TIKEY PIOMBO, Batterie incaricabili?? - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

TIKEY PIOMBO, Batterie incaricabili??

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • TIKEY PIOMBO, Batterie incaricabili??

    Ciao Ragazzi!
    VI SCRIVO PERCHè AD OGGI MI SI è presentato un problema al quale non saprei dare una risposta.
    possiedo un tikey al piombo e due carica batterie ( uno è quello di stock normale, l 'altro ha un amperaggi più basso e mi ha permesso di recente di resuscitare le batterie dopo un lungo periodo di inattività).
    ho collegato il carica batterie come di consueto e le ventole del charger non partono, la presenza e la carica delle batterie viene rilevata, ( mi segna al di sotto del 50%) ciononostante nessuno dei due caricatori parte ( sono seminuovi)
    ho ocntrollato i collegamenti nel sottosella e non vedo alcun problema, a questo punto ho pensato di scrivervi.
    Che sarà successo?? HELP!!!

  • #2
    Molto probabilmente il voltaggio delle batterie e sceso troppo, controlla con un woltmetro la carica residua delle batterie se troppo bassa ti consiglio di ricaricarle una ad una con caricabatterie per piombo gel io ho un ctek costa poco e fabene il suo lavoro.Ciao

    Commenta


    • #3
      provero con il voltmetro!! non c'è altra spiegazione! potrebbe anche essere che una sia completamente down e quindi impedisca lle altre di caricarsi...! speriamo bene! in ogni caso qualche buon sito dove ordinare 5 batterie al piombo?? avevo pensato alle greensaver dell' ecojumbo voi che mi dite??

      Commenta


      • #4
        Hanno fama di essere un compromesso fra costi e prestazioni.
        Potendo io passerei al Litio.
        se le esigenze sone esigue prova a sentire se qualcuno che ha fatto l'upgrade al litio ti vende le sue vecchie...
        Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

        Il mio precedente scooter

        Commenta


        • #5
          Ciao Gianni!
          sicuramente il litio è la scelta migliore ma abitando in una zona molto calda anche il piombo può essere utile nel mio caso.
          alla fine 300 euro l anno per ricambiarle non mi sembrano poi tanti, per il lito invece si parla di 200/2500 subito più manodopera e perdita immediata di tutti i soldi investiti in caricabatterie piombo etc.. cerco un buon sito o magari qualcuno che passando al litio possa appunto vendermele!

          Commenta


          • #6
            metti un annuncio nella sezione dle mercatino...
            Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

            Il mio precedente scooter

            Commenta


            • #7
              Puoi provare a vedere se l'interruttore magnetotermico funziona (ne ho dovuti cambiare due).
              Se difettoso salta in continuazione e non permette la ricarica (verifica anche con la chiave di accansione su on). Puoi anche provare a ricaricare le batterie ad una ad una ma attenzione ai possibili cortocircuiti.
              Un consiglio se puoi passa al litio io l'ho già fatto con lo stesso scooter e la differenza è come il giorno e la notte.

              Commenta


              • #8
                Ciao Farmarc! per adesso non posos permettermi una converisone al pimobo in fondo non ho usato questo scooter nemmeno sei mesi, e poi viste le temperature in questa zona a sud dellitalia, il pimobo potrebbe essere ancora discreto.
                Adesso stavo pensanod di sostituire le beb batteries con le GREEN SAVER dell ecojumbo, stando alal descrizione del sito quello scooter monta una centralina da 120 AH mentre la mia è di 100, da ciò deduco che le GREEN SAVER POTREBBERO PERFORMARE ALLA GRANDE SUL MIO SCOOTER! cosa ne pensi? non ci avevo pensato al magneo termico, potrei provare!

                Commenta


                • #9
                  Le batterie al piombo mi sono durate circa 10000 km all'inizio sono molto performanti poi inizia il degrado (dopo 5000 km per me è stato evidente) certo se fai pochi km e ricarichi spesso possono essere convenienti-

                  Commenta


                  • #10
                    infatti... qui da me le distanze sono piccole... al max 15 kiometri andate e 15 ritorno per andare nel punto piu lontatno dove ho interesse.... sembrerò un pazzo ma per adesso voglio puntare sul piombo.. tuttavia non riesco a trovare un sito dove poterle acquistare... speriamo che qualche anima buona del forum mi link
                    qualcosa!

                    Commenta


                    • #11
                      Secondo un rivenditore di batterie (di cui ho fiducia e avevo contattato in passato) batterie delle dimensioni del tikey possono erogare al massimo 40ah e avevano un costo di circa 100 euro l'una. Garantiscono circa 400 cicli (le ha installate di simili su dei muletti). Se decidi di montarle da solo devi avere le capacità per farlo perchè se 60 volt vanno in cortocircuito sono dolori e attenzione a quando ricolleghi il tutto al controller il magnetotermico deve essere su off (solo quando tutti i collegamenti sono serrati perfettamente puoi rimetterlo su on).Il picco di assorbimento del controller è notevole (l'ideale sarebbe ricollegarlo usanto una resistenza ad esempio una vecchia lampadina ad incandescenza da 100 watt). Le greensaver se dai un'occhiata al forum dell'ecojumbo raramente superano i 5000/6000 km.
                      Su ebay ci sono diverse offerte tra cui quelle di energia solare 100. Ciao

                      Commenta


                      • #12
                        Originariamente inviato da bboyfreshkid Visualizza il messaggio
                        in ogni caso qualche buon sito dove ordinare 5 batterie al piombo?? avevo pensato alle greensaver dell' ecojumbo voi che mi dite??
                        Forse su SAFTItaly.
                        Sennò so che le HiRate degli Etropolis sono ottime, ma non so dove le vendano.
                        Poi ci sarebbero le "piombo puro", costose ma che durano il doppio (si chiamano anche TPPL, Thin Plate Pure Lead), però anche queste non so dove le vendano. Puoi provare a sentire il noleggiatore di Birò di Roma, "Buzz4tours", ne ha comprate una ventina per rinnovare i suoi Birò.

                        Originariamente inviato da bboyfreshkid Visualizza il messaggio
                        infatti... qui da me le distanze sono piccole... al max 15 kiometri andate e 15 ritorno per andare nel punto piu lontatno dove ho interesse.... sembrerò un pazzo ma per adesso voglio puntare sul piombo..
                        Per queste percorrenze il piombo va bene. Però considera che 40 Ah danno appunto una percorrenza di 30 km, quindi scaricherai le batterie al 100%, quindi dureranno 200-300 cicli, quindi 6.000-9.000 km.
                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                        -- Jumpjack --

                        Commenta


                        • #13
                          Grazie Jack! seguo molto il tuo blog!!! controllerò con queste marchè che mi hai consigliato!!! Piombo duro??? wow non ne avevo mai sentito parlare!!! grazie!!
                          @Farmarc energia solare 100 ha degli articoli interessanti! ma non saprei quale scegliere! che ne pensi di questa?? Batteria AGM Ultracell 38AH 12V Deep cycle - € 68.49 : EnergiaSolare100

                          Commenta


                          • #14
                            Saftitaly... anche qui non saprei bene quale scegliere...

                            Commenta


                            • #15
                              Problema risolto! una batteria era scesa troppo!!!! ho smontaot le batterie e le ho ricaricate singolarmente

                              Commenta


                              • #16
                                Ti converrebbe tirare fuori 5 fili e metterci un connettore
                                Poi ci attacchi o 5 voltmetri cinesi o un caricabatterie, una batterie per volta.
                                Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

                                Il mio precedente scooter

                                Commenta

                                Attendi un attimo...
                                X