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  1. #51
    Pietra Miliare
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    Quote Originariamente inviata da primus71 Visualizza il messaggio
    grazie per la segnalazione, ma ho letto la discussione sulle 600 elettriche usate e mi sono un pò spaventato, non pensavo potesse essere così impegnativo rimettere in sesto un veicolo elettrico.

    ciao
    ...il problema principale è che le officine fiat al 99,999999% periodico non ne capiscono un tubo della loro 600 elettra e non sono attrezzate per la diagnostica dei vari componenti....


    ...però come dice RomeoII con un buon tester il 90% di verifiche si riescono a fare... poi per il resto occorrerebbe la diagnostica....

    ...quando ci lavori unpò sopra ad una 600 elettra ti puoi rendere conto che è un "Progetto" e non è stata buttata lì!!!!

    Fox
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  2. #52
    Pietra Miliare
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    Quote Originariamente inviata da luigiduca Visualizza il messaggio
    Diciamo che un auto delle dimensioni di una Panda o di una Corsa (che ormai ha dimensioni da piccola familiare) in grado di tenere velocità autostradali (>120 kmh) sarebbero immediatamente possibili alle tecnologie attuali con autonomie più che accettabili per un uso urbano e "periurbano". ...............ndustriale in grado di far ripartire la macchina dello sviluppo (e, per inciso, non è detto che sia un bene in assoluto...)
    ...tengo a precisare che sulle 600 elettra excomunedipalermo e comunque in generale c'è parte del cablggio per la ricarica rapida delle batterie da caricabatteria esterno alla vettura...


    Fiat c'aveva già pensato....


    Fox
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  3. #53
    Seguace
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    Quote Originariamente inviata da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
    ciao, ho visto, ma non credo che siano ancora pargonabili a motori a combustione, nonostante si parli di dragster...

  4. #54
    Pietra Miliare
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    ...si vero...peró deve essere il "messaggio subliminale" a passare....cioe1 che si puó fare se sivuole questo tipo di mobilitá....


    Ciao e buon 2009...


    Fox
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