Discussione: Centrifuga

Dopo oltre 6anni (15/9/2003, precisamente) che il punto va a olio, ho deciso che mi sono rotto le balle di cambiare filtri della nafta a causa della cattiva filtrazione del riciclato.
E ho deciso di fare una centrifuga, alla faccia dei filtri a cartuccia...
Per curiosità, stavo cercando come si calcola la forza centrifuga...
La centrifuga avrà un diametro interno di 208mm e un diametro di "traboccamento" di 160mm circa, e ruoterà intorno ai 7000rpm.
Avete idea di come fare?

la cosa è interessante, ho visto dei filmato sul tubo
però la centrifugazione dell'olio non leverà tutta la parte torbida...

Ricordo che su vecchie auto c'era il filtro dell'olio centrifugo, da qualche rottamaio li puoi trovare, se individui il tipo di auto che li montava.
Ciao
Mario

Originariamente inviata da belinassu

la cosa è interessante, ho visto dei filmato sul tubo
però la centrifugazione dell'olio non leverà tutta la parte torbida...

Infatti la centrifuga è preceduta da un filtro 20micron...

CLICCA x vederla

Beh, toglie proprio tutto...
Provando a filtrare olio torbido a freddo, sporco più varie frazioni di palma fluttuanti, entra olio sporco, esce olio pulito, e nel rotore mi resta il solido, tipo burro giallastro...
5700G fanno qualcosa.
Visto che il link sopra non vi fa vedere le foto se non siete registrati, ecco:

Questo è il rotore





Albero e cuscinetti


I precursori di vasca di raccolta olio e coperchio (ciotola da cane da 28cm di diametro e lexan da 10mm)


E il tutto finito (non ho fatto altre foto della costruzione, ma la parte più rognosa è stato fare le puleggie per la cinghia Poly-V).




Questo è quello che succede dentro quando è in moto.

L'interno della centrifuga in 20' di funzionamento



Il burro+sporco "tappafiltri"


E l'olio ripulito!!


Diciamo che funziona da dio!
Peccato solo che i vicini abbiano pensato all'avviamento di un turbojet in garage...
Rumoreggia un pò....

ciao Dado vedendo le foto della centrifuga ho notato che il "burro" è molto simile alle conseguenze della bassa temperatura sull'olio.
hai provato a preriscaldare l'olio prima di centrifugarlo? forse rendendolo piu fluido hai una separazione piu netta delle impurità e una resa migliore, riguardo alla quantità di olio filtrato.
il cestello lo hai tornito dal pieno?

Si, il "burro" è olio saturo...e io VOGLIO tirarlo fuori!se a 10° era così chi lo usa quell'olio l'inverno?
Quello è uno dei problemi maggiori...
Scaldandlo tornerebbe liquido e non risolvereiil problema.

E si, il cestello è tornito da una fetta di Ergal da 230mm, piena.
Pensavo di farlo scomponibile, ma chi lo avrebbe bilanciato decentemente dopo?
7000rpm son tanti, vista la poca massa basta poco per sbilanciarlo tantissimo!

l'alternativa è produrre bio.
con le capacità che hai, farti un reattore per bio è una passeggiata.
l'abbinamento centrifuga e reattore, ti permetterebbero di produrre un bio di ottima qualità, aggirando tutti i problemi che ha l'olio d'inverno, e cosa non da poco tutti i problemi conseguenti all'utilizzo dell'olio sui veicoli.

Beh, calcolando che ho fatto più di 125mila km a olio e 55mila a riciclato perchè dovrei mettermi a produrre biodiesel?

Belinassu aveva fatto del bio di palma e aveva comunque problemi di solidificazione a freddo...
E poi...fare biodiesel è laborioso, produce scarti e si usa metanolo, che non è poi molto biologico e atossico

Ad ogni modo la mia idea è di staccarmi dal "fornitore" che mi vende il riciclato e recupearlo da chi usa oli insaturi, come i vari indiani e cinesi, e le feste di paese.
Non faccio più tantissimi km in auto, per andare al lavoro col caldo uso l'XL125, che con un litro di benzina mi fa 45km...Il camper non so se modificarlo, visto che faccio viaggi lunghi mi troverei a fare un pieno su 10 a olio...dovrei portarmi appresso molto olio, ma non so se ne vale la pena.

invece che tanto olio ti converrebbe portarti la centrifuga modificata a 12 volt?

Originariamente inviata da lanternaverde

invece che tanto olio ti converrebbe portarti la centrifuga modificata a 12 volt?

Se sono in ferie non voglio rotture di balle.
Fosse per quello potrei alimentarla con un inverter.
Ma il camper mica lo posso smerdare di olio, ho il laminato nuovo in terra
è un discorso chiuso.
Se trovo olio in bottiglie da 5 lo prendo, ma di certo non voglio diventare scemo a cercare usato, filtrarlo ecc ecc.

hai perfettamente ragione.

Originariamente inviata da dado VRC

Se sono in ferie non voglio rotture di balle. Ma il camper mica lo posso smerdare di olio, .

E un filtro centrifugo di quelli che diceva Mariomaggi, quelli che si usano anche in barca, trascinato da cinghia ? Spazio nel vano motore del camper dovresti averlo....

Originariamente inviata da hiram

E un filtro centrifugo di quelli che diceva Mariomaggi, quelli che si usano anche in barca, trascinato da cinghia ? Spazio nel vano motore del camper dovresti averlo....

Se sono in ferie non ne ho voglia.
Semplice, no?

Ho effettuato alcune modifiche tra cui il pre-filtraggio olio in pressione (filtro di fondo 100micron->pompa->filtro 20micron, prima avevo solo il 20micron in aspirazione e si intasava troppo spesso), a breve monto anche un preriscaldatore per arrivare a risultati migliori.

Con il preriscaldamento (che dovrò ri-collegare, ora è a monte della pompa, e devo cambiare il circuito per portarlo tra pompa e filtro, perchè l'insieme di calore e depressione si crea un sacco di vapore e la pompa cavita), oltre a rendere più efficace la centrifugazione, ho azzerato la produzione di schiuma, l'olio, anche il peggiore, esce limpidissimo, e l'eventuale acqua in sospensione evapora!

ho iniziato a provare a recuperare il fondo della cisterna, praticamente quello che tra luglio 2008 e novembre 2009 era decantato da 1000l di olio...
100litri di schifo, talmente torbido e viscoso che ci si poteva appoggiare sopra qualcosa...addirittura, controllando la valvola di sovrapressione della pompa, mi era caduta la molla di precarico della valvola (una molla lunga 20mm, di diametro circa 8mm in filo da 1.5, a occhio), è rimasta a galla...
Inizialmente ho fatto una passata a freddo, con solo il filtro di fondo (100micron in rete di ottone), e in 2ore ho tirato fuori qualcosa che sembrava terra, o ruggine...o forse farina semi-decomposta, non so, tre rotori e mezzo, quasi 2litri di sporcizia solida.
Poi ho iniziato a scaldarlo, e in 3 ore di ciclo (sempre nello stesso bidone) ho tirato fuori un'altro rotore di schifezze, e ho notato della condensa nella parte non lambita dall'olio nel tubo di ritorno.
Allora l'ho tagliato nella parte alta, praticamente ho fatto una finestra sul tubo nel punto in cui l'olio esce dalla centrifuga ed entra nel tubo, e ho riavviato il ciclo.
Con temperatura sui 50°, dal tubo esce vapore, segno che l'acqua se ne va!
spettacolare!
Ora l'olio è da testare, è diventato limpido seppur scuro di colore, dovrei provare a fare una titolazione...
Qualcuno tra i biodieselisti ha voglia di farmela?
Pago volentieri il disturbo...

Ciao!

Davide

Niente titolazione, l'olio tirato fuori dalla fonda fangosa l'ho provato e va benone!
Limpido e privo d'acqua (in padella non frigge neanche un pò!)

mitico dado, vorrei avere la tua manualità

Complimenti dado per la centrifuga,molto bella.
Tutto autocostruito?

Originariamente inviata da caponord23

Complimenti dado per la centrifuga,molto bella.
Tutto autocostruito?

Si, a parte le cose commerciali (e nemmeno tutte...ad esempio la poly-V della trasmissione l'ho recuperata da un tapis-roulant buttato al centro recupero materiali...idem il motore...di nuovo commerciale ci sono cuscinetti, gli interruttori, il riscaldatore -non in foto- le chiusure a molla, e...le viti XD) è tutto autocostruito o recuperato.

Sabato ho rifatto la scatola comandi in modo serio (scatola in ALU chiusa dietro, ottima rispetto all'autocostruita grezzissima di prima) ho spostato il riscaldatore portandolo a valle della pompa e mi sono apprestato a pulire una 60ina di litro di olio datimi da un ristorante della zona...
In tanica non trasparente, in reltà non vedevo cosa pulivo...
Risultato: Piazzo il pescante nella tanica, avvio il ciclo, la pompa senza il riscaldatore di mezzo in un batter d'occhio pesca, e mi riempie il filtro....di emulsione?!?!?
Fermo tutto, bestemmio sonoramente...
Cerco di capire...mi sa che quel mona del ristorante ha lavato la friggitrice e ha buttato tutto il miscelone di olio+acqua+soda caustica nella mia fottuta tanica...ma li becco solo io gli imbecilli?
Bene...mi procurerò taniche trasparenti, così male che vada gliele lascio se non mi va bene...adesso devo smaltirlo...che palle.

Decantato l'olio mischiato ad acqua, effettuate 5 passate, da 60litri di misto acqua/olio ho tirato fuori 30l di olio sano...il resto è andato allo smaltimento.
Tralaltro sto provando un additivo artigianale anti-solidificazione...per ora pare funzionare!

Originariamente inviata da dado VRC

Tralaltro sto provando un additivo artigianale anti-solidificazione...per ora pare funzionare!

Intendi l'inconveniente quando le temperature sono molto basse? Puoi dire che cosa hai utilizzato
per realizzare l'additivo?

Originariamente inviata da FrankBo

Intendi l'inconveniente quando le temperature sono molto basse? Puoi dire che cosa hai utilizzato
per realizzare l'additivo?

Si, esattamente.
Ciò che contengono gli additivi antigelo per gasolio...ergo nafta pesante idrodesolforata (acquaragia inodore) e naftalene, ergo naftalina.
150ml di soluzione fatta con circa 10palline di naftalina disciolte in acquaragia e filtrate (c'è solfato di potassio mi pare nelle palline, che precipita) in un pieno e l'olio migliora, e puzza anche meno.
Però devo ancora assicurarmi della reale utilità.
Sicuro con solo olio+ additivo parte bene a -5°.