stesso problema

novità!
Un amico mi ha detto che la centralina ha una porta seriale, alla quale collegare un pc NORMALE per cambiare la carburazione.
sono così fortunato che ho un altro amico che ha una officina con computer magneti marelli e analizzatore di fumi....
Credo che con questi strumenti non sarà difficile ricarburarla! ">

ciao

seguo con interesse

ola ..siamo in 3 ora anche io possiedo una punto 55 e volevo capire da dove inziare..se è possibile farla ad andare ad alcool...che alcool utilizzare, come distiillarlo, e che percentuali usare...grazie

un up per te

Sì.

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Edited by gattmes - 17/12/2007, 17:24

Suppongo siano state lette le Faq 1 & 2..
molte informazioni si ritrovano anche il "alcool ad uso carburante" ..purtroppo lungo (dall' agosto 2004!) e nelle sezioni più datate(la prima qua: http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=765613 ).

Il metodo a mio avviso migliore x decolorare l'alcol è quello con i carboni attivi + successivo filtraggio (es con classico filtro carburante).

Ricordate: se miscelate alcol con acqua (<99 gradi) e benzina, la % di questa deve essere limitata. Inoltre al primo rabbocco con benza la miscela stratifica immediatamente. Il rabbocco va SEMPRE fatto con miscela a stessa % di alcool o maggiore.. mai minore o addirittura 0% (come nel caso di sola benza).

Ricordo che nell'impianto d'iniezione rimane sempre un bel po di carburante, quindi l'esperimento di "provare" con aggiunta di alcool idrato nel serbatoio con presenza di benza può portare a false conclusioni (l'auto va normalmente.. ma il giono dopo singhiozza e si spegne)

Comunque x le "prove" consiglio l'acquisto di una modica quantità (per chi è vicino al confine) di E85 in Francia, Svizzera e Austria per le prove (vedere database distributori EU):
è già con il "colorante" adatto, con eventuali accise (locali) assolte, anidro, ecc. ecc. ecc.