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Nuova Panda Elettrica MES-DEA/ Ecolori

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  • #61
    Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio
    se mi parli di dollari, immagino siano in america. spedire pacchi batteriea auto dall'america è un discreto casino, a me chiesero più di 1000 euro per 18 moduli della Nissan Leaf dall'america all'italia (dogana e i IVA esclusa!!!)
    ***OT: Il venditore e di Kievo, UKR. Seguo un forum simile a questo. Per spedizione, si puo parlare, ci sono i trasportatori dall'Ucraina che fanno il tragitto: qualsiasi citta di la - verso - qualsiasi citta piu grande italiana (se hai dei amici dall'Ukraina oppure dalla Moldavia, te la confermano tutti. Sono affidabili, trasportano cose da qua verso di la, e viceversa da piu di 15 anni). Si paga per kg = 1 - 1,5 euro. A Roma si fermavano fino al 2013 a Garbatella (e stata l'ultima volta quando sono stato a Roma, forse si fermano ancora li), organizavanno un mercatino ogni sabato-domenica.

    Per la dogana e l'IVA non ti preocuppare ci pensano loro
    FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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    • #62
      Originariamente inviato da paolo.pincelli Visualizza il messaggio
      ciao a tutti ,
      proprio ieri ho parlato con Stefano , colui che si occupa di vendere le auto
      mi ha detto che di funzionanti berlina non ne ha più , sono rimaste delle van funzionanti , e alcune non funzionanti
      ha chiesto 3000 + iva anche a me + 500 per passaggio e cambi uso
      io vorrei fare l'esperimanto , anche perche avrei trovato un pacco batterie di toyota auris incidentato
      pensate sia fattibile ? esiste qualcuno che ha documentazione sullo scambi di dati via can ?
      grazie
      Il paco batterie di auris = 1,3kwh. In teoria un autonomia di 6-10km. Ti va?
      FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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      • #63
        Grazie x la precisazione , sapevo che faceva 50 km a batteria, allora non è vero
        Qualcuno sa se si trovano celle al sale per poter ripristinare il pacco?
        Grazie

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        • #64
          Originariamente inviato da paolo.pincelli Visualizza il messaggio
          Grazie x la precisazione , sapevo che faceva 50 km a batteria, allora non è vero
          Qualcuno sa se si trovano celle al sale per poter ripristinare il pacco?
          Grazie
          Se lo apri, e quasi impossibile risigilarlo in condizioni fai-da-te. E importante che sia chiuso in modo ermetico perche solo cosi mantiene la temperatura operazionale di 275 gradi Celsius piu lungo possibile. Se si raffredda non vai da nessuna parte almeno che la tieni in carica per almeno 24-36 ore.

          Ho letto tutto quello che si puo leggere nel internet rispetto a queste batterie. In un test fatto da Mahindra (produtore indiano di veicoli), cambiavano i pachi forniti da MES DEA ogni 5mila km. In un altro review fatto da uno che ha comprato un renault twingo nel 2005 che monta la stessa batteria, ha racontatto di aver cambiato in 30 mila km - 1 volta il pacco, perche in garanzia. Visto che non sono cosi populari (nel senso che non si vedono in giro, quindi sono guasti) dopo cosi tanti anni, dimostra che la tecnologia non c'e l'ha fatta.

          Conclusione: Meglio comprare una guasta, e montare LiFePO4, costa di piu rispetto alla batteria di Nissan Leaf per esempio, ma dura almeno 10 anni.

          In un Audi A2 che la convertito un mio amico di Bulgaria nel 2011, ha montatto le LiFePO4, formatto prismatico, capacita batteria 110Ah al inizio, adesso nel 2016 capacita scesa al 103Ah. In 5 anni ha perso 6% di capacita, il Nissan Leaf nei migliori casi la perde nei primi 12 mesi. E lui in 4 mesi d'estate ne fa piu di 15milla km.
          FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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          • #65
            dove si possono acquistare queste celle , qualcuno ha gia fatto la sostituzione ?
            grazie

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            • #66
              oggi ho fatto il pagamento per la panda , in alcuni giorni dovrebbero fare il cambio l'uso e passaggio di proprietà
              devo organizzare il trasporto , qualcuno sa dirmi se il cambio automatico blocca le ruote ? o spingendola avanza ? procedura per metterla in folle ?
              grazie

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              • #67
                Quale hai preso funzionanti o non?Bravo.
                ..

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                • #68
                  rigorosamente quella non funzionante , non c'è soddisfazione altrimenti
                  qualcuno sa dove si possano trovare celle al sale ?
                  grazie

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                  • #69
                    Non credo sia possibile cambiare solo le celle l accumulatore dovrebbe essere più o meno questo http://www.energeticambiente.it/pile...-di-nikel.html non so se la FIAMM ha fatto ulteriori progressi.Hai dovuto pagare quei 3700?Chissa se sono disponibili al passaggio fatto in comune?In posta privata mi daresti il numero di telefono della persona con cui hai trattato?
                    ..

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                    • #70
                      presumo che abbiano fatto prima le celle poi le abbiano assemblate ?
                      tutto da studiare

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                      • #71
                        ecco le foto del pacco batterie panda
                        qualcuno le ha gia smontate ? non vengono più caricate
                        qualcuno ha un manuale service ?
                        grazie
                        Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   batteria fz sonick.jpg 
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ID: 1956047

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                        • #72
                          ciao Paolo!

                          Siamo tutti curiosi riguardo questo tuo acquisto. Non so quante possibilità ci possano essere che un pacco del genere possa essere ancora utilizzabile, ma sicuramente è il caso di tentare.

                          Mi sembra di ricordare che Mario Maggi chi avesse lavorato, prova achiedere a lui. In alternativa o in aggiunta prova a sentire in FIAMM, magari hanno la documentazione relativa alle batterie.

                          Ma credo sia necessario procurarsi anche la documentazione dell'auto per capire se la ricarica non parte a causa delle batterie o altro

                          In bocca al lupo per il lavoro!
                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                          • #73
                            Non ti hanno dato il manuale d uso del auto,prova a chiamarli e fattene mandare uno.L accumulatore è questo?http://www.natekenergy.com/pdf/Zebra_Z57.pdf
                            ..

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                            • #74
                              come posso rintracciare mario maggi ? ho provato a fare una ricerca sul forum , ma non ho trovato nulla

                              per quanto riguarda il manuale non mi hanno dato nulla , proverò a chiedere

                              grazie

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                              • #75
                                ecco alcune foto dei moduli smontatiClicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   aperti.jpg 
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ID: 1956049Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   moduli.jpg 
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Dimensione: 73.2 KB 
ID: 1956050Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   scatola.jpg 
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Dimensione: 57.4 KB 
ID: 1956051Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   tensione.jpg 
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Dimensione: 74.2 KB 
ID: 1956052
                                qualcuno ha gia visto qualcosa del genere ?
                                grazie

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                                • #76
                                  La tensione del pacco e 198,5V? Leggo bene? C'è speranza!

                                  I moduli aperti sono apposto dal punto di vista visuale? Niente odori strani o segni di bruciatura?
                                  FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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                                  • #77
                                    Si la tensione e 185 i moduli non presentano evidenti rotture però non capisco come gestiscano 3kv di ricarica Devo smontare gli stampati dal case del bsm per fare alcune misure

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                                    • #78
                                      Ma i due corrugati d alluminio che escono dallo scatolato a cosa servono?
                                      ..

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                                      • #79
                                        Servono x il raffreddamento delle batterie il quello di sx c'è collegato un ventilatore che soffia dentro

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                                        • #80
                                          ecco foto bmi tolto dalla scatola
                                          mi sono accorto che dentro c'è solamente il riscaldatore , non trovo il caricabatteria Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   bmi.jpg 
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ID: 1956065

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                                          • #81
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                                            Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   Charger 1.jpg 
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                                            FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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                                            • #82
                                              Come sarebbe per raffreddamento delle batterie con tutta l energia che autoconsuma per tenere l alta temperatura di funzionamento la raffreddano pure?
                                              ..

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                                              • #83
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                                                lasciata connessa sabato e domennica, ho dovuto attendere altre 4 ore , perche il display mi togliesse la scritta attesa temperatura
                                                a quel punto è comparsa la spina per la ricarica , però in 2 giorni è rimasta la 26%
                                                nel manuale , c'è scritto che se acceleri troppo , la temperatura sale oltre i 340 , presumo accendano il ventilatore per raffreddare
                                                sono trascorsi 4 giorni da quando ho smontato la batteria , inserendo il termometro x ingresso aria , rileva ancora una temperatura di 170°C, deve avere una buona coibentazione , l'acciaio esterno è a temperatura ambiente

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                                                • #84
                                                  Credo,avevo letto in passato,che tale ottimo isolamento è ottenuto con un sottovuoto molto spinto dal aria.Perciò dubito che aprendo lo scatolato dove ci sono le celle si riesca a ripristinare tale caratteristica,non so fin dove ci si possa spingere nella"vivisezione" del apparato.
                                                  ..

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                                                  • #85
                                                    una considerazione , se avessero fatto il vuoto , la scatola imploderebbe , poi se ci fosse una camera isolata senza aria , non riuscirebbero nemmeno a raffreddare le celle o no ?
                                                    su google si vede una sezione , a stima direi più una coibentazione in lana di roccia o vetro da 10cm
                                                    saluti
                                                    Paolo

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                                                    • #86
                                                      Molto interessante. Finalmente si vede una batteria zebra. Ero curioso di vederne una in fase di smontaggio. Possibile che non si possa riparare. Magari è solo una cella della serie che va male basta eliminarla e ripristinare il tutto... Ciao e buon lavoro
                                                      Ps secondo me è solo coibentato. il vuoto in una scatola rettangolare non si può fare sarebbe molto deformata dalla pressione...
                                                      Potrebbero averlo riempito con Argon... altro ottimo sistema per abbassare il fenomeno senza usare il vuoto.
                                                      Ultima modifica di stefanoPc; 12-05-2016, 17:32.
                                                      Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

                                                      Commenta


                                                      • #87
                                                        A pag 3 di questo vecchio documento del 2008 dicono cosi.E un pdf con un pò di foto delle celle e qualche altra cosa ma è un pò pesante EA non lo accetta e non trovo il corrispondente link.Era +/- questo ZEBRA ELECTRIC ENERGY STORAGE SYSTEM: FROM R&D TO MARKET
                                                        File allegati
                                                        Ultima modifica di Peace and Love; 13-05-2016, 16:51.
                                                        ..

                                                        Commenta


                                                        • #88
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                                                          facendo un po di ricerche in internet , ho trovato questo sito ,Cebi - CEBI Facilities - CEBI Switzerland S.A. - Products
                                                          secondo il mio punto di vista sono i costruttori di inverter , alimentatore ecc
                                                          prima di aprire la batteria , vorrei fare qualche misura , non ho capito se la batteria non viene ricaricata per anomalia interna o per alimentatore ,
                                                          ho tolto la scatola al BMI , e ho semi riassemblato la parte del connettore batteria ,
                                                          ho alimentato l'auto , e sto attendendo che vada in temperatura la batteria
                                                          ho notato che usano gli stessi cavi di potenza per caricare la batteria , tengono diseccitato uno dei due rele di potenza , e tramite altri
                                                          due rele alimentano la batteria caricandola
                                                          quando sarà in tempratura , voglio vedere se esce qualcosa dal caricabatteria o qualche rele non viene eccitato
                                                          all'interno della macchina , ci cono 2 DB9 uno maschio e uno femmina , devo fare qualche indagine più approfondita , ma presumo uno sia x inverter
                                                          e l'altro per caricabatteria

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                                                          • #89
                                                            Bravissimo hai trovato un fornitore ,hai visto il carica batteria è il tuo modello?Io lo salvo immediatamente,chissa potrebbe tornami utili,un giorno,forse,spero......http://www.cebi.de/easyCMS/FileManag...attery_Charger
                                                            ..

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                                                            • #90
                                                              ho smontato caricabatteria e aperto , nell'intento di capire chi gestisce tutte le periferiche Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   caricabatterie chiuso.jpg 
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ID: 1956114Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   caricabatterie.jpg 
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ID: 1956115
                                                              non sono ancora riuscito a capire , chi gestisce e coordina tutte le periferiche , nel lato passeggero , ci sono due canon 9 pin uno femmina che dovrebbe essere collegato direttamente alla seriale inverter
                                                              uno maschio , dove presumo ci sia la connessione can , ci sono due fili +e- come alimentazione 12v , poi arrivano 3 cavetti uno dal display , uno dall'inverter , uno dal bmi sulla batteria
                                                              qualcuno ha qualche idea ?
                                                              grazie

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