Benvenuto in EnergeticAmbiente.it.
+ Rispondi
Visualizzazione dei risultati da 1 a 4 su 4
  1. #1
    Novizio/a
    Registrato dal
    Jul 2010
    Messaggi
    7

    Predefinito Problemi con una bici elettrica.

    Tempo fa, si ruppero le batterie e il cavo del potenziometro di una bici elettrica e l'abbandonai in cantina.
    Oggi, l'ho ripresa per recuperarla.
    Ho iniziato a smontare le batterie( i geni dei cinesi avevano saldato i cavi sui poli delle batterie invece di mettere i faston...Li ho dovuti aggiungere io ) e, dopo averle sostituite con le nuove, ho collegato i cavi elettrici del potenziometro.

    Una volta finiti i lavori, giro la chiave d'accensione, giro l'acceleratore( il potenziometro della manopola destra ) e la ruota NON RUOTA!!
    I cavi del potenziometro li ho collegati bene anche perché sono 3 e sono di colori diversi( 1 Rosso, uno Verde e l'altro Giallo ).

    Non so che altro vedere dato che i fusibili sono intatti com'è anche il resto dell'impianto.
    A questo punto penso che si sia rotto il potenziometro ma, questo componente, si può rompere?
    In ogni caso, dove lo trovo a forma di manopola d'acceleratore con i tre fili colorati?
    Quanto costa un potenziometro per la mia bici?

  2. #2
    Moderatore
    Registrato dal
    Dec 2004
    residenza
    Ora Canada (forse è la volta buona che mi fermo!),prima Italia, Australia & USA.
    Messaggi
    706

    Predefinito

    Ciao,

    puoi consultare l'elenco componentistica qui:

    Componentistica per bici elettriche

    Ciao,

    Jac
    Regolamento di questo forum!

    Il mio angolo dedicato alla sperimentazione: jacopo.tk. Check it out!

    Recupero batterie laptop/notebook: how to!

  3. #3
    Novizio/a
    Registrato dal
    Jul 2010
    Messaggi
    7

    Predefinito

    Ho appena comprato e sostituito il potenziometro e, la bicicletta continua a non funzionare!!!
    A questo punto, sono rimasti soltanto i magneti nelle leve dei due freni( 1 posteriore e l'altro anteriore ) e la centralina.

    Per i 2 magneti che chiudono il circuito e che stanno nelle 2 leve dei freni, come faccio a controllare che lo chiudano per davvero?
    Perché, una volta che ho controllato anche le leve, non ci rimane che la centralina.

    Però, come cacchio può essersi rotta questa benedetta centralina se la bici è stata ferma per tutto questo tempo?

  4. #4
    Novizio/a
    Registrato dal
    Jul 2010
    Messaggi
    7

    Predefinito

    A vista la centralina sembra davvero perfetta!
    No ragà, per me il problema sta negli interruttori delle leve dei freni.
    Solo che, ogni leva del freno, ha beh 3 cavi piccoli di colore rosso, giallo e verde.
    Come posso "isolarli" dalla centralina?
    Come posso far capire alla centralina che le leve dei freni funzionano bene eliminando il loro collegamento?


 

Discussioni simili

  1. Kit bici elettrica
    Da ieiaiel nel forum Realizzazioni_Fai Da Te
    Risposte: 10
    Ultimo messaggio: 28-02-2011, 09:23
  2. Consiglio Per Bici elettrica
    Da ZioSky nel forum Veicoli ELETTRICI: auto elettriche, moto elettriche (veicoli a propulsione elettrica)
    Risposte: 8
    Ultimo messaggio: 01-06-2010, 22:59
  3. Bici Elettrica
    Da nel forum Veicoli in commercio e_prototipi ufficiali
    Risposte: 4
    Ultimo messaggio: 01-01-2009, 10:45
  4. fai da te bici elettrica
    Da outside1 nel forum Realizzazioni_Fai Da Te
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 13-11-2007, 22:41
  5. bici elettrica
    Da vento fresco nel forum Realizzazioni_Fai Da Te
    Risposte: 68
    Ultimo messaggio: 23-02-2007, 12:33

Tag per questa discussione

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi