Discussione: e' la strada giusta?

Stavo riflettendo e ho fatto 2 conti...in italia circolano circa 35.000.000 milioni di veicoli e ne vengono immatricolati circa 900.000 veicoli all'anno.Togliendo la crisi e mettendo ecoincentivi vari si puo arrivare a 1.500.000 di immatricolazioni all'anno, per sostituire tutto il parco auto con l'auto elettrica, ci vogliono circa 23 anni dal momento in cui che la produzione mondiale è a pieno regime, quindi aggiungiamo almeno 7/10 anni...in un paese civile (!) le linee dell'alta velocita vengono costruite in circa 5 anni (vedi spagna che nel 2015 sara il paese con piu km al mondo) si possono collegare tutte le maggiori città con l'abbattimento del traffico di almeno il 50% e usando la stessa di notte per il trasporto delle merci con un ulteriore abbattimento dell'80% del trasporto pesante...secondo voi cos'è meglio?....(so già la risposta...hihi)

Se nelle linee ad alta velocità montano dei condizionatori d'aria come si deve, converrebero le linee ad alta velocità.
Visto che in germania in un treno ad alta velocità i condizionatori sono andati in tilt quando fuori cerano 32 gradi, i finiestri erano fissi e quindi non apribili e le persone sono arivate a destinazione abastanza disidratate.

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Poi bisognerebbe parlare dell'alta velocità in Italia:
la NonAltaVelocità...