Discussione: Gommoni e HIDRO e altre novità

Buongiorno a tutti,
mi scuso per la mancanza dal forum di questo periodo, ma come Mario saprà siamo stati parecchio impegnati.
Vorrei solo aggiornare la comunità sullo stato di avanzamento lavori di Acta.
Abbiamo effettuato notevoli passi avanti sia su progetti che avevamo in sviluppo sia sulla produzione in serie.
Cominciamo dalla produzione in serie.
I nostri elettrolizzatori della serie EL sono finalmente in stato di produzione di serie e abbiamo cominciato le consegne ai clienti.
Attualmente il catalogo prevede tre taglie in due versioni:
- EL100
- EL250
- EL500
il numero corrisponde ai l/h.
Le versioni sono:
- domestica: 15 bar e purezza 99,95%
- industriale: 30 bar e purezza 99,99999%

Anche i generatori di corrente sono in fase di produzione di serie; sul sito Acta S.p.A. è possibile vedere il design definitivo con trolley.
Le taglie sono da 200W, 500W e 1000W.

Per quanto riguarda le applicazioni abbiamo definito due modelli di biciclette elettriche ad idrogeno: una city bike con borsa posteriore e cella da 250W e autonomia intorno ai 90 km e una minibike destinata a uso nautico o camperistico con cella da 200W e autonomia intorno ai 50 km.

Dopo l'anteprima al Salone Nautico di Roma ci prepariamo a dare una versione quasi definitiva del battello HIDRO in collaborazione con Callegari.

Vi invito a raggiungerci presso la Darsena del Porto di Viareggio dal 5 al 13 di giugno dove saremo presenti quali main sponsor del Campionato Europeo di classe Star con tutti i nostri prodotti e con la possibilità di effettuare dei test drive sui battelli.

La versione definitiva della linea sarà a Genova con scafi in carbonio e propulsione ad idrogetto e elica intubata.

All'evento sarà presente anche una nuova idea di pensilina fotovoltaica (nella versione portatile per uso emergenze) da 920 W per la produzione di idrogeno; stiamo sviluppando infatti un progetto con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture per la fornitura ai porti di stazioni di rifornimento di idrogeno da solare o eolico.

Il progetto casa autonoma sta procedendo verso la meta e sta attraversando il processo delle omologazioni; potete avere un'idea del progetto sempre sul sito Acta S.p.A. nella sezione APPLICAZIONI.

La grande novità del 2010 però è il kit per motori diesel; abbiamo terminato la serie di test al banco e su strada su motori da 1.300 cc a 7.200 cc ottenendo dei risultati omogenei: riduzione del 18% dei consumi e del 50% di particolato (già al netto del consumo energetico della batteria)
Insieme al Ministero stiamo operando il processo di omologazione del kit per la sua distribuzione nella seconda metà dell'anno.
La cosa interessante del prodotto è che produce idrogeno puro senza contaminazioni di KOH (che non viene utilizzato nel nostro processo), elettrolita usato in prodotti alternativi e molto aggressivo sui metalli.

Per maggiori informazioni Vi invito a dare un'occhiata al sito o a contattarmi direttamente.

Buona giornata
dr Davide Casetti
General Manager

Il sito internet è esclusivamente in inglese (ogni tanto un pò di sano nazionalismo ..)i prezzi non sono visibili quindi poca trasparenza , il che fà intendere logiche commerciali protezioniste , pur avvelendosi di un mezzo(internet) altamente "trasparente" .
Comunichi quando farete una versione in italiano , visto che il forum dove si fà pubblicità è in italiano , con i prezzi compresa iva affianco al prodotto .

Non vorrei che il "catalizzatore" prendesse il posto del carburante ...come costi .

Saluti

Bello complimenti non pensavo che qualcuno avesse investito cosi tanto per questa tecnologia, spero vivamente che abbiate successo. Sono consapevole che dietro ci sono tanti sacrifici e molti soldi per arrivare quei livelli, pero vi dico osate di più create una circuito indipendente dai carburanti tradizionali, lo so che si può fare, ci sono riuscito io figuriamo voi.

Buona Fortuna.

Complimenti @ACTAenergy, ho visto che utilizzate un sistema di stoccaggio dell'idrogeno prodotto col fotovoltaico , che tipo di metodo usate, che materiali per le bombole e a che pressioni . Comunque queste sono le strade da percorrere !