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Discussione: Zero Motorcycles inizio vendite a Milano

  1. #419
    TUTOR

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    "dici di scaricarla il più possibile e mai arrivare al 90 - 95% ... me lo ha detto mio zio elettronico stamattina"
    Le teorie le conosciamo , mai sotto il 20% e massimo l'80% ma , e questo lo sanno solo alcuni, queste percentuali sono quelle che in genere si leggono sui nostri strumenti.
    La Twizy ad esempio quando indica 100% in realtà si è fermata all'80% della sua capacità e a 0% in realtà avrebbe ancora il 10% ma le case fermano la ricarica prima e anche sulla scarica controllano un minimo.
    Questo ingegnere tedesco ,di cui ho letto alcune recensioni ,( è quello che lavora al progetto OVMS che misura tutte le auto che usano Sevcon come gestione elettronica)
    sostiene che dopo del tempo che si usa la batteria in un modo bisogna passare al modo opposto per far si che essa sia sempre "elastica" nel fornire sempre tutta la capacità,
    non è che sostiene un effetto memoria ma una "pigrizia" a usare tutta la sua energia se abituata a cicli più "corti".
    Comunque la zero sicuramente è ben assistita dai suoi centri, senti loro e magari l'aggiornamento risolve il problema.
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ​https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

  2. #420
    TUTOR

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    "cmq dici di scaricarla il più possibile e mai arrivare al 90 - 95%"
    anche questa è da sfatare, tuo zio non dice una cosa sbagliata ma se la carichi al 100% e la usi immediatamente, la batteria non accorcia la sua vita, quello che sembra danneggiarla è lasciarla carica al 100% anche per una decina di ore, ecco perchè la programmazione della carica dovrebbe essere in maniera tale che terminata tu usi subito la moto.
    C'è un ingegnere toscano, sul forum della Leaf, che con una 30KW è arrivato a percorrere 170.000km al 100% della capacità residua , non saprei quando e se è attendibile ma anche lui teorizza che al 100% si può arrivare ma se l'auto viene usata subito.
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ​https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

  3. #421
    Amante storico del Forum

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    venerdi prossimo la rioporto da concessionario , lunedi dopo arriva il boss della zero sperimo che si arriva a capo della cosa , intanto dopo tre scariche inf al 10% doc , oggi si è ricaricata al 78% " ben " 3% in più del 75% il suo minimo di settimana scorsa , non ci capisco + nulla m,, non si dovrebbe andare sotot il 20% e questa sotto il 10 si riprede. boh .

  4. #422
    TUTOR

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    Alby62 anch'io alla mia Twizetta l'ho portata molto giù prima di ricaricarla e la batteria ha ripreso decisamente vita recuperando fino al 5% della capacità
    queste sono le cariche una ad una e il risultato crescente quando la porto ai minimi:
    Carica completata
    CHG: 22 (~ 25) Wh
    Portata: 61-61 km
    SOC: 100,00% (98,40% .. 100,00%)
    ODO: 9778,7 km
    CAP: 83,8% 90,5 Ah
    SOH: 99%




    Charge DoneCHG:
    2620 (~3005) Wh
    Range: 56 - 56 km
    SOC: 100.00% (53.54%..100.00%)
    ODO: 9852.2 km
    CAP: 83.8% 90.5 Ah
    SOH: 99%


    Charge DoneCHG:
    3519 (~4036) Wh
    Range: 68 - 68 km
    SOC: 100.00% (36.26%..100.00%)
    ODO: 9944.1 km
    CAP: 84.5% 91.2 Ah
    SOH: 99%


    Charge Done
    CHG: 1200 (~1376) Wh
    Range: 60 - 60 km
    SOC: 100.00% (68.54%..100.00%)
    ODO: 9959.1 km
    CAP: 84.5% 91.2 Ah
    SOH: 99%


    Charge Done
    CHG: 4837 (~5547) Wh
    Range: 47 - 47 km
    SOC: 100.00% (6.28%..100.00%)
    ODO: 10033.0 km
    CAP: 84.8% 91.6 Ah
    SOH: 99%




    Charge Done
    CHG: 4261 (~4886) Wh
    Range: 63 - 63 km
    SOC: 100.00% (20.52%..100.00%)
    ODO: 10096.9 km
    CAP: 85.2% 92.0 Ah
    SOH: 99%




    Not charging
    Full: 244 min.
    Range: 50 - 50 km
    SOC: 60.48% (60.40%..100.00%)
    ODO: 10125.7 km
    CAP: 85.2% 92.0 Ah
    SOH: 99%


    BATT V
    P:57.80V ?1:4.140V ?2:4.130V ?3:4.130V 4:4.130V ?5:4.130V ?6:4.130V ?7:4.135V ?8:4.120V ?9:4.120V ?10:4.120V ?11:4.120V ?12:4.120V ?13:4.120V 14:4.130V


    Charge Done
    CHG: 4302 (~4933) Wh
    Range: 69 - 89 km
    SOC: 100.00%
    (18.56%..100.00%)
    ODO: 10165.6 km
    CAP: 85.5% 92.3 Ah
    SOH: 98%




    Charge DoneCHG:
    4442 (~5094) Wh
    Range: 68 - 85 km
    SOC: 100.00% (17.62%..100.00%)
    ODO: 10236.2 km
    CAP: 86.0% 92.8 Ah
    SOH: 98%




    Charge Done
    CHG: 4830 (~5539) Wh
    Range: 58 - 87 km
    SOC: 100.00% (8.52%..100.00%)
    ODO: 10312.2 km
    CAP: 86.3% 93.2 Ah
    SOH: 98%


    BATT V
    P:57.80V ?1:4.135V ?2:4.130V ?3:4.130V 4:4.130V ?5:4.130V ?6:4.130V ?7:4.135V ?8:4.120V ?9:4.120V ?10:4.120V ?11:4.120V ?12:4.120V ?13:4.120V 14:4.130V
    BATT T
    P:34C (26C..35C) ?1:35C 2:34C 3:33C 4:33C 5:33C 6:34C ?7:35C


    Charge Done
    CHG: 4967 (~5696) Wh
    Range: 32 - 85 km
    SOC: 100.00% (3.08%..100.00%)
    ODO: 10393.5 km
    CAP: 86.3% 93.2 Ah
    SOH: 98%
    BATT V
    P:57.80V ?1:4.140V ?2:4.130V ?3:4.130V 4:4.130V ?5:4.130V ?6:4.130V ?7:4.135V ?8:4.120V ?9:4.120V ?10:4.120V ?11:4.125V ?12:4.120V ?13:4.125V ?14:4.130V




    Charge Done
    CHG: 4342 (~4979) Wh
    Range: 72 - 85 km
    SOC: 100.00% (18.80%..100.00%)
    ODO: 10460.1 km
    CAP: 86.6% 93.5 Ah
    SOH: 97%
    batt V
    P:57.80V ?1:4.135V ?2:4.130V ?3:4.130V 4:4.125V ?5:4.130V ?6:4.130V ?7:4.135V ?8:4.120V ?9:4.120V ?10:4.120V ?11:4.120V ?12:4.120V ?13:4.125V 14:4.130V



    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ​https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

  5. #423
    Amante storico del Forum

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    Dopo tutti quei numeri ho solo capito che il CAP era 83.8 ora 86.3 ma non capisco cos è il CAP. Mentre vedo che si ricarica sempre al 100%. La mia ora max al 78%. Scusa ma non ho capacità elettroniche

  6. #424
    Amante storico del Forum

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    Mi sono accorto dall app che il nuovo aggiornamento è il 37 per lz moto e il 30 ( ( se ricordo bene) per la batteria. Io son fermo al 32 e 26 .non vorrei che sia la causa dei problemi. Spero in questo .

  7. #425
    Amante storico del Forum

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    altra sdcvaricata a 7%& e si è ricaricata al 82%, e ora che gli dico visto che non è sotto all'80% , sinceramente se questa si riprende ache "solo" fino al 95" ,io tenterei di cambiarla tra 22 mesi 1 prima della fine garanzia ,

  8. #426
    TUTOR

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    "altra sdcvaricata a 7%& e si è ricaricata al 82%, e ora che gli dico visto che non è sotto all'80%"

    per una decina di scariche portala verso il 10% e falle completare la carica , sempre,

    vedrai che torna sopra il 90%
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ​https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

  9. #427
    Amante storico del Forum

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    Domani mi reco in un cantiere a 45 km intanto mi sparo l autostrada a 135kmh al ritorno l allungo un po ' e dovrei ritornare col 10 % e vediamoa quanto ricarichera'

  10. #428
    Amante storico del Forum

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    oggi dal 6 al 83% altro 1% guadagnato, chissà se tra 17 ricariche arriveremo al 100% ?

  11. #429
    TUTOR

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    "chissà se tra 17 ricariche arriveremo al 100% ?"

    questo non lo so ma di certo sfata il mito che più si ricarica senza portarla agli estremi e meglio è.

    Ora tu sei la conferma, come la mia, che la batteria "va svegliata" ogni tanto con carica e scarica completa e ripetuta , almeno dieci volte.
    L'ingegnere tedesco del forum twizy non aveva torto ad andare controcorrente rispetto a coloro che dicono di non scaricarla tutta e di non caricarla al 100%
    lui sostiene
    semplicemente che la maggior parte dei costruttori abilita già i loro BMS a far questo quindi il 100% in realtà e quello che loro impostano in fabbrica
    esempio: 100%dello strumento di misura = al 90% effettivo della batteria.
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ​https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

  12. #430
    Amante storico del Forum

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    Devo sottolineare che con hybrid mp3 dopo 6 anni e piu di 2500 ricariche che sempre partivano dal 5 % , non ebbi mai questi problemi. La batteria però perse il suo 20/ 25 % , ( calcolato solo registrando la percorrenza in solo elettrico scesa a 15 dai 19 km da nuovo) .

  13. #431
    Amante storico del Forum

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    Il conce mi ha riferito che si è ricaricata al 84% ok un altro %. Tutti i dati sono stati inoltrati in olanda e attendiamo risposta. Io spero che sia la batteria. E se questa si migliora anche solo del 10 % me la tengo fino a settembre 2022.. poi cambiare in garanzia ... chissà a quel tempo sara da 16 kwh ?

  14. #432
    Amante storico del Forum

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    Zero si dimostra una marca seria anche se la batteria è risalita al 84%me la cambiano con la 14.4 kwh. Autonomia aumenta del 10% se tanto mi da tanto potre percorrere con una carica fino a 280 km viaggiando sui 70 kmh . Sono in dubbio se cambiarla ora o tra 2 anni.

  15. #433
    Amante storico del Forum

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    Intanto oggi portata a casa ricaricata da 6% con "solo" 90 celle sbilanciate a 89% con 210 sbilanciate vediamo poi saluti

  16. #434
    Amante storico del Forum

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    altra ricarica ma partendo dal 35% celle sbilanciate 120, ricaricatoal 89% con celle 162 sbilanciate , daimigliora .

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