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Ecco l'auto da 100Km con 0,9Lt. di gasolio

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  • Ecco l'auto da 100Km con 0,9Lt. di gasolio

    NOVITA' in vendita nel 2013 l'auto da 100Km con 0,9Lt. di gasolio

    Motore ibrido elettrico e bi-cilindrico da 800cc 48CV

    Volkswagen XL1, l'auto che fa 100 chilometri con un litro


    Speriamo sia la volta buona!!!

    Ultima modifica di renatomeloni; 02-03-2013, 14:11.
    Il dono della fantasia è stato per me più importante della mia capacità di assimilare conoscenze (A.Einstein)

  • #2
    Pero' dovrebbero anche scrivere indicativamente quanto viene a costare, di mezzi con buone prestazioni (es.: solo elettrico) ce ne sono già in commercio, ma costano tantissimo..
    Molto interessante comunque il consumo!

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    • #3
      Bella, bellissima, ma ... quanto costa? I consumi comprendono la carica della batteria?

      Comunque mi sembra la direzione giusta, anche se dovrebbero lavorare ancora parecchio sul peso: la Ami 6 di cinquanta anni fa pesava un quintale e mezzo di meno.

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      • #4
        Il prezzo dovrebbe aggirarsi sulle 50.000 sterline... caruccia...

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        • #5
          Originariamente inviato da Smilzo Visualizza il messaggio
          Il prezzo dovrebbe aggirarsi sulle 50.000 sterline... caruccia...
          Con 25.000 € compri un'auto ...Bella....tecnologicamente avanzata....Station wagon per il trasporto di tutto ciò che desideri e..di tutto e ancora di più...e col resto dei 25.000....ti ci compri il gasolio....anche quello BluTech...e sai quanti anni te ne vai a spasso....Uhhhhhh...
          Questo è solo l'ultimo dei Flop della VW.....ma vi ci vedreste in un cesso...come quello ad andare in giro....ah dimenticavo ..la prova su strada ha indicato 2,2 Litri/ 100 km........e allora la Smart che ne fa 3.7 Litri/ 100 Km e costa come un pacchetto di sigarette.....? al confronto....
          Ragazzi...questi..non hanno capito proprio nulla...ma nulla del nulla...La strada maestra è l'idrogeno generato e consumato .." ONBOARD"....
          Punto
          lorenzo

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          • #6
            Originariamente inviato da lorenz1955 Visualizza il messaggio
            ....
            Originariamente inviato da lorenz1955 Visualizza il messaggio
            Questo è solo l'ultimo dei Flop della VW.........


            Ultimo flop? Stiamo parlando del gruppo leader mondiale nel settore automotive, flop non ne ricordo.

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            • #7
              Originariamente inviato da Smilzo Visualizza il messaggio
              Il prezzo dovrebbe aggirarsi sulle 50.000 sterline... caruccia...
              Scusa dove hai visto questo prezzo??
              Se costa come dici non è caruccia è incomprabile
              Pare che il prezzo ufficiale sara reso noto fra circa un mese.
              Ultima modifica di renatomeloni; 08-03-2013, 19:43.
              Il dono della fantasia è stato per me più importante della mia capacità di assimilare conoscenze (A.Einstein)

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              • #8
                Originariamente inviato da astorA4 Visualizza il messaggio

                Ultimo flop? Stiamo parlando del gruppo leader mondiale nel settore automotive, flop non ne ricordo.
                Infatti ho detto l'ultimo...anche perchè Golf..non è un flop....però ricorda la... Vento...la Jetta...la Scirocco...e dulcis in fundo...La Phaeton...se non sono flop questi di che stiamo parlando di noccioline....??? Le uniche vetture serie sono Golf, Passat, Polo.....altro...???
                Io parlo con dati di fatto...se poi a te piace è umano che la difenda.......ne riparleremo fra qualche anno....e vedremo quante ne avrà venduto......e..sempre che tu ritenga di essere una persona coerente...dovrai fare ammenda pubblicamente...come me nel caso mi fossi sbagliato...( ma credo di no al 100 % )...
                saluti
                Lorenzo

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                • #9
                  Lorenzo, credimi, ti sbagli. Sono un appassionato di automobilismo, se mi procuro i dati di vendita te li mando in PM. I modelli da te citati avranno avuto poco successo, ma ce ne vuole per definirli flop. Comunque chiudo l'off topic da bar, nella discussione si parla di altro.

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                  • #10
                    Originariamente inviato da astorA4 Visualizza il messaggio
                    Lorenzo, credimi, ti sbagli. Sono un appassionato di automobilismo,
                    Gent.mo,
                    chiudiamo per l' OT....cmq sarebbe bene che ti faccia un giro in rete per comprendere meglio chi sia il tuo interlocutore.
                    Cordialità
                    lorenzo

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                    • #11
                      Resto sempre basito di fronte a tali affermazioni. Evidentemente, chiunque tu sia, non conosci il significato della parola "flop". Ovviamente, senza fare ricerche, io appartengo a un livello inferiore rispetto a te, ecco perchè mi confronto con gente veramente esperta di motori.

                      Meno male che per te Golf non è un flop.
                      Un ignorantone.
                      Saluti.
                      Ultima modifica di astorA4; 09-03-2013, 17:36.

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                      • #12
                        La strada maestra è l'idrogeno generato e consumato .." ONBOARD"....
                        Come saprai, io su questo non ci metterei la mano sul fuoco, ma qui...
                        Con 25.000 € compri un'auto ...Bella....tecnologicamente avanzata....Station wagon per il trasporto di tutto ciò che desideri e..di tutto e ancora di più...e col resto dei 25.000....ti ci compri il gasolio....anche quello BluTech...e sai quanti anni te ne vai a spasso....Uhhhhhh...
                        .. mi hai proprio tolto le parole di bocca. Sono cmpletamente d'accordo con te.

                        Sui flop, beh... di Phaeton ne hanno vendute 2500, contro le 15.000 Lancia Thesis (e con questo ho detto tutto), e definirlo un flop è poco. Un fallimento completo, direi, per una macchina costruita per il nulla e che nessuno aveva chiesto. L'unica scusa è che volessero fare esperienza in una fascia di mercato di cui non conoscevano il potenziale.

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                        • #13
                          Thesis e Phaeton non penso appartengano allo stesso target.

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                          • #14
                            Originariamente inviato da livingreen Visualizza il messaggio
                            Come saprai, io su questo non ci metterei la mano sul fuoco, ma qui...
                            Carissimo Livingreen,
                            mi sento sollevato , e ti ringrazio...ma relativamente all'utilizzo dell'idrogeno o ossidrogeno con produzione "OnBoard",ritengo ad oggi, con le ultime tecnologie applicate..di riuscire a ridurre il rapporto Fossile/Ossidrogeno dal 70/30 attuale sulla Nissan 370 Z al 50/50 su una Smart in allestimento...e se dovessi riuscire su questa....sui piccoli motori endotermici che non superino i 1300 cc...sarà sicuramente possibile raggiungere il 60/40....o addirittura allinearli alla Smart.
                            Sai benissimo che ulteriori step potrebbero essere applicati sempre in fase sperimentale...utilizzando degli accorgimenti particolari sui motori tradizionali costruiti fino ad oggi...come il rivestimento ceramico delle parti monoblocco e pistoni.
                            Certo acquistare una Smart ecologica con un massimo di 35 g/Km di CO2 senza utilizzare un motore elettrico è veramente una sfida al colosso che le produce...e... nell'ipotetico caso di successo.....non voglio immaginare... in contestuale la faccia della VW col suo scatolotto XL1 da 30.000 e più €.......
                            Cordialità
                            lorenzo

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                            • #15
                              Originariamente inviato da renatomeloni Visualizza il messaggio
                              Scusa dove hai visto questo prezzo??
                              Ho trovato delle indicazioni on line, che dicevano anche che dovrebbe essere prodotta in quantità limitata. Poco più che un prototipo, insomma, il cui prezzo non ripagherebbe neanche il costo dello sviluppo del modello in se. Così stava scritto...

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                              • #16
                                Originariamente inviato da lorenz1955 Visualizza il messaggio
                                ... rapporto Fossile/Ossidrogeno ...
                                Rapporto in peso oppure in volume?

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