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**amos_trooper** · 30-01-2011, 15:03

cosa dire: sono prodotti cinesi importati, i 70 km diventeranno facilmete 40 nelle migliori condizioni (pianura, senza vento e senza semafori e con 20°C) altrimenti te li scordi assolutamente (20 km in inverno)
il prodotto comunque funziona, la tecnologia è pressochè identica a quella che monta il mio scooter.

valuta l'assistenza che di solito è nulla per chi importa, e non ' vero che lo scooter elettrico non si rompe mai e non ha bisogno di manutenzione (mannaggia a me!!!)

**santichr** · 22-02-2011, 22:07

Visto che non lo ha provato nessuno ho fatto l'unica cosa da fare...sono andato a provarlo!! Fatalità ho scoperto un rivenditore nella mia città (castelfranco veneto) l'ho provato, mi ha conquistato, e l'ho comprato.
Aspetto di immatricolarlo e poi vi do i resoconti strada facendo.
Non è un Vectrix ma alla fine ho speso meno di 2000 € me lo immatricolano loro e mi danno anche un bauletto omaggio.
Speriamo bene...

**santichr** · 03-11-2011, 22:42

Dopo 2500 km

Sono passati un po' di mesi e 2500 km.
Lo scooter è molto maneggevole e si destreggia molto bene nel traffico cittadino.
Sprintoso e naturalmente molto silenzioso.
Autonomia nelle aspettative, l'unica volta che mi sono arrischiato ad andare quasi fino in fondo sono arrivato a 45 km e non mi sono risparmiato nella guida.
Adesso per essere tranquillo ogni 30 km. massimo lo metto in carica.
Nota dolente le sospensioni, quelle dietro sono parecchio ballerine.
Di recente le ho fatte irrigidire e sembrano migliorate, ma comunque consiglio di prendere le buche e fare i sanpietrini con cautela.
Certo siamo lontani dal Vectrix (fatto provare da un conoscente), ma per l'uso cittadino l'e-tropolis lo consiglierei a chiunque voglia un mezzo ecologico che non costi un capitale (e anche esteticamente sia piacevole).
Magari dopo l'inverno ( e spero un bel po' di chilometri ) vi darò qualche altra impressione.

**ccriss** · 04-11-2011, 15:34

Ciao, complimenti per i Km percorsi.
Ne approfitto per chiederti qualche info:
Mi sembra di capire che si tratta di un 2000W 60V, giusto?
A che velocità max arriva? (quando sbloccato , altrimenti sono i soliti 45Km/h)

Ho visto che monta le batterie al Pb, io con il mio scooter (2000W 48V -urbanflower) sono arrivato con molta difficoltà a fare 7.500Km prima di cambiarle. Facevo 12Km e poi le mettevo a caricare eppure non sono andato lontano con i Km complessivi, spero tu possa avere piu' fortuna.

Adesso sono a quasi 11.000Km di cui 3.500 con le litio e mi trovo davvero molto bene, spero di andare avanti per molto molto tempo, altrimenti getto la spugna!!!

Tienici aggiornati, ogni info in piu' è sempre comoda, in fondo siamo tutti un po' pionieri.

**MatteiArchimede** · 03-04-2012, 13:42

ciao, come va lo scooter ?
Problemi ?
Sarei interessato al suo acquisto, ma ho dubbi.
In salita come se la cava ?

**santichr** · 05-04-2012, 12:50

Ciao, al momento sono a 3000 km ( con l'inverno mi sono dovuto limitare...). Ho fatto una prova di percorrenza 15 giorni fa e sono riuscito a fare quasi 50 km prima di vedere i classici segnali di riserva ( lancetta che cade nel rosso in accelerazione ). L'unica lamentela che posso fargli e che anche aprendo il limitatore di velocità ( piccola vitina nascosta sotto lo scooter ) non fa più di 55 km/h e quando ti sorpassa un camion o un autobus non è il massimo...Per questo motivo nei prossimi giorni lo vendo ad un ragazzo di Treviso che lo usa per andare al lavoro e fa un tragitto più urbano. Per me che ero un novello scooterista è andato benissimo. Probabilmente con un mezzo più potente l'anno scorso mi sarei trovato male ( per non dire che mi sarei fatto male...). Quest'anno invece faccio il salto. Dovrei a breve portare a casa il ghibli della ecostrada e così i lascio dietro camion e scooterini tarroccati ! Alla prossima.

PS: in salite prolungate non l'ho mai provato...comunque i classici cavalcavia li fai senza problemi.

**rubinofa** · 04-11-2012, 11:56

vite sblocco limitatore

Gradirei avere chiarimenti riguardo......."L'unica lamentela che posso fargli e che anche aprendo il limitatore di velocità ( piccola vitina nascosta sotto lo scooter ) non fa più di 55 km/h"..... non trovo la vitina che dici tu e poi volevo assicurarmi che stiamo parlando dello scooter etropolis evo retro'..... ciao e grazie.
rubinofa

**rubinofa** · 04-11-2012, 11:58

ho messo sottosopra lo scooter...ma la vitina neanche l'ombra deve essere molto ben nascosta...

**santichr** · 05-11-2012, 14:49

Ciao Rubinofa, a memoria mi sembra fosse a destra dello scooter ( nel senso che se sei sullo scooter è alla tua destra) .

Era una vitina molto piccola su un cilindretto che era più piccolo di un tappo della penna bic. questo cilindretto era collegato presumo alla centralina con un filo e lettrico che era fissato al telaio con una fascetta. Nel mio caso c'erano 5-6 cm di filo disponibile , ma se la fascetta è solidale con il cilendretto non lo trovi penzolante come nel mio caso ma fissato sul telaio.
Se non me lo avessero indicato al momento dell'acquisto non lo avrei mai trovato, quindi posso capire le tue difficoltà.

Purtroppo l'ho venduto come accennavo nel mio ultimo post altrimenti ti avrei fatto una foto.
Tra l'altro devo deludere gli altri utenti del forum che aspettavano una mia recensione sul ghibli dell'elionix, ma tra un disguido e l'altro ho ritardato l'acquisto dello scooter fino ad agosto quando mi si è presentata l'occasione di un vectrix con le batterie ancora buonine ( 50km di autonomia ) e l'ho colta al volo.
Eventualmente più avanti chiederò all'elionix un preventivo con le sue batterie ibride e vediamo cosa salta fuori.

**rubinofa** · 05-11-2012, 20:17

vitina...

Ciao, grazie per l'attenzione avuta nei miei riguardi, per favore potreti essere piu' preciso nel dirmi se la vitina si trova sotto ls sella o sotto l oscooter? grazie...comunque anche io vorrei prendere il vetrix qui a siracusa c'è un importatore diretto... pero' vorrei prenderlo d'occasione ...saii ndicarmi dove rivolgermi per un vetrix usato in buon stato come quello che hai preso te?
Grazie Rubinofa

**rubinofa** · 06-11-2012, 00:25

Trovata vitina.... era sotto la sella e poi sotto coperchietto Removibile con una vite) in prossimitia della parte finale (verso dietro) del vano sella, ho girato la vitina verso sinistra di fatto svitata ed ho verificato con il ciclomotore posizionato sul cavalletto centrale, quindi accellerando al massimo da fermo ho percepito acusticamente l'aumentare della rotazione motore proporzionalmente allo svitare della vitina... domani verifichero' su strada se cio' comportera' aumento apprezzabile della velocita'.
Grazien ancora santichr .
Rubinofa

**ccriss** · 08-11-2012, 22:29

Com'e' andato l'esperimento, va piu rapido?

**vicious** · 09-11-2012, 09:46

Ciao a tutti

Ciao a tutti i frequentatori del forum,

non ho capito se c'è una sezione apposta per le presentazioni, se si scusatemi in anticipo per aver salutato in questa stanza.
Mi presento, mi chiamo Vicious vivo in Sardegna e da questa primavera sono anch'io un possessore dell'etropolis retrò.
Per ora sono pienamente soddisfatto del mezzo, nel mio caso i km che ha dichiarato la ditta sono stati realistici anzi, con una carica, e con una guida abbastaza attenta ho fatto addirittura 7 km in più(77km contro 70 km) di quello dichiarato dalla ditta, con il potenziometro, la famosa vitina già svitato (io in particolari condizioni di tempo/temperatura ho sfiorato i 60kmh), adesso, con la temperatura più mite lo uso un pò di meno, l'autonomia è scesa, sono sui 55 km, ma passa anche più tempo tra una carica e l'altra.... spero almeno sia questo il motivo

Qualcuno con più esperienza ha qualche informazione in riguardo?
Saluto ancora tutti e mi piacerebbe conoscere altri possessori del retrò con cui condividere impressioni, automanutenzione e perchè no anche modifiche da fare allo scooter

**rubinofa** · 10-11-2012, 01:15

Allora, ho svitato non completamente la vitina famosa del mio etropolis retro evo...ma a me non supera i 53 kmh... devo svitarla tutta? poi per quanto concerne autonomia credo che dipende molto dall'andatura... poi, dopo aver svitato la vitina mi sembra faccia meno chilometri di prima....in ogni caso l'unica mia preoccupazione è l'usura batterie...per il resto scooter fantastico il mio e' bianco con sella marrone.
Di assicurazione con la generali ho pagato 150 euro l'anno. Voi?
Dimenticavo ho un rumore fastidioso in prossimita' dell'ammortizzatore anteriore...ogni volta che flette fa casino...saluti.

**vicious** · 10-11-2012, 11:16

ciao Rubinofa, io ne web ho letto che come velocità max fa 65 . Il potenzionetro (la vitina) viene regolato in base alle leggi del paese dove lo scooter è venduto.. da noi 45kmh.
Il concessionario, che mi ha fatto vedere come fare, mi ha detto di non svitarla tutta perchè le batterie ne avrebbero risentito.
Io non ho notato decadimento della batteria, se non adesso che fa più freddo, però stò sempre sui 45 e la potenza in più la uso solo per i sorpassi

Tu hai notato se il pacco batterie con le temperature più basse durano meno?
Saluti

**vicious** · 10-11-2012, 11:23

Dimenticavo, il rumore che senti può essre dei molloni, ed è normale, chi ha una vespa d'epoca sa di cosa parlo.. io avevo un rumore fastidiosissino perenne sull'avantreno, ho risolto smontando e reingrassando il contakm al mozzo.
Ciao

**ccriss** · 10-11-2012, 14:27

Originariamente inviato da rubinofa Visualizza il messaggio

Allora, ho svitato non completamente la vitina famosa del mio etropolis retro evo...ma a me non supera i 53 kmh..

io sul mio scooter, che non è uguale al tuo, con quella vite sono passato da 45Kmh a 53Kmh, magari il tuo era già stato sbloccato e girando ulteriormente la vite non succede nulla

Di assicurazione con la generali ho pagato 150 euro l'anno. Voi?

Ottimo prezzo io sono poco sopra i 200Euro:-(, ma molta differenza la fa il comune in cui risiedi, se fossi di Napoli ad esempio quella cifra te la potresti scordare!!

**ccriss** · 10-11-2012, 14:32

Originariamente inviato da vicious Visualizza il messaggio

Tu hai notato se il pacco batterie con le temperature più basse durano meno?

Il freddo riduce la capacità complessiva ed anche le performance delle batterie, quindi l'autonomia la vederete scendere un pochino, per sapere di quanto dovreste provare a cercare il datasheet della batteria che monta il vostro scooter.
Per intendersi a zero gradi la capacità disponibile dovrebbe scendere intorno al 30%

**rubinofa** · 10-11-2012, 19:08

Allora..... mi sembra difficile arrivare a 65 kmh comunque 53 li fa anche il mio con vite svitata.... ho provato ad avvitarla tutta e il motore non gira proprio e se si toglesse completamente il regolatore? Dovrebbe andare al massimo possibile Altra cosa.... autonomia per il mio è circa 45 km poi ho notato. Che il faro anteriore e moscetto come luce e come colorazione da vero giallastra e fioca..Si puòcambiare la lampadina senza aumentare consumo? Per il resto etropolis retro evo lo trovo perfetto per il mio uso ufficio casa mi piace moltissimo la posizione di guida . Un po meno ammoortizzatori sullo sconnesso peròeccellente sul liscioDavvero ottimo prodotto dallo stile straordinario.Rubinofa

**vicious** · 11-11-2012, 00:47

Ho provato propio stasera.. ho fatto una sparata ed è arrivato a 58kmh poi mi son fatto tutto un cavalcavia per forza d'inerzia..

Non so, quando ho fatto la manutenzione al contakm ne ho aapprofittato e ho cambiato i cuscinetti della ruota anteriore con degli Skf ad alta scorrevolezza.. ma quelle prestazioni le avevo anche prima, forse è solo aumentato il tragitto che riesco a fare sfruttando la forza d'inerzia che di fatto mi fare più km.
Strano il Retrò Evo ha ammortizzatori idraulici che non dovrebbero fare rumore quando flette

... Sai la misura in pollici delle ruote?

**vicious** · 11-11-2012, 00:51

Originariamente inviato da ccriss Visualizza il messaggio

Il freddo riduce la capacità complessiva ed anche le performance delle batterie, quindi l'autonomia la vederete scendere un pochino, per sapere di quanto dovreste provare a cercare il datasheet della batteria che monta il vostro scooter.
Per intendersi a zero gradi la capacità disponibile dovrebbe scendere intorno al 30%

Ciao Ccriss come posso trovare il datasheet?

**rubinofa** · 11-11-2012, 08:37

etropolis retrò

Le mie ruote sono da 10 pollici.... so che adesso c'è quello da dodici ma mi piaceva di piu' con quelle piccole mi ricoda di piu' le vespe di una volta...comunque provero' a mettere del grasso.... ritornando alla velocita' di punta con vite svitata: Il mio non fa piu' di 53 kmh i 58 li raggiunge in leggera discesa, in discesa discesa fa anche i 65kmh ma questo è un altro discorso....ribadisco sul piano mi fa 53 kmh comunque sono contento dello scooter! Lo cambierei solo con .... non mi viene il nome comunque e' un modello che costa parecchio ...tipo vetrix o giu' di li... ma poi non avrebbe senso spendere tutti quei soldi se il motivo principale per cui lo si compra e' il risparmio e l'uso in città...e poi piu' si sale con la velocita' piu' s rischia... e cio' non va bene...questo è un veicolo da citta' e poco piu' e questo deve essere il suo limite .. la virtu' l'economia ...dimenticavo nessuno ha risolto il problema illuminazione faro anteriore? ci tengo saluti a tutti e mi fa piacere scambiare opinioni qui con voi... sono certo che tra 2/3 anni gli scooter saranno tutti elettrici!
Rubinofa

**vicious** · 11-11-2012, 09:26

Ho chiesto delle ruote perchè ricordo che nel depliant c'erano le differenze fra retrò ed retrò evo il retrò montava ammortizzatori a molla e ruote da 10 rispetto all'evo che ha ammo idraulici e ruote da 12. Quindi il tuo è come il mio, semplice, ed è normale che quando flette faccia cigolii.
Tornando alla vitina, io tutte le piccole modifiche che ho fatto: vitina, cuscinetti ecc le ho fatte per cercare di aumentare l'autonomia dello scooter, più veloctà di punta, meno attrito uguale più avanzamento per inerzia.. poi è logicoche non vado sempre a manetta.. per me cmq 65 kmh per un 2000 w sono realistici..
Per la luce poi secondo me i tecnici di etropolis hanno voluto fare una cosa old style infatti la luce è quella a bulbo tondo,che montavano le vespe anni 60 e che facevano luce gialla, potresti provare a mettrci una bixeno (che consuma meno) però bisogna verificare se c'è lo spazio per il magnete...
Ciao

**rubinofa** · 11-11-2012, 10:02

Si possono mantare batterie al litio in questo scooter? sostituire tutte le batterie quanto costa? quelle normali intendo..

**ccriss** · 11-11-2012, 12:56

Originariamente inviato da vicious Visualizza il messaggio

come posso trovare il datasheet?

Scoprendo quali batterie monta il tuo scooter (marca e modello -le mie erano greensaver) poi su internet in 5min lo becchi, tutti i produttori pubblicano queste informazioni,diciamo che alcuni forniscono piu' dettagli di altri..
Chiedi queste info a chi te lo ha venduto se non vuoi smontare lo scooter...

**vicious** · 11-11-2012, 14:32

riguardo alle batterie al litio penso si possa fare .. è la megamodifica che vorrei fare io allo scooter assieme magari ad un motore da 5000 w

però in questo settore sono carente, ho visto siti cinesi che vendono liFePo4 a 200 dollari ma non so se siano compatibili con il ns scooter.. Sicuramente è più esperto Ccriss.. ho visto il suo blog sull' efficenza delle batterie.. veramente ben fatto

complimenti

**jumpjack** · 11-11-2012, 16:45

nota tecnica:
se si aumenta la velocità possibile dello scooter, è inevitabile che l'autonomia si riduca, perchè l'autonomia (km) dipende dal consumo (wh/km) e dalla capacità della batteria (wh), e il consumo wh/km aumenta all'aumentare della potenza succhiata dal motore, che a sua volta aumenta se si va più veloci, perchè aumenta l'attrito dell'aria.

nota tecnica 2:
ho scoperto che molti nuovi acquirenti di scooter hanno l'abitudine di ricaricare la batteria solo quando è scarica. Sembra logico... ma non lo è: così la batteria si rovina! Se dovete fare 20 km al giorno e la batteria vi garantisce 60 km di autonomia, non ricaricare dopo 60 km, ma dopo 20: triplicherete la vita della batteria!!

per altri dettagli tecnici, a chi è interessato posso consigliare un libro in italiano sull'argomento (tramite messaggi privati)

**ccriss** · 11-11-2012, 18:55

Originariamente inviato da vicious Visualizza il messaggio

riguardo alle batterie al litio penso si possa fare .. è la megamodifica che vorrei fare io allo scooter assieme magari ad un motore da 5000

Sul motore vi sconsiglio di fare modifiche cosi' pesanti perche' l'assicurazione potrebbe attivare la rivalsa in caso di incidenti, io ho lasciato il motore da 2000W, mentre sul cambio batterie onestamente non ho capito bene se si incorre in sanzioni e se ci saranno problemi in fase di revisione,ma dubito che se ne accorgerà mai nessuno. Nel mio libretto non c'e' scritto quanti volt ne che chimica hanno le batterie, giusto sul peso potrebbero fare storie, ma voglio vedere se qualcuno se ne accorge, oppure vedo di mettere una incudine nel bauletto.

Voi sul libretto trovate scritto qualcosa in merito a voltaggio e/o batterie?

**vicious** · 11-11-2012, 20:30

Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio

nota tecnica:
se si aumenta la velocità possibile dello scooter, è inevitabile che l'autonomia si riduca, perchè l'autonomia (km) dipende dal consumo (wh/km) e dalla capacità della batteria (wh), e il consumo wh/km aumenta all'aumentare della potenza succhiata dal motore, che a sua volta aumenta se si va più veloci, perchè aumenta l'attrito dell'aria.

nota tecnica 2:
ho scoperto che molti nuovi acquirenti di scooter hanno l'abitudine di ricaricare la batteria solo quando è scarica. Sembra logico... ma non lo è: così la batteria si rovina! Se dovete fare 20 km al giorno e la batteria vi garantisce 60 km di autonomia, non ricaricare dopo 60 km, ma dopo 20: triplicherete la vita della batteria!!

per altri dettagli tecnici, a chi è interessato posso consigliare un libro in italiano sull'argomento (tramite messaggi privati)

non capisco?? ok caricarla quando non è completamente scarica ma giocarsi un ciclo di carica quando la batteria ha ancora 2/3 di autonomia è molto strano.. perchè? non capisco?

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