Ciao a tutti
Leggendo in giro, dal web è emerso il motivo per la quale i motori a scoppio usati con l' idrogeno, letteralmente "si spaccano".
Problemi con l' idrogeno usato come carburante per motori
Uno dei problemi in un motore a combustione interna che brucia idrogeno è l' infragilimento. Questo avviene quando le pareti dei cilindri vengono saturate con ioni di idrogeno.
Infragilimento da corrosione - l' infragilimento o la perdita di duttilità dei metalli dovuto corrosione, solitamente avviene come conseguenza dell'attacco intergranulare che non può essere prontamente visibile.
Da questa definizione, si può capire che il metallo diventa fragile o poroso e può frantumarsi o fratturarsi su impatto, così da danneggiare il motore. C' è inoltre il problema del calore eccedente. Tuttavia, con il brevetto di Garrett e la verifica tramite una ricerca moderna, entrambi i problemi sono stati superati.
Quanto ad infragilimento, è stato trovato che l'acidità dell' acqua ha un grande effetto sulla velocità e sul grado di come un materiale può essere dissolto. In generale, l'acidità di un sistema è misurata in una unità denominata pH (concentrazione di idogeno), che varia da 1 a 14.
Le soluzioni neutre hanno un pH di 7. Un pH meno di 7 significa che la soluzione è ACIDA e più di 7 significa che è ALCALINA.
Quando un metallo è corroso a causa dell'acidità della soluzione in cui è immerso, avviene uno scambio di ioni di idrogeno nella soluzione con gli atomi del metallo esposto. Quando la soluzione è liquida, il metallo entra in soluzione e l'idrogeno tende a placcare il pezzo.
Una volta che la pellicola d' idrogeno si è depositata sulle superfici esposte, cesserà la dissoluzione del metallo. L'ossigeno gioca una parte importante in questo processo, perché l'ossigeno dissolto in acqua reagirà con la pellicola di
idrogeno per eliminarla formando l'acqua che permetterà al processo di corrosione di continuare.
Quindi occhio Armando!
Salutoni
Furio57
Leggendo in giro, dal web è emerso il motivo per la quale i motori a scoppio usati con l' idrogeno, letteralmente "si spaccano".
Problemi con l' idrogeno usato come carburante per motori
Uno dei problemi in un motore a combustione interna che brucia idrogeno è l' infragilimento. Questo avviene quando le pareti dei cilindri vengono saturate con ioni di idrogeno.
Infragilimento da corrosione - l' infragilimento o la perdita di duttilità dei metalli dovuto corrosione, solitamente avviene come conseguenza dell'attacco intergranulare che non può essere prontamente visibile.
Da questa definizione, si può capire che il metallo diventa fragile o poroso e può frantumarsi o fratturarsi su impatto, così da danneggiare il motore. C' è inoltre il problema del calore eccedente. Tuttavia, con il brevetto di Garrett e la verifica tramite una ricerca moderna, entrambi i problemi sono stati superati.
Quanto ad infragilimento, è stato trovato che l'acidità dell' acqua ha un grande effetto sulla velocità e sul grado di come un materiale può essere dissolto. In generale, l'acidità di un sistema è misurata in una unità denominata pH (concentrazione di idogeno), che varia da 1 a 14.
Le soluzioni neutre hanno un pH di 7. Un pH meno di 7 significa che la soluzione è ACIDA e più di 7 significa che è ALCALINA.
Quando un metallo è corroso a causa dell'acidità della soluzione in cui è immerso, avviene uno scambio di ioni di idrogeno nella soluzione con gli atomi del metallo esposto. Quando la soluzione è liquida, il metallo entra in soluzione e l'idrogeno tende a placcare il pezzo.
Una volta che la pellicola d' idrogeno si è depositata sulle superfici esposte, cesserà la dissoluzione del metallo. L'ossigeno gioca una parte importante in questo processo, perché l'ossigeno dissolto in acqua reagirà con la pellicola di
idrogeno per eliminarla formando l'acqua che permetterà al processo di corrosione di continuare.
Quindi occhio Armando!
Salutoni
Furio57
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