Discussione: ACTA Energy presenta il nuovo elettrolizzatore domestico

Buonasera a tutti.
Vorrei informarVi che da oggi è ufficialmente on line il sito www.actaenergy.it dedicato ai prodotti lanciati in questi giorni.
Da domani saremo presenti al Salone del Motociclo di Milano fino a domenica 15/11, quindi al METS di Amsterdam fino al 19/11 e in seguito all'HTE di Milano fino al 27/11; infine dal 4 all'8/12 saremo al Motorshow di Bologna dove una delle nostre biciclette sarà data in premio al vincitore del Memorial Bettega di rally.
Viste le numerose mail ricevute in privato ci terrei a sottolineare le seguenti questioni:
- il generatore di idrogeno da 100 l/h ha come destinazione il privato nella sua versione da 15 bar (disponibile anche con produzione a 30 bar)
- il prezzo di lancio è molto interessante
- il prodotto è già in produzione, non si tratta di un prototipo
- il gas prodotto è già in pressione, asciutto e puro al 99,98% senza uso di compressori, dryers e filtri
- anche le biciclette sono già in produzione di serie nella versione Selimo pieghevole, city bike in collaborazione con Positive e MTB
- rispetto ad esempio al prototipo di bicicletta ad idrogeno prodotto a Messina e apparso in questi giorni sui giornali, la nostra linea di biciclette è già stata ottimizzata e industrializzata;
- la ricarica delle bici con il nostro generatore costa € 0,64 per 100 km di autonomia contro i 18 del prototipo mostrato.
Sono sempre a disposizione per ulteriori chiarimenti.Cordiali saluti

Davide,
mi complimento per i risultati e per il grande impegno fieristico a Novembre.

*** Per tutti: questa discussione in questa sezione e' riservata a quanto espresso nel titolo, altre divagazioni sono consentite solo ad ACTAenergy *****

Ciao,
Mario

Buongiorno a tutti,
volevo solo aggiornarvi sull'andamento delle fiere a cui stiamo partecipando.
L'EICMA di Milano é stato un grande successo per il livello dei visitatori che hanno partecipato al Green Planet e per l'interesse nel nostro prodotto soprattutto da parte di grandi produttori di biciclette elettriche, un folto numero di camperisti (che vorrebbero una soluzione migliore al metanolo...) e aziende.
In questo momento stiamo partecipando al METS di Amsterdam, la piú grande fiera in Europa per l'accessorio nautico, dove siamo stati letteralmente assaliti dai maggiori distributori europei di accessoristica per nautica e camper, riviste di settore per test in acqua e produttori di fuoribordo elettrici.
Settimana prossima saremo presenti a Matching e HTE a MIlano, e a dicembre oltre al giá citato Motorshow, anche al Salone nautico di Parigi insieme a Kent Marine.
Terró la discussione aggiornata sull'andamento.
A tutti buona giornata
Davide

Ciao Davide, complimenti a te ed al tuo staff
spero, abitando a Bologna, di venirvi a trovare al motorshow.
Ho letto con interesse il tuo materiale.
Il discorso idrogeno è ancora giovane ma, a mio parere, è il sistema migliore per immagazzinare l'energia prodotta dalle eltrnative e azzerare il problema della non continuità delle stesse.
Secondo te, è possibile ipotizzare un impianto minieolico da 50-200kW utilizzato per la produzione/stoccaggio d'idrogeno per renderlo fruibile a mezzi di trasporto?

Salve e complimenti vivissimi per il vostro prodotto, anche se qualche piccolo dubbio ce l'ho, però per adesso non mi pronuncio, spero comunque che possiate rivoluzionare anche le auto, solo una piccola domanda se mi è permesso, con ossigeno intendete ossigeno puro o non proprio "puro" ma ad alte concentrazioni di particolato e CO e CO2 e NOx SOx insomma la fresca aria di campagna non tutti possono permettersela, non è che c'è il rischio di spendere tutti questi bei soldini che potrebbero finire in nuove batterie e poi ritrovarsi "contaminata" la membrana o qualcosa della macchina?, se arrivasse una "botta" mi perdoni il termine di CO sulla presa di ossigeno per un certo tempo, avendo il carbonio buone solubilità in acqua oltre a imporsi sul potenziale elettrochimico di semicella al +, essendo minore del ossigeno, e con la chimica non è che si possa sgarrare + di tanto ad un certo punto si accumulerà inevitabilmente carbonio nella cella certo magari fra 1 anno o qualche giorno dipende dall'aria, avete pensato a questo o come ripulire le membrane o il vostro sistema, non so se sono riuscito a spiegarmi abbastanza, vabbe solo un'altra cosa poi chiudo, avete considerato il rischio di sottrarre ossigeno in ambienti chiusi, come succedeva nelle vecchie caldaie interne che le persone venivano asfisiate a lungo andare, perchè ricordiamo che assorbe continuamente ossigeno per resisituire tutta l'energia, ne avrei parecchie altre ma per adesso spero in una risposta, grazie e buon lavoro

Certo che è possibile; è uno dei progetti che sarà pronto a metà del 2010; il generatore da 100 l/h ha bisogno di 500W per produrre i 100l/h, ma anche meno energia per produrne meno, quindi qualsiasi fonte rinnovabile anche pulsante può essere collegata al nostro impianto.

acta....quando andrai a bologna se posso vengo anche io.E per le auto diesel nn avete sviluppato nulla di funzionale???se si a che prezzi e con che garanzie.ciao eee complimenti!

hahhah nn mi ero accorto che il post era vecchio.....chissa come e' andata.Preso dalla soap dei vari post mi ero icantato ,ed ho perso il segno del tempo.

Ho visto lo stand ActaEnergy allo scorso Salone Nautico di Genova (una ventina di giorni fa) e sono rimasto veramente affascinato dai prodotti esposti. Purtroppo non sono un tecnico, ma solo un utilizzatore finale molto interessato a tutto ciò che possa essere poco impattante nell'ambiente e abbordabile per le tasche di un privato.
Attendo con impazienza qualche destinazione d'uso per la mobilità quotidiana che vada oltre la bicicletta (che sarebbe inutilizzabile dalle mie parti fatte di salite durissime) tipo scooter e auto utilitaria (citycar).

Non mi è chiaro il rendimento del vostro sistema.
Mi spiego:
Per utilizzarlo con un impianto PV a isola, per ogni kwh che immetto, quanti ne potrò poi utilizzare ?
Cioe' utilizzando il vostro generatore di idrogeno come stoccaggio e il vostro generatore di corrente. immettendo x kwh, quanti ne posso poi utilizzare ?


E' comunque piu conveniente delle batterie ?

Originariamente inviata da ska

... immettendo x kwh, quanti ne posso poi utilizzare ?...

1 kWhin=0,5 kWhout, e forse meno, all'incirca.
Salvo smentite.

amir

Salve, provo a spiegarmi meglio:

Quanta energia elettrica in KWh serve per produrre un litro di idrogeno con il vostro generatore di idrogeno ?

e inoltre:

Quanta energia in KWh produce il vostro generatore di corrente con un litro di idrogeno ?

Spero sia più comprensibile

Domanda.
Ma perchè non fare direttamente delle batterie agli ioni di idrogeno?

Caro Davide, ho alcune domande da rivolgerLe e spero che mi possa dare delle delucidazioni. Intanto, comincio col dirLe che abito in una villa isolata, distante dal centro e quindi non raggiunta dalla rete del metano, per cui il riscaldamento rappresenta un grosso impegno ed una notevole spesa. Avendo visto che col Vostro impianto si può sia produrre energia elettrica che calore, mi sono posto le seguenti domande:
avendo già un bombolone interrato da 800 lt per lo stoccaggio del GPL, può essere usato per immagazzinare H2?
e l'impianto dei tubi per portare il gas dal bombolone alla casa va sostituito?
e la caldaia a gas / cucina a gas?
il potere calorifico dell'idrogeno è maggiore o minore di quello del GPL? cioè, tenendo conto che brucio circa 1600 lt di GPL per riscaldare la casa, quanto H2 ci vorrebbe?
per produrre questa quantità di H2, quali spese vive devo sopportare?
Infine, il costo di pannello solare ed elettrolizzatore ammonta a €?
Al momento mi interesserebbe molto la possibilità di poter produrre calore liberandomi dalla schiavitù del GPL, ma è interessante anche lo sviluppo di un generatore a H2 per la produzione di almeno 3 Kw di potenza.
Spero di non averLa disturbata troppo con questa raffica di domande, ma se i costi non sono proibitivi e il rientro non eccessivamente lungo, mi piacerebbe installare il Vostro impianto prima del prossimo inverno; anzi, mi piacerebbe addirittura spingere tutti gli amici nella mia stessa situazione ad installarlo.

Grazie per le gentili risposte

PENSO CHE ABBIATE SBAGLIATO INDIRIZZO io non sono ACTA energy--.......
Comunque alla domanda rispondo così
un bello stirling solare infinia , unità chp a gas , pochi pannelli solari.
e un FRIGORIFERO STIRLING in sala macchine
RE IDROGENO !?
vuole usare le tubazioni esistenti ????? DEL GAS ???
NON PENSO PROPRIO ! tutto da rifare !
Saluti
Davide

Salve a tutti.
Ho visto il sito e si parla anche di Diesel Enrichment - Fuel reformer system.
Lavoro con motori diesel marini di grosse dimensioni e mi piacerebbe sapere se questo metodo può eliminare Nox dalla combustione