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Day Italvel: informazioni, ecc.

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  • Day Italvel: informazioni, ecc.

    Ciao a tutti, ho avuto un Italvel Day dai nuovi propietari di questo marchio che ne stanno studiando un nuovo modello, il mio è ancora quello con l'equipaggiamento del modello originale, qualcuno lo conosce e sa dirmi se i 60Km di autonomia sono reali? Considerate che abito in collina e per adesso sono riuscito a fare al max 55 km con le batterie da 55Ah al gel. Per adesso sono contento dell'acquisto, aspetto la loro evoluzione, mi hanno fatto vedere il nuovo azionamento e un prototipo con un motore a 72, le celle al litio che stanno provando.


  • #2
    I 60 km sono reali solo se viaggi alla velocità di un bradipo e con le gel sei destinato a peggiorare i 55 Km.

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    • #3
      Ciao,
      ne vorrei uno anche io, come si fa??

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      • #4
        sapete se è upgradabile col litio? le batterie orginali sono al Pb acido?

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        • #5
          Mi dovresti fornire le dimensioni esatte delle bat originali, la tensione... e magari un dato sulla capacità...
          Fare si può! Volerlo dipende da te.

          Consulta e rispetta il REGOLAMENTO

          Piano cottura induzione: consumo energia 65...70% in meno rispetto uno a gas! Pure a costi doppi dell'elettricità fa risparmiare, almeno 30%! Contrariamente a quanto si dice si può usare con contratti 3 kW, perfino se sprovvisto di limitazione.
          Gas 100% fossile, elettricità 30...100% rinnovabile. Transizione ecologica? Passa all'induzione!

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          • #6
            Le moteur fonctionne sous 48V et dispose de 1.25kW de puissance continue, çà parait faible, nous verrons à l'usage. L'énergie est stockée dans 4 batteries de 12V 45Ah C/20 de marque DETA, pesant près de 64kg. La charge des batteries est basique et la fin de charge est surveillée individuellement par un régulateur à résistance de dissipation. ( boîtier noir) Son fonctionnement est simple: lorsque la batterie atteint la tension choisie, ici 14.8V, il dissipe l'intégralité du courant de charge dans sa résistance interne et évite ainsi à la batterie une surcharge préjudiciable à sa durée de vie. [url=http://vehiculeselectriques.free.fr/Italvel.html]Le site des v

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            • #7
              boh non mi funzionano i link...come si mettono
              ho trovato acnhe questo:
              Philippe's Italvel DAY

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              • #8
                Allora abbiamo la capacità batterie, stimabile in circa 25Ah (a C)... ma mancano le dimensioni.
                Potrebbe diventare quasi un x 2? È fattibile? Si può dire solo con le dimensioni.
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                • #9
                  ehm, giuro che mi riprendo i libri di fisica, ma come la stimi in breve?
                  il ragazzo francese sembra che abbia messo anche il li pol, (a parte che ha messo un motore da 12 kw!!!), però l'importante sarebbe:
                  - col li pol potrei farle estraibili e quanto pesanti?
                  - il limite x2 lo deduci proprio dalle dimensioni fisiche...ciò corrisponderebbe a raddoppiare più o meno i km (il ragazzo francese diceva tra i 23 e i 35 km a seconda della t. esterna)?

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                  • #10
                    -per la stima vedi FAQ batterie
                    -estraibilità: dipende molto da questioni meccaniche. Peso stimato intorno 7-8kg per un blocco -12Vnom 35..40Ah @ C- equivalente.
                    -Se si sanno le dimensioni si capisce se fattibile ..e quanti Ah si possono mettere....
                    Fare si può! Volerlo dipende da te.

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                    • #11
                      Ciao Gattmes,
                      ho letto che hai esperienza di un recupero di un italvel con le batterie al piombo ormai alle cozze, è vero? Si trovano isruzioni per farsi in casa la sostituzione con batterie migliori...?? Litio ad es...

                      Tutti parlano di nuovi produttori dei prodotti Ialvel? ma cho sono? e dove hanno la sede? io abito in provincia di Milano...

                      Attendo vostri consigli..

                      Lontra
                      Scooter Italvel rosso since 2001, Solare FV 2.4 kWp, induzione, Peugeot Ion since 10/2018

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                      • #12
                        riprendo questa discussione per dire che nella provincia di lecco c'è un concessionario che ha in magazzino pezzi di di ricambio per l'Italvel Day. i pezzi di ricambio, a quanto ne so, sono abbastanza introvabili. inoltre dovrebbero avere ancora qualche scooter "nuovo" mai usato in magazzino.

                        la tecnologia non è delle più innovative (almeno per quanto riguarda la trasmissione a cinghia), speriamo almeno che il prezzo sia buono(e se aderiscono agli incentivi). se mi danno l'OK per essere più esplicito aggiornerò la sezione delle Occasioni.

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                        • #13
                          Originariamente inviato da amos_trooper Visualizza il messaggio
                          riprendo questa discussione per dire che nella provincia di lecco c'è un concessionario che ha in magazzino pezzi di di ricambio per l'Italvel Day. i pezzi di ricambio, a quanto ne so, sono abbastanza introvabili. inoltre dovrebbero avere ancora qualche scooter "nuovo" mai usato in magazzino.

                          la tecnologia non è delle più innovative (almeno per quanto riguarda la trasmissione a cinghia), speriamo almeno che il prezzo sia buono(e se aderiscono agli incentivi). se mi danno l'OK per essere più esplicito aggiornerò la sezione delle Occasioni.
                          nessuna risposta, la palla rimbalza da ufficio a ufficio, fino ad arrivare al titolare. ho fatto 10 telefonate (e 10 sono reali non tanto per dire), dicendo che vorrei il prezzo per una centralina (ho trovato infatti uno scooter a poco prezzo con centralina rotta), ma visto che probabilmente andranno cambiate anche le batterie, se loro mi fanno un buon prezzo per uno scooter nuovo (che hanno in magagazzino fermo, che non espongono nemmeno più nello showroom, che quindi non è vendibile) ho risolto i miei problemi e pensavo di risolvere in parte anche i loro. attendo ancora... comunque sono più di 2 settimane che cerco di capire se hanno la cenralina e se hanno intenzione di venderla.

                          mi è venuto il dubbio che il mezzo sia "fragile" e che vendendolo a me si incasinano con garanzie, sostituzione di pezzi....

                          Gattmes, (o chiunque abbia idee) che dici tu?

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                          • #14
                            Italvel Day recuperato...

                            Ciao amos_trooper,
                            io ho un Italvel dal 2001 e recentemente una ditta di Monticello me lo ha praticamente rimesso a nuovo cambiandomi le batterie (ora è un po' più leggero). Non so se la ditta è la stessa, è qui from: 45.714496,9.295489 - Google Maps e la persona con cui ho parlato è Massimo. Gentilissimo e disponibilissimo, è anche venuto a prendermelo a casa.
                            Ora scorazzo come 8 anni fa e credo che tranquillamente arriverei ai 30 KM... Se qualcuno ha bisogno posso dare qualche dettaglio in più... tanto per loro è pubblicità no? Inoltre hanno praticamente tenuto il telaio del Day e hanno fatto una versione con batterie al litio (108 V) e nuova centralina per fare i 90 km/h!!!
                            Ogni Day potenzialmente è migrabile alla nuova versione.Spettacolo.
                            Scooter Italvel rosso since 2001, Solare FV 2.4 kWp, induzione, Peugeot Ion since 10/2018

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                            • #15
                              Amos trooper,

                              prova a contattare evolt sempre nei pressi di Monticello Brianza:

                              Evolt Electric Vehicles Oriented, Veicoli elettrici - CONTATTI

                              Ciao,

                              Jac
                              Bici elettrica MKIII : qui.

                              E-bike / li-ion batteries / electronics / etc. : jacopo.tk

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                              • #16
                                Esatto!
                                Sono loro...
                                Ai tempi il sito era in costruzione...

                                Insomma... non buttate il vostro Day...!!!
                                Scooter Italvel rosso since 2001, Solare FV 2.4 kWp, induzione, Peugeot Ion since 10/2018

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                                • #17
                                  Day recuperato

                                  Originariamente inviato da lontra Visualizza il messaggio
                                  Esatto!
                                  Sono loro...
                                  Ai tempi il sito era in costruzione...

                                  Insomma... non buttate il vostro Day...!!!

                                  Per curiosità, quanto hai speso e quali modifiche hanno fatto, esattamente?

                                  Commenta


                                  • #18
                                    Scooter Italvel Day

                                    Originariamente inviato da hilift Visualizza il messaggio
                                    Ciao a tutti, ho avuto un Italvel Day dai nuovi propietari di questo marchio che ne stanno studiando un nuovo modello, il mio è ancora quello con l'equipaggiamento del modello originale, qualcuno lo conosce e sa dirmi se i 60Km di autonomia sono reali? Considerate che abito in collina e per adesso sono riuscito a fare al max 55 km con le batterie da 55Ah al gel. Per adesso sono contento dell'acquisto, aspetto la loro evoluzione, mi hanno fatto vedere il nuovo azionamento e un prototipo con un motore a 72, le celle al litio che stanno provando.
                                    Ciao a tutti!!!
                                    Ho letto questo articolo un po tarde mi sembra!!!
                                    La mia domanda e questa :
                                    Ho anchio uno scooter Italvel Day(2002) ,e vorrei sapere se ancora e aperta ai clienti questa ditta in Monticello Brianza ,per cambiare le batterie del mio scooter!!!!
                                    Se qualcuno e in grado di rispondermi ,,vi lo ringrazierei in mensamente!!!!


                                    Note di Moderazione:
                                    Non inserire nomi e cognomi ed email in un post pubblico, regola n.7

                                    Ultima modifica di Spuzzete; 08-03-2010, 22:16.

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                                    • #19
                                      Originariamente inviato da Antonio Brambilla Visualizza il messaggio
                                      vorrei sapere se ancora e aperta ai clienti questa ditta in Monticello Brianza ,per cambiare le batterie del mio scooter!!!!
                                      Se qualcuno e in grado di rispondermi ,,vi lo ringrazierei in mensamente!!!!
                                      Ciao,

                                      prova a contattarli Evolt Electric Vehicles Oriented, Veicoli elettrici - CONTATTI


                                      Jac
                                      Bici elettrica MKIII : qui.

                                      E-bike / li-ion batteries / electronics / etc. : jacopo.tk

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                                      • #20
                                        italvel day

                                        Originariamente inviato da lontra Visualizza il messaggio
                                        Esatto!
                                        Sono loro...
                                        Ai tempi il sito era in costruzione...

                                        Insomma... non buttate il vostro Day...!!!
                                        ciao sono quel Massimo , ora elebike ,sono in grado di aggiustare vecchi day e anche trasformarli ,ne ho uno da me per prova , sono disposto anche a comperarne qualcuno ,anche in pessime condizioni...............a ciao a tutti

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                                        • #21
                                          ciao sono elebike , posso aggiustare/ modificare lo scooter day ,ne ho uno nodificato a lissone da provare
                                          ciao

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                                          • #22
                                            ma questo scooter è immatricolabile in italia?
                                            Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                            -- Jumpjack --

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                                            • #23
                                              ciao
                                              certo è immatricolabile senza problemi, attualmente ne ho a disposizione 2 versioni , sempre piombo gel ,cambia il voltaggio e l'inverter. altrimenti posso riparare il vecchio
                                              ciao

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                                              • #24
                                                Se ne trovano parecchi in vendita usati, anche a 600 euro!.
                                                Che dite? Quali sono le controindicazioni? E' ancora prodotto / ci sono ricambi?
                                                Perche' l'usato varia da 600 a 2500 euro? Forse ci sono modelli differenti?
                                                Le batterie quanto costano?

                                                Viene dato come con autonomia di 50 km, a me ne servono 20, quindi penso che dovrebbe andar bene, no?
                                                Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                                -- Jumpjack --

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                                                • #25
                                                  il problema erano i ricambi. l'azienda Itlavel non è più rintracciabile (almeno io non riesco a trovarla), però ho saputo che ci sono in giro degli aggiornamenti e lo scooter è stato messo nuovamente in commercio (non so da chi).

                                                  Commenta


                                                  • #26
                                                    C'e' nessuno di Bergamo che puo' fare un salto a controllare...?

                                                    Italvel Progetti Snc Di Chirico Fabio
                                                    via E Mattei 22, Calcinate, BERGAMO 24050
                                                    tel.: 0354429033

                                                    Italvel Progetti Snc Di Chirico Fabio

                                                    Il telefono è staccato...
                                                    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                                    -- Jumpjack --

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                                                    • #27
                                                      ciao
                                                      600 euro funzionante è un buon prezzo , c'è un unico modello originale con batterie piombo/gel con un votaggio a 48 v , di questo modello ho a dispo la scheda di gestione
                                                      non è + prodotto dall'Italvel , perchè non esiste +
                                                      Il marchio e circa 100 mezzi erano stati ritirati e poi, dopo 2 anni di prove e collaudi ,al quale ho partecipato attivamente ,e stato trasformato con nuova elettronica , dopo di che i "maneggioni "hanno rivenduto il tutto in polonia,
                                                      chissà se lo rivedremo ,non ci sono neanche all'eicma .
                                                      Tutt'ora hanno qualche cosa di ciclistica e carene come ricambi, la nuova scheda elettronica di gestione ,invece la posso gestire io, perchè stò tutt'ora collaborando con l'azienda che l'ha realizzata , i "maneggioni" non hanno nessuna possibilità ne di averla ,ne di ripararla
                                                      Adesso è un ottimo scooter se lo volete provare ne ho un paio a dispo
                                                      ciao a tutti

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                                                      • #28
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                                                        PERò .......................

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                                                        • #29
                                                          Originariamente inviato da elebike Visualizza il messaggio
                                                          ciao sono elebike , posso aggiustare/ modificare lo scooter day ,ne ho uno nodificato a lissone da provare
                                                          ciao
                                                          Ciao Elebike:
                                                          Vorrei sapere se tra le elaborazioni hai delle batterie al litio utilizzabili sul DAY italvel. La prima cosa che vorrei cambiare per migliorare le prestazioni è il peso cambiando proprio le batterie apena saranno esaurite!
                                                          Ciao

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                                                          • #30
                                                            Ciao Elebike:
                                                            Vorrei sapere se tra le elaborazioni hai delle batterie al litio come Tu senz'altro sai, le batterie al litio vanno gestite con un BMS e per avere affidabilità e sicurezza bisogna acquistare un pacco già assembalato oppure avere la possibilità di effettuare la ricarica singolarmente utilizzabili sul DAY italvel. La prima cosa che vorrei cambiare per migliorare le prestazioni è il peso cambiando proprio le batterie per migliorare le prestazioni ci vuole + energia e un azionamento + potente . Togliere il peso migliora la stabilità del veicolo , ma va cambiato l'amm post ,perché era stato calcolato per il mastodontico peso delle 4 batterie, piombo acido, originali .Io stesso ho montato un pacco da 48 v lipo peso 10Kg tot ,un miglioramento c'è stato solo nella ripresa non nel'autonomia ,ma ha che prezzo , non c'è convenienza apena saranno esaurite! Posso consigliarti, se mantieni l'azionamento originale, di sostituirle con 8 batterie da 22 o 20 A ,diminuisci il peso e riesci ad istallarle tutte nella parte inferiore ,migliorando ciclistica. Per le prestazioni agisci sui trimmer di regolazione posti tra i connettori ed il dissipatore dell'azionamento , puoi ottimizzare il rendimento e personalizzare le prestazioni in base alle tue esigenze. ciao
                                                            Ciao

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