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Tesla Model S

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  • #61
    che ne dite tra poco si potrà percorrere roma - capo nord , con l'aiuto di qualche carica da amico lappone

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    • #62
      A 4300 km il consumo si è stabilizzato a 207Watt/h/km, anche con l'aria condizionata.
      Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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      • #63
        Ottimo riscontro, conferma il consumo medio di 220Wh/km che mi sembrava di aver letto durante il test drive!
        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
        https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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        • #64
          Anche considerando che non ho il piede leggero e che c'è molta gente che vuole primeggiare contro una Tesla. E poi sono un ragazzino, quando vogliono provare io ci sto.
          Per il momento ho raggiunto lo scopo di andare e tornare con un "pieno" da S Margherita ed era quello che mi interessava maggiormente e ho, anche scoperto che odio i "TUTOR", sopratutto sulla Serravalle. Ma come si fa a rispettare i 90; quando esci da una curva sei già a 120! Difficile rispettare tutti i limiti, quando la sensazione di velocità si riduce.
          Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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          • #65
            p85

            finalmente ho provato il top di gamma P85 lo scorso sabato e sono rimasto veramente impressionato..
            da possessore di una F355 preparata che ha esattamente gli stessi cv, devo ammettere che ormai il motore endotermico non ha più ragione di esistere..
            questa "astronave" ha una coppia ed una erogazione che fanno impallidire quella dell'8 cilindri di maranello con costi di gestione e manutenzione risibili al confronto..
            purtroppo l'auto non la uso quasi mai e quindi sarebbe un investimento con poco senso, ma se avessi la necessità di fare molti km in auto la comprerei al volo!!!
            un mezzo da FANTASCIENZA già disponibile e ad un prezzo più che accettabile se si considerano tutti i vantaggi che può dare rispetto ad uno paragonabile a benzina!!
            Renault ZOE anno 2014 fatti 40000 km / Opel AMPERA anno 2012 fatti 62000 km

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            • #66
              E non costa meno solo di gestione... costa anche la metà di una Maserati equivalente!
              Auto elettrica vs auto benzina - Tesla supera Maserati | Auto elettriche - mobilità sostenibile | opinionZine.com
              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
              -- Jumpjack --

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              • #67
                Finalmente


                Set 11 alle 5:37 PM


                Gentile Sig. C

                Immagino abbia ricevuto l’email di invito per l’apertura del primo Supercharger italiano.
                Se non l’avesse ricevuta, la trova allegata a questa email.

                Saremmo lieti se fosse presente all’evento di apertura, insieme alla sua famiglia, essendo uno dei primi e piú fedeli clienti Tesla.
                L’evento si terrá il giorno 17/09 alle 11.00, presso l’Autogrill Dorno (autostrada A7).

                Spero di vederla presto.
                Grazie.

                Cordiali saluti,
                Alessia


                The content of this message is the proprietary and confidential property of Tesla Motors, and should be treated as such. If you are not the intended recipient and have received this message in error, please delete this message from your computer system and notify me immediately by reply e-mail. Any unauthorized use or distribution of the content of this message is prohibited. Thank you.


                PPlease consider the environment before printing this email








                Partecipa con noi all’inaugurazione della stazione di Supercharger di Dorno
                La prima stazione di Supercharger in Italia e’ ora aperta.




                17 Settembre
                ore 11:00


                12 colonnine di ricarica


                l'Area di Servizio
                di Dorno Ovest

                (A7 Milano - Serravalle)


                Siamo felici di annunciare l’apertura della prima stazione di Supercharger in Italia. La stazione di Supercharger Tesla a Dorno aprirà presto, e vorremmo invitare voi, la vostra famiglia ed i vostri amici a partecipare alla cerimonia di inaugurazione per festeggiare con noi. La stazione di Supercharger di Dorno facilitera’ i proprietari di Model S a viaggiare in tutto il nord Italia e oltre. La stazione e’ la prima di numerose altre stazioni di Superchargers che abbiamo in programma di aprire presto in Italia per consentire i viaggi a lunga distanza e la comodità della ricarica gratuita, per tutta la vita.




                Tesla Motors Italy S.r.l. | Via Cerva 31 | 20122 Milano | Italia
                Privacy Policy | Unsubscribe


                Ultima modifica di richiurci; 12-09-2014, 11:00. Motivo: eliminati riferimenti personali
                Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                • #68
                  Sono stato a Dorno per l'inaugurazione della stazione di ricarica, eccellente vedere il misuratore dell'auto salire a 90Ah. Mi hanno detto che aumenterà ancora la capacità di ricarica in quella stazione.
                  Adesso manca un rifornimento a Bologna e poi sono a posto. Ovviamente è gratis per i proprietari di Tesla e con l'App. sai quando hai ricaricato.
                  I consumi sono stabili a 205 W/km, vedremo con il freddo.
                  Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                  • #69
                    eccellente vedere il misuratore dell'auto salire a 90Ah
                    L'unità di misura è quella giusta?

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                    • #70
                      cosa intendi dire?
                      Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                      • #71
                        Amperora e ampere non sono la stessa cosa.
                        Gli amperora sono "litri", gli ampere sono "litri" al secondo"
                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                        -- Jumpjack --

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                        • #72
                          Mah... più che gli Ah, a me lasciavano perplessi i W/km...

                          Commenta


                          • #73
                            ohhh come siete precisi! Mica tutti ricaricano pensando a Ohm e principi della termodinamica!

                            Ok i consumi sono in realtà in Wh/km, la ricarica potrebbe essere anche in Ah, essendo una centralina dedicata potrebbe realmente indicare gli Ah immessi nel pacco, anche se i 90 citati da mgc sarebbero addirittura un pò superiori alla capacità nominale....
                            In alternativa sarebbero giustamente gli A di ricarica, quindi indicherebbero la velocità di ricarica e non la "capacità" di ricarica.

                            MGC se ci sei soddisfa la giusta voglia di precisione dei tuoi follower sul forum!
                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                            • #74
                              Avete perfettamente ragione tutti.
                              90A
                              205Wh/Km
                              Mi dispiace per gli errori tecnici.
                              Immagino che i patiti delle auto elettriche abbiano capito lo stesso. Continuo a non fermarmi a fare benzina, non pagare il bollo e superare in sicurezza, marciare nel silenzio e se poi dovessi mai andare a Roma, aspetterò il prossimo ricaricatore Tesla. Al momento, Tesla mi fornirà un cavo per Enel, A2A.
                              Dopo 7000 Km. continuo ad essere molto soddisfatto dell'auto e non penso di cambiare propulsione , forse lal ModelX.......
                              Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                              • #75
                                Grazie del chiarimento MGC, lo sai che siamo un po' pesantucci a volte...io per primo...

                                Tu sei uno dei nostri rappresentanti più illustri per il livello e le potenzialità del mezzo, e anche visto quanto sta facendo Tesla.

                                A me non piacciono molto i macchinoni, ma questa.... forse Tesla contribuirà a sfatare pregiudizi molto più di tanti altri mezzi più "normali".

                                Complimenti ancora, e continua a tenerci aggiornati!
                                I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                • #76
                                  Poi se TESLA applica la politica open SW e open HW, qualche smanettone potrebbe fornire anche delle varianti per renderla ancora piu' interessante

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                                  • #77
                                    Riccardo, capisco che chi vive nel traffico veda male i "macchinoni", il rombo dei motori fermi nel traffico, lo spazio occupato e tanti altri motivi, rendono plausibile il concetto.Conosco persone che mai userebbero le loro auto in sosta perenne nel vai e stai cittadino e che si limitano a sgroppare, si fa per dire, la domenica, a circolazione spenta.
                                    Poi bisogna distinguere tra invidia sociale e buone predisposizioni mentali, ma non è il caso di aprire diatribe.
                                    Per mio conto, dopo 40 anni di città, ho pensato bene di trasferire famiglia e altro in piena campagna, con porticato per le auto e altre amenità ambientaliste. Nell'ultimo anno, a Milano, ci sarò stato 2 volte e sono scappato velocemente e non perchè non la ami, sono rimasto milanese nel cuore,ma per il cambiamento avvenuto che non mi ha permesso di adeguarmi, vivendolo.
                                    Adesso, tra il vivere in campagna e il poter decidere i miei orari, la mia vita automobilistica è molto serena e posso apprezzare le doti della mia auto, fino in fondo. Certo, a queste condizioni, avrei potuto comprare una Bentley o una Ferrari, ma vuoi mettere il poter ascoltare la natura con il finestrino aperto.
                                    Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                                    • #78
                                      Più la guido e più la capisco. Ora sono arrivato a 203Wh/Km.
                                      Avevo fatto richiesta per una colonnina casalinga, per sfruttare meglio le potenzialità del mio contatore e, da un fornitore esterno a Tesla, mi era arrivata un'offerta da 5000 Euro.
                                      Curiosamente, dopo aver protestato con Tesla, l'offerta si è abbassata a 1350 Euro. Miracoli.
                                      Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                                      • #79
                                        Non ho capito 1350 è quindi l'offerta di Tesla?

                                        Comunque non esagerare a prenderci la mano, non vorrei scoprire che nonostante tutti quei kW consumi poco più di me sulla mia utilitaria
                                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                        https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                        • #80
                                          Originariamente inviato da mgc Visualizza il messaggio
                                          Ora sono arrivato a 203Wh/Km
                                          Niente male!

                                          Pensavo a un'auto a gasolio: se si percorressero, per dire, 25,1 km/L ciò equivarrebbe a 398,4 Wh/km (ho considerato il potere calorifico del gasolio pari a 36 MJ/L).
                                          Se quest'energia fosse prodotta in una centrale elettrica fossile con rendimento del 50%, a grandi linee la mia auto elettrica (equivalente a quella a gasolio anzidetta) consumerebbe quindi 398,4/2=199,2 Wh/km.

                                          Tutt'altra storia se l'elettricità venisse da fonte rinnovabile.

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                                          • #81
                                            non ho capito il tuo conto, ma mi sembra di capire (a parte gli utopistici 25km/l) che come molti consideri il rendimento delle centrali elettriche, ma non il "rendimento" di estrazione, raffinazione e produzione del gasolio/benzina.

                                            Come se il gasolio sgorgasse direttamente da un giacimento 10cm sotto il distributore...

                                            Ne avevo iniziato a parlare (riferendomi alle emissioni di CO2 ma il discorso è simile) qui:
                                            http://www.energeticambiente.it/muta...-nucleare.html
                                            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                            • #82
                                              Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
                                              non ho capito il tuo conto
                                              Era per dire che i 200 Wh/km di un'auto elettrica, la cui elettricità venisse da un ciclo combinato odierno, sono comparabili (a grandi linee) a un'auto a gasolio da 25 km/L. Il che è notevole!

                                              utopistici 25km/l
                                              Un mio collega fa proprio mediamente 25,1 km/L. Ovviamente ha un suo modo di guidare particolare, principalmente lento (max 70 km/h).

                                              non il "rendimento" di estrazione, raffinazione e produzione del gasolio/benzina.
                                              Sì, è così. Volevo solo far un conto superficiale. Giusto per avere una vaga idea...

                                              Come se il gasolio sgorgasse direttamente da un giacimento 10cm sotto il distributore
                                              Be', del resto le celle fotovoltaiche non crescono sugli alberi né trovo le pale eoliche nei nidi dei piccioni...

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                                              • #83
                                                Al di là di problemi di inquinamento, spostati da una parte all'altra, penso che si possa ragionevolmente dire che i costi carburanti/elettricità siano indicativi del processo di trasformazione.

                                                Riccardo, i costi del prodotto finito, sia per autotrazione che per produzione di elettricità, si equivalgono, sia in termini di co2 che di altri inquinanti. L'unica differenza è la distribuzione e fatti salvi i rendimenti dei motori finali.
                                                I danni ambientali da combustibile fossile non sono evitabili se non con il nucleare.
                                                Resta fermo il punto che il miglior sistema per evitare l'inquinamento smodato, sia il risparmio energetico. Via peraltro percorribile con i mezzi attuali.
                                                E' facile esempio, non permettere la vendita di prodotti che necessitino di consumi superiori al necessario. Si può paragonare al diniego all'importazione di oggetti dove si impieghi manodopera giovanile, i diamanti insanguinati e molto altro.
                                                Ultima modifica di nll; 03-11-2014, 03:10. Motivo: Unione messaggi consecutivi dello stesso utente
                                                Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                                                • #84
                                                  non sono d'accordo, mi sembra troppo semplicistico!

                                                  Come fai a dirlo? Ci sono un sacco di studi in corso, tutt'altro che banali. L'elettricità da rinnovabili può avere emissioni di CO2 /kWh vicine allo zero, vedi l'idroelettrico.

                                                  Io volendo ragionare in maniera semplice dico che il costo in euro è circa proporzionale al costo in CO2 emessa, e allora scopri che l'elettricità è penalizzata per scaglioni di consumo alti, ma parte da valori di circa 0,13 €/kWh, ben inferiori a quelli di gasolio/benzina.

                                                  Però qui chiudo con questo OT e vi invito a partecipare, se vi interessa, al link che ho messo o a altre discussioni interessanti nella sezione inquinamento / Kyoto
                                                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                  • #85
                                                    Ancora OT ma come ultimo.
                                                    Dimmi solo se credi veramente che, allo stato attuale, le rinnovabili possano sostituire i fossili entro 20 anni.
                                                    Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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                                                    • #86
                                                      Sostituire totalmente NO. Forse neanche tra 50.

                                                      Però già OGGI sono al 30% e più del mix energetico italiano. E non è poco!

                                                      E questo anche alle "amenità ambientaliste" tue e di altri italiani!
                                                      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                      • #87
                                                        Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
                                                        l'elettricità è penalizzata per scaglioni di consumo alti, ma parte da valori di circa 0,13 €/kWh, ben inferiori a quelli di gasolio/benzina.
                                                        --- Edit: correzione precedenti mie castronerie ---

                                                        20 mL di gasolio contengono 200 Wh e costano (oggi) circa 0,03244 € (cioè 1,622 €/L).
                                                        200 Wh elettrici costano 0,026 €.
                                                        Quindi confermo quel che dice Riccardo.
                                                        Ultima modifica di BesselKn; 01-11-2014, 11:46. Motivo: Correzione errori di calcolo.

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                                                        • #88
                                                          ahiaiaiaaiii.. 0,13 €/kWh NON 0,13 €/Wh!!!
                                                          Se l'elettricità ostasse 0,13€/Wh saremmo tutti rovinati sul serio!

                                                          Ora però direi che basta con gli OT. Anche se sono considerazioni sui veicoli elettrici e quindi attinenti anche alla Tesla, vi invito tutti, visto l'interesse, a guardarvi un po' intorno nel forum.
                                                          In particolare, oltre alla sezione inquinamento già linkata, nella sezione principale dei veicoli elettrici:
                                                          Veicoli ELETTRICI: auto elettriche, moto elettriche (veicoli a propulsione elettrica)

                                                          ci sono tante belle discussioni in rilievo, tra le quali anche una sul costo dell'energia elettrica.
                                                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                          • #89
                                                            Sì, chiedo scusa... Ho dato i numeri!
                                                            Scusatemi.

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                                                            • #90
                                                              E questo anche alle "amenità ambientaliste" tue e di altri italiani!

                                                              Riccardo me la spieghi?
                                                              Je suis Charlie e amo mamma e papà.

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