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Terra Motors A4000i

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  • Terra Motors A4000i

    Ciao a tutti, normalmente frequento la sezione fotovoltaica, ma sbircio spesso volentieri da queste parti. Mi sto guardando intorno per valutare se passare alla mobilità elettrica per recarmi al lavoro e leggo le vostre interessanti discussioni. Girando per il web ho trovato questa casa giapponese la Terra Motors che dal prossimo anno dovrebbe iniziare la commercializzazione del suo scooter in India e poi dove troverà distributori nel mondo.
    Questo il sito:

    No.1 Electric Vehicle Company from Japan | Terra Motors

    e qui le specifiche dello scooter:

    A4000i Specs | Terra Motors Corporation

    Si parla di batterie rimovibili che durano 50.000km, 65 km di autonomia e 65 km/h di velocità massima, 118 kg di peso, freni a disco avanti e dietro, è anche bellino e dovrebbe costare in India l'equivalente di 1.150 euro, secondo quanto riportato nell'articolo seguente: http://www.motoblog.it/post/231437/t...-nel-cruscotto
    Che ve ne pare?

    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   terra-motors-a4000i-1.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 27.8 KB 
ID: 1982664
    2,99 kWp con 13 Mitsubishi PV-TJ230GA6 made in Japan
    ABB PVI-3.0 OUTD

    Tilt 15° / Azimut 5° - attivo dal 23/12/2010
    Che tempo che fa


  • #2
    Fuori dall'Italia esistono decine e decine di scooter interessanti... il problema è che per un privato importarli in Italia è praticamente impossibile a causa i insormontabili impicci burocratici per omologazione e immatricolazione (c'è anche un thread apposito da qualche parte), nonchè costi di dogana e numero minimo di pezzi ordinabili.

    Se però riesci a importarlo e a metterlo su strada ti saremo tutti grati se poi condividerai la tua esperienza!
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

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    • #3
      Se leggi le caratteristiche scopri che la velocità max è di 50Kmh, i 65Kmh li ottieni con il pulsante boost per non so quanti secondi.
      La percorrenza di 65Km è possibile alla velocità di 30Kmh (è nella nota nr2).Con 50Kmh io in città a quella velocità faccio fatica su alcune strade per via del fatto che tutti ti vogliono superare anche nelle strade strette.
      Il peso delle batterie lascia intendere che non sono LiFe, ma le piu' leggere ed economiche LiCo, ma penso che 50.000 possano anche farli, ma l'invecchiamento di queste celle è piu' rapido, dopo 5 anni a prescindere dall'uso, avranno perso parecchio della loro capacità.


      Uno dei problemi grossi che non si è riusciti a superare degnamente è l'assenza di assistenza post vendita.
      Cambiare una gomma che comprende anche il motore oppure scoprire perche' il mezzo si è fermato è una impresa ancora troppo complicata.
      Ad oggi quelli che se la cavano sono quelli che il mezzo lo aprono come una scatoletta, altrimenti sei costretto buttare il mezzo.

      Quello scooter, se dovesse arrivare in Italia, darà un supporto agli acquirenti?

      Oggi è un vero disastro, molti hanno venduto i loro mezzi e poi si sono dileguati cambiando nome all'azienda o peggio sono falliti. Quelli che invece vendono da tempo sono in zone spesso lontane dal'acquirente, rendendo estremamente difficile la riparazione.

      Detto questo, mezzo sembra carino ed è interessante che ne garantiscano i Km minimi. Dubito che possa avere quel prezzo qui in Italia, ma gli Indiani potrebbero sorprenderci.
      Grazie per l'info.

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      • #4
        Ottima disamina ccriss. :-)
        Aggiungo che l'autonomia reale, secondo i miei famosi calcoli spannometrici, dovrebbe essere di 40-45 km, e che la potenza infima di 1000 W lo rende adatto al massimo per farsi un giretto sul lungomare.
        A 50 km/h poi non mi pare ci si possa arrivare con 1000 W, e se ci si arriva, ci vorranno una trentina di secondi invece del "minimo sindacale" di 12 per non avere l'impressione di andare su una carriola elettrica... E di certo non superi 15° di pendenza. Ma chiamandosi A4000.... non sarà invece un 4000W? Refuso?
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
        -- Jumpjack --

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        • #5
          Arriva in Italia!

          Buongiorno, complimenti a tutti per gli interessantissimi contenuti di questo forum, al quale mi sono appena iscritto (con l'occasione mi presento..! )

          Riguardo all'A4000i, sarà presentato all'EICMA la prossima settimana e sarà finalmente disponibile in Italia.
          Le specifiche aggiornate sono visibili qui (A4000i Specs | Terra Motors Italy), il motore è un 4kW.
          Speriamo di vederne molti in giro presto!

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          • #6
            Finalmente si conoscerà anche il prezzo, almeno spero...

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