snake, continuo a capie poco, oppure è così semplice per te che poi anche a fotografare io capisco poco...

cioè se puoi descrivi cosa fai interagire ... vale a dire ad esempio:

1. su albero di motorino applico due calamite in modo da fare polarità alternata;

2. questo motorino quando gira trasmette a distanza l'alternanza di polarità;

3. in modo che la scatola a tre ottagoni
riceve le spinte e le attrazioni utili per via della composizione di calamite S N S N S N ...

(n.b. che questo lo si puà fare, è reale e riproducibile, si sa niente di possibile guadagno d'energia estratta)

La tua ricerca quanto è diffeente da questo schema basilare ?

P.S. forse la migliore comunicazione la puoi fare qui,
accenna meglio cosa è la tua ricerca, in modo esatto a come la desideri diffondere.

Davvero non capisco se poi ad esempio tu perturbi col motorino il primo pannello e solo quello, per appunto farne girare due su tre... due girano per effetto a distanza... Ti dico questo perché sto ricavando poco dalla tua esperienza! D'accordo che è disordinata come dici tu... io la vedo anche ordinata, coesa, ma capisco nulla... e io di norma capisco... ti potrei dire le variazioni sul tema del motorino che perturba... perché - in verità - queste perturbazoni sono ricerche di [ Free Energy Multipliers ] mettete questo nei browser e si trovano progetti, video... materiali...

Fammi capire la tua ricerca... abbandoniamo la privacy ... potrebbe essere che tu mandi in rotazione una interazione che si manifesta relazione continua solo entro un intervallo di valore di r.p.m. e ottieni un rendimento utile per questa ragione, insomma hai trovato una composizione che reagisce per l'ottenere velocità di rotazione autonoma dopo un avvio a motore che consuma ma poco... oppure hai trovato un moltiplicatore di rotazione mediante un rilancio a livelli... sono 2 su 3 ma potrebbero essee di più... come 10 su 11 ...

E' così ? e se non lo è allora cosa è la tua ricerca ?

immaginate che questo sia alpha e non alpha1 come vedete.
bene su alpha moltiplico 1x3. cioè un magnete del motorino x 3 del rotore. possiamo aggiungerne quanti vogliamo.si è vero che come dicono tutti che se ci attacco qualcosa al rotore come un alternatore di auto esso si ferma!quasi vero.... perchè non si sono fatti i conti con le inclinazioni.infatti se posizioniamo l alternatore (cioè tutta la parte assiale,rotore compreso) con la stessa inclinazione della Terra 23°27 :-) l' alternatore non pesa più 10 kg per il motorino e i suoi magneti ma bensì meno di 1 kg :-).sono rimasto come una mummia XD quando l'ho visto.i magneti che possiedo hanno 20kg circa di forza di attrazione o repulsione,conto molto su quel fattore.statore e assiale pesamo 9kg così facendo riesco a farlo girare bene(e consideriamo che non ho intenzione di utilizzare un alternatore di auto)..e ancora non ho provato con un riduttore di giri XD..questo accadrà presto. ho provato anche asse verticale,ma non mi ha convinto.anche se ci sono video che dimostrano il contrario :-).

potrebbe essere che tu mandi in rotazione una interazione che si manifesta relazione continua solo entro un intervallo di valore di r.p.m.?

rispondo si. .qui entra il gioco la parte statore composta da 12 magneti.attaccati a delle piastre di acciaio da 3 mm per sopportare meglio il fattore torsione e una mollettina di contrasto che arrivata al limite della torsione delle piastrine riporta il magnete verso il basso tirandolo e riposizionandolo in posizione di repulsione ad alte velocita questi si comporteranno come dei pistoni.tutto questo con una struttura sempre cerchio-ottagonale.sarà di teflon sicuramente.
dopo che il ciclo dei pistoni (sincronizzati) è stato avviato rientra il motorino e riprende il controllo dei giri facendoci aiutare dai pistoni regoliamo i giri e l inclinazione di esso in posizione corretta e sfruttiamo ora la gravità. portandolo a regime noteremo che il motorino dopo pochi giri non sarà più in salita,ma sempre in discesa ricevendo cosi ad ogni giro una spintarella dal rotore o viceversa consumerà meno e produrrà di più.sarà in grado di autobilanciarsi,risparmiando energia.

io comunque ti capisco benissmo.le tue domande sono le mie risposte

non so come definirla questa ricerca.in effeti si può definire in vari modi.....

penso che il piu apropriato sia amplificatore/accumulatore di corrente magnetico-meccanico..booooh.

ciao buon proseguimento

forse cosi mi capite di più?




ciao buon proseguimento

Ciao Snake,

quindi il rotore è formato da 8 x 3 = 24 magneti e lo statore da 4 x 3 = 12 magneti.
Ogni gruppo dei 3 magneti (su ogni faccia dell'ottaedro) del rotore sono disposti su tre file tipo Perendev. Tutti nello stesso verso (tutti Nord o tutti Sud).

Lo statore non mi è ancora chiaro e non capisco bene le mollettine come sono disposte.

Grazie, ciao

C.

AH, ora senz'altro, capisco, bene allora la tua ricerca è giusta, è strana ma direi eccezionale, complimenti. Una variazione possibile a questo uso di perturbare è quella di perturbare al centro o presso il fulcro, da sopra, dove il motore ausiliario monta una calamita assiale, come quelle del perendev, e sempre nord con nord questa calamita che deve girare a cono, se può intercettare il campo interno del rotore allora si forma un guadagno enorme, poca oscillazione [ in fase ] del magnetismo ausiliario forma tanta velocità del rotore... da cui SEMPRE c'è da considerare un VOLANO INERZIALE. perturbando da sopra è chiaro che poi l'alternatore lo metti sotto... interfacciandolo al volano inerziale. Se ti capita prova solo l'effetto... nella mia ricerca ho pubblicato l'effetto... sta nella prima fase di mia ricerca... ciao

ciao corry.dunque il rotore....he he.....

prima di iniziare vorrei chiedere a mostromagnetico cosa ne pensa dei pezzi che ho a disposizione che ho caricato su one.?e grazie per i complimenti ,quelli che vedrai sono il 20% del materiale!per ora!corry non so se hai mai visto una macchina del bowling da dietro mentre è accesa!?e tutte le cose strambe che fa.parlo di macchine del 60...non so voi ma io in quelle macchine vedo molle,frizioni magnetiche,solenoide,relè,ingranaggi,meccanica...e cc ecc..

quelle macchine sono enormi e belle!puro ingegno! branswitch A2 se non erro. trainate da una cinghia marcia ed un motorino da 110 volt. la parte del quadro elettrico viene alimentata a 24 volt.
si e no peserano circa 600 kg.si muovono come se nulla fosse. ho deciso che il rotore verrà fatto con le loro componenti meccniche e non.che prese singolarmente pesano niente ma allo stesso tempo sono resistenti e stabili ed hanno forme sexy!

perciò penso che per te sia un pò' difficile seguirmi.. corry e gli altri dovrete aspettare per vederlo o replicarlo funzionante.altrimenti potrei mandarti le foto e farti vedere cosa intendo utilizzare?cosi ti fai un idea.?sino ad oggi lo statore è stato snake :-) ...posso dirti solo che lo statore non è davanti al rotore. proverò a disegnartelo. non sono in grado di fornirti misure o alre cose.so solo dove vanno posizionati i magneti per ottenere leggerezza e meno consumo .devo adattare i pezzi,modellarli,e tante altre cose che mostromagnetico ha gia detto.

oggi ho deciso con cosa iniziare la parte statore...

piu o meno dovrebbe risultare cosi.riguardo le facce S-S



mostromagnetico per cortesia puoi passarmi il link del tuo blog o quella che parla del volano?non per altro ma..non ho riscontrato problemi a riguardo.l'unica cosa che ho sentito era il calore del motorino che era tutto nastrato e senza prese d 'aria..si ragazzi era un motorino da 4 soldi... che però mi ha fatto vedere molte cose che mostromagnetico mi conferma con le sue domande. ho trovato il sostituto del motorino.mi sposto a 24 volt con rotore in lega.

ps.
corry fammi sapere per le foto.

ciao buon proseguimento.

In effetti non ho il video... l'avrò ritenuto poco importante... beh, lo farò... adesso l'efffetto lo rivaluto. perché ti capisco, questo tipo di interazione è da studiare e ci sei tu, bene. Il volano inerziale è un componente meccanico tra il motore primo e l'alternatore... se occorre lo si innesta sull'albero motore, ciò evita le cinghie, gli ingranaggi... meno componenti e più c'è rendimento del motore primo.
Tale volano può essere studiato come un alternatore per l'eolico, cioè si fodera con il metodo calamite per elettrotecnica e ad esempio nella parte del volano vero si può inventare una frizione, per ad esempio innestare un alternatore su-misura alla forza del sistema, solo quando lo hai in regime di sviluppare forza motrice per produzione di energia libera. Ad esempio la velocità di regime è 6000 rpm e quella di produzione 1000 r.p.m. cioè il motore è sotto carico, resiste, si stabilizza a meno r.p.m. però riesce a girare sempre...

I valori si possono calcolare... cerca per eolico... eolico fai-da-te ...

Allora adesso appare chiaro che girando il motorino si trasmette per azione a distanza semlpice e diretta la forza appunto motrice anche come potenziale di forza motrice. In altre parole, insistendo con la rotazione assistita un piccolo e scarso motorino, che può agire da perturbatore in fase col sistema di calamite, che amplifica la parte mobile della macchina sperimentale, facendola girare in continuo, forse è possibile calcolare un motore primo in funzione di un alternatore su-misura, vale a dire "ottenere un rendimento di macchina sperimentale positivo" vedi anche di capire: Coefficiente di prestazione - Wikipedia ... ok, è per altri sistemi però questi sistemi qua di calamite ed effetti a distanza che leggi di Fisica devono supoortare ??? Chiamare termodinamica delle calamite è un assurdo... di norma non si scalda nulla... HAI NOTATO termodinamica nei tuoi esperimenti ad esperienze ???

Vabbé... pazienza... se e solo se avviene la spintarella per un sistema che tende poi all'auto-sostentamento, allora il rendimento potrebbe essere notevole, la parte mobile, il rotore di macchina sperimentale potrebbe anche spingere un alternatore, farlo girare...

La tecnica che impieghi per ragioni di togliere via i controcampi di smorzatura è quella di spostare gli statori a tempo di intervento di questi disturbi, per cui si mettono in costruzione le meccaniche di scostamento come quella che hai schematizzato...

E c'è come a piacere di ricerca predisporre le interazioni tutte con una sola polarità di interfaccia, oppure alternare... e non è come rifare il motore elettrico, queste ricerche strane vertono sul tentare il motore e generatore primo impiegando metodi alternativi controversi.

Le parti statore e rotore possono essere a piacimento, strane, è ovvio...

Per ubuntu one ... boh... mi dice up to date, cioè ha caricato il file, ma non ho capito ancora come usarlo... mi informerò...

Macchina di bowling... interessante... come anche un magnetismo di accompagnamento del rotore, se non lo hai notato gira il motorino con le dita oppure con un bastoncino (staccone di bambù) e cerca di notare che mentre gira il rotore ha un mpmento di forza a distanza in cui il rotore si sposta, è come un ingranaggio, dunque non c'è solo il momento di spinta diretta ma c'è anche un sotto-effetto positivo, chiamiamolo ACCOMPAGNAMENTO.

Se tu hai notato un "di più" probabilmente c'è questa somma di tanti accompagnamenti che produce un computo di spinte per un verso che è il medesino di quello delle spintarellle... insomma in teoria: spintarelle + accompagnamenti = free energy

E più migliori la macchina sperimentale e più troverai un rendimento di free energy.

Riassumendo in una frase:
il problema di applicazione di un metodo controverso per produrre energia gratuita è sempre da dimostrarlo vero, cioè replicabile.

Si si mandami le foto. L'email ce l'hai, grazie. Ciao

salve ragazzi!

Il volano inerziale è un componente meccanico tra il motore primo e l'alternatore... se occorre lo si innesta sull'albero motore, ciò evita le cinghie, gli ingranaggi... meno componenti e più c'è rendimento del motore primo.

ti rispondo che ho 2 scelte semplici e sempre meccaniche.

1 assemblare direttamente i due alberi con una frizione magnetica a 12 volt.poi ti mostrerò come essa funziona. (più facile di questo sistema non trovo)

2 utilizzare il sistema variatore/campana di un qualsiasi scooter a benzina a altro.

con entrambi riesco a lasciare le dimensioni dell' apparto ridotte. per me è molto importante lo spazio,sopratutto il fatto di doverlo smontare e rimontare a tempo di PIT STOP.due bulloni e via!


Allora adesso appare chiaro che girando il motorino si trasmette per azione a distanza semlpice e diretta la forza appunto motrice anche come potenziale di forza motrice. In altre parole, insistendo con la rotazione assistita un piccolo e scarso motorino, che può agire da perturbatore in fase col sistema di calamite, che amplifica la parte mobile della macchina sperimentale, facendola girare in continuo, forse è possibile calcolare un motore primo in funzione di un alternatore su-misura, vale a dire "ottenere un rendimento di macchina sperimentale positivo"

già :-)



Chiamare termodinamica delle calamite è un assurdo...
fanatismo assurdo.

HAI NOTATO termodinamica nei tuoi esperimenti ad esperienze ???
si nei cuscinetti.tutta l'aria che sentivo che si spostava era fredda..e non calda.di caldo c'era solo il motorino da 4 soldi.avevo sempre la gamba congelata a fine giornata..ho rispamiato di condizionatore .

l 'unica parte che si riscalda è il cuscinetto del rotore..che essendo grande e in acciaio,ora si riscalda ancora di meno.e come detto il motorino..e stop. tutto il resto cosa vuoi che si riscaldi?le uniche parti a contatto sono i cuscinetti. le molle non si riscaldano.
non capisco tutti questi problemi che si fanno sulle temperature!? l apparato è in grado anche di autoventilarsi lasciando costante la temperatura.provate a pensare ad una ventola di aspira polvere e pensate anche al telaio di quelle delle gallerie....metteteci dentro il mio sistema con la ventola dell' aspira polvere attaccato ad un ' estremo dell'assiale e...................
ma tanto non ce ne sarà bisogno!

la parte mobile, il rotore di macchina sperimentale potrebbe anche spingere un alternatore, farlo girare...
penso che un altrernatore è troppo poco se inetndi quello di auto...


Per ubuntu one ... boh... mi dice up to date, cioè ha caricato il file, ma non ho capito ancora come usarlo... mi informerò.
riesci a vedere questo?
se si..clicca esplora cartella e .....

Macchina di bowling... interessante... come anche un magnetismo di accompagnamento del rotore, se non lo hai notato gira il motorino con le dita oppure con un bastoncino (staccone di bambù) e cerca di notare che mentre gira il rotore ha un mpmento di forza a distanza in cui il rotore si sposta, è come un ingranaggio, dunque non c'è solo il momento di spinta diretta ma c'è anche un sotto-effetto positivo, chiamiamolo ACCOMPAGNAMENTO.

già è sorprendente..me lo aspettavo prima di provarli..ma non con tutta quella forza di repulsione.respinge fortissimo per poi accompagnare dolcemente al punto non lo so come si chiami... e lasciarlo ricadere per effetto di gravità..sempre e senza mai perderne il controllo!per poi ripetersi nel magnete che verrà.c è molta forza con poco sforzo.riguardo i bastoncini non gli ho mai usati.
ho sempre usato o la mia forza o quella del motorino.niente bastoncini purtroppo,sarà che non mi è passato in mente di giocarci..o sperimentare con solo i magneti.bo??

Se tu hai notato un "di più" probabilmente c'è questa somma di tanti accompagnamenti che produce un computo di spinte per un verso che è il medesino di quello delle spintarellle... insomma in teoria: spintarelle + accompagnamenti = free energy

E più migliori la macchina sperimentale e più troverai un rendimento di free energy.

Riassumendo in una frase:
il problema di applicazione di un metodo controverso per produrre energia gratuita è sempre da dimostrarlo vero, cioè replicabile.

già..che cosa succederà??

ciao buon proseguimento

Ciao, per ubuntu one capirà in seguito... ora è in linea.. però boh... che accade??? Cioè siamo a "remote computer" oppure l'inerfaccia ti dice che il tuo file è su un server e tutti lo possono vedere e scaricare???
Oppure è il sistema operativo??? Tra Linux e Windows, versioni ita & eng??? ... ne parliamo su e-mail ?

Per la macchina a perturbazioni più semplice che ci sia eccola, e leggi TUTTA la vecchia discussione: http://www.energeticambiente.it/appa...#post119105566 (p.s. in quel tempo storico in effetti si capiva proprio niente!)
Nota: in profilo delle calamite a rotore c'è il campo di risvolto, cioè il passare da nord a sud...
questi campi in risvolto sono uno dei segreti delle calamite ... offrono ricerca e sorprese... appunto ANCHE l'accompagnamento esteso, ma anche altro... Pensate: solo TRE calamite, una a motorino... corry dovresti replicare almeno questo.

Per la dimostrazione grazie per le osservazioni sulla termodinamica... intuivo che c'è solo per le parti meccaniche inerti... la tecnica sarebbe attuatori come pistoni e cuscinetti... MAGNETICI (permanenti) però costano euro... l'importante è di non riscaldare le calamite...

OK per il rimanente... ciao a presto.

ciao ragazzi scusate ma in altra discussione sui motori stirling .... ho messo questo post .................................................. ................... ( guardate questo motore Motor stirling com virabrequim feito em casa - Stirling engine crankshaft with home-made - YouTube ... pensate se i pezzi componenti il motore stesso fossero quelli di un motore magnetico con mageti permanenti tipo questo ...cosa potrebbe fare ?? Magnetic Motor the Chineses will produce it in mass!! - YouTube saluti da Francy ).......................... mi ha risposto miradoc dicendo che I motori a magneti permanenti non producono free energy! ...

il motore stirling richiede calore e freddo, cioè immagina una candela da una parte dello stirling e una spira di acqua fredda dall'altra parte... c'è solo da capira come si poissa realizzare una quasi pompa di calore ... è nulla da combinare con calamite ! Se lo stirling lo si realizza gira bene ... meglio forse acquistarlo... oppure essere capaci di realizzare parti IDRAULICHE ... n.b. che "pistone idraulico" è termine generico (pistoni ade aria, olio, gas, ...)

L'altro video ritienilo appartenente alla immaginazione... e vai a dire all'utente critico che se si pone allo stesso livello delle burle porta nulla ma NIENTE di niente a queste discussioni che cercano dapprima di comprendere e poi di CAPIRE

Dato che io ho ricercato e il motore ancora non ce l'ho, ma solo per motivi che posso spiegare,

IO HO TROVATO (eureka) LA FORZA MOTRICE con solo calamite e meccnica povera, inerte, la quale viene SPINTA da quella relazione tra calamite e solo calamite che io mi sgolo di dire, di fare capire, c'è solo da capire, e in cambio OTTENGO il contrario dell'intelligenza !!!

Ottengo persone che PRESUMONO in modo anche arrogante, e ciò è assurdo quando seriamente io ho ricercato, ho pubblicato molti effetti dinamici e molti ce ne sono anche sconosciuti, dunauq la DINAMICA ESISTE, è reale, si può replicare quando la visione serale si rivede la mattina, e per sempre. Tali EFFETTI DI FISICA CLASSICA effetti di come la semplice repulsione, la semplice attrazione mediante calamite e niente di niente altro che povertà di meccanica, con però mettere in campo molta intelligenza, come adesso vi dico:

Allora io non potevo continuare a costruire il Propulsore Ciclico per via di un solito stufevole problemino stupido ma reale: Con le calamite piatte che ho, sovrapponendo tre strati per realizzare una parte rotore a "wide area", AMPIA area, come 1 cm x 7 e poca massa... dato il modello piccolo di ricerca finalizzata al motore primo e generatore primo, le calamite mi stanno rigide, mentre la testata magnetica deve essere curva, deve seguire l'anello curvato a spirale appena accennata... RIVEDERE la fotofrafia del Propulsore Ciclico in costruzione...

Allora che si fa quando si deve fissare un qualcosa di rigido su qualcosa di curvo ???
Ebbene col niente di niente di niente e di NIENTE discutere, arrangiarsi richiede tempo, adesso ho risolto, la soluzione è sempre semplicissima, perà sempre su misura, sempre tanto lavoro di fare in modo di INCASTONARE le parti preziose, le calamite importanti come quelle sul ROTORE. Fatto questo poi, rimane solo da seguire una procedura di costruzione e si ottiene una bella esperienza, GARANTITO.

Dunque butta via tutto di Youtube, nel senso che tieni per te un database ma stai attento a dove porti l'informazione. E' inutile andare in altre discussioni a dire persino che io la forza motrice, l'accelerazione, il moto continuo e la generazione d'energia la conosco, la posso applicare a piacimento... e che sono tutte balle, ma tutte ciance, le critiche sia storiche che attuali che future.

Ripeto: i signori professori prendano due calamite, due gaussometri, due dinamonetri da ricerca universitaria, attacchino tutto a computer e si SVEGLINO perché i ragazzi, nel bene e anche sempre nl male (truccando qualcoa) almeno possono fare come questo guy qua: Homemade Motor Free Energy - YouTube

Per la mia ricerca, dovete solo attendere la realtà delle mie costruzioni, però ho persino stufato tutti DESCRIVENDO A PAROLE come il Propulsore Ciclico funziona, come si comporta. Ora sono impegnato per lavori e svago, appena arrivano i temporali poi proseguo a finire questo stancante Propulsore Ciuclico, macchina perfetta anche per lo ZPE, per l'ETERE... boh... non si è capito che è totalmente liberata, che può solo accelerare a dismisura e che se fosse costruito in materiale robusto e potente, con calamite di centinaia di kg di forza di fabbrica, eccetera, sarebbe la macchina perfetta per una rivoluzione epocale, cioè fare come idrogeno a gratis, fare motori per autotrazioni mediante rendere un motore continuo che lo si innesta oppure lo si mette in condizioni di generatore primo sia in moto che da veicolo fermo... ciò equivale poi a cambiare le calamite doipo anche 100 anni... e i fondamenti non sono ancora divulgati in modo che i ragazzi ch i giochino !!! Questa è la mia condanna, questa però è la mia RISATA sul contrario dell'intelligenza !!!

ciao e pace... però, davvero: che miseria !

sisi anche lui mi ha detto che quel filmato è una bufala anche se ormai ho visto altre decine e decine di filmati che comunque fanno funzionare un motore magnetico a magneti permanenti, uno è girato in una universita' con alcuni scettici che lo smontano dopo la dimostrazione vedendo il filmato non capisco dove possa starci il trucco , mi sembra abbastanza attendibile .. pero' probabilmente mi sbaglio ...boo?? guarda questo filmato se ti va' Tesla komt na 100 jaar toch weer om de hoek - YouTube ... n.b . le mie sono solo domande che non hanno un secondo scopo ... io faccio ricerche di chimica (e non di elettromagnetismo) quindi sono abbastanza informato su quel che è una ricerca..... di conseguenza sono aperto alle nuove scoperte nel campo scientifico in genere..... soprattutto sulle energie alternative sostenibili ... quindi avanti cosi' proseguite senza indugi .. forza ...

salve ragazzi.

bene mostromagnetico.sei davvero convinto che nessuno ti ascolti?credi davvero che non ci sia qualcuno che sta imparando dalle tue ricerche?io penso che ti sbagli riguardo a questo! quel qualcuno probabilmente parlerà per ultimo.ti ho già detto di cosa ne penso del tuo propulsore ciclico e sai anche che lo adoro.sai anche che il tuo propulsore ciclico è in grado di fondersi con il mio amplificatore di corrente.ma questo a te non va a genio.rispetto la tua scelta ci mancherebbe.ma non pensare minimamente che io non stia preparando qualcosa che replichi il tuo propulsore (in alcune parti) per fonderle col mio amplificatore. per poi ripassarti tale informazione.giusta o sbagliata che sia.

come hai detto tu: più la si perfeziona nei particolari e piu sarà efficente!

come ti ho gia detto su one ci sono delle parti macchina che potrebbero interessarti,ed in quantità illimitate posso inviarti anche frizioni magnetiche se ti servono.non sto parlando di pezzi che trovi al supermarket!sono pezzi rari e funzionali.mi basta solo sapere cosa ti serve e quali misure ti occorrono ( per te) per avere i pezzi a gratis!!non avrai bisogno di spendere sia tempo che denaro!io voglio aiutarti ed allo stesso tempo dimostrare che il mio amplicatore funge..per quanto minimo possa essere il mio aiuto.posso aiutarti se lo vuoi....

vi posto il motorino con differenziale distrutto sgangherato!è morto!!

ciao buon proseguimento.

che ne pensate gente?so che è scuro...ho illuminazione a led molto bassa 7w
questo è uno dei primi test su alpha.

test amplificatore di corrente magnetico/meccanico parte rotore - YouTube

Bene !
Non arrendetevi perché quando avrete finito, mi mostrerete il video e se vedo che funziona lo compro; vi pagherò 3000 euro ! va bene ?

Però deve funzionare per almeno 24 ore senza pile, al limite ammetto una pila di avviamento che dopo massimo 10 secondi viene distaccata e messa via.

questo apparato è nato così e funziona così.ha funzionato per 16 ore filate con una batteria di scooter.ed è un catorcio!senza dimenticare che è un test.

poi se a te interessa senza pile perchè non aiuti a trovare la soluzione? ti ricordo che il mio obbiettivo è un altro.amplificare.

uforobot. forse non hai ben capito lo scopo dell' ambaradan?ancora ad oggi si pensa che ricercare sia sinonimo di dollari?non c è bisogno che tu debba pagare 3000 euro.anche perchè non te lo venderei ne a te ne a nessun' altro!ma ti darei direttamente il foglietto di quello che ti occorre e come assemblarlo.ho postato il video solo per farvi capire meglio come lavoro.credimi che quando lo hai davanti noti,senti e vivi quello che in un video non riesci.il video è solo informativo.eri gia a conoscenza di questo tipo di progetti o idee?hai idee a riguardo?

ciao buon proseguimento

ciao snake prova a vedere se questo tipo di documento ti puo' essere utile .. guardalo fino in fondo se puoi ,magari da' qualche spunto alla tua ricerca .... cordialita' ..Francy http://www.free-energy-info.co.uk/Chapter2I.pdf

Ok, ripeto: la tua ricerca, le vostre ricerche mi vanno bene... io stesso posso cambiare da fare la mia replicando le vostre ma solo se capisco che con chimica o meccanica di tipo come nel tuo video, snake, in realtà c'è un guadagno, cioè se l'energia che si estrae si possa misurare e confrontare con il consumo... queste ricerche sono importanti per il risparmio energetico... dato che la normale è il consumo e solo questo, cioè da come accendere la betoniera per fare lavoro, accendere la motosega per fare lavoro, accendere anche il computer... per l'intelleto e anche lo svago (pasare in rassegna questi motori magnetici in youtube oppure nei link di free energy generator) e consumare, consumare e consumare...

PRODURRE da poco a molto ??? come si fa ??? solo DUE ricerche: la ruota di gravità e il motore primo a calamite.
La gravità nasconde l'inerzia... anche il motore a calamite nasconde l'inerzia... questo è la somiglianza, e non è solo questa.

L'andare a caccia di possibili repliche in effetti non riesce a formare questo: un modello sicuro al 100% di funzionare e di fornire la Free Energy VERA, [ auto-sostentamento energetico ].

Da cuil le mie ricerche prendono la strada come sto cercando di comunicare da anni, la strada che mette l'elettrotecnica alla fine del costruire il motore primo. Questo rallenta la formazione, la costruzione della dimostrazione...

Ora ragioniamo in questi termini: io oggi faccio il video del Propulsore Ciclico facendolo girare con l'aspirapolvere cambiando il bocchettone, per spingere con l'aria. Consumo 1000 Watt per niente ! il sistema che ho direbbe che sono scemo oppure cretino e non altro... Invece se ad esempio io sto facendo lo scienziato sto solo facendo come gli ingegneri aerospaziali le prove meccaniche inerti, cioè il sistema è fermo, statico e lo si perturba per vedere se gira e per vedere se il girare ha qualche impedimento meccanico, aerodinamico... come il tenere fermo il modellino di aereo per spararci sopra l'aria non è scemo ma moltissimo intelligente anche le mie prove sprovvedute ma molto intelligenti sono giuste, vi pare ???

Se invece io avessi un sistema supereconomico per pompare aria in un grande serbatoio, che poi lo mando a pressione con poco sforzo, anche niente... con la bicicletta... tanto io come ieri esco a girare VOLENDO salire per circa 1000 metri in SALITA... allora nel serbatoio ogni due giorni io avrei aria a pressione giusta per poi usarla GRATIS, per i cavoli miei fare i girare il Propulsore Ciclico così. E sarebbe energia gratuita e eterna per ché è piacevole e magari diventa un divertimento...

Invece con la ricerca a pensiero in due anni e ancora un po' di giorni io non farò altro che porre in CONTINUO il Propulsore.mov del 2011 che è un potenziale di vera macchina per produrre energia gratuita o quasi... sempre un investimento però poi ad esempio gira come un piccolo torrente che in natura è troppo poco per usufruirne. Con la sicurezza di realtà io saprò ad esempio che il motore di Muammer Yildiz è vero, invece se il perendev è vero invece non lo so perché l'effetto non l'ho realizzato ed ho capito niente ancora ! L'effetto invece dei motori a cilindro è sempre lo sfasamento a più livelli... con livelli si intende sezionare un cilindro a fette... circa ogni fetta ha una serie di calamite... eccetera... più livelli sono meglio è comunque il trucco è di sfasare come questo modellino tali modelli hanno il problema di sempre superare controcampo e spendono energia per farlo, però l'INERZIA la producono e tanta, per cui il motore sarebbe reale, vero.

Ma come si fa a ricercare in questo modo ? è difficile, non impossibile, però esoso, troppe cose... tente calamite, occorrono fori precisi, accurati, tanti... se occorresse ho la ricerca del ... ma che carattere... JVARO... il suo Nobol ... lo aveva smontato per cui la mia video cattura da pirata informatico aiuta la ricerca di chi volesse farla... cioè "se anche ci si sopprime questo è sbagliato"... moriremo tutti e il mondo è !...! però la poassione è come il gioco del pallone... vecchio o nuovo apassiona sempre, vi pare ??? Perché buttare via la informazione ???

Invece il Propulsore Ciclico ha senso e molto: possiede le proprietà e tutte dei sistemi chiusi di free energy (spinta continua, disequilibrio totale) e trovando il come realizzare la parte meccanica il sistema che è teorico ma ha, ma possiede, TUTTI gli effetti dinamici, può essere ingegnerizzato sino al limite che è quello di prendere la solita pentola a pressione, lavorandola per inserire il propulsore ciclico per prova dello ZPE da farsi come in una buca nel terreno e collegamenti per la misura di picco di energia...

il Professore Claus Turtur e tutta la sua università di ragazzi ignari della mia ricerca se ne potrebbero usufruire... ma questo non accade per la presunzione che appunto non possa accadere mai che le calamite possano fornire energia di per sé... questo scetticismo che continua, inesorabile è appunto il compito, la sfida che ho...

Torniamo ai problemi. SNAKE: Quello che vedo io dal video, è che mi sembra ottimo il perturbare, e per il rendimento non c'è che misurare quando tra una rottura e un paciugo hai la macchina pronta come da questo video... vabbé l'illuminazione del laboratorio è questa... la girante a calamite dato che le hai grosse non può che amplificare dunque c'è solo questo: qualora applichi il freno cioè ci metti un alternatore che accade ???

Io penso in teoria... in pensiero progettuale... che ad esempio con un piccolo ma motorino io lo devo dotare di volano per mandare a start cioè a regime tramite una manovella ben congegnata, una bella grande manovella... quando il volano va a un certo numero di giri a minuto (rpm) allora faccio partire il motorino che fornisce una spintarella continua, però finita al regime del motore elettrico stesso.
Tale volano non amplifica, trasporta la spinta del motorino dunque dovrebbe rimanere a spingere senza carico di energia, dunque risparmio iniziale è garantito.

Se il sistema è progettato bene poi la parte di calamite possono amplificare e calamite e gravità + tanta inerzia dei gravi (le stesse calamite) meglio ancora... tanto risparmio è tanto guadagno...

Però c'è da frenare, e il sistema dovrebbe avere bisogno di carico, di prendere energia e consumarla. Dovrebbe diminuire di rpm però non andare in stallo, cioè procedere col moto continuo della ruota rotore... e dunque a valle c'è da porre un alternatore su-misura e con questo sistema è possibile misurare quanto guadagno c'è facendo il computo del rendimento reale tra consumi e guadagno d'energia.

E' consigliabile di formare alta velocità e usare l'albero motore, perché ad esempio catturare a bordo ruota tale cattura di energia frena molto, è per sistemi come se si potesse fare idrolisi a gratis... allora un motore a scoppio ad HHO sarebbe poi il progetto che non c'è...

Invece prendiamo il Propulsore.mov del 2011 . Ha girato per pochi secondi... prove ripetute dimostrano che l'effeto reale esiste e si mantiene nel tempo, sebbene "niente da fare", il controcampo è come un equilibrio per un livello solo... però io collegando un motore elettrico a spazzole il sistema era frenato continuamente...

Eppure la prova dimostra che in partenza da fermo il potenziale esiste ed è ache molto. io avevo TESO tale sistema legandolo ad un filo, che poi avevo tagliato per LIBERARE LA POCA SPINTA CONTINUA IN OTTIMO DISEQUILIBRIO TOTALE di effetto Propulsore limitato. Questo doveva scatenare una ricerca con molte persone interessate eppure NIENTE, perché l'attenzione va all'illusione !

Cioè un bambino mi direbbe ad esempio: visto che non gira, si vede che non può girare mai !!! ma un adulto dovrebbe dirmi "ci sono modi per farlo girare in continuo e con quali caratteristiche" ???

Rispondo: penso che il migliore modo di realizzazione è quello che sto costruendo, io cerco l'alta velocità per via di fare come le dinamo delle biciclette pensando di usarle per frenare in discesa lunga... la discesa del Propulsore Ciclico è praticamente INFINITA, essendo un CICLO ripetibile sino ad usurare la macchina... basta averne due per poi fare girare SEMPRE...

Praticamente il Propulsore.mov col suo motorino a spazzole forma poca energia... ma non sappiamo bene quanta sia... Per frenare di più basta cambiare motorino a spazzole... ma questo è poi compito dell'avere dapprima un motore. Tale motorino non consuma, viene fatto girare direttamente dalle calamite, per mezzo dell'albero motore, è necessaria alta velocità di rpm... il Propulsore.mov ha DIMOSTRATO il potenziale.

IL Propulsore Ciclico con un alternatore su-.misura lo può mandare a velocità di rpm anche infinita... sembra assurdo però è VERO, lo si poteva pensare da 350 anni invece io sono riuscito non solo a pensare dal niente, ma persino dal trovare tutti gli effetti dinamici... stanno tutti nel Propulsore.mov che come si vede anche se in ferrite gira con partenza da fermo in circa 3 secondi...

Allora l'ipotesi reale è che appena piglio le calamite e le pongo su Propulsore Ciclico faccio nulla nel senso niente ricerca, l'ho già eseguita, ho già dimostrato... REPLICO il Propulsore.mov in modo che l'effetto CICLI, solo questo. Se ciclerà, allora farò lo scienziato ma penso che verrò battuto in poco tempo da tutti gli entusiasti... a meno che mi direte che ho prodotto il falso più intelligente... ma sarà impossibile, perché con gli effetti pubblicati è come andare a scuola... sono REALI uno dopo l'altro sono VERI, riproducibili, scientifici, empirici. Ed esendo così semplici e duttili penso che anche i bambini all'asilo possono distendere la relazione ternaria

Da cui carissimo snake purtroppo la tua ricerca finirà nell'ombra, dato che il Propulsore Ciclico insomma se gira accelera ad ogni giro spontaneamente, e di per sé... dunque ti consiglio di affrettare le prove di stress perché PERTURBARE SIGNIFICA COME FARE VIOLENZA su campi magnetici permanenti, E OCCORRE, meno male che tu ci sei... i campi magnetici permanenti vengono come bastonati ad ogni interazione cruda, passare il controcampo è come superare un campo di forza calpestandolo ! Se le calamite che hai continuano a essere magnetiche permanenti allora questo è più che confortevole... è il potenziale di una rivoluzione epocale, e DEVE ESSERLO, per costringere i petrolieri a fare investimenti industriali in funzione del produrre idrogeno a costi economici anche speculati, ma BASTA PETROLIO... le piattaforme potrebero pompare acqua di mare e dentro la macchina industriale eneorme fare idrrogeno con solo investimenti su campi magnetici permanenti e schermature esterne di protezione, che ci sono già (ferraglia ed anche mumetal e g-iron)

Intanto chiunque sia all'ascolto apra la sua intelligenza a quanto è da ricercare per replicare la [relazione ternaria].

1. si prende una calamita e la si mette sul rotore
in modo che ci sia una interazione cruda con una calamita che si mette fissa come statore.

2. si prende una seconda calamita e la si avvicina alla prima calamita statore, portando verso essa il rotore;
i campi magnetici permanenti che sono adesso TRE si schiacciano uno contro l'altro e lo stallo si trasforma in campo ondulato ARMONICO,
Avvicinando la seconda calamita statore che tenendola anche in mano la si porta a misura di relazione ternaria,
per poi osservare che il rotore sfugge via di lato, all'improvviso.

QUESTO E' IL MODULO DELLA RELAZIONE TERNARIA, imparatelo a memoria, fatene un mantra oltre che KNOW HOW
E' ovvio che questo metodo lo si estende in un segmento a piacere... segmento dapprima in equilibrio... oppure da subito con porre in costruzione il disequilibrio totale ( come io lo flmerò )

In campo industriale invece l'ingegneria - che non c'è e ci sarà MAI - farebbe forgiare, farebbe economia di mercato di poduzione industriale che esiste, e ci sarebbe la scalaarità di motori da piccolissimi a enormi, motori che sono inerenti al mio PROGETTO PROPULORE CICLICO, pubblicato open source da penso 2 anni e ignorato completamente a tutt'oggi !

Il DISEQUILIBRIO TOTALE FORMA LA FREE ENERGY VERA, un quantitativo da definire poi... cioè quanta forza scalare deve avere il segmento che per repulsione decresce, e lo fa per l'INERZIA ... l'inerzia per l'Open Gate, per il rientro ciclico accelerato ???

Come da Progetto Propulsore Ciclico si può realizzare la dimostrazione solo trovando giusta la meccanica, quello che mi porta via tempo e ancora pensieri. Ho dapprima insicurezza però poi anche ad arrangiarmi in modalità volutamente poco accurata l'effetto reale è costretto a manifestarsi. Io non sono un alieno, per cui il progettare su mia ricerca è libero, l'intelligenza la possediamo TUTTI, gli interessi personali ci impediscono la coesione anche teorica !

Buone ricerche ma appunto la migliore interazione è per tutti, è questa relazione ternaria, e con questo progetto Propulsore Ciclico il controcampo non c'è più, cioè basta solo ad esempio che cercate un paio di attuatori in un negozio di modellismo e siete a posto per fare esperienza migliore della mia... il rotore come avete visto deve comprimersi gradualmente e dolcemente per poi solo tornare a compere lo stesso comprimersi... l'inerzia e il momento di centrifuga aiuta a compiere il reingresso ciclico, occorre una certa elasticità di tipo forcelle da mountain bike ad aria... come ad esempio a prendere una di queste forccelle e togliere pressione dino ad averla morbidissima, però ancora elastica... per il ritorno (rebound).

Il rotore INGEGNERIA invece la parte statore anche come compito da bambini dell'asilo. Mancano appunto gli insegnanti e il ibri di testo, scusate questo post, ma occorre purtroppo occorre ancora scrivere tanto... ho perso questa mattina !!!

grazie Mr.Hyde con questo documento la mia convinzione nel costuire l' amplificatore/meagnetico si è amplificata enormemente.

ragazzi con questo messaggio vi slauto,e vi ringrazio per le risposte e il tempo concedutomi.grazie anche a chi è riuscito a comprendermi con un pò (forse di più) di difficoltà

mostromagnetico con te non ho ancora finito!! e penso che non finirà qui tra noi due ;-)!aggiorniamoci!se necessario anche tutti i giorni.

Mr.Hide,di nuovo ! e se hai bisogno di aggiornamenti o altro contattami pure.sarò lieto di inviarteli.

uforobot...prepara i 3000 euro!scherzo.casomai mi offrirai una pizza?!non so quando..ma spero lo farai

ciao bella gente.non abusate di petrols-chimica che fa male alla salute.sia animale che vegetale.
e ricordate sempre che:
i successi e gli insuccessi sono tra loro inscindibili.proprio come la materia e l'energia.
se essi vengono separati,l' uomo muore.
Nikola Tesla.


ciaaaaaaaaooooooooooo buon proseguimento.

ps. non ho ancora visto la fine dell'inizio!

Sono qua... ti assicuro che puoi tenere la tua idea, per mandare a regime il sistema che gira. Per proseguire a girare devi ottenere la spinta continua con disequilibrio, oppure studiare il motore di Adams, il file.pdf che ha trovato Mr. Hide. Uforobot potrebbe scrivere codice... reperire le info di elettrotecnica per Mr. fedeno ... e io potrei finire la mia ricerca, oggi piove... niente giardino di montagna... Per favore TUTTI trovate almeno 3 calamite, e tentate di RELAZIONARLE, altrimenti non capirete nemmeno cosa succede se poi alla mia ricerca ci metto le calamite per farle relazionare... i campi magnetici permanenti sono molto difficili da descrivere qualora non si possiede il gaussometro, si devono sentire diciamo in modo puerile però da adulti, è veramente paradossale, cioè io stesso sono stato da anni che vorrei dimenticare, con due calamite in mano tutti i giorni, campo debole, è possibile giocare... ma con intelligenza... che ere per me una disperazione... avevo la sfida, la stessa che ora ho per la meccanica... è questa c...o di passione... è per CAPIRE. Dunque ripeto: occorre la relazione, l'ottima interazione che forma il disequilibrio, che porti il runner (parte mobile) a spostarsi per andare in equilibrio. Ora, abbiamo la semplice repulsione puerile e l'equilibrio è dopo l'inerzia, è dove il runner si ferma. Non pensate ad attrito, pensate all'EQUILIBRIO che dovrete come odiarlo, sconfiggerlo, terminarlo, eliminarlo, rimuoverlo. La repulsione relazionata è questa interazione tra 3 sorgenti di campo magnetico permanente. Il modulo è la relazione ternaria con 3 calamite, e la sua estensione è solo aggiungere in relazione uno statore per volta. Quindi è facile produrre un segmento in cui accade lo stesso, il runner si sposta, eccetera... Il passo successivo è di CHIUDERE il sistema puerile eseguendo una INGEGNERIA DI MACCHINA, donando al sistema una meccanica utile, una di queste è un braccio rigido che si flette solo in su e giù. Imporre tutta una discesa lieve sempre per rendere l'open gate, il passaggio, e per la risalita repentina, usate l'INERZIA e qualche espediente di rilancio... Altrimenti COPIATE LA MIA RICERCA, che va benissimo anche per la ruota ... il potenziale è il MOTO PERPETUO DI FORZA MOTRICE oppure quello che sarà reale, compreso degli inconvenienti da discutere. In pratica SNAKE mantieni tutto come lo hai, preparati solo a relazionare le calamite perché girino bene, direi perfettamente dopo che impieghi il motorino per l'avvio. Intanto io provo ad incastonare la calamita che desidero mettere a rotore, che è l'ultimo lavoro stancante che ho da fare per forza di miseria... lo devo fare perché io cerco di fare imparare a tutti questa proprietà di motore primo che è insita nella relazione ternaria con il disequilibrio di forze, quelle di fabbrica, cioè tra una calamita singola e due sovrapposte c'è differenza di massa e aumento di forza... che è da definire, che mai si sa, eppure ci possiamo disinteressare, funziona e basta. Per il motore di Adams, ed anche per il motore di Muller, la faccenda è diversa, è quasi rifare il motore elettrico... però loro le spinte continue le esigono, usano penso solo questa proprietà di Free Energy VERA, e c'è da capire proprio le faccende elettrotecniche, dove però - per le spire - si impiegano anche le linee di forza di calamite, oppure le si avvolgono con spire di rame... è da capire, è la vostra cultura; la mia è di evitare nel motore primo l'elettrotecnica, evitarla completamente. Ciao, a presto. p.s. c'è solo una strada: l'auto-costruzione, occorre trovare il come fare migliore, quello più semplice e più redditizio.