Mi scuso per il fatto di non aver trovato un titolo migliore, poi magari ci ragioniamo e lo cambiamo.
Questo, a scanso di equivoci, non vuole essere un 3d che affermi o neghi che la CO2 causa i mutamenti climatici.
Questo 3d nasce da un mio desiderio di argomentare meglio il presunto (a mio avviso evidente ma non è detto) minor impatto ambientale dei veicoli elettrici.
In realtà si potrebbe allargare al (presunto) vantaggio di usare energia elettrica al posto di altre fonti energetiche, es caldaie a pompe di calore elettrica vs caldaie a condensazione a gas.
Cerco di spiegarmi. Molti contestano il fatto che i veicoli elettrici sono puliti localmente, e questo è un dato di fatto, ma inquinano altrove, dove viene prodotta l'energia elettrica.
E la CO2 viene attualmente considerata tra i parametri di emissione inquinanti dai veicoli. Si può essere o meno d'accordo e se ne discute altrove, ma al momento è così.
Qui non voglio discutere dell'inquinamento (CO2 e altro) generato durante l'uso del veicolo e a fine vita per lo smaltimento.
Vorrei invece capire l'inquinamento del sistema a monte della presa (o della pompa)! Perchè il mio ragionamento finora è sempre stato il seguente:
"siamo una economia basata principalmente su fonti inquinanti (petrolio, nucleare), quindi il costo di un prodotto è proporzionale al suo impatto ambientale"
ed è evidentemente un ragionamento troppo semplicistico e in molti casi proprio errato.
Forse l'argomento è troppo complesso, ma sono quasi sicuro che esista già molto materiale in rete.
Vado nel dettaglio. La combustione di 1l di carburante crea una quantità nota di CO2. I rendimenti delle varie forme di produzione (centrali a carbone, idroelettrico ecc) sono noti. Immagino esistano studi che calcolano non solo, in base alla durata degli i mpianti, il costo del kWh prodotto, ma anche la CO2 emessa per produrlo.
E visto che il mix energetico è noto, dovrebbero e potrebbero esistere tabelle che forniscano uno storico delle emissioni di CO2 per ogni kWh elettrico prodotto, in Italia e altrove.
Però per combattere ad armi pari mi piacerebbe anche sapere quanta CO2 viene emessa per estrarre, raffinare e distribuire 1l o 1mc dei vari carburanti fossili!
Perchè molti scettici parlano dell'inquinamento delle centrali elettriche ma "dimenticano" che la benzina oltre ad inquinare dopo essere stata bruciata inquina anche lungo il cammino fino alla pompa. Eccome se inquina...
In questo 3d
http://www.energeticambiente.it/inqu...mbientale.html
ho inserito un paio di articoli che danno l'idea di quanto inquinamento provoca l'estrazione di combustibili fossili non convenzionali, che ora vanno molto di modo. Ma oltre a inquinare per le dispersioni in ambiente questi processi hanno anche una emissione notevole di CO2 a causa dell'energia consumata per estrazione, raffinazione e trasporto.
Infine il nucleare... qui probabilmente nessuno vuole o può calcolare il costo esatto, anche energetico, legato alla futura conservazione delle scorie. Però per ora il nucleare rientra scarsamente nel mix energetico, quindi ci dobbiamo fidare degli eventuali studi già fatti.
Vi piace questo 3d? Avete qualche suggerimento per dipanare i miei dubbi?
Questo, a scanso di equivoci, non vuole essere un 3d che affermi o neghi che la CO2 causa i mutamenti climatici.
Questo 3d nasce da un mio desiderio di argomentare meglio il presunto (a mio avviso evidente ma non è detto) minor impatto ambientale dei veicoli elettrici.
In realtà si potrebbe allargare al (presunto) vantaggio di usare energia elettrica al posto di altre fonti energetiche, es caldaie a pompe di calore elettrica vs caldaie a condensazione a gas.
Cerco di spiegarmi. Molti contestano il fatto che i veicoli elettrici sono puliti localmente, e questo è un dato di fatto, ma inquinano altrove, dove viene prodotta l'energia elettrica.
E la CO2 viene attualmente considerata tra i parametri di emissione inquinanti dai veicoli. Si può essere o meno d'accordo e se ne discute altrove, ma al momento è così.
Qui non voglio discutere dell'inquinamento (CO2 e altro) generato durante l'uso del veicolo e a fine vita per lo smaltimento.
Vorrei invece capire l'inquinamento del sistema a monte della presa (o della pompa)! Perchè il mio ragionamento finora è sempre stato il seguente:
"siamo una economia basata principalmente su fonti inquinanti (petrolio, nucleare), quindi il costo di un prodotto è proporzionale al suo impatto ambientale"
ed è evidentemente un ragionamento troppo semplicistico e in molti casi proprio errato.
Forse l'argomento è troppo complesso, ma sono quasi sicuro che esista già molto materiale in rete.
Vado nel dettaglio. La combustione di 1l di carburante crea una quantità nota di CO2. I rendimenti delle varie forme di produzione (centrali a carbone, idroelettrico ecc) sono noti. Immagino esistano studi che calcolano non solo, in base alla durata degli i mpianti, il costo del kWh prodotto, ma anche la CO2 emessa per produrlo.
E visto che il mix energetico è noto, dovrebbero e potrebbero esistere tabelle che forniscano uno storico delle emissioni di CO2 per ogni kWh elettrico prodotto, in Italia e altrove.
Però per combattere ad armi pari mi piacerebbe anche sapere quanta CO2 viene emessa per estrarre, raffinare e distribuire 1l o 1mc dei vari carburanti fossili!
Perchè molti scettici parlano dell'inquinamento delle centrali elettriche ma "dimenticano" che la benzina oltre ad inquinare dopo essere stata bruciata inquina anche lungo il cammino fino alla pompa. Eccome se inquina...
In questo 3d
http://www.energeticambiente.it/inqu...mbientale.html
ho inserito un paio di articoli che danno l'idea di quanto inquinamento provoca l'estrazione di combustibili fossili non convenzionali, che ora vanno molto di modo. Ma oltre a inquinare per le dispersioni in ambiente questi processi hanno anche una emissione notevole di CO2 a causa dell'energia consumata per estrazione, raffinazione e trasporto.
Infine il nucleare... qui probabilmente nessuno vuole o può calcolare il costo esatto, anche energetico, legato alla futura conservazione delle scorie. Però per ora il nucleare rientra scarsamente nel mix energetico, quindi ci dobbiamo fidare degli eventuali studi già fatti.
Vi piace questo 3d? Avete qualche suggerimento per dipanare i miei dubbi?
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