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FIAT 500 Elettrica

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  • #31
    Guarda anche qua.....fiorino e 500 sono diversi, ma la modifica microvett era uguale per entrambi....


    DIY Electric Car Forums - Search Results


    Help with a Fiat Fiorinno Ev conversion from Micro Vett - Page 2 - DIY Electric Car Forums


    qui vedi schermata per le celle
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

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    • #32
      Ciao Fox grazie ancora per l'interesse.
      Si ho anche l'aria condizionata ma completamente scarica.
      Il problema mi ha detto il ragazzo che me l'ha venduta, è sopraggiunto quando il meccanico gli ha sostituito il semiasse anteriore e quindi pensa possa essersi dimenticato di riattaccare qualche cavo quando ha rimontato il motore, che aveva dovuto smontare perché con la rottura del semiasse si era storno un supporto motore che ha provveduto a riaddrizzare.
      Non so se queste info siano utili per ragionare sul problema.

      Dato che sei cosi preparato volevo chiederti, pensi che se continuo nel frattempo ad utilizzarla possa creare qualche danno ?
      :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
      http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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      • #33
        No non da problemi, vai tranquillo....allora quale semiasse ha sostituito destro o sinistro? Se é il destro (stando a sedere a guidare) allora é proprio dalla parte dove escono i cavi dal motore.....quindi cerca il cavo con le termocoppie.....



        fox
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        • #34
          OK per ora grazie appena potrò farò questo tipo di verifica perché per farlo ho bisogno di metterla su un ponte dato che sotto è tutta chiusa e non si vede nulla.
          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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          • #35
            Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
            sotto il cruscotto a sinistra, devi trovarti due connettori 9poli, sono due RS232; una ti colleghi al bms e puoi leggere le tensioni delle celle,
            L'altro connettore, dialoga direttamente con l'inverter Ansaldo
            Il cbat lo hai davanti, dovrebbe essere uno zivan da 3kW pilotato in pwm.
            ..
            sotto il cruscotto ho un solo connettore ed è quello per la diagnosi della Fiat, infatti il mio meccanico lo ha utilizzato per vedere se gli segnalava qualcosa della ventola, ma nulla, inserendo il teleaio gli da solo messaggi che riguardano componenti fiat dell'auto tipo airbag ok ecc ecc...
            l'inverter si è un Ansaldo come dicevi, mentre il CB da 3KW è dietro in un soottoripiano creato nel bagagliaio quello davanti è sempre si un CB Zivan ma da 12V per la batteria dei servizi.
            Un altro connettore tipo quello da diagnosi è posizionato malamente sotto l'auto vicino alla ruota anteriore sinistra e c'è anche un filo tagliato da scoprire se tagliato all'origine quindi inutile o altro.
            Allego qualche foto.
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            • #36
              foto

              cofano anteriore

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              filo tagliato

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              connettore

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              tubo che potrebbe avere a che fare con il problema della temperatura

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              • #37
                Ciao....c’è una scatolina bianca (che é un gareway can) sotto al cruscotto? Se c’è ci devono essere anche i due connettori 9 poli...a volte li fascettavano stretti nascosti bene....

                ciao

                fox
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                • #38
                  Ciao Fox,
                  ma sai per caso se ha un interruttore generale o dei fusibili da togliere per interrompere la corrente generale ?
                  :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                  • #39
                    Stacchi la batteria ausiliaria, e la macchina è morta.

                    ciao

                    Fox
                    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                    • #40
                      Ok grazie,
                      ma per accedere alla batteria dei servizi, devo smontare quella scatola grigia posta vicino al CB 12V, come puoi vedere dalle foto c'è un adesivo di Pericolo, per questo chiedevo se era possibile togliere la corrente prima di metterci le mani e toglierlo.
                      Mi capita che la stessa si scarica parecchio se la macchina non è utilizzata, pensi sia normale ?
                      e quando è scarica solo la batteria 12V la macchina mi da un messaggio di blocco carburante e non riparte fino a che non la metto un pochino a caricare anche se la macchina è ancora abbondantemente carica perchè fatti pochi km.
                      :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                      • #41
                        Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
                        Stacchi la batteria ausiliaria, e la macchina è morta.

                        ciao

                        Fox
                        Salve Ragazzi ho percorso i primi 2000 km, ma proprio perché la macchina senza batteria dei servizi è morta, come dice Fox, quando non faccio tragitti
                        lunghi e se magari non ho avuto bisogno di ricaricare per parecchio tempo, la batteria dei servizi va giù, e quando riprendo la macchina non parte perché si inserisce un blocco carburante, e la centralina non da l'impulso per far partire la macchina, quindi devo attaccarla 15 20 minuti ad una presa di corrente, si accende solo il cb 12V che è vicino all'inverter, e appena si carica un po la batteria dei servizi la macchina si sblocca. Precisamente il display scrive
                        "blocco carburante non disponibile NO ABS "
                        devo necessariamente trovare un buon elettrauto per risolvere il problema della temperatura rilevata anomala e di questa batteria che mi fa intervenire il blocco carburante, perché per l'autonomia, velocità e modo di guida questa auto è davvero sbalorditiva, l'altro gg ho fatto 90 km in 4 con accesi anche i riscaldamenti ed avevo ancora un buon 25 % di autonomia e fuori era anche freddino tipo 5 o 6 gradi.
                        Quindi la macchina è efficiente e meravigliosa ma ha queste due rogne che mi fanno penare.
                        Ogni info e consiglio è buon accetto.
                        Alla prossima ragazzi.
                        :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                        • #42
                          Ottimo, allora, il cbat grigio è il NG1 della zivan che viene utilizzato come "alternatore" in gergo dc/dc...
                          La spina d'ingresso, udite, udite VDE è alimentata dal pacco batteria di trazione, e il connettore anderson in uscita è la 13,8Vdc ollegata in parallelo alla batteria dei servizi
                          L'NG1 eroga ala massimo 50Amp....

                          La butto lì, ma è da verificare...secondo me se la batteria servizi non ha un valore superiore ai 11,5Vdc (anche se in auto i componenti dovrebbero essere testati e certificati per funzionare almeno fino a 10,5Vdc che è la tensione limite raggiungibile dalle batterie di avviamento motore termico) credo che tu abbia degli errori non reali, ma aleatori, dovuti all'alimentazione non buona....

                          Investi qualche € in una nuova batteria servizi...e riprova a vedere se gli allarmi spariscono...


                          Ciao

                          Fox
                          16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                          • #43
                            Si è proprio cosi, è un NG1 Zivan, ed è appena la batteria dei servizi scende sotto ai 12,40, sostanzialmente carica ma non abbastanza per far partire l'inverter perchè quando tento di accendere l'auto scende fino a 11,80 circa e va in blocco carburante, poi appena attacco l'auto alla 220 e si accende lo Zivan in ricarica 12V, e bastano quei pochi minuti per far risalire la tensione della batteria dei servizi e si sblocca.
                            Hai qualche suggerimento su che batteria comprare ?

                            Un amico camperista mi suggerisce questa marca:

                            RTC4.2 BATTERIA ORIGINALE OPTIMA(R) RED TOP 50AH 815A FIAT FREEMONT JEEP WRANGLER | eBay

                            Cosa ne pensi ?
                            :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                            • #44
                              La optima è sprecata...prendine una da mercatone che costi il meno possibile....se ne hai sottomano potresti anche usare una da ups e o simili, visto che l'avviamento (quindi batteria con elevato spunto all'avviamento) non hai bisogno di tanta corrente.
                              Lo avevo detto ad un paio di tecnici della Microvett, che in fase di avviamento della vettura (premendo il pedale del freno) si attiva anche la pompa del vuoto che assorbe un po' e contemporaneamente non è ancora partito il dcdc....se avessero ritardato l'avviamento della pompa freno dopo l'accensione del dcdc il problema non lo avresti... (con batteria servizi quasi defunta .... però...)

                              Ciaoooo
                              16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                              • #45
                                Ti ringrazio Fox ma quello che mi ha venduto la 500 mi ha detto che la batteria l'ha sostituita questa estate, per questo pensavo servisse qualche batteria più performante.
                                :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                • #46
                                  Dopo aver verificato che lo spazio per la batteria dei servizi è piccolino 180 X 180 e non ospiterebbe mai come capienza una optima ho ordinato questa che mi sembra una delle più performanti per queste dimensioni

                                  EXIDE EB440 BATTERIA AUTO EXCELL CUBETTO 44AH 400EN DI SPUNTO 12V OEM B13 | eBay

                                  con la speranza che Fox abbia proprio ragione e cosi risolvere tutti i problemi di segnalazione anomalie.
                                  :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                  • #47
                                    Originariamente inviato da massimo_merilio Visualizza il messaggio
                                    Si è proprio cosi, è un NG1 Zivan, ed è appena la batteria dei servizi scende sotto ai 12,40, sostanzialmente carica ma non abbastanza per far partire l'inverter perchè quando tento di accendere l'auto scende fino a 11,80 circa e va in blocco carburante, poi appena attacco l'auto alla 220 e si accende lo Zivan in ricarica 12V, e bastano quei pochi minuti per far risalire la tensione della batteria dei servizi e si sblocca.
                                    ... quindi o la batteria è troppo vecchia, o è troppo piccola. Visto che dici che ha solo 3 mesi, allora è troppo piccola (forse nel cambiarla ne hanno messa una sbagliata).
                                    Da quanti Ah è adesso?
                                    io lascerei stare le batterie per UPS, costano il doppio perchè sono "speciali" per uso stazionario.
                                    se proprio hai poco spazio, ti serve tanta corrente e puoi spendere tanto, a questo punto fatti una batteria da avviamento al litio!
                                    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                    -- Jumpjack --

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                                    • #48
                                      Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_20171119_091757.jpg 
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ID: 1963291
                                      Ciao Ragazzi auguri a tutti, finalmente ho la nuova batteria per i servizi.
                                      Ora il problema è che è posizionata sotto quella scatola grigia con il segnale di pericolo che potete vedere nella foto.
                                      Secondo voi provoco qualche danno a staccare i connettori che arrivano a quella scatola ?
                                      Uno dei due connettori è collegato direttamente all'inverter Ansaldo
                                      All'interno della scatola ci sono svariati circuiti.
                                      Prima di staccarla volevo sapere se c'è un modo per togliere la corrente, ma come mi ha detto già in precedenza Fox, l'unico modo per togliere la corrente è staccare la batteria dei servizi.
                                      Quindi se il problema è che per accedere proprio a quella batteria, devo togliere quella scatola pensate sia meglio che stacchi il fusibile generale della 12 Volt ?
                                      Ne dovrà avere uno generale che toglie la 12 Volt come le auto normali, e penso che togliendo quello è come se avessi già disconnesso la batteria dei servizi cosi da interrompere qualsiasi passaggio di corrente pericolosa.
                                      Almeno credo e spero.
                                      :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                      http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                      • #49
                                        Batteria finalmente sostituita, ma purtroppo il problema della segnalazione anomala della temperatura è rimasto.
                                        Ora spero che almeno non si presenti più il problema "blocco carburante non disponibile NO ABS "
                                        Vi aggiornerò
                                        :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                        http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                        • #50
                                          Purtroppo niente da fare anche il problema del "blocco carburante non disponibile NO ABS" è rimasto non ostante la batteria nuova ma in compenso ho un ottima notizia.
                                          Ho trovato una ditta Umbra che fa assistenza ai veicoli microvett anche a domicilio.
                                          Ho appuntamento per Venerdì e spero che finalmente si risolvano questi due problemini.
                                          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                                          http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                                          • #51
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                                            Il signore Umbro che ripara le microvett mi ha confermato che secondo lui il problema della temperatura è causato dal bulbo sotto il radiatore solo che per sostituirlo devo smontare tutto il fascione anteriore cosa non troppo semplice, ma quando avrò un po' di tempo lo farò.
                                            Intanto continua a crescere sempre di più lo spasso e la soddisfazione di viaggiare in elettrico.
                                            :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                            • #52
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                                              Ciao Amici vi allego il listato del risultato del BMS della mia 500 le batterie ad oggi hanno percorso 48000 km e sembrano essere ancora al 90%,
                                              credo sia un ottimo risultato ed una notizia da avere per capire effettivamente come si comportano in realtà le batterie.
                                              :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                              • #53
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                                                Ciao

                                                Fox
                                                16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                                                • #54
                                                  Allora vediamo se qualcuno può orientarmi, oggi sono andato a Roma e volevo provare a ricaricare dalla colonnina dell'Autogrill Roma Sud (Pavesi) ma mi sono accorto che è praticamente impossibile perché hanno solo prese shademo o tipo 3C, io invece ho solo tipo 3A o normale blu industriale. C'è una soluzione ?
                                                  :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                                  • #55
                                                    Se hai tempo e pazienza, in modo3 funziona senza problemi (provato personalmente nelle colonnine Acea a suo tempo).
                                                    Resistenza e diodo...

                                                    Ciao

                                                    Fox
                                                    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                                                    • #56
                                                      Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
                                                      Se hai tempo e pazienza, in modo3 funziona senza problemi (provato personalmente nelle colonnine Acea a suo tempo).
                                                      Resistenza e diodo...

                                                      Ciao

                                                      Fox
                                                      Scusa la mia ignoranza Fox puoi spiegarmi, non capisco come posso inserire una presa tipo 3A maschio in una 3C se sono di dimensioni differenti ?
                                                      :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                                      • #57
                                                        Ciao, a bordo hai un carica batterie monofase.
                                                        Devi abilitare la colonnina a lavorare (tramite diodo e resistenza) in modo3.
                                                        In rete ci sono vari schemi non con 3c, ma con 3a.

                                                        Funziona anche con presa di tipo Mennekes.

                                                        Ciao

                                                        Fox
                                                        16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                                                        • #58
                                                          Salve ragazzi questa macchina posso confermarvi ha autonomia e prestazioni sorprendenti,
                                                          ieri in 4, compresa autostrada e traffico cittadino di Roma, 100Km percorsi ed ancora il 35% di autonomia.
                                                          Fantastica.
                                                          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                                                          • #59
                                                            Salve.
                                                            Nessuno se n'è accorto? Ieri Marchionne ha annunciato che produrrà (e forse in Italia) la 500 elettrica, oltre che dal 2021 non produrranno più auto diesel e altre amenità su 9 miliardi di investimenti sulle auto elettriche...
                                                            Fca: Marchionne in cravatta, entro giugno zero debito - Attualita - ANSA.it
                                                            aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
                                                            https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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                                                            • #60
                                                              Uella ha cambiato idea, solo lo scorso anno predicava il contrario, Spero non che il prossimo non confuti il tutto

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