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Discussione: Conversione Da Ibrida a plugin

  1. #1
    Novizio/a

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    Predefinito Conversione Da Ibrida a plugin



    Qualcuno ha esperienza in merito ?
    Ho visto che esistono diversi Kit....

  2. #2
    Novizio/a

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    Predefinito si può fare

    Ciao, la conversione da ibrida a plug in si può fare installando una batteria più capiente ed il caricabatterie, perdendo dello spazio nel bagagliaio. esistono molti kit in giro, ti potrei linkare discussioni in altri forum dedicati alle auto ibride ma non so se mi è concesso.

    che auto hai?

  3. #3
    Novizio/a

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    ....Ho quasi... Una prius V2 , nel senso che sto cercando di acquistare un usato.... Una volta presa vorrei cimentarmi nel renderla plugin... Ho visto i vari kit e mi attira molto quello della enginer , mi chiedevo solo se qualcuno ha già provato ad installarlo e come si è trovato nell'acquisto...

  4. #4
    Paladino del Forum

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    contatta l'utente selidori
    View Profile: selidori - EnergeticAmbiente.it
    ha esperienza in merito

  5. #5
    Novizio/a

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    Il kit enginer è economico ma ha limitazioni, si può fare di meglio se sei interessato a qualche link scrivimi. ..La trasformazione è fattibile su tutte le HSD Toyota
    Oppure come suggerito contatta selidori.

  6. #6
    Novizio/a

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    ... Mi attirava il kit enginer per poter sfruttare delle batterie Lead Crystal che altrimenti fra un pò mi toccherà buttare , chiaramente se è possibile acquistare solamente il converter , ma non riesco a capire se questo è possibile....

  7. #7
    Novizio/a

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    non so se sia possibile attuare la tua idea, poiché il sistema è progettato per quel tipo di batteria con conseguente gestione della scarica e contributo alla trazione, in base allo state of charge e alla potenza istantanea richiesta. puoi sempre scrivere a engineer e chiedere

  8. #8
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da aleraga84 Visualizza il messaggio
    non so se sia possibile attuare la tua idea, poiché il sistema è progettato per quel tipo di batteria con conseguente gestione della scarica e contributo alla trazione, in base allo state of charge e alla potenza istantanea richiesta. puoi sempre scrivere a engineer e chiedere
    .... Tu hai già avuto qualche esperienza pratica in merito.... ? Il converter va acquistato in america .... O esiste qualche rivenditore anche nel vecchio continente?

  9. #9
    Novizio/a

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    Ciao Fabio no non ho esperienza diretta con enginer

  10. #10
    Appassionato/a

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    Immagino che presto il plugin diventerà di serie.
    Se si riconosce che la produzione di energia dal nucleare è più pericolosa di altri fonti d'energia, bisogna sforzarsi di trovare il modo di produrre il fabbisogno in altri modi. Impegnamoci a trovarli ed applicarli.

  11. RAD

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