretenda si sponsorizzare l'auto elettrica come se fosse la soluzione di tutti i problema senza passare per i doverosi passaggi sia dal punto di vista tecnico che economico è una grandissima forzatura
    ma lo è anche il fatto che si pretende di taggare l'auto 100.% elettrica come se fosse una cosa normale, non lo è

    ma giova ricordare che al contrario la trazione elettrica è una tecnologia molto più solida e molto più "al di sopra delle parti" rispetto alla tecnologia batterie
    già negli anni '60 del secolo scorso esistevano locomotori ferroviari a trazione elettrica, avevano un diesel che alimentava un generatore e con questo azionavano i motori, addirittura (PENSATECI NON E' BANALE) la loro autonomia di marcia a diesel fermo era prossima allo zero
    quello dal punto di vista di un tecnico pulito avrebbe dovuto essere il punto di partenza, oltreutto non dimentichiamo che ai tempi disponevano solo delle batterie, i supercapacitori nemmeno li avevano inventati
    quando parlo di umiltà comunicativa quello intendo, e quello ho inteso quando ho ambito (scusate) a proporre una riflessione

    poi se volete aprire al contrario una discussione predica sulla promozione dell'elettrico ne avete titolo, ma se non volete (per la verità sarebbe più corretto che dicessi a …. "se non vuoi") farlo non predicati in una discussione che si prefigge di essere l'antipredica per antonomasia
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

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    • L'auto elettrica a batteria (BEV) fu una tra i primi tipi di automobile ad essere inventata, sperimentata e commercializzata. Tra il 1832 ed il 1839 (l'anno esatto è poco certo), l'imprenditore scozzese Robert Anderson inventò la prima carrozza elettrica, nella sua forma più rozza. Il professore Sibrandus Stratingh di Groningen, nei Paesi Bassi, progettò una piccola auto elettrica, costruita dal suo assistente Christopher Becker nel 1835.
      Il miglioramento delle batterie, dovuto ai francesi Gaston Planté nel 1865 e Camille Faure nel 1881, consentì il fiorire dei veicoli elettrici. Francia e Gran Bretagna furono le prime nazioni testimoni dello sviluppo del mercato delle auto elettriche.[1]: tra le aziende produttrici vi fu la francese Kriéger.



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      pdc Templari Kita S Plus - Pit x acs BLR-Integra 500 Impianto Fotovoltaico 6,75 kw Winaico, inv. Zucchetti ZSS HP 6kw + batt. 10kwh Zucchetti. 3 VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg

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      • Originariamente inviato da Pedalologo Visualizza il messaggio
        ..lo farò per il tuo bene


        metti la tua auto abbia massa=1000Kg
        e che tu nel tuo tragitto faccia trenta decelerazioni significative da 60Km/h a 0
        e che tu recuperi la metà di questa energia ...ti verrebbe:


        E=1/2*m*v^2*30/2= 1/2*1000*(60/3.6)^2*30/2=2.08E6 J =2.08E6/3600/1000= 0.57Kwh

        ...miserie!!!
        Miserie?
        Ci percorri altri 4 km....

        Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
        Casa gas-free provincia di Pavia 180 m2 involucro classe B (vicino alla C) - Impianto FTV 5,39 kwp - PDC Aquarea 7 kw serie F alta connettività con modulo HPM- Piano cottura ad induzione Ikea
        EV - ZOE 41 kwh - Rasaerba e Tagliabordi a batteria litio 40 V Greenworks

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        • La golf 1ª serie pesava 760 kg.
          La golf serie 7 tra i 1300/1400 kg.
          E sempre a benzina deve andare.
          Almeno l'elettrico ti libera dal fossile...

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          pdc Templari Kita S Plus - Pit x acs BLR-Integra 500 Impianto Fotovoltaico 6,75 kw Winaico, inv. Zucchetti ZSS HP 6kw + batt. 10kwh Zucchetti. 3 VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg

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          • Originariamente inviato da Piomba11 Visualizza il messaggio
            Hai sbagliato soggetto ad illustrare le tue formule, dove hai messo l'energia cinetica rotazionale delle ruote e dei vari organi che stavano ruotando? Forse non ci hai pensato, in ogni caso, se ogni decelerazione si recuperasse metà energia vorrebbe dire che avrei a disposizione energia sufficiente per accelerare fino a quella stessa velocità una volta su due, notevole rispetto ad un motore termico.
            .. per nulla! ..l' auto elettrica di adesso è più pesante di quella a scoppio seppur ad autonomia ridotta ..figuriamoci a pari autonomia..
            ..quello che spendi per accelerare non lo recuperi nemmeno per metà in decelerazione .. ti conviene assai di più guidare col piedino leggero
            raggiungendo molto basse velocità nei tratti molto misti...

            Per le parti rotanti non avranno che una massa assai inferiore a quella del veicolo, che puoi anche pensare distribuita tutta in periferia dei piccoli raggi delle parti in rotazione, per semplificarti il calcolo
            ...quindi o stanno ruotando vorticosamente assai assai o non ti conviene calcolarne l' influenza...

            ..ad esempio una ruota peserà un 15 Kg che se li immagini tutti distribuiti sulla sua circonferenza alla
            stessa velocità dunque della strada percorsa ..come energia ti vengono
            E=1/2*15*v^2* 4 ..pochetta rispetto a quella del tutto, pur moltiplicando per 4!

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            • Cnq le macchinette elettrica co 90 km di autonomia ci sono due cinesate da 10000 euro una è su base vecchia matix 4 posti . L altra la go... e qualcosa d altro biposto. E non scordiamoci la twizzy . Mentre se uno la vuole normale ... Perché non può permettersi due auto ovvero una per pendolarita' e l altra per viaggi piu lunghi, discorso che vale se almeno si è in 2 in famiglia. Deve decidersi a spendere almeno 25000€ in piu .ma possono diventare solo 10000 in più

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              • Pedalologo tu stai parlando di ricchi viziati con il parco auto privato, sottintendendo che sono amici dell' ambiente fintanto che gli fa comodo e perché fa figo, in risposta a uno che si è fatto un mazzo quadrato nel mettere a posto una fiat 600 (fiat 600!!!!) Con le batterie al piombo???

                Allo stesso soggetto che si è isolato casa con del polistirolo ottenendo un egregio risultato con la minima spesa?

                Un minimo di coerenza nelle risposte!

                Con altri utenti completamente elettrici che hanno si investito cifre più importanti ma che nel giro di una decina di anni sono rientrati della spesa sostenuta! Allora saper investire è una colpa? Tu metteresti mai finestre con vetro singolo in una abitazione perché scontato rispetto al triplo vetro

                E poi anche tra chi prende auto termiche ci sono i ricchi ma non capisco cosa significa questo discorso
                FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                • B_N perché devi pagare 7 € di parcheggio e i possessori di EV no non lo so, come però non so perché se ti fai un fotovoltaico hai il 50% in detrazione, se isoli casa il 65%, se hai un figlio devi detrarre e magari ti danno bonus nascita...

                  Sono agevolazioni come altre, oggi sono sulle auto elettriche ieri sulle termiche.

                  Perché io con il mio euro 3 non posso entrare in centro e tu che hai magari i soldi col SUV euro 6temp si? Non è questione di giustizia ma se vedono che un euro 3 inquina troppo fanno bene a non farmi entrare. Ho percorsi alternativi per il resto vado a piedi.
                  FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
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                  • Originariamente inviato da Alby62 Visualizza il messaggio
                    Cnq le macchinette elettrica co 90 km di autonomia ci sono due cinesate da 10000 euro una è su base vecchia matix 4 posti . L altra la go... e qualcosa d altro biposto. E non scordiamoci la twizzy . Mentre se uno la vuole normale ... Perché non può permettersi due auto ovvero una per pendolarita' e l altra per viaggi piu lunghi, discorso che vale se almeno si è in 2 in famiglia. Deve decidersi a spendere almeno 25000€ in piu .ma possono diventare solo 10000 in più
                    Io allo stato attuale dell' arte sono per una ibrida assistita, che trovi nell' altra mia discussione sulle plug-in, dove però ne sono state accorpate due e la cosa ti potrà fare un po di confusione...
                    ...ma ...sono per una macchinetta fatta con un po di garbo e di ricerca!

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                    • Originariamente inviato da Mirko2016 Visualizza il messaggio
                      B_N perché devi pagare 7 € di parcheggio e i possessori di EV no non lo so, come però non so perché se ti fai un fotovoltaico hai il 50% in detrazione, se isoli casa il 65%, se hai un figlio devi detrarre e magari ti danno bonus nascita...

                      Sono agevolazioni come altre, oggi sono sulle auto elettriche ieri sulle termiche.

                      Perché io con il mio euro 3 non posso entrare in centro e tu che hai magari i soldi col SUV euro 6temp si? Non è questione di giustizia ma se vedono che un euro 3 inquina troppo fanno bene a non farmi entrare. Ho percorsi alternativi per il resto vado a piedi.
                      ...bè il SUV smuove di più le strade a mattoncini, emette più CO2 ma verde gippone, occupa più spazi altrimenti morti, in caso di incidente per ubriachezza
                      farà rifare a nuovo mezza città, fa tremare di più i monumenti dei cattivi, insomma fa biseness come dicevano a Broccolino ...

                      ..se hai una euro 3 modificala a gas poi la tingi di verde e ci fai la reclame della gesam così ti pagano anche!

                      Io sto pensando a quando un mio cugino un innovatore mi verrà a trovare con il nuovo SUV ma elettrico con 200Kwh di batterie ricaricabili in due ore direttamente dalla centrale Enel vicino a casa sua .. città permettendo...

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                      • E quei calcoli astrusi per la ibrida plug-in non valgono?
                        Certamente più comoda ma meno efficente.
                        FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                        https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
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                        • Confusione ... no perché se la prossima non sarà totalmente elettrica,causa manie di crisi d astinenza di autonomia familiari una di questo tipo lo sarà di sicuro e senza farmi menate di prezzo ... ovvio restando al netto di incentivi sotto i 40...45.m €. Riguardo al peso... tu la acquisteresti un auto tutta di plastica,senza condizionatore , servo sterzo,barre antintrusione ,arbag,sbs,vari aggeggi di sicurezza ,telaio e varie parti in alluminio o avional che se dovesdi zvere un incidente anche lieve nessun carrozziere riuscirebbe a rimettere in sesto. Il tutto per avere un auto leggera che consumerebbe
                          1 kwh per 100 km. Ma quando e come ammortizzeresti tu e chi costruirebbe un auto del genere

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                          • Inoltre un euro 3 benzina qui in lombardia passa anche in area c non c'è bisogno di portarla a gas se non per fini economici. Mentre se diesel anche sr la porti ... con miscela di gas (non piu del 60%) non puoi passare nemmeno in area b se no per 50 volte .

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                            • Sta cosa dell'autonomia per me si risolverà da se con i distributori che saranno ovunque come quelli attuali.
                              Una volta che hai 300km reali di autonomia, con le attuali cariche veloci non vedo nessun problema.
                              Chi cavolo mai ha guardato l'autonomia delle auto termiche.
                              Il pieno lo fai ovunque...la mia jazz fa poco più di 30 litri di pieno...

                              Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
                              pdc Templari Kita S Plus - Pit x acs BLR-Integra 500 Impianto Fotovoltaico 6,75 kw Winaico, inv. Zucchetti ZSS HP 6kw + batt. 10kwh Zucchetti. 3 VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg

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                              • E io che percorri 18000 km anno con la zero non ho mai avuto problemi di autonomia. Basta regolare la velocità secondo la percorrenza .cosi vai dai 130 ai 280 km

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                                • ................
                                  ...che ognuno la pensi infine come preferisce ma vorrei fare una ultima considerazione


                                  Io credo che il rendimento nazionale [(energia elettrica all' utente)/(energia termica immessa)] valga
                                  intorno al 35% compreso il trasporto e le trasformazioni fino alla abitazione ..il numero non penso includa il valore EROEI
                                  dell' investimento per gli impianti elettrici
                                  ...numeri che nel caso di aumento dei consumi peggioreranno...


                                  Pertanto nel sistema esistente, comprendendo infine il rendimento, di batterie, sistemi di controllo e ricarica del motore elettrico,
                                  tanto, se ad esempio di 10KWh di potere calorifico di combustibile, bruciato in centrale,
                                  sulle ruote dell' auto elettrica ne ricavassimo intorno al 25%


                                  ..se invece in quel 35% di rendimento nazionale, che ho trovato ripetuto su di un forum di ingegneria,
                                  siano contati anche tutti i tipi di centrali che contribuiscono nella rete, oltre a quelle termiche
                                  ...non lo so..

                                  ..ma quel numero secondo me è molto interessante e significativo se venisse ben calcolato!


                                  ..un invito per chi ne volesse o sapesse di più...

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                                  • Oggi al rifugio Curò ho visto prese per ricaricare le e-bike.

                                    Anche la micromobilitá sarà ovviamente elettrica, zero emissioni locali, zero rumore.

                                    Il futuro è già arrivato, le resistenze di quelli come voi sono destinate a sparire in fretta
                                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                    • non affezionarti troppo al futuro che tu vorresti, il passato è la destinazione di tutte le cose

                                      c'è una differenza però tra quelli come me e quelli come te, noi prendiamo dalle transizioni ciò che è buono, voi non siete capaci
                                      ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
                                      " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

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                                      • Riccardo purtroppo la micro mobilità è troppo limitata normativamente, io la sconsiglio assolutamente a chiunque me lo chieda perché purtroppo le norme sono confuse e la sperimentazione volontaria in alcuni comuni pure... quando compri un mezzo di trasporto che sia auto moto bici o monopattino devi sapere quando come e dove puoi usarlo, ecco per i primi tre si sa tutto, per il terzo invece è ancora troppo ambiguo.

                                        PS io euro 3 a gasolio, Alba (30000 abitanti) nemmeno posso entrare una volta nella cittadina per tutto il periodo invernale.

                                        Personalmente mi sono stufato di affrontare argomenti sul rendimento delle centrali, confronto termiche benzina ai fini ambientali, tutte cose che attanagliano i pensieri di chi cerca solamente qualcosa per screditare e schiva volutamente quanto non gli conviene sapere. È inutile discuterne le cose sono già state scritte molteplici volte basta solamente leggerle...
                                        FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                                        https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                                        2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                                        • eppure la strada naturale per l'elettrico OGGI sarebbe proprio quella, ecco un altro eclatante motivo di riflessione su questo intricato connubbio politico ai limiti della religione che pretende di passare per tecnico

                                          capisci che se incentri il ragionamento su questi aspetti il fatto che il modello nuovo di _____ è passato da un'autonomia effettiva di 286 km a 333 km riferite alle condizioni di esercizio vale come i cavoli a merenda

                                          mi spiego con un esempio nessuno a mai promosso detassazione di telefoni 4G per favore l'uscita del mercato di 2G che hanno oggettivi problemi di emissioni, di autonomia ed altro, tutto è avvenuto perchè la tecnologia sta in piedi da sola

                                          riesci a immaginare un netta diffusione dell'elettrico in una situazione dove questa tecnologia non ricevesse aiuti di tutti i generi da tutti, specie sul piano politico ?
                                          ma attenzione che se la risposta è si allora si apre un'ulteriore discussione che potrebbe divenire talmente interessante da addombrare totalmente questa fino a renderla inutile
                                          ma se la risposta fosse no allora la mia proposta di discuterne su questo piano è perfino velleitaria, il che non è cosa secondaria

                                          il consiglio che do sempre io in fase di progettazione (di qualsiasi cosa) è sempre lo stesso :
                                          " non disperdetevi nei particolari, servono solo a distrarre dall'obiettivo vero, la conoscenza che vi servirà per decidere, puntate ai principi di base e sciogliete ogni enigma, a quel punto decidete pure il colore delle maniglie (esempio a caso, ma capite) ma ormai la decisione vera è presa"

                                          e solo per questo che mi sono permesso di segnalare che le cazzeggiature sulle varianti sull'autonomia sono solo perdite di tempo
                                          ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
                                          " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

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                                          • Originariamente inviato da Pedalologo Visualizza il messaggio
                                            ...che ognuno la pensi infine come preferisce ma vorrei fare una ultima considerazione


                                            Io credo che il rendimento nazionale [(energia elettrica all' utente)/(energia termica immessa)] valga
                                            intorno al 35% compreso il trasporto e le trasformazioni fino alla abitazione ..il numero non penso includa il valore EROEI
                                            dell' investimento per gli impianti elettrici
                                            ...numeri che nel caso di aumento dei consumi peggioreranno...


                                            Pertanto nel sistema esistente, comprendendo infine il rendimento, di batterie, sistemi di controllo e ricarica del motore elettrico,
                                            tanto, se ad esempio di 10KWh di potere calorifico di combustibile, bruciato in centrale,
                                            sulle ruote dell' auto elettrica ne ricavassimo intorno al 25%


                                            ..se invece in quel 35% di rendimento nazionale, che ho trovato ripetuto su di un forum di ingegneria,
                                            siano contati anche tutti i tipi di centrali che contribuiscono nella rete, oltre a quelle termiche
                                            ...non lo so..

                                            ..ma quel numero secondo me è molto interessante e significativo se venisse ben calcolato!


                                            ..un invito per chi ne volesse o sapesse di più...
                                            ..quoto me stesso perché nelle altre risposte mi pare non ci sia niente da quotare se non un qualche discredito compreso alla persona

                                            Di discussioni sul rendimento dell' elettrico ..vero che ce ne sono molte ma quasi tutte parziali e sbagliate nei numeri
                                            ..è invece importante conoscere certi valori per poter verificare l' elettrico quello da scegliere come il più fattibile e conveniente.

                                            Riguardo a togliere gli incentivi ed all' addossare all' elettrico tutte le tasse sulla benzina ..vero anche continuasse a consumare di più, come dai rendimenti calcolati, ci sarebbe da ridarlo via subito!

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                                            • Ma bisogna capire che attualmente non è pronta come tecnologia...non è ancora per tutti, vuoi per costi vuoi per limiti.

                                              Se uno deve fare viaggi di 600 km può farli in elettrica ma deve essere un pioniere. Ma se lo stesso ha due auto tenere in uso per il 95% del tempo l'elettrica e usare per i viaggi troppo lontani la termica nel comporta disagi, ricarichi a casa però, se pensi di usare solo colonnine è una situazione già per questo di stress e, per me, meglio evitare.

                                              Guarda gli aiuti non sono poi molto interessanti se vai a vedere...6000€ di bonus hanno portato solo la riduzione dei sconti e innalzamento dei listini.
                                              Limitazioni alla circolazione sulle auto inquinanti e non sulle ev non sono agevolazioni, semplicemente non vi sarebbe motivo di impedire circolazione a una macchina elettrica, al pari del limitare la circolazione a una bicicletta.

                                              I parcheggi blu possono essere una motivazione valida per spendere tutti quei soldi in più? Personalmente se metto un euro annuo a sti parcheggi è già tanto...

                                              Ma ogni persona fa diversi usi della sua auto e per tanti una macchina elettrica, principale o secondaria, cambierebbe nulla.
                                              FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                                              https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                                              2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                                              • Pezzi; se vai a vedere sulle usate dai una vita di M a cercare una vettura a prezzo decente, ma a volte riesci a avere già il pareggio con la versione termica al momento dell'acquisto: ad esempio le Mercedes classe b a novembre scorso costavano 17800€ erano di 08/2016 con 30000 km...la dotazione di ste auto è molto completa e il prezzo diventa simile a quello dei classe b termico. Però ti deve andare bene il classe b con tutti i suoi limiti (il classe b ha grossa mancanza nel caricatore solo da 11 kW...)
                                                FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                                                https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                                                2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                                                • A EMob2019 FIAT sembra svelerà finalmente le sue carte

                                                  Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

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                                                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                  • e continui
                                                    avrà un'autonomia nominale di 6,58403 km più di
                                                    un peso di 23,4 kg meno di
                                                    te la daranno ad interessi zero se l'acquisti entro il
                                                    nelle prime 4.600 il ….. è gratis

                                                    ma non è una osservazione a dispregio, è la semplice realtà, attento che se sbagliassi, cosa che peraltro non fa farebbe del tutto dispiacere, al contrario saremmo di fronte ad un'invenzione eclatante, ma non ci credo, ma non mie teorie o convinzioni ma per una ragione molto più banale

                                                    se ha inventato qualcosa di significativo perché non la presenta a Francoforte ?
                                                    se anche solo ipotizzi una risposta a questa domanda ci siamo capiti
                                                    (ma per favore non dire come la stragrande maggioranza sostiene che Fiat non va a Francoforte perché il posto fiera è caro, altrimenti ci cadono la balle)
                                                    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
                                                    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

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                                                    • ...per pedaloglolo...provi a fare una considerazione al contrario sui consumi postati da Urcioli sulla sua 600...

                                                      Io ti posso dire che la vettura pesa 250kg a ruota, e che monta pneumatici 165/65 R13...con tutte le formule, per me incomprensibili (sono un'elettrotecnico), fai i calcoli per vedere se i consumi riportati da Urcioli sono plausibili (volevo scrivere veri, ma so che lo sono) o no...


                                                      Grazie

                                                      Fox
                                                      16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                                      alla tv -calcio +rally

                                                      http://www.evalbum.com/2123

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                                                      • Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
                                                        ...per pedaloglolo...provi a fare una considerazione al contrario sui consumi postati da Urcioli sulla sua 600...

                                                        Io ti posso dire che la vettura pesa 250kg a ruota, e che monta pneumatici 165/65 R13...con tutte le formule, per me incomprensibili (sono un'elettrotecnico), fai i calcoli per vedere se i consumi riportati da Urcioli sono plausibili (volevo scrivere veri, ma so che lo sono) o no...


                                                        Grazie

                                                        Fox
                                                        ..mettimi anche quanto KWh ha di batterie e quanto è la sua autonomia ..che lo devo andare a ricercare io ..o vuoi che ti porti anche un caffè dal bar mentre mi aspetti in poltrona...

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                                                        • Originariamente inviato da B_N_ Visualizza il messaggio
                                                          e continui
                                                          avrà un'autonomia nominale di 6,58403 km più di
                                                          un peso di 23,4 kg meno di
                                                          te la daranno ad interessi zero se l'acquisti entro il
                                                          nelle prime 4.600 il ….. è gratis
                                                          Mi spieghi cosa intendi che non comprendo?
                                                          PS sono scettico anche io su Fiat, poi mi sono sfiancato di annunci di auto a 25000 che poi costano 40 e passa (VW)...in genere considero esclusivamente ciò che è già sul mercato o perlomeno è stato presentato il listino.

                                                          Autonomia nominale.... intendi km percorsi per ciascun kWh?
                                                          più di
                                                          un peso di 23,4 kg meno
                                                          Questo proprio non capisco...
                                                          Comunque intervento interessante e da discuterne e prendere a memoria per vedere poi cosa - e quando - uscirà (se meglio o peggio).

                                                          Unico appunto che non ha senso mettere dislike a un post dove ti mette un collegamento alla notizia...non ti piace auto, pensi non uscirà o sarà peggiore (plausibile sarà peggiore, piacere o meno è soggettivo, ma non sarà un miracolo secondo ma, anzi sarei felicissimo se fosse in linea col le concorrenti quando uscira), alla fine però ti ha dato una notizia che riguarda argomento, senza infarcirla di considerazioni...come invece abbiamo fatto noi (e al mio o tuo post un dislike ha senso perché è come dire "la penso diversamente")
                                                          FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                                                          https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                                                          2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                                                          • Pedalologo mi pare che sia tu che ti sia avventurato in calcoli che dovrebbero dimostrare l'impossibilità per una ev con batteria sotto i 48 kWh (vado a memoria) di percorrere 300 km in ottime condizioni. Senza considerare che le EV già a quelle condizioni percorrono più strada.

                                                            Almeno io quando faccio la divisione di una bolletta del condominio con le varie combinazioni di quote fisse a millesimi e a consumo, se la bolletta è di 1010€ e dai calcoli risulta che A deve pagare 500€, B deve pagare 300€ C deve pagarne 150 € e D deve pagarne 110€, non tuono contro i rincari ma mi rendo conto che forse sto facendo un errore nei miei calcoli...
                                                            FTV: 4,55 kWp Qcells G5 da 325 Wp e inverter ZCS wifi (8 pannelli sud, 6 pannelli est).
                                                            https://www.solarmanpv.com/portal/Te...aspx?pid=71510
                                                            2 Condizionatori a PDC LG Quadro, 1 condizionatore LG Art cool wifi (sconsigliato wifi della LG-inutile e pieno di problemi).

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                                                            • Originariamente inviata da tonini_mingoni
                                                              ...per pedaloglolo...provi a fare una considerazione al contrario sui consumi postati da Urcioli sulla sua 600...

                                                              Io ti posso dire che la vettura pesa 250kg a ruota, e che monta pneumatici 165/65 R13...con tutte le formule, per me incomprensibili (sono un'elettrotecnico), fai i calcoli per vedere se i consumi riportati da Urcioli sono plausibili (volevo scrivere veri, ma so che lo sono) o no...


                                                              Grazie


                                                              Fox



                                                              Originariamente inviato da Pedalologo Visualizza il messaggio
                                                              ..mettimi anche quanto KWh ha di batterie e quanto è la sua autonomia ..che lo devo andare a ricercare io ..o vuoi che ti porti anche un caffè dal bar mentre mi aspetti in poltrona...
                                                              Ti ripeto la domanda dopo l' intervento di qualcuno che vuol fare confusione anche su questa semplicissima domanda!

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