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Volkswagen e-UP 2020

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  • Volkswagen e-UP 2020

    Ebbene sì, dopo moltissime notti insonni a pensarci(*), mia moglie ed io abbiamo firmato per la e-Up elettrica!

    Complice il fatto che l'attuale Prius ha ormai 300000Km e 13 anni di onorato servizio sul groppone ed è ormai prossima a dover subire qualche lavoretto importante, abbiamo colto la palla al balzo (si fa per dire) e possiamo usufruire di quei 2000e aggiuntivi di bonus statale per sostituirla, complice anche il fatto che l'ampiamento dell'impianto fotovoltaico è ormai concluso.

    In realtà eravamo ormai convinti di prendere la sorellina Citigo IV, ma il venditore non ci ha fatto una buona impressione, e non è tutta colpa sua, però:
    1)Voglio dire, se ti capita un cliente che dice di arrivare da un 13 anni di ibrido e 300000Km percorsi, non metterti a spiegargli come funziona la frenata rigenerativa...
    2)Quando chiedi se hanno un usato da dare o rottamare, e questi ti dicono "sì, una Toyota Prius", e tu chiedi loro se è Diesel...
    3)Se il cliente ti chiede cosa comprendono i tagliandi, e tu dici "olio e filtri, perchè l'olio del cambio va sostituito ogni 15000Km"...

    FATTI UNA DOMANDA SE IL CLIENTE NON TORNA!!!!

    Quindi, cambio concessionaria e proviamo la "versione originale"

    Devo ammettere che è stato amore a prima vista per entrambi, credo che ce la litigheremo come fecimo per la prius, e come allora sò già chi vincerà

    Abbiamo fatti un giretto con un poco di su e giù, circa 8-10km di giro, provando ripresa a fondo ed i diversi livelli di frenatura elettrica, senza badare ad i consumi ed alla fine del giro il consumo era di 143Wh/km. Mi ha impressionato parecchio, pensavo fosse più energivora.

    Ora attendiamo, dovrebbe arrivare in circa 90gg.

    * In effetti forse solo un paio.

    Ciao
    Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
    Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

  • #2
    Ottimo, per curiosità quanto l'hai pagata? sarei interessato pure io per mia moglie.
    Dove l'ignoranza urla...l'intelligenza tace...è una questione di stile...
    Fv 3,6kw - 14 pannelli benq + Inverter Abb 3.0 out.

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    • #3
      Guarda, la versione è unica, abbiamo aggiunto il "winter pack", che comprende i 2 sedili anteriori riscaldati ed il parabrezza riscaldabile elettricamente, il "sound pack", che aggiunge altri 4 altoparlanti, e la vernice metallizzata Blu.
      Prezzo finito 16000€, compreso il bonus di 6000€ per rottamazione Prius (euro4) e sconto concessionaria/gruppo Volkswagen.

      Ciao
      Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
      Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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      • #4
        ciao posso farti qualche domanda ? quanti kw. di pacco batteria? a casa hai aumentato i kw del contatore ? ti hanno installato colonnina ? hai fv?

        Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk

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        • #5
          visto adesso batterie da 32.3 kwh

          Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk

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          • #6
            Dunque, come da mia firma, la mia casa è totalmente elettrica, quindi no gas; il contatore è da 6kw. Il FV ha un inverter da 6kw, il SolarEdge6000, e pannelli da 8,2kwh.
            La macchina ha un pacco batteria da 36kwh, realmente usabili mi sembra si parli di 32kwh. La danno per circa 260km di autonomia, e per le nostre abitudini giornaliere sono ampiamente sufficienti (max 70-80km al dì).
            No, la colonnina di ricarica non la voglio, la carico tramite presa schuko, conta che ha un caricatore da 2,3kwh, quindi ampiamente gestibile con un impianto casalingo senza spendere soldi per wallbox dedicate o contratti a noleggio.
            Il nostro fine è di caricarla a casa, sfruttando l'energia autoprodotta e tra l’altro, caricandola a bassa velocità non si vanno a stressare le batterie che, quindi, si degraderanno meno velocemente.
            Ciao
            Ultima modifica di Paskyu; 26-02-2020, 22:27. Motivo: Aggiornamento batteria
            Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
            Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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            • #7
              Ciao come sai Paskiu ti ho copiato , faccio meno strada di te ma vorrei installare una wallbox per caricare anche all'aperto visto che si può detrarre il 50%, mentre i fortunati che fanno il 110% ce l'hanno gratis compreso l'aumento di potenza del contatore.
              codice Octopus a richiesta con messaggio privato
              nella mia pagina personale trovate codice becharge

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              • #8
                Ciao, io sono ancora in attesa della piccola...
                Contrariamente a quanto pensavo in principio, ho preferito prendere una WallBox per la ricarica, sia per tranquillità, sia per una futura seconda macchina elettrica.

                Ciao e complimenti anche a te per la scelta!
                Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
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                • #9
                  e hai fatto bene, una shuko a 2.3kW per decine di ore non è cosi sicura... comincia a scaldarsi parecchio
                  Winter is coming ...
                  PdC Daikin Altherma 3 ERLA11DV3 Integrated 230L
                  https://monitoringpublic.solaredge.c...006#/dashboard

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                  • #10
                    Originariamente inviato da subitomauro Visualizza il messaggio
                    e hai fatto bene, una shuko a 2.3kW per decine di ore non è cosi sicura... comincia a scaldarsi parecchio
                    Hai ragione, la sicurezza prima di tutto.
                    Così dormirò più tranquillo.

                    Ciao
                    Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
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                    • #11
                      Originariamente inviato da Paskyu Visualizza il messaggio
                      Contrariamente a quanto pensavo in principio, ho preferito prendere una WallBox per la ricarica...

                      Posso chiederti quale hai preso?




                      Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

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                      • #12
                        Originariamente inviato da America Visualizza il messaggio
                        Posso chiederti quale hai preso?




                        Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
                        Ho preso una MyEnergy Zappi.
                        E ne sono molto soddisfatto.

                        Ciao
                        Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                        Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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                        • #13
                          io volevo costruirmela da solo visto il prezzo di quella che ha preso paskyu ma tra differenziale tipo B connettore con cavo che costa un botto centralino teleruttore e schedina di pilotaggio cui è sovraprezzata mostruosamente andavo a spendere sui 300€ con il rischio in caso di problemi di riconoscimento garanzia , poi mi sono imbattuto nella wallbox della casa madre e visto che aggiungendo una sonda anche il modello base può lavorare autocontrollandosi con il fotovoltaico o con l'energia massima disponibile dal contatore di rete e visto che si può usare l'incentivo 50% con poco più di 400€ compreso trasporto ho comperato la ID.Charger da 7,4kW, alla fine con incentivi mi sarà costata poco più di 200€
                          codice Octopus a richiesta con messaggio privato
                          nella mia pagina personale trovate codice becharge

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                          • #14
                            @ fedonis, cosa non condividi dei miei messaggi #8 e #10?
                            Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                            Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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                            • #15
                              ti avrà scritto qualcosa sulla notifica, hai controllato...
                              perchè si deve premere 3 volte velocemente il tasto ricircolo per attivarlo?
                              se lo premo solo 1 volta va in ricircolo ma per 5 secondi e basta a che serve?
                              ho pensato che forse misura l'umidità interna e vuole che si sinsista per avere il ricircolo ma la cosa è molto fastidiosa e toglie attenzone dalla guida quando si entra in galleria.
                              provato anche ad inserire prima il compressore AC ma non cambia non ne vengo a capo per ora faccio tre tap e rimane attaccato.
                              Ultima modifica di gruppo; 23-12-2020, 23:24.
                              codice Octopus a richiesta con messaggio privato
                              nella mia pagina personale trovate codice becharge

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                              • #16
                                Non ha lasciato scritto nulla.
                                Non ha nemmeno risposto.
                                Boh


                                Ciao e buone feste a tutti
                                Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                                Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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                                • #17
                                  Aggiornamento di fine anno.
                                  Arrivata a fine Agosto, causa ritardi dovuti alla pandemia.
                                  L'auto risulta perfetta per l'uso che ne facciamo, 2 viaggi in montagna non ci hanno spaventato, anzi.
                                  Salire in montagna, con i finestrini aperti e sentire solo i suoni della natura è un'esperienza da provare.
                                  Ed in discesa, con la lancetta del "serbatoio" che si riempie...
                                  Ovviamente, tutte le rose hanno le loro spine, il fatto che sia omologata per 4, non ci permette di fare un viaggetto tutti insieme, avendo 3 figli.
                                  I finestrini posteriori che si aprono solo a compasso, non mi piacciono, ma è solo così.
                                  Positiva la ripresa, scattante, sembra un go-kart, per questo l'abbiamo chiamata 313-X

                                  Fino ad oggi, abbiamo percorso 8340km, ed abbiamo ricaricato 1040kWh di energia. Questa è l'energia erogata alla macchina, le perdite per conversione AC-DC, sono interne al caricatore di bordo, quindi i 1040 sono lordi.
                                  I kWh sono così ripartiti:
                                  Casa: 707kwH;
                                  1) da FV: 227
                                  2) da rete: 480
                                  Colonnine: 333
                                  1) A pagamento: 44
                                  2) Gratis supermercati: 289

                                  Le ricariche in colonnine a pagamento, sono state fatte per provarle, in modo da capire come funzionano e testare le varie colonnine in caso di bisogno. Ho una fast a 500m da casa in caso di emergenza.
                                  I costi: fino ad ora spesi 105€.
                                  Di questi 25€ circa per provare colonnine, quindi costi "evitabili".
                                  Dei restanti 80€, ho considerato il prezzo al kWh pagato al mio gestore (Dolomiti Energia), 0.16€, senza considerare lo storno che avrò dal GSE a giugno 2021 e diverranno 32€
                                  Ora, facciamo 2 conti; Consideriamo sempre la ricarica da casa, evitando le colonnine.
                                  Avendo il FV, faccio i conti con questo;
                                  227kWh in autoconsumo diretto, quindi costo 0;
                                  813kWh con SSP, quindi 813*0,16*0,40= 52€
                                  Parliamo di 52€ per percorrere 8300km.
                                  Non avessi il FV, i 1040kWh sarebbero costati 1040*0.16= 166€
                                  Parliamo di 20€ per fare 1000km.
                                  Meno di un'auto a metano.

                                  Se anche dovessi aver bisogno di ricaricarmi ad una colonnina, non mi farei problemi di costo, il risparmio totale annuo, sarebbe comunque enorme rispetto ad un'auto a benzina o gasolio.

                                  Ciao a tutti
                                  Casa passiva 170mq, Zona E, FV 8,2Kwp, SE6000, accumulo LG Resu10H, VMC Zehnder 350Luxe con controllo CO2 con NodeMCU, PdC Aermec, accumulo 300l. No Gas, piccola stufa a legna ermetica Skantherm mod. Elements
                                  Guidavo ibrido (prius) dal 2007 sostituita con VW e-Up

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