[Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura! - EnergeticAmbiente.it

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[Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura!

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  • Originariamente inviato da tuttoelettrico Visualizza il messaggio

    Il mio evse non ha tasto stop...secondo te meglio togliergli corrente o staccare type 1 mentre evse è alimentato?
    Io non consiglio di togliere alimentazione all'EVSE, ma se devi interrompere la carica, premi il tasto sulla spina tipo 1, attendi pochi secondi (se ci fai caso e se sei in un ambiente silenzioso sentirai, in maniera molto soft 2 teleruttori staccare in sequenza) e solo poi estrai la spina tipo 1.
    In questo modo sei sicuro al 100 % che il PWM si è interrotto in maniera corretta (altrimenti i teleruttori non sarebbero stati spenti) portando a zero la corrente di carica e smorzata l'eventuale energia immagazzinata nei condensatori e bobine di filtro / smorzamento.

    Dato che con altri amici ne abbiamo riparate diverse di queste stupende auto, un'altro suggerimento che non finirò mai di scrivere è di non fidarsi della batteria servizi se la stessa ha più di 5 anni (e non l'avete mai provata bene con un prova batterie che vi misura gli Ah a batteria scollegata) o se avete lasciato l'auto ferma per mesi o ancora peggio se è ancora l'originale, visto che sono auto oramai con qualche annetto.
    Una batt servizi che tentenna (la sua tensione cala troppo ma non ci accorgiamo come accadrebbe su una auto a combustione che ha il motorino d'avviamento....) in fase di accensione potrebbe innescare una serie di eventi che con concomitanza random e lasciami dire diabolica possono danneggiare il CB interno. Infatti se ben ricordo, Mitsubishi chiede di controllare lo stato della servizi ad ogni tagliando e non esitare a sostituirla.
    Ciao Sandrosan

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    • Ciao a tutti....

      Dopo aver letto tutte le 66 pagine di questo thread. Volevo ringraziarvi per tutte le utili informazioni che ho acquisito...
      Lunedì ho comprato una c zero bianca. Anno 2013 ( 80 celle controllate con canion ) 40000km...

      Che dire.... Mi piace tantissimo, è comodissima ed è veramente figo girare in elettrico....

      Ho fatto uno screenshot con canion, che ne dite?

      Al momento sono sui 70km di autonomia, ma fa abbastanza freddo, e devo abituarmi all'eletrico... Inoltre penso che il precedente proprietario la usasse veramente poco e male...

      Ho avuto anche un piccolo ( spero) intoppo l'altra sera mentre a circa il 50% di autonomia ho voluto provare l'accelerazione e la velocità di punta... E cavolo ... Va mica male... Però dopo qualche secondo (15/20 s) a tavoletta.. si è accesa la tartaruga... Per poi sparire immediatamente appena ho mollato il gas... È normale?

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      • Ciao Ame79, ben arrivato nel gruppo!

        Le celle sono molto bilanciate al 87.5% di SOC, ma fai uno screenshot quando sei intorno al 5% di SOC , li si vedono se sono ben bilanciate. La tartaruga appare quando c'è un delta tra le celle troppo alto se ben ricordo di 350mV. Quindi non è troppo normale purtroppo. Evita di farla comparire soprattutto ora che hai l'auto da poco e non la conosci bene, poi ora fa freddo che peggiora la situazione.
        Certo che la ripresa è fantastica, io amo anche il raggio di sterzata che ti permette di fare inversioni a U o parcheggiare con pochissime manovre.

        Fai sempre finire le ricariche con l'EVSE fino al 100% (che poi non lo è il vero 100% perché il BMS è tarato per non stressare le celle) in quanto nella fase finale di ricarica il BMS bilancia le celle. Se non sono state fatte ricariche lente e fatte bene e magari non lo è stato fatto per molto tempo, il processo di bilanciamento necessiterà di parecchie ricariche.

        La velocità è limitata a 130km orari più che sufficienti no?

        Infine se non hai bisogno di ricaricare velocemente usa un EVSE da 10A invece che da 16A che allunghi la vita del caricabatteria di bordo. Altri suggerimenti sono stati ben esposti nei post che hai già letto.
        Vedrai che imparerai a guidare col "piede elettrico", ossia a prevenire le frenate brusche ma lasciare ricaricare dolcemente nelle fasi di decelerazione. E non servono accelerate impulsive a parte quando vuoi fare dei sorpassi.
        Facci sapere.
        Ciao
        Sandrosan...

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        • Dimenticavo controlla bene che la batt servizi sia efficiente con un prova batterie che ti misure gli A di spunto, e che i morsetti siano ben stretti . Problemi di batt. servizi possono far tanto male a altre parti elettroniche dell'auto.

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          • Grazie della risposta Sandro San..

            Proprio stasera ho fatto scaricare Nora ( così la chiama mia moglie) fino a una tacca proprio per vedere il delta a bassa carica .. cosa ne pensate... La cella 20 è bruttina...

            Anche io pensavo fosse limitata a 130... Ma in realtà va di più ... Tartaruga a parte .. cmq ho intenzione di fare un periodo di scariche sotto il 20% e cariche complete a 10a.. per vedere se la situazione migliora....

            Visto che il delta al 16% è, se non ho capito male 160... Non è che la tartaruga è intervenuta perché ero oltre i 130? E visto che va oltre i 130 ( ho letto oltre i 140 ) non è che possono aver fatto qualche modifica per farla andare di più?
            File allegati

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            • Benvenuto anche da parte mia, ti confermo anche io quanto detto da Sandro, con lui sei in ottime mani, oserei dire che è il massimo esperto in italia per quanto riguarda le C0,
              anche io ho autonomie tra i 70 e gli 80 km in inverno, e con utilizzo cittadino,... ma appena arriva la primavera e magari con utilizzi più extraurbani si torna verso i 100 110 , io sinceramente a "tavoletta" non ho mai fatto più di qualche secondo, secondo me il bms ha visto un abbassamento repentino e prolungato (20 secondi non sono pochissimi) e ha segnalato l'anomalia, non è un problema ma, consiglio personale eviterei accelerazioni "insane" (denominazione tesla ) prolungate, in inverno, e con batteria non oltre l'80%.

              vedrai che la c0 saprà darti grandi soddisfazioni (nel suo piccolo, ormai pacchi da 14kwh nominali sono da microcar, ormai anche le utilitarie giustamente vanno tranquillamente oltre i 25kwh di capacità )
              www.fisicainvideo.it

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              • Ciao Ame79,

                Gugli è troppo buono, lui si che ha una lunghissima esperienza con la Czero, maggiore della mia!

                Confermo che un consumo a tavoletta per 20 secondi con SOC basso è un test molto molto gravoso per celle di 10 /11 anni.... poi d'inverno non ne parliamo!
                Lo screenshot evidenzia un stato delle celle con un delta di 165 mV che non è poco, ho visto anche di peggio (poche volte) ma anche di meglio!

                Penso che facendo lavorare le celle bene (se puoi carica quando arrivi a 2 o meglio 3 o 4 tacche magari a 8/10A e non interrompere la carica fino allo spegnimento del EVSE) e guidare con "piede elettrico", senza andare a tavoletta a 130+km/h (solo per gioco in inverno poi...) potrebbero bilanciarsi meglio e ridurre il delta.

                Se la usi bene tra un mese o due potrai riprovare a fare lo stesso screenshot e confrontarlo.

                Poi quanti Ah ti da Canion? Immagino intorno ai 30Ah? Tieni presente che nominali sono da 50Ah da nuove, usabili 45Ah, dopo 10/11 anni ci può stare che arrivino a 30Ah/35Ah. Poi figuriamoci se è stata ferma parecchio e magari caricata tante volte in Chademo...

                Vado a memoria, la tartaruga appare se il max delta tra le celle è oltre i 350mV e / o se una cella ha raggiunto un valore troppo basso tipo 2,8V, poi ci sarà un tempo minimo prima dell'allarme tartaruga legato a questi fenomeni ma lo ignoro anche se lo immagino di qualche secondo.

                Finché la tartaruga appare rarissimamente o in condizioni di troppo stress non mi preoccuperei troppo. Piuttosto mi preoccuperei di non farla uscire per niente....

                Io non ho mai visto velocità oltre i 130 / 134 km in pianura senza vento, magari altri mi smentiranno. Non mi risulta ci sia un allarme tartaruga per eccesso di velocità, che sarebbe un po' un controsenso, non trovi?

                Usala e vedrai che ti darà soddisfazioni...poi se la carichi col sole come faccio io sarà tutto green e gratis per quasi tutti i mesi dell'anno.
                Ciao Sandrosan
                Ultima modifica di Sandrosan; 06-02-2024, 14:17.

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                • Buongiorno a tutti.
                  MIa moglie, dopo 3 anni, causa arrivo 2o figlio, e cambio lavoro più distante da casa, ha deciso di fare fuori la ns amatissima (più che altro da me) Citroen C-zero.
                  L' auto ha 29.400 km ed è molto ben tenuta.
                  Ho avuto alcuni contatti da quando l' ho messa in vendita, adesso sembra che ne sia venuto fuori uno realmente interessato ma -giustamente- mi chiede un certificato del SoH della batteria.
                  Dalla concessionaria Citroen sto facendo fatica ad ottenerlo allora volevo provare con CanIon, solo che da Google Play Store non la trovo da scaricare!
                  Qualcuno ha suggerimenti?
                  In alternativa ho valutato anche Power Check Control, ma ieri ho provato con ObdII Vgate Ipro Ble e nn riesco a farlo comunicare con PkC... può essere che non siano compatibili???
                  Ultima domanda: Citroen dà garanzia fino a 8 anni per la batteria, ma voi per caso sapete fino a che SoH minimo viene considerata valida la batteria? Alcuni dicono 66%, alcuni dicono 75%...
                  Grazie mille in anticipo a chi vorrà/potrà aiutarmi.
                  Buona giornata
                  Gabriele

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                  • Ciao Gabriele,
                    Canion non c'è per le ultime versioni di Android, quindi se hai un cell nuovo non lo trovi, purtroppo. Io uso un vecchio tablet con ODB Link LX. E' importante che usi Canion con un OBD molto veloce perché con altri più economici non funziona. Io non ho esperienza con Power Check Control, sorry. Sulla garanzia della batteria non sono in grado di aiutarti.
                    Mentre ti posso aiutare se sei dalle mie parti Bassa Brianza / Milano, ci vediamo e ti faccio la diagnosi con il mio vecchio tablet con ODB Link LX.
                    Ciao
                    Sandrosan

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                    • Grazie come sempre Sandrosan.
                      mi sei stato di grande aiuto subito dopo l'acquisto, e anche oggi che a malincuore sto quasi per vendere.
                      purtroppo sono distante, in provincia di Torino ma ti ringrazio molto per la tua disponibilità.
                      Ho un tablet android di qualche anno fa a casa, stasera provo se riesco a fare il download di CanIon e poi, giusto per onore di cronaca, vi aggiornerò

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                      • Ciao Gabriele, si dai facci sapere vedrai che con un vecchio tablet riuscirai...
                        ciao Sandrosan

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                        • Se vuoi comunque installarlo su dispositivi piu recenti su Aptoide lo trovi tranquillamente.

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                          • Originariamente inviato da Sandrosan Visualizza il messaggio

                            Poi quanti Ah ti da Canion? Immagino intorno ai 30Ah? Tieni presente che nominali sono da 50Ah da nuove, usabili 45Ah, dopo 10/11 anni ci può stare che arrivino a 30Ah/35Ah. Poi figuriamoci se è stata ferma parecchio e magari caricata tante volte in Chademo...
                            In realtà se non ho letto male canion mi dà 39,33 ah ...

                            Comunque sto cercando di usarla in maniera molto più parsimoniosa e mi sembra che l'autonomia stia già salendo... Qui lo screenshot di ieri sera dopo averla portata al 19... volevo scendere ancora ma non ne avevo il tempo...Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   PXL_20240206_201021379.jpg 
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                            • Il dato del SOH lo vedi in un altra videata come questa.
                              SOH è in colore blu e sotto vedi i km totali percorsi. Io ne ho tanti perché Canion ricorda gli storici e quelli di altre C zero. Tu ne avrai solo uno. Comunque il delta si sembra ridursi, quindi usandola e ricaricandola al 100% il BMS sta facendo il suo lavoro. Vedrai ci vorranno parecchie cariche e scariche ma se il delta continua a ridursi va solo meglio! Ciao
                              Sandrosan
                              File allegati

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