Ciao, anche io possiedo una Nissan Micra 1.0 litri. 44 KW e circa 60 CV. (oltre alla Opel Corsa...) L'ho acqistata da poco e prima di sperimentare voglio imparare a conoscere bene la macchina!!! Visto che per ora anche tu vai solo a benzina, hai una vaga idea di quanti Km ti fa con un litro di benza???
La mia viaggia attorno ai 15 Km/l... Speravo concumasse meno... Invece...
Per misurare, io faccio così: faccio il pieno, azzero il contachilometri e percorro strada fino a quando il serbatoio è in riserva, poi rifaccio il pieno, mi annoto i Km, mi annoto i Litri di benza immessi e poi faccio la divisione... Semplice no??? Sappiami dire... Ciao

Anch'io sto calcolando il consumo medio della mia micra, che ad occhio e croce anche a me sembra un pò esagerato per la grandezza della macchina. Appena faccio il conto te lo comunico.
Ciao.

Ho calcolato il consumo medio della mia micra:
-considerando un percorso misto;
-costo della benzina al litro 1,126 euro al litro;
la mia micra (998 cc, kw 40,00, immatricolata nel '99) consuma mediamente 15,00 km/l.
Ho clacolato il consumo basandomi sul misuratore del livello della benzina della vettura, appena iniziata la riserva ho acquistato 20,00 euro di benzina al costo sopra riportato e azzerato il conta km parziale, una volta raggiunta di nuovo la riserva ho fatto i conti.


ora prima di iniziare la verifica occore effettuare alcuni controlli preventivi onde poter essere sicuri se la vettura riesce a sostenere l'alcool.
Quindi prima di tutto occorrerebbe verificare se ci sono parti metalliche come il magnesio.
Fammi sapere, matteo.

Come gia scritto piu volte quello di "fare" tot Euro e di vedere quando la lancetta dell'indicatore ritorna alla stessa posizione è un sistema totalmente inaffidabile.
Lo stesso dicasi (anche se gia meglio) del metodo di fare il pieno e vedere quanto dura (a meno di non arrivare fino al fermo del mezzo per assenza totale di carburante).
Inaffidabile nel senso che calcolate 15Km/l e possono essere 18-19, oppure 11-12 (NON sto sparando a caso!)

Lo riscrivo, se volete dati attendibili il sistema è semplice:
prendete carta e penna, marcate gli Euro che fate, il costo del carburante (non dimenticatelo!) e i km iniziali, se volete i parziali (immagino che la prima volta siano 0). Cosi ogni volta che comprate carburante. Dopo qualche centinaio di Euro e migliaia di chilometri, buttate tutto su un foglio di calcolo per comodità ed inserite una colonna dove calcolate i litri per ogni rifornimento come "Euro/costo al litro" (se non usate il foglio di calcolo fatelo a mano con una calcolatrice o equiv.). Sommate tutti i litri dei singoli rifornimenti, poi dividete il totale dei km (dal primo rifornbimento all'ultimo) per il totale dei litri.
In questo modo l'errore è accettabile, inferiore al 10%.

Personalmente non considero validi gli altri sistemi (poi uno è libero di illudersi di fare 80Km/litro o 2Km/litro, secondo i gusti...), eccetto quelli calcolati (sul veicolo) sui tempi di apertura degli iniettori, a patto che la misura sia fatta SEMPRE su almeno un migliaio di km (senza azzerare ad ogni riforniomento, ben inteso!).

Allego un esempio:

Edited by gattmes - 1/6/2005, 10:47

Attached Image

In line di massima Gattames ha ragione ma secondo me questo metodo è piuttosto preciso anche se funziona solo se il serbatoio è posizionato in basso ed è collegato al bocchettone di rifornimento da un tubo di raccordo:

1 Riempio il serbatoio fino al massimo.
2 faccio il più km possibili con quel pieno senza badare a riserva o altro.
3 rifaccio il pieno fino al massimo e vedo quanti litri sono spariti dal serbatoio e quanti km ho fatto dal pieno precedente.

Semplice no?

Ciao Nemox

Io ho usato lo stesso metodo che hai usato tu Nemox...
Di certo per avere una stima molto piu' precisa bisogna fare una media su una percorrenza molto piu' lunga, tipo quella di gattmes!!
Ci vuole molta pazienza...

Tornando a Matteo, io personalmente prima di passare a sperimentare l'alcool sulla macchina, mi sto dedicando alla sperimentazione sul mio vecchio motorino!!! E' un Garelli 48 cc, carburatore Dell'Orto SHA 14:12. Anche perche' passare ad un altro carburante sulla macchina non e' cosi' immediato... Metti caso che mi trovo a secco lontano da casa come faccio?? E in piu' anche a casa c'e' sempre il problema della reperibilita' di grosse quantita' di alcool a basso prezzo. E anche se lo trovo, poi c'e' da stoccare materiale altamente infiammabile a casa!!! Non e' molto raccomandabile!!! Per ora lo voglio applicare su 2 tempi, tipo il decespugliatore, tagliaerba e motorino!!! Se poi funziona, posso passare a qlc di piu'...
Probabilmente quanto ho scritto non e' molto in linea con la filosofia del forum, ma d'altra parte penso che prima di fare certe mosse ci sia da pensarci su due volte...

Ciao
Ale

CITAZIONE (Ale81CorsaB @ 1/6/2005, 13:39)

Io ho usato lo stesso metodo che hai usato tu Nemox...
Di certo per avere una stima molto piu' precisa bisogna fare una media su una percorrenza molto piu' lunga, tipo quella di gattmes!!
Ci vuole molta pazienza...

Si scusa Ale avevo letto male il tuo post...

anche io uso il metodo del pieno fino all'orlo (ovvero fino al tappo, anche se d'estate e' pericolo infatti con le alte temperature il volume aumenta e potrebbe uscire)

inoltre ogni 2500 km circa (3-4 pieni) rifaccio la media dei consumi

ora mi faccio un bel foglio exel anche io, non ci avevo pensato proprio

ciao
mav_top

Non sono molto pratico con excel, ma potresti per favore postare le funzioni da far calcolare alle varie celle??? Così almeno ho una base per poter farmi anche io un foglio di calcolo!!! Grazie Mille
Ciao

Questo è un esempio (con OpenOffice/StarOffice):

con riferimento al foglio di prima: (scrivo codice casella e fomula/o testo)
Prima riga intestazioni (da A1 a K1). Potete scrivere quello ke vi pare sulla falsariga dell'esempio.

----------------Seconda riga:
A2 vanno scritti di volta in volta i Km totali dell'odometro. (indica i km totali del veicolo).
Momentaneamente non scrivete niente

B2 km parziali: scrivere 0 (indica i km tra un rifornimento ed il successivo).
C2 km parziali: 2 scrivere 0. (indica i km dall'inizio della prova)

D2 vanno scritti di volta in volta gli Euro del rifornimento. Momentaneamente non scrivete niente
E2 va scritto di volta in volta il prezzo al litro. Momentaneamente non scrivete niente
F2 scrivere =SE(D2>0;D2/E2;"")
(nota se avete la vers. inglese: =IF.....)

G2 scrivere =D2
H2 scrivere =F2
I2,J2 e K2 scrivere -----

----------------Terza riga
Copiare la seconda riga poi modificare/verificare
B3 =SE(A3>0;A3-A2;"") [modifica- è diverso da prima]

C3 =B3 [modifica-diverso da prima]

F3 =SE(D3>0;D3/E3;"") [verifica]
G3 =SE(D3>0;D3+G2;"") [modifica-diverso da prima]
H3 =SE(D3>0;F3+H2;"") [mod. - diverso da prima]
(Nota la foto del post prec. è una vers. con il dato di questa colonna errato nelle prime righe)

I3 =SE(A3>0;B3/F2;"") [mod.]

J3 =SE(A3>0;C3/H2;"") [mod.]

K3 =SE(A3>0;100/J3;"") [mod.]

----- Quarta riga
Copiate la terza riga, verificate che in A4, D4 e E4 non ci sia scritto niente.
modificare
C4 =SE(A4>0;C3+B4;"")

------ Quinta riga
copiare la quarta
----------altre righe (da 6 a ...fino dove volete)
copiate sempre la quarta riga, oppure selezionate da A4 a K5 (4a e 5a riga) e poi "tirate" dall'angolo in basso a destra della parte selezionata...in basso fino al punto che volete.

Le colonne A (km totali) D (Euro rif.) ed E (Euro/litro) vanno sprotette, le altre tutte protette
(di solito si selez. la colonna poi con il tasto dx si va in formatta celle, quindi protezione e si tyoglie la
x nella casella o si mette, secondo i casi)
Fatto questo è possibile proteggere il documento (di solito nel menu in alto su strumenti) in modo che si possono modificare solo le celle citate (ed evitare di cancellare formule x sbaglio)

-----
Stampate una copia e portatelo in auto. Per ogni rifornimento indicate i km totali gli Euro e il prezzo al litro (se volete potete anche scrivere i parziali per verificare se sul foglio elettronico coincidono). In un secondo momento aggiornate il foglio elettronico sulla base di quello cartaceo e di tanto in tanto ristampate.

Edited by gattmes - 6/6/2005, 12:00