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Membrana a scambio protonico PEM
Su chl vendono un modellino di auto a H20 che usa una membrana a scambio protonico PEM per facilitare l'elettrolisi di acqua distillata. Di cosa si tratta? Vi metto l'inserzione di seguito:
http://www.chl.it/w3obj/h/default/$PRODUCTDETAILS?session=rtcVh8Y8iLMk6hOdvcPoZw__&A_CODART=112758&FOLDER=DET
l modellino ?Hydrocar" si muove grazie al funzionamento di una particolare cella a combustibile (fuel-cell) disposta sulla base che trasforma l'energia chimica dell'idrogeno direttamente in energia elettrica grazie ad un processo chimico molto semplice quanto efficace, l'elettrolisi inversa.
Questo modellino, equipaggiato con una cella a combustibile reversibile, sfrutta una membrana a scambio protonico (PEM, proton exchange membrane) in grado di favorire sia la reazione di elettrolisi che il processo inverso. Utilizzando la fuel cell montata su Hydrocar è possibile, alimentando acqua e fornendo energia elettrica mediante un pannello fotovoltaico, produrre piccole quantità di idrogeno. Una volta accumulata una certa quantità di combustibile, collegando la fuel cell al motorino elettrico, è possibile dare inizio alla reazione inversa: si ha produzione di energia elettrica che, macroscopicamente, si manifesta con il movimento della macchinina.
In pratica l'auto possiede sul proprio chassis la stessa cella che fornisce l'idrogeno, in pratica una stazione di rifornimento a bordo!
La particolarità di tale cella sta nel fatto di poter funzionare alternativamente in 2 modalità, elettrolisi (divide acqua distillata in idrogeno e ossigeno) ed elettrolisi inversa (ricombina idrogeno con ossigeno riottenendone energia elettrica).
Le reazioni che avvengono all'interno della cella a combustibile reversibile sono delle ossidoriduzioni:
Modalità elettrolisi (elettrolizzatore):
- Reazione Anodica (ossidazione): H2O ? ½ O2 + 2 H+ + 2 e-
- Reazione Catodica (riduzione): 2 H+ + 2 e- ? H2
Modalità elettrolisi inversa (fuel cell):
- Reazione Anodica: H2 ? 2 H+ +e-
- Reazione Catodica: ½ O2 + 2 H+ + 2 e- ? H2O
Il prodotto racchiude pertanto in se la possibilità di dare vita a divertenti esperimenti realizzando sia l'eletrolisi sia il suo proceso inverso (fuel-cell), alla base delle ricerche e della futura tecnologia di conversione energetica.
Composizione
- Automobilina a idrogeno con fuel-cell
- Pannello solare fotovoltaico per elettrolisi
- Pack batterie per ricarica senza sole
Peso: 0,60 Kg.
Caratteristiche Tecniche
Automobilina:
- Altezza / Larghezza / Lunghezza: 9cm / 14cm /22cm
- Tensione: 0.7V
- Corrente: 100mA ca.
- Autonomia automobilina: 4 min.
- Tempo di rifornimento: 6-7 min.
Pannello fotovoltaico:
- Larghezza / Lunghezza: 15cm /6.5cm
http://www.chl.it/w3obj/h/default/$PRODUCTDETAILS?session=rtcVh8Y8iLMk6hOdvcPoZw__&A_CODART=112758&FOLDER=DET
l modellino ?Hydrocar" si muove grazie al funzionamento di una particolare cella a combustibile (fuel-cell) disposta sulla base che trasforma l'energia chimica dell'idrogeno direttamente in energia elettrica grazie ad un processo chimico molto semplice quanto efficace, l'elettrolisi inversa.
Questo modellino, equipaggiato con una cella a combustibile reversibile, sfrutta una membrana a scambio protonico (PEM, proton exchange membrane) in grado di favorire sia la reazione di elettrolisi che il processo inverso. Utilizzando la fuel cell montata su Hydrocar è possibile, alimentando acqua e fornendo energia elettrica mediante un pannello fotovoltaico, produrre piccole quantità di idrogeno. Una volta accumulata una certa quantità di combustibile, collegando la fuel cell al motorino elettrico, è possibile dare inizio alla reazione inversa: si ha produzione di energia elettrica che, macroscopicamente, si manifesta con il movimento della macchinina.
In pratica l'auto possiede sul proprio chassis la stessa cella che fornisce l'idrogeno, in pratica una stazione di rifornimento a bordo!
La particolarità di tale cella sta nel fatto di poter funzionare alternativamente in 2 modalità, elettrolisi (divide acqua distillata in idrogeno e ossigeno) ed elettrolisi inversa (ricombina idrogeno con ossigeno riottenendone energia elettrica).
Le reazioni che avvengono all'interno della cella a combustibile reversibile sono delle ossidoriduzioni:
Modalità elettrolisi (elettrolizzatore):
- Reazione Anodica (ossidazione): H2O ? ½ O2 + 2 H+ + 2 e-
- Reazione Catodica (riduzione): 2 H+ + 2 e- ? H2
Modalità elettrolisi inversa (fuel cell):
- Reazione Anodica: H2 ? 2 H+ +e-
- Reazione Catodica: ½ O2 + 2 H+ + 2 e- ? H2O
Il prodotto racchiude pertanto in se la possibilità di dare vita a divertenti esperimenti realizzando sia l'eletrolisi sia il suo proceso inverso (fuel-cell), alla base delle ricerche e della futura tecnologia di conversione energetica.
Composizione
- Automobilina a idrogeno con fuel-cell
- Pannello solare fotovoltaico per elettrolisi
- Pack batterie per ricarica senza sole
Peso: 0,60 Kg.
Caratteristiche Tecniche
Automobilina:
- Altezza / Larghezza / Lunghezza: 9cm / 14cm /22cm
- Tensione: 0.7V
- Corrente: 100mA ca.
- Autonomia automobilina: 4 min.
- Tempo di rifornimento: 6-7 min.
Pannello fotovoltaico:
- Larghezza / Lunghezza: 15cm /6.5cm